Ο χρήστης civgr έγραψε:
πρεπει να νε ο μοναδικος
κι εμενα παραξενο μου φανηκε παντως μεχρι τωρα ξηγηθηκε σπαθι.Ακομα και οταν ημουν στο παραπεντε ν ακυρωσω δεν προσπαθησε να με μεταπεισει.Απ οτι μου ειπε οι σημερινες παραγγελιες θα παραδοθουν μετα απο 9-12 μηνες!
μακαρι φιλε μου.πλακα κανω .μην κανεις καμια βλακια και ακυροσεις οτι τους λενε απο τα κεντρικα αυτο λενε και οι πιο πολλοι.υπαρχουν και μερικοι απατεωνες αλλα νομιζω πως μπορεις να τους καταλαβεις .
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Στους καλούς(=ακριβούς) φαναρτζήδες το κάθε κομμάτι κοστίζει τουλάχιστον 150 ευρώ.
στους καλους κοστιζει 100 ευρω το κομματι εκτος απο το καπο και ουρανο που ειναι πιο μεγαλα κοστιζουν το 120-150 το καπο και 150-200 ο ουρανος.τα ξερω λογο ...δουλειας
http://www.civinfo.com/forum/showthread.php?t=5298
και γω το Blueishsilver εχω και το εχω και στην κεντρικη σελιδα του φορουμ κατω κατω στον χαρτη!εδω http://www.civinfo.com/
Ο χρήστης tpapo έγραψε:
εσεις στο vag group μην κανουμε καμια πλακα τρεχετε να διορθωσετε την κατασταση
Κουβέντα να γινετε φιλε μου...
Λοιπόν τωρα να εξηγησυμε και για τις βενζινες αν και θα γινω γραφικός απο τις τοσες φορες που εχει γραφει απο πολλούς εδω μέσα : ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ Η ΧΡΗΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 98-100 ΟΚΤΑΝΙΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥς FSI KAI OYTE ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗς ΑΠΟ ΤΟΥς TFSI.Ο κατασκευαστής αναφερει τη χρηση βενζινης 95/98 οκτανίων,έχω ποσταρει και φωτο απο το ρεζερβουαρ ( α3 sportback 2.0 fsi) τι αλλο να κάνω δηλαδη ??
αααα εσει συνεχιζεις να ανχωνεσε ολα καλα ειναι βρεεεε μας παρακολουθεις η μας φαινετε
εσεις στο vag group μην κανουμε καμια πλακα τρεχετε να διορθωσετε την κατασταση
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Γκουχ γκουχ.....
Για τους Αμερικάνους της NHTSA γκουχ γκουχ .... το Civic είναι premium....
Ααααα γκοοοουχ............. γκουχ...... γκουχ......
οι αμερικανοί κάνουν πολλά χιλιόμετρα... οπότε φυσικό είναι να εκτιμούν περισσότερο εκείνο που δεν σπάει και δεν χαλάει.
Αλήθεια εκεί στα fsi τι βενζίνη βάζουν;;; Φανταστείτε τι γίνεται με τα λιγότερα από 95 οκτάνια που έχουν στις ΉΠΑ. Εκεί τα premium τα ξεχωρίζεις χωρίς να τα βλέπεις γιατί χτυπούν πυράκια ακόμα και σβηστά
και δω οι πιο πολλοι ετσι τα ξεχωριζουν
Ο χρήστης ΔΙΟΝΥΣΗΣ έγραψε:
Guy and ladies για να ξεφύγουμε από τη μιζέρια των αντεγκλήσεων, διάβασα στο CIVINFO τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν με τους προβολείς ομίχλης. Σπάνε (μπροστά-με ραγίσματα που ξεκινούν από το σημείο επαφής τους με τον πλαστικό προφυλακτήρα) και πολλοί δεν αποζημιώνονται (εγγύηση) επειδή τους λένε οτι δεν υφίσταται αστοχία υλικού.
Ερώτηση 1η: αντιμετωπίζετε/σατε τέτοιο πρόβλημα.
Ερώτηση 2η: αν είχατε τέτοιο πρόβλημα τι κάνατε
Ερώτηση 3η: που μπορεί να ευθύνεται αυτό το πρόβλημαΣτην τρίτη ερώτηση τα αγγλοσαξονάκια (και λοιποί ευρωπαίοι) έδιναν-ο καθένας- διαφορετικές εξηγήσεις χωρίς να συμφωνούν όλοι.
ειναι που τα προβολακια ειναι πολη χαμηλα και εχεις πιο μεγαλη πιθανοτιτα να στο σπασει κανενα πετραδακι.το ειχα παθει μια φορα με το punto gt που ειχε στο ιδιο περιπου μερος τα προβολακια .αποκλειετε να ειναι απο το προφυλακτηρα.
