Ο χρήστης colin1 έγραψε:

Σε κάποια σημεία το λογότυπο σας είναι πιστό και κακό αντίγραφο του λογότυπου του Hellas Rally Raid 2014.
Ελπιζω να επιδείξετε την απαράιτητη σοβαρότητα το συντομότερο και να κάνετε τις απαραίτητες αλλαγές σύντομα.
Φιλικά Μελέτης

Καλησπέρα Σταμάτη,

Το λογότυπο του Hellas Rally το 2013 ήταν σε αποχρώσεις του καφέ και λευκού. Το 2013 το λογότυπο του δικού μας αγώνα ήταν σε λευκό και θαλασσί. Το 2014 το δικό μας συνεχίζει στις ίδιες αποχρώσεις και το ίδιο λογότυπο. Το 2014 το δικό σας λογότυπο ήρθε στις δικές μας αποχρώσεις, δηλαδή από καφέ-λευκό σε θαλασσί-λευκό. Δεν νομίζω ότι από τη μεριά μας χρειάζονται κάποιες αλλαγές.
Φιλικά,
Κώστας Θεολόγης

Καλησπέρα Κώστα
Το λογοτυπό σας είναι μια χαρά αυτούσιο,όμως σε https://www.facebook.com/groups/rallygreeceoffroad/ το απόσπασμα του φέρνει συγχίσεις αφού ακόμα και το 2014 είναι στην ίδια θέση
αυτό πρέπει να διορθωθεί
αντίστοιχα εδώ http://www.rallygreeceoffroad.gr/ υπάρχει ένα τελείως διαφορετικό και εδώ πάλι το κανονικό http://www.rallygreeceoffroad.gr/index.php/off-road-news/25-every-one-can-race

αυτά επισημαίνω και ελπίζω στην κατανοησή σας άμεσα

Σε κάποια σημεία το λογότυπο σας είναι πιστό και κακό αντίγραφο του λογότυπου του Hellas Rally Raid 2014.
Ελπιζω να επιδείξετε την απαράιτητη σοβαρότητα το συντομότερο και να κάνετε τις απαραίτητες αλλαγές σύντομα.
Φιλικά Μελέτης

Ο χρήστης platis έγραψε:
Θεωρεις λοιπον οτι δεν υπαρχουν 2 ατομα με μεταπτυχιακα και PHD στο μαρκετινγκ που θα δεχτουν σημερα με την ανεργια που υπαρχει να δουλεψουν με 1500 ευρω το μηνα (ΚΙ ΟΙ ΔΥΟ ΜΑΖΙ!) για τον σχεδιασμο και την αναπτυξη του σπορ? Πλανασαι πλανη οικτρα!
Η μηπως πιστευεις οτι αυτα τα 1500 το μηνα οτι δεν υπαρχουν?¨Ας κοπουν τα κινητα των παρατρεχαμενων κι οι καρτες των εκαστοτε προεδρων και θα βγει ενα περισσευμα ΝΑ!
Απλα, δεν θελουν (μακαρι τωρα να θελουν, αλλά σιγουρα δεν ήθελαν) 'ασχετους ' στα ποδια τους. Και βεβαια, ενας επιστημονας δεν θελει ν ακουει και να πιεζεται απο τις μαλακιες των ξυπνιων ενθυλακιζομενων αδαών.(ενθυλακιζομαι=τσεπωνω).
Η μηπως ακομα και με μια ομαδα εργασιας εθελοντων επιστημονων για ενα χρονο, βγαινει το εργο? Ρε παιδια, που ειναι η εργασια του Φουκη, που ενα σωρο αλλες που εχουν μελετησει το θεμα. Που ενα σωρο προτασεις που πηγαν στα καλαθια? Με δουλευετε?
ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΑΔΑΕΙΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟΙ. ΟΟΟΟΛΟΙ ΚΑΙ ΜΗΔΕΝΟΣ ΕΞΑΙΡΟΥΜΕΝΟΥ. και ΑΡΧΟΜΑΝΕΙΣ. ΤΙΠΟΤ ΑΛΛΟ, και δεν πα να λετε οτι θελετε.
Αει συχτηρι, αυτη ειναι η αληθεια;.Στην επιστημη αντιπαραθετουμε την ...μπεσα. Ας τα φαμε τωρα.

ΞΥΠΝΑΤΕ ΡΕ. Δεν κανουμε ολοι για την ιδια δουλεια Αν αυριο βγω στη συγγρου εξω απο την Παντειο και σφυριξω κλεφτικα, ξερετε ποσα παλληκαρια και κοριτσια της επικοινωνιας θα βαλουν σκοπο της ζωης τους ν αναστησουν τον πεθαμενο?
Αλλά η τυφλα μας παει μαζι με τα συμφεροντα τους...

Υπάρχουν άνθρωποι με ΜΒΑ και εξειδίκευση στο marketing και μέσα απο το μηχανοκίνητο που προσφέρθηκαν να το κάνουν δωρεάν εγγραφως στην ΟΜΑΕ, αλλά δεν υπήρξε ποτέ απάντηση.

Ο χρήστης el-em έγραψε:

To Acropolis δεν συνεισφέρει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο

Μαλλον δεν τα ξερεις καλα φιλε.
Συνεισφερει και παρα συνεισφερει !!!

