Το focus φυσικά!στη Ford βροχιδης χατζής. Η διαδρομή είναι προκαθορισμενη αλλά με αφήσανε μόνο, με ένα φίλο, συνεπώς θα μπορούσα να κάνω και το κάτι παραπάνω.. Δεν μπήκα σε διαδικασία να πάρω προσφορές, το αμάξι μου είναι καινούργιο ακόμη, αλλά, αν μπορούσα να το κάνω τράμπα, ίσως το σκεφτόμουνα σοβαρά ;)! Πάντως νομίζω ξεκινάνε οι τιμές από 17.000 για την diesel έκδοση.

Οδήγησα το νέο focus σήμερα το απόγευμα. Το 1500 tdci με τους 120 ίππους. Πραγματικά εντυπωσιαστικα από την απόκριση του αυτοκινήτου ακόμη και στις εκκινήσεις και στις χαμηλές ταχύτητες! Έχει γίνει πολύ καλή δουλειά, σε σχέση με το golf tdi 1.6 105 ίππων που έχω, πολύ πιο ζωντανή απόκριση! Σαν οδήγηση κλασσικά απολαυστικό focus. Το τιμόνι έχει ελαφρυνει, έχει μεν ακρίβεια αλλά θα το ήθελα λίγο πιο βαρύ. Αρκετή βελτίωση στην ηχομόνωση, πάντως έχω την εντύπωση ότι περνάει αρκετός θόρυβος από τον κινητήρα στην καμπίνα, αν και δε σου θυμίζει ντίζελ μοντέλο ο θόρυβος. Πάντως σε σχέση με το golf που έχει ημιακαμπτο δεν είδα την τεράστια διαφορά από το focus των πολλαπλών, τουλάχιστον στην απόσβεση των ανωμαλιών. Αλλά σαν οδήγηση αρκετά απολαυστικό για ντίζελ... Μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις..

Η vw στο golf ζητάει αλλαγή λαδιων και φίλτρου στα 1500 για παράδειγμα. Στο focus δεν μου το είχανε ζητήσει παλιότερα.

Σωστό κι αυτό... Αν βάλεις όλα αυτά και παρεις και την πλήρη έκδοση το πιάσες το τριανταρι...

Μόνο το city safety είναι στάνταρ σε ολες τις εκδόσεις. Όλα τα άλλα που αναφέρεις είναι έξτρα, σε όλες τις εκδόσεις.

Σε όσες αντιπροσωπειες επισκέφθηκα, όλοι, το ίδιο μοτίβο.. Πράγματα βασικά, όπως οι αυτοματοι υαλοκαθαριστηρες, πρέπει να τα προσθέσεις έξτρα η να ανέβεις επίπεδο εξοπλισμού. Στο focus, στην κορυφαία έκδοση titanium, που υποτίθεται είναι πλήρης, λείπουν κάτι τέτοια.. Το ίδιο και στο golf... Αλλάξανε τακτική για να τα προσθέτεις έξτρα και να έχουν κέρδος.. Το 2009, όταν πήρα το focus σε έκδοση ghia, ήταν υπερπλήρες, και μάλιστα φθηνότερο από το σημερινό αντίστοιχο titanium, στο οποίο λείπουν πράγματα που τα είχε το Ghia...

Ο χρήστης steliosparaschos έγραψε:
Το ιδανικό θα ήταν momentum + xenon + ηλιοροφή και κάποιο ακόμα ίσως από τα συστήματα ασφαλείας που δεν διατίθεται στον στάνταρ εξοπλισμό αλλά ας όψεται η οικονομική κρίση.....anyway αναμονή λίγες μέρες ακόμα.

Καλος συνδυασμός! Αντε, θα το χαρείς, τυχερέ!

Ο χρήστης steliosparaschos έγραψε:

αν θυμάμαι καλά η έκδοση livestyl ήταν στα 22500 ή 22800 ευρώ.

Ναι νομίζω τόσο μου είχαν πει και εμένα για την livstyl και απο εκεί και πέρα είναι συν το χρώμα και ότι άλλο έξτρα βάλεις.Επίσης θα συμφωνήσω με τον άλλο φίλο σε αυτό που ανέφερε για τα xenon απλά όπως έγραψα και παραπάνω livstyl=kinetic + κάποια έξτρα και κάποιες ελλείψεις σημαντικές για μένα.Οπότε momentum....

Συμφωνώ απόλυτα!για παράδειγμα αναδιπλουμενο ηλεκτρικά καθρέφτη, μπορείς να βάλεις μόνο στη momentum..

Το κατάλαβα αυτό που είπες και συμφωνώ εν μέρει. Όχι, τα αυτοκίνητα που δοκιμάζονται είναι στην αρχική περίπου έκδοση, άλλωστε τα συστήματα τα extra σε μετωπική σύγκρουση, η οποία στο τεστ γίνεται με συγκεκριμένη ταχύτητα δεν μπορούν να κάνουν τίποτε ακόμη.στο euroncap στην ενότητα safety assist, αν δεν κάνω λάθος, αξιολογουνται τα συστήματα του standard εξοπλισμού, esp city safety κτλ. Το v40 έλαβε και συνολικά την υψηλότερη βαθμολογία και συγκεκριμένα την υψηλότερη όσον αφορά προστασία της καμπίνας στους επιβάτες.

Προσωπικά για μένα δεν θα έπαιζε ρόλο ο χώρος, θα το έπαιρνα αν έβγαινε η χρηματοδότηση. Σύμφωνω με τον φίλο που επέλεξε την έκδοση momentum, το σαλόνι αλλάζει κατά πολύ εμφάνιση... Το βασικότερο πλεονέκτημα της livstyl έκδοσης θεωρώ ότι είναι τα xenon. Όσο για τον φίλο που αμφιβάλλει για την ασφάλεια, το v40 πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία στο euroncap στο κομμάτι που αφορά τη σύγκρουση, και όχι τα extra, τα οποία, όντως, αν τα βάλεις, εκτοξευουν την τιμή. Πάντως εξακολουθεί στην κατηγορία του να είναι το μόνο με standard το city safety και φυσικά τον αερόσακο πεζών...