Αγαπητε iceman συγχεεις δυο διαφορετικες εννοιες. Συνολικα η ποιοτητα καθε εταιρειας after sale που παρεχει, οπως στο σερβις, στα ανταλλακτικα, στην τεχνικη υποστηριξη κλπ αποτελει παραμετρο της αξιας αγιρας- κτησης ενος αυτοκινητου. Η κριση της αξιας ενος μοντελου αντιθετα γινεται με την αξιολογηση χαρακτηριστικων τεχνικων και αλλων παραμετρων σε μια δεδομενη στιγμη κ δεν εχει σχεση με την αξια αγορας-κτησης που απανταει σε διαφορετικα ερωτηματα.

Επίσης να εχεις υπόψιν σου ότι το πρώτο εξάμηνο του 17 θα κυκλοφορήσει το νέο fiesta με αισθητές βελτιώσεις σε εσωτερικό κ πιθανόν στους κινητήρες (http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/93556/new-2017-ford-fiesta-pictures-specs-release-date-and-spy-pics)

Το Q3 235/55/17.

Πράγματι υπαρχουν και καινούργια που κάνουν σαν κουδουνιστρες. Για παράδειγμα το καινουργιο Toyota Highlander XLE το οποίο κάνει ένα θορυβο εχει τρελανει τον κοσμο στις ΗΠΑ: ://www.toyotanation.com/forum/333-3rd-generation-2014/1077937-weird-vibrating-buzzing-noise.html#/topics/1077937?page=4&_k=tzku5t θόρυβο που

Τα x1 κ Q5 που αναφερεις ειναι τελειως διαφορετικα. Αν πχ σε καλυπτει το μεγεθος της x1 τοτε δες κ το Q3 που ειναι μια κλαση παραπανω απο τη x1.