Ο χρήστης civgr έγραψε:
Ειχα κανει μια ερωτηση εδω και καιρο και απαντηση δεν πηρα. Εχω παραγγειλει με ηλιοροφη. Επειδη οπως μου ειπαν μειωνεται λογω ηλιοροφης το εσωτερικο υψος, μηπως εχω προβλημα;Ειμαι και παιδαρας...1.83 40 μερες περασαν...ποσες ακομα αραγε μενουν;;;
δεν θα εχεις κανενα προβλημα .εμενα ειναι το 1.8 το σπορτ χωρις ηλιοροφη αλλα το τεστ νραιβ που ειχα κανη βολτα ηταν το exclusive και δεν ειχα κανενα προβλημα.με ριχνεις και 3 ποντους μπαγασα
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ενημέρωση για τους ιδιοκτήτες.B. Τελική ταχύτητα χειμωνιάτικα δεν είναι και ότι καλύτερο.....
αυτο παλι πρωτη φορα το ακουω!
Ο χρήστης civgr έγραψε:
Εν πασει περιπτωσει, πώς πηγαινε στα 200+ το αυτοκινητο; Παταγε ή ηταν στον αέρα;
δεν υπαρχει κανενα απολυτος προβλημα στα 220 ειναι τρομερα σταθερο και φυσικα οσο ανεβενουν τα χιλιομετρα εκτιμας την σκληροτητα της αναρτησεις που κραταει το αμαξι δεμενο με την ασφαλτο.
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
γιατι υπαρχει κοφτης στα χλμ?
Σπύρο ποτέ δεν το κατάλαβα...το έχω ρωτήσει παντού και κανείς δεν ήξερε. Ο Ολλανδός που το πήγε 225 σε autobahn μου έγραψε ότι μάλλον το αυτοκίνητο μπήκε κόφτη ή μπήκε σε περιοριστή ταχύτητας αλλά δεν ήταν και ο ίδιος (!!!) σίγουρος λόγο που πρόσεχε και τον δρόμο. Αυτός είναι ο λόγος που ρώτησα τον φίλο japan.
με την 5 στα 215 δεν ενιωσα κοφτη ουτε με 6 και 220.τωρα αν ειμουν οριακα λιγο προτου πιασει κοφτη δεν ξερω την αλλη φορα που θα τυχει θα σας το πω ακριβως και σε πιες στροφες τα ειχα.στο βιβλιο του κατασκευαστη που ειδα λεει πως η 5 λιγο προτου τα κοκκινα εχει 213 χιλομετρα!μιλαω παντα για το 5θ , που εχω.για το 4θ δεν ξερω τη παιζει και πιανει κοφτη στα 210.οταν το ανοιξουν και αλλα παιδια ας μας πουν
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
το δικο μου 1.8 5θ το ανοιξα μεχρι 220 πρωτο ανοιγμα χωρις να καταλαβω καπιο κοφτη..εχω 2300 χιλιομετρα.εκανα μια βολτα το 1.8 4θ του εμπορου και στα 200 και κατι επιανε κοφτη με την 5 και με την 6 σταματουσε με κοφτη στα 209-210!το εχει δοκιμασει κανενας αλλος να μας πει ειτε με 5θ ειτε με 4θ.
πες μου κάτι...στις πόσες στροφές 'μπαίνει' το vtec; Καταλαβαίνεις την αλλαγή;Επίσης τα 220 με πόσες στροφές και με ποιά ταχύτητα τα έπιασες; Έχω άγνοια για τις επιδόσεις του 4θυρου πρέπει να ψάξω τα περιοδικά.
σπυρο δεν καταλαβα ποτε μπαινει το vtec γιατι το ανοιξα με 5 και μετα εβαλα 6 .την 5 την πιγα 215 περιπου με πανω απο 6500 αν θυμαμε καλα
και μετα με την 6 πιγε μεχρι 220 χωρις να θυμαμε στροφες αλλα αρκετα κατω απο τις 6000.μετα τις 6000 χιλιαδες αναβουν και 2 ...2 τα λαμπακια rev για την αλαγη της σχεσεις.τωρα στο 4θ οσες φορες το ανοιξαμε με το που εφτανε τα 209-210 μας εκοβε ο κοφτης .
το δικο μου 1.8 5θ το ανοιξα μεχρι 220 πρωτο ανοιγμα χωρις να καταλαβω καπιο κοφτη..εχω 2300 χιλιομετρα.εκανα μια βολτα το 1.8 4θ του εμπορου και στα 200 και κατι επιανε κοφτη με την 5 και με την 6 σταματουσε με κοφτη στα 209-210!το εχει δοκιμασει κανενας αλλος να μας πει ειτε με 5θ ειτε με 4θ.
Ο χρήστης solaris2k6 έγραψε:
solaris2k6 προσπαθεις εδω και ποσες σελιδες να δικαιολογισεις την επιλογη που εκανες και οτι ολοι εμεις καναμε λαθος?ενταξη μεγια το golfaki σου αλλα φτανει!στο θεμα για τα γκολφ δεν εχεις γραψει κουβεντα απο την ωρα που το πηρες.
