Καλοταξειδο. Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα. Πολύ ωραίο το χρώμα. Δεν το είχα δει μέχρι τώρα να κυκλοφορεί. Έχει ένα παρόμοιο το sedan αλλά νομίζω το συγκεκριμένο είναι πολύ πιο όμορφο.

iliasgtc45 wrote:

kyr80 wrote:

Δεν πιστεύω ότι θα κάτσει να στεναχωρηθεί κάποιος, γιατί κάποιος θα του 'θήξει' το αυτοκίνητό του. Προσωπικά εντελώς στα παπάκια μου. Τα τελευταία 15 χρόνια αν σκεφτώ, που τα αλλάζω σχετικά συχνά, δεν μπορώ θυμηθώ να είμαι funboy μιας μάρκας. Πλην στα 25 που είχα πάρει το czt... Αλλά μου πέρασε στο 6μηνο.

Όποιος θέλει να βρίσει τα toyota μου ελεύθερα. Ούτε μετοχές έχω στην εταιρεία, ούτε με απασχολεί να κρίνει κάποιος την αγορά μου, γιατί δεν μπορεί κανείς να ξέρεις τους λόγους που προχώρησα στην οποιαδήποτε αγορά.

Και επειδή το θέμα ξεκίνησε από την ερώτηση που έκανα, γιατί να προτιμηθεί ο 1.2Τ από τον hybrid(για να τελειώνουμε με τα offtopic), η απάντηση που έχω ως τώρα είναι πρακτικά το CVT.

ok, δεν έχω θέμα αν κάποιος θέλει να 'ανακατεύει τη σούπα'. Η ερώτηση που κάνω πάνω σε αυτό είναι η εξής:'το οδηγήσατε και δεν σας άρεσε με το CVT ή επηρρεαστήκατε από ότι διαβάσατε και δεν μπήκατε στον κόπο;'

Εμένα προσωπικά δεν με ενδιαφέρει κανένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο. Είτε αυτό λέγεται CVT η ΕCVT η DSG. Δεύτερον το αυτοκίνητο μου κάνει 10-12000 μάξιμουμ 13000 χμ το χρόνο από τα οποία περίπου το 75% είναι εκτός πολης και κυρίως εθνική οδό. Πες μου έναν λόγο να αγοράσω υβριδικό αυτοματο; Δεν έιμαι αρνητικος στο συγκεκριμένο αυτόματο. Είμαι αρνητικός σε όλα τα αυτόματα και πιστεύω και πολλοί άλλοι το ίδιο. Τώρα το γιατί επέλεξα τον 1,2Τ αντί για κάποιο άλλο αυτοκίνητο;Γιατί αυτό μου άρεσε και θεώρησα ότι μου καλύπτει τις ανάγκες μου.

Και ξαναρωτάω. Το οδήγησες και το απέριψες; Έχεις ζήσει με αυτόματο και αποφάσισες ότι είναι καλύτερο το χειροκίνητο; Γιατί δεν ξέρω ΚΑΝΕΝΑ που να έζησε με οποιοδήποτε αυτόματο και να ξαναγόρασε χειροκίνητο αυτοκίνητο ξανά. Και στο λέει κάποιος που πλήρωσε παραπάνω χρήματα για να έχει το mx5 6ταχύτητες αντί 5, 6τάχυτο το φιατάκι κλπ.

Έχω οδηγήσει αυτόματο. Το συγκεκριμένο όμως όχι. Δεν νομίζω ότι διαφέρει από τα υπόλοιπα. Εγώ πάλι ξέρω πάρα πολλούς που διστάζουν να αγοράσουν αυτόματα.

Δεν πιστεύω ότι θα κάτσει να στεναχωρηθεί κάποιος, γιατί κάποιος θα του 'θήξει' το αυτοκίνητό του. Προσωπικά εντελώς στα παπάκια μου. Τα τελευταία 15 χρόνια αν σκεφτώ, που τα αλλάζω σχετικά συχνά, δεν μπορώ θυμηθώ να είμαι funboy μιας μάρκας. Πλην στα 25 που είχα πάρει το czt... Αλλά μου πέρασε στο 6μηνο.

