Posts made by jad

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Υπεύθυνος για θέματα τέτοια είναι ο καθένας για τον εαυτό του. Υπάρχει παράδειγμα αγωνιζομενου πριν λίγα χρόνια, σε κάποιο Baja ο οποίος έφυγε δεμένος από την αφετηρία και στη διαδρομή έλυσε τις ζώνες του. Ο κύριος αυτός είχε έξοδο, χτύπησε και έκανε έναν αγώνα άνω-κάτω... Ποιος ήταν υπεύθυνος σε αυτή τη περίπτωση? Ο ενδιάμεσος της ειδικής? Μην τα ισιώνουμε όλα κύριοι...

Δεν διαφωνώ καθόλου φίλε taurus οτι ο καθένας μας είναι υπεύθυνος για την ασφαλειά του αλλά θα έχεις δει ίσως αρκετές φορές να φοράνε τις ζώνες σαν ''σουτιέν'' όχι επέιδή θέλουν αλλά επειδή ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ. Και έν τέλει ας ελέγχομαστε στην αφετηρία της ειδικής από τους κριτές ή οργανωτές και γιατί όχι να μας απαγορεύετε η εκκίνηση αν δεν συμμορφωνόμαστε (ανεξαρτήτως ονόματος ή επιπέδου)
Γι' αυτό θα επιμείνω στην προτασή μου για κάποια εκπαιδευτικά σεμινάρια με θέματα ασφαλείας και ας έρθουν όσοι νομίζουν ότι κάτι δεν ξέρουν σωστά ή μπορούν να μάθουν περισσότερα.
Περιμένω την θέση και την συμμετοχή του ΣΟΑΑ και της ΕΘΕΑ προκειμένου να ορίσουν τόπο - ημέρα - ώρα με την παρουσία αγωνιζομένων ή ειδικών σε θέματα ασφάλειας.
Ας ξεκινήσουμε να κάνουμε βήματα μπροστά έστω και αργά. Δεν γίνεται να αλλάξουμε από την μία μέρα στην άλλη το ''σύστημα''

Ας ξεκινήσουμε να κάνουμε κάτι ουσιαστικό για μας και να σταματήσουμε τις ανταλλαγές απόψεων και τα πηγαδάκια !!
Ας μας παραχωρήσει η ΕΛΠΑ το εντευκτήριό της και με την αρωγή και γνώση των ανθρώπων του ΣΟΑΑ και της ΕΘΕΑ να μάθουμε σωστά πώς :
-Πρέπει να δένουμε τις ζώνες και τα κράνη μας
-Ποιά είναι η σωστή θέση του καθίσματος και του σώματος
-Ποιά είναι η ουσιαστική χρησιμότητα της φόρμας και της εσωτερικής επένδυσης (γιατί δεν είναι σε καμία περίπτωση εισπρακτική και ούτε χρήσιμη μόνο σε περίπτωση φωτιάς..)
-Ποιές Πρώτες Βοήθειες μπορούμε να παράσχουμε για να σώσουμε μιά ζωή και ίσως και τον ευατό μας αν χρειαστεί

ΓΙΑΤΙ ΤΕΛΙΚΑ ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΑΛΛΑ ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ !

tazio

Γιατί δεν ρωτάτε και αγωνιζόμενους που τους εχει συμβεί σοβαρή εξοδος αν είχε συμμετοχή στην ακεραιοτητά τους η πρόσδεση, οι φόρμες, ο κλωβός ασφαλείας κ.α.
Επιλογή μας είναι οι αγώνες με ότι αυτό συνεπάγεται αλλά γιατί να τα αφήνουμε όλα στην τύχη ??? Τότε να τρέχουμε και λυμένοι ....
Και σας λέω να μην ασχοληθούμε άλλο με το ''κλαδί'' ...

Θα επανέλθω στο θέμα ''ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ'' με το τι μπορούμε (ανέξοδα) και επιβάλεται να κάνουμε όλοι εμείς οι αγωνιζόμενοι για μας , από τον αμέσως επόμενο αγώνα, ζητώντας να συν-αποφασίσουμε για το τι θα πρέπει ''να υποχρεώσουμε'' να κάνουν τόσο η εκάστοτε οργανώτρια λέσχη όσο και η αρμόδια αρχή του αθλήματος σε κάθε αγώνα για μας .
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

1. Υποχρεωτικός έλεγχος της σωστής πρόσδεσης του πληρώματος με τις ζώνες ασφαλείας και του προστατευτικού κράνους από τους κριτές στην αφετηρία ( εντός του διλέπτου )
2. Απαγόρευση συμμετοχής στον αγώνα σε όσα πληρώματα δεν φέρουν τις εγκεκριμένες φόρμες με τις εσωτερικές επενδύσεις που προβλέπονται (έλεγχος στην αφετηρία και όχι στον τεχνικό έλεγχο όπου ο ένας δανείζετε του άλλου).
3. Εγγραφη ενημέρωση (με δελτίο τύπου ή στο Road Book ή.. ) για το πλήρωμα του/ων ασθενοφόρου/ων ( με αναγραφή του ονόματος/ων του/ων γιατρών και την ειδικοτητά τους ) καθώς και τηλέφωνο/α επικοινωνίας σε περίπτωση ανάγκης.
4. Ουσιαστικός τεχνικός έλεγχος σε βάσεις καθισμάτων, ζώνες ασφαλείας, πυρόσβεση (αυτόματη και χειρός), παμπρίζ τ. luminated, ρεζερβουάρ ασφαλείας και κλωβό ασφαλείας, βάσει κανονισμών χωρίς ουδεμία παρέκλιση για κανέναν.