......... έγραφα ένα κατεβατό με 20-25 γραμμές κείμενο.... τελικά το έσβησα.....
Την θέση μου για το civic την ξέρουν όλοι.... Είσαι καινούργιος χρήστης και προφανώς δεν έχεις παρακολουθήσει το ιστορικό μου... Το civic είναι φοβερό αμαξάκι.... και ειλικρινά αν μου είχε έρθει στην ώρα του δεν θα είχα κανένα πρόβλημα...
Το golf με το civic δεν μπορεί κανείς να τα συγκρίνει..... γιατί απλά έχουν εντελώς διαφορετικό target group... δεν έχουν σχεδόν τίποτα ίδιο.... και γενικά ότι λείπει στο ένα το έχει το άλλο..... ΜΑΚΑΡΙ να έφτιαχναν το VW Civic ή το Honda Golf....
μπορώ να γράψω 200 καλά που έχει το CIVIC.... επειδή όμως αυτά τα ξέρει πλέον και η 'κουτσή Μαρία' ....απλά γράφω μερικά μείον που με ξένισαν....
So..... ρε παιδιά ..... be cool..... και διαβάζετε λίγο τα post με θετική διάθεση
διαβασε τα ποστ τα τελευτεα και θα δεις οτι μονο σου τα συγκρινεις!δεν παει να πει οτι επειδη εκανα εγραφη στο φορουμ εδω και λιγους μηνες ειμαι νεως εδω επειδη διαβαζα και τα προηγουμενα που εγραφες γιαυτο σου λεω οτι απο την στιγμη που αγορασες το GT θυμιθηκες οτι το civic δεν εχει ροπη η οτι διθεν τα πλαστικα ξεκολανε και διαφορα αλλα ...οπως η χοντα δεν ειναι οπως παλια και αλλα!δεν μιλαω εχθρηκα αλλα επιδει φενοντε λιγο περιεργα ολα αυτα γιαυτο σου τα λεω. το αμαξη που εχουν στην χοντα που το πηρα εχει 40000 και δεν εχει το παραμικρο προβλημα ,και δεν ειμαι ασχετος για να μην το καταλαβω.
solaris2k6 προσπαθεις εδω και ποσες σελιδες να δικαιολογισεις την επιλογη που εκανες και οτι ολοι εμεις καναμε λαθος?ενταξη μεγια το golfaki σου αλλα φτανει!στο θεμα για τα γκολφ δεν εχεις γραψει κουβεντα απο την ωρα που το πηρες.
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Στο αυτόματο δουλεύει (με διακοπές) ο συμπιεστής του a/c ακόμα και το χειμώνα - μόνο όταν έχει μείον δεν ανάβει για τη προστασία του συμπιεστή. Αν δεν έχεις πρόβλημα με τζάμια που θολώνουν και δεν ζεσταίνεσαι, είναι καλύτερα να βάζεις το a/c off. Έχεις λιγότερες φθορές και οικονομία στο καύσιμο.
αν έχεις δίκιο έκανα τα πρώτα σχεδόν 500 χιλιόμετρα με το α/c ανοιχτό και μέση 7,8... Δηλαδή είναι ακόμα ποιο οικονομικό;
Με βλέπω να κάνω ταξίδι με 6 μέση...ρε παιδιά παραείναι λίγο για 1.8. Είμαι ενθουσιασμένος από την οικονομία του...το τούρμπο μου συγκριτικά έκαιγε τα διπλά!!!
οντως πολυ οικονομικο σπανια μου ανεβενη πανω απο 7.5 μεση την στιγμη που με το golf 1.6 8v που ειχα δεν κατεβενε κατω απο 9 !καλα για το punto gt δεν μιλαω καθολου ποτε κατω απο 11+
mjacob έγραψε:
Όταν προσφέρουν 'standard' το μεταλλικό χρώμα (i.e. είναι στην τιμή) για κάποιον που θα το παραγγείλει π.χ. μαύρο (δλδ όχι μεταλλικό) του κάνοτν καμιά σοβαρή έκπτωση; Αν σκεφτούμε δλδ ότι 'κανονικά' το μεταλλικό χρώμα κοστολογείται κάτι 600-700-800+ ευρώ για αυτού του μεγέθους αυτοκίνητα, δεν είναι λίγο 'κρίμα' ;[/quote]
Ενοιτε οτι δεν κανουν εκπτωσει!αλλα το θεμα ειναι οτι το μαυρο πχ.που αναφερεις ειναι μεταλικο χρωμα!το μονο μη μεταλικο χρωμα που υπαρχει στο civic ειναι το κοκκινο (milano red).
παντος εγω περιμενω το 5θυρο απο ιουνιο και αποτι μου ειπανε θα το εχω προτου τις γιορτες.το 4θυρο μου ειπε πως ερχετε πιο γρηγορα.