Όποιος θέλει να βρίσει τα toyota μου ελεύθερα. Ούτε μετοχές έχω στην εταιρεία, ούτε με απασχολεί να κρίνει κάποιος την αγορά μου, γιατί δεν μπορεί κανείς να ξέρεις τους λόγους που προχώρησα στην οποιαδήποτε αγορά.

Και επειδή το θέμα ξεκίνησε από την ερώτηση που έκανα, γιατί να προτιμηθεί ο 1.2Τ από τον hybrid(για να τελειώνουμε με τα offtopic), η απάντηση που έχω ως τώρα είναι πρακτικά το CVT.

ok, δεν έχω θέμα αν κάποιος θέλει να 'ανακατεύει τη σούπα'. Η ερώτηση που κάνω πάνω σε αυτό είναι η εξής:'το οδηγήσατε και δεν σας άρεσε με το CVT ή επηρρεαστήκατε από ότι διαβάσατε και δεν μπήκατε στον κόπο;'

Εμένα προσωπικά δεν με ενδιαφέρει κανένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο. Είτε αυτό λέγεται CVT η ΕCVT η DSG. Δεύτερον το αυτοκίνητο μου κάνει 10-12000 μάξιμουμ 13000 χμ το χρόνο από τα οποία περίπου το 75% είναι εκτός πολης και κυρίως εθνική οδό. Πες μου έναν λόγο να αγοράσω υβριδικό αυτοματο; Δεν έιμαι αρνητικος στο συγκεκριμένο αυτόματο. Είμαι αρνητικός σε όλα τα αυτόματα και πιστεύω και πολλοί άλλοι το ίδιο. Τώρα το γιατί επέλεξα τον 1,2Τ αντί για κάποιο άλλο αυτοκίνητο;Γιατί αυτό μου άρεσε και θεώρησα ότι μου καλύπτει τις ανάγκες μου.

Να κάνω μια ερώτηση...

Με ποιο κριτήριο αγοράζει κάποιος τον 1.2Τ αντί του hybrid; Δηλαδή με παραπλήσια τιμή αγοράς, για ποιο λόγο δεν θέλει κάποιος την οικονομία στην κατανάλωση;

cvt, επιδόσεις και τα χιλιόμετρα που κανείς. Όταν λέω χιλιόμετρα εννοώ και ποσοτικά αλλά και αν είναι εντός η εκτός πόλης.  Η τιμή δεν είναι παραπλήσια. Ανάλογα με την έκδοση έχει διαφορά από 2500-3000. Για κάποιον που κινείται κυρίως εντός πόλης εννοείτε ότι το υβριδικό είναι η ιδανική λύση. Επίσης το 1,2 έχει έναν εξαιρετικό σε αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων

Ηλια που ησουν 45 και ειχες οπελ κανε τον κοπο και γραψε μεση ταχυτητα ανα ωρα μαζι με την καταναλωση.

ακριβώς τώρα δεν τα θυμάμαι. Θα επανέλθω με νέο ποστ στο επόμενο ταξείδι. Αθήνα Θεσσαλονίκη είχα μικτή κατανάλωση 6,1 με ταχύτητες από 100-130. Τις τελευταίες μέρες που κινούμαι εντός Αττικής έχω 7 αλλά με αρκετή Βουλιαγμένης και Ποσειδώνος.

Καλησπέρα, κάποιος που έχει την corolla 1.2T ή την 1.8 Hybrid μπορεί να μου πει την πραγματική μέση κατανάλωση σε πόλη και εθνική? Τα διάφορα sites την δίνουν αρκετά ψηλά, στην 1.2 γυρω στα 7λίτρα/100Χιλ. Ευχαριστώ!!!

Σε 1,2Τ εδώ και 2000χμ περίπου έχω κατανάλωση 6,5-7,5 εντός πόλης και περίπου 5,5-6,5 εκτός πόλης. Ενδεικτικά στα 120 με 6η καίει περίπου 6,2-6,3. Κινούμαι περισσότερο σε sport και λιγότερο σε normal πρόγραμμα. Στο eco έχω την εντύπωση ότι πέφτει η κατανάλωση αλλά πέφτει πολύ και η απόκριση στο γκάζι οπότε νομίζω μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με κάποια σταθερή ταχύτητα και cruise control.