Προτείνω επίσης να οργανωθεί σεμινάριο ''Πρώτων Βοηθειών'' από τον Ερυθρό Σταυρό (επίσης χωρίς κόστος) για όλους μας.
Θέλω να πιστεύω ότι θα ανταποκριθείτε όλοι με την συμμετοχή και τις προτάσεις σας, για την άμεση υλοποίηση όλων ή και ακόμα περισσότερων θεμάτων με την ίδια ευαισθησία και σε μνήμη του συναθλητή μας.

Lambis

Λάμπη δεν κατηγορώ τους συγκεκριμένους κριτές σε καμία περίπτωση, που ίσα - ίσα έκαναν ότι καλύτερο και με μεγάλη υπευθυνότητα. Ομως θεωρώ ότι καλύτερα να καθυστερήσει ο αγώνας και να ξεκινήσει με ασφάλεια ( και ξέρεις πόσες φορές έχουν ακυρωθεί ειδικές του Ακροπολις και όχι μόνο ) παρά να θρηνύσουμε και άλλα θύματα ....

el-em
αν οι παρατηρήσεις μου είναι εύστοχες και αποδεκτές μήπως θα έπρεπε να ασχοληθούμε από τον επόμενο κιόλας αγώνα με κάποιες από αυτές ( αν όχι με όλες ) και να πάψουμε να ασχολούμαστε με το ''ανύπαρκτο'' κλαδί !!! Ζητάω συγγνώμη αν λέω κάτι που δεν θα ΄έπρεπε να ακουστεί αλλά καταθέτω την δική μου εικόνα για το τραγικό συμβάν και μακάρι να κάνω λάθος .

Γιάννης Δοντάς ( συμμετοχή Νο 62 )

Να θέσω ορισμένα ερωτήματα, γιατί νομίζω ότι τελικά η ουσία έχει ξεφύγει... και ίσως μας αρέσει να μιλάμε για κλαδιά ?? ή ... μετασχηματιστές..

1. Γιατί τα σπρίντ αντιμετωπίζονται διαφορετικά από τα ραλλύ ( π.χ δεν υπάρχει η αυτόματη πυρόσβεση και κανείς δεν λέει τίποτα !!! ) ??
2. Ποιός από τους οργανωτές / κριτές έλεγχει τα πληρώματα άν είναι σωστά δεμένα ή αν έχουν δέσει σωστά το κράνος τους ... στο σημείο της εκκίνησης ??
3. Ποιός από τους οργανωτές / κριτές απαγορεύει στα πληρώματα να ξεκινήσουν όταν αυτά τρέχουν με φόρμες ''μηχανικών'' !!!!!! ( αρκετοί το είδατε νομίζω στην γέφυρα ). Και μην βιαστείτε να πείτε ότι είναι θέμα κόστους, γιατί λεφτά για τα μοτέρ έχουν ...
4. Γιατί ξεκινάμε τον αγώνα εμείς οι ίδιοι χωρίς να ξέρουμε άν υπάρχει γιατρός στο ασθενοφόρο ( και μάλιστα ειδικευμένος σε τραύματα και όχι ''οφθαλμίατρος... )
5. Γιατί ξεκινάμε τον αγώνα χωρίς να απαιτούμε να υπάρχει και δεύτερο τουλάχιστον επανδρωμένο ασθενοφόρο στο μέσο της ειδικής ώστε σε περίπτωση ατυχήματος να μπορέσει να φθάσει έγκαιρα και γιατί όχι να σώσει λόγω έγκαιρης επέμβασης μιά ζωή...
6. Γιατί δεχόμαστε να περνάμε ανάμεσα από ανθρώπινα τείχη σε απόσταση αναπνοής, επέιδή κάποιοι δεν μπορούν να κάνουν σωστά την δουλειά τους !!. Γιατί για όσους δεν το ξέρουν ακόμα το αγωνιστικό πέρασε μόλις ένα μέτρο μπροστά από μιά οικογένεια με δύο παιδιά και καρότσι .....
   Μήπως ήρθε η ώρα να εκπαιδευτούμε όλοι μας για το πως πρέπει να προφυλαχτούμε σε περίπτωση εξόδου ??, ή να μάθουμε τις βασικές πρώτες βοήθειες που μπορούμε να προσφέρουμε ό ένας στον άλλο μέχρι να φθάσει το επανδρωμένο ασθενοφόρο ??, ή να μάθουμε αν πρέπει ή όχι να μετακινηθεί κάποιος τραυματίας ώστε να μην του προξενήσουμε μεγαλύτερη βλάβη ??
   Και τελικά όσοι δεν κάνουν σωστά την ''αμοιβόμενη'' εργασία τους να μην είναι και στον επόμενο αγώνα ...

Θα ήθελα μέσα από το forum να ευχαριστήσω τον Νίκο Χρυσάφη για τις γνώσεις και την τεχνική υποστήριξη που μου έχει προσφέρει με υπομονή και επιμονή και να του αφιερώσω την πρώτη μου επιτυχία στο σπριντ Αμφίκλειας. Φυσικά θα ήθελα να ευχαριστήσω και όλα τα παιδιά Παναγιώτη Σμυρναίο, Σωτήρη & Ελένη Μαλακτάρη, Μαριούλη, θοδωρή, Μιχάλη, Διονύση, Γιώργο Ζυμαρίδη τον Μάριο Χρυσάφη και την Κα Μαίρη Χρυσάφη που από την πρώτη στιγμή με έχουν ''αγκαλιάσει'' στην παρέα τους πάντα με το χαμόγελο και την πλάκα τους. Να είστε πάντα καλά και μόνο επιτυχίες !!