Φιλικα,

'el-em'

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105647

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

ή θεωρητε τις ασφαλιστικές 'ηλιθιες'.... ( για να συνεχισω το ανωτερω ) ...
κι απο κει και περα μια που..... ασφαλιστικαμε...
'ποιος' θα παει να ζητησει αδεια απο την Αστυνομια?????
'ποιος' θα εκδιδει τις αγωνιστικές ταυτότητες οδηγων?????

γιατι δεν ειναι ΜΟΝΟ το προβλημα της ασφαλισης αλλα υπαρχουν και αλλα θεματα....

Νομίζω η άδεια από την Αστυνομία είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα, γιατί πέρσι η ΣΦΙΚΑ μια χαρά έκδιδε αγωνιστικές άδειες.

Βάσει του 2725/99 δεν απαιτείται, βάσει του 49 ΚΟΚ απαιτείται

Ο χρήστης APR έγραψε:
Ειμαστε ...τραγικος λαος τελικα !

Την ιδια στιγμη που αποκαλυπτεται ολη η σιχαμενη κατασταση που επικρατουσε τοσα χρονια μεσα στα σπλαχνα του μοτορσπορ μας και το εχουν καταστρεψει ολοσχερως ........ βγαινουν ημετεροι , και εκθιαζουν για την μοναδικη υπαρξη αυτης της τραγικης αρχης , που ειναι το Ακροπολις ..... ολους εσας -εμας που τρεχετε στους ελληνικους αγωνες !
Δεν υπαρχει σωτηρια , οσο υπαρχουν αυτα τα ΣΚΟΥΛΙΚΙΑ που ζουν μονον για τις ημερες εκεινες του διεθνους !

Εγώ πάντως δεν μίλησα για το Ακρόπολις μιλάω για αυτα www.hellasrally.org, www.ihnilatis4x4.gr
To Acropolis δεν συνεισφέρει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο
Δεν είμαι ημετερος, απελπισμένος διοργανωτής είμαι

εγώ απλά ρώτησα με αυτά τι θα γίνει, μαζί με όλα τα άλλα

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
.....................

Την ίδια στιγμή πάντως γίνονται αγώνες υπο την ίδια Ομοσπονδία - Λέσχη - Επιτροπή, με 10δες συμμετοχές απο το εξωτερικό, με δορυφορικά συστήματα παρακολούθησης, με απονομές και διοργάνωση πρωτοφανή, με τζίρο στις πόλεις που ξεπερνάει τα 150.000 ευρώ σε μια εβδομάδα, με δεκάδες σελίδες σε ξένα περιοδικά, με τηλεοπτική κάλυψη σε κανάλια εξωτερικού με συμμετέχοντες που ταξιδεύουν 7000χλμ για να τρέξουν, με με με με και πάνω απ'όλα με συνεισφορά στο ασφαλιστικό συμβόλαιο μεγάλης αξίας.
Και κυρίως χωρίς καμμία παροχή απο την Ομοσπονδία - Λέσχη - Επιτροπή, ούτε καν ταμπέλες.

Αυτά????

Για το ασφαλιστικό θέμα λύσεις υπάρχουν, αρκεί να δούμε τι γίνεται και εκτός Ελλάδας.
Είμαι σίγουρος ότι ένας πρόχειρος διαχειριστικός έλεγχος 10ετίας, ίσως ανακαλύψει παράβολα απλήρωτα που να ξεπερνούν το ετήσιο ασφάλιστρο, 'κουρέματα' σε οφειλές και αποζημιώσεις που δεν έβγαιναν απο την ασφαλιστική αλλά απο τα ταμεία της ΕΛΠΑ.
Με το 49 σε ισχύ, ουδόλως ενδιαφέρει η οποιαδήποτε αναγνώριση απο την ΓΓΑ.
Η αναγνώριση απο την ΓΓΑ απλά εξασφαλίζει ότι κάποιος με τον 2725 μπορεί να κάνει αγώνες, ενώ το 49 είναι σε ισχύ.

Αθλητικό σωματείο είναι βάσει απόφασης πρωτοδικείου όποιο έχει καταστατικό βάσει αθλητικού νόμου Ν2725.
Η αναγνώριση της ΓΓΑ έχει να κάνει με την συμμετοχή του σε δραστηριότητες ή Πρωταθλήματα - Κύπελλα - Επαθλα Πανελλήνια και προκυρηγμένα απο την ΓΓΑ και την αντίστοιχη ομοσπονδία κατηγορίας 1-2-3-4.
Τα αθλήματα ιδιωτικής πρωτοβουλίας (5η κατηγορία) δεν ενδιαφέρουν και πολύ την ΓΓΑ αφού δεν συμμετέχουν σε καμμία χρηματοδότηση απο την πολιτεία, αντιστοίχως και η ομοσπονδία τους.
Εκεί ανήκει και το μηχανοκίνητο, ΟΛΟ.
Η ανάγκη να γίνει κανείς ομοσπονδία με τον αθλητικό νόμο πηγάζει (ανεκαθεν) απο την ανάγκη να προσπεράσεις το άρθρο 49 του ΚΟΚ.