UPDATE: Case closed

Μετά από τόσες μέρες περιπέτειας και συνεχών επικοινωνιών και ελέγχων στο αυτοκίνητο, βρέθηκε η βλάβη: Βουλωμένο (όχι από ακαθαρσίες αλλά λόγω κατασκευαστικού σφάλματος) φίλτρο βενζίνης. Το μέταλλο που περιέχει ήταν στραβά τοποθετημένο, με αποτέλεσμα να μην περνά η βενζίνη ελεύθερα.

Δε θα κάνω κανένα σχόλιο. είτε για τις διαγνωστικές δυνατότητες του λογισμικού της SEAT, είτε για αυτές των τεχνικών, ο καθένας έχει αντίληψη. Αυτό που μου έμεινε στο τέλος είναι η χαρά ότι το καινούριο μου αυτοκίνητο είναι μια χαρά, και άδικα υπήρξε η ανησυχία. Αλλά και το ενδιαφέρον που έδειξαν όλοι από πλευράς SEAT, να βρεθει το πρόβλημα.

Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις/σχόλιά σας!

Πως μπορώ να βρω πότε βγήκε το αμάξι; Ποια είναι η σελίδα;

Πάντως να ενημερώσω ότι:

1. Το αυτοκίνητο είναι στην αντιπροσωπεία, δεν το έχω πάρει καθόλου από την Παρασκευή (και πριν, μόνο για τις μεταβάσεις σπίτι-συνεργείο)
2. Ενημέρωσα τη SEAT Ισπανίας για το όλο θέμα και ζητώ τη συνδρομή τους
3. Η Αντιπροσωπεία (προφορικά) αναγνωρίζει το πρόβλημα και συναινεί

Ο χρήστης powergs έγραψε:
...Ποιο πολύ δε θα το εκτιμούσες να το πάρει πίσω από το να στο αναγνωρίσει και να καταντήσεις να τους κάνεις τακτικές επισκέψεις. Ο πελάτης δε θέλει ταλαιπωρία όταν αγοράζει καινούργιο αυτοκίνητο. Αν ήθελε να ταλαιπωρείται με τέτοια θα αγόραζε ένα μεταχειρισμένο που θα δικαιολογούνταν αν έβγαζε προβλήματα.

Μα αυτό είναι το θέμα, ακριβώς..το peace of mind. Και σκέψου ότι το νέο αυτοκίνητο το αγόρασα για μην έχω το νού μου ότι κάτι μπορεί να συμβεί επισκευάζοντας το προηγούμενο από ένα σοβαρό (σε ανταλλακτικά) ατύχημα που είχα τον Αύγουστο...

Αναφέρομαι σε ένα SEAT Cordoba

Φίλοι, το πρώτο μου μήνυμα στο φόρουμ αφορά ένα δυσσάρεστο θέμα για μένα. Σας παραθέτω μια σειρά από γεγονότα της προηγούμενης εβδομάδας. Το ερώτημα που θέτω είναι:

Έχω το δικαίωμα να ζητήσω αντικατάσταση του αυτοκινήτου μου με ένα όμοιο αλλά χωρίς ελαττώματα;

Τα γεγονότα έγιναν ως εξής:

Την Τρίτη (5 Σεπ) λίγο πρίν το κλείσιμο, σε μια αντιπροσωπεία στην Πάτρα, παραλαμβάνω το καινούριο μου αυτοκίνητο. Μετά τις υπογραφές, ευχές κλπ το παίρνω και στα 100 μέτρα αντιλαμβάνομαι το αυτοκίνητο να 'σκορτσάρει' έντονα. Στα 500 μέτρα μπαίνω σε βενζινάδικο και το γεμίζω με βενζίνη. Με την εκκίνηση, πάλι τα ίδια. Δίνω περισσότερες στροφές σε δευτέρα, αλλά τα ίδια όπως και με τρίτη ταχύτητα, ώσπου το λαμπάκι check engine ανάβει, μετά από λίγο και το αντίστοιχο του ηλεκτρόγκαζου.

Κάνω ουσιαστικά έναν κύκλο 1 χιλιομέτρου και επιστρέφω στην αντιπροσωπεία.

Η ιστορία εν συντομία εξελίσσεται ως εξής:

1. Το αυτοκίνητο έμεινε μέσα από Τετάρτη πρωί (μόλις άνοιξε το συνεργείο) μέχρι την Πέμπτη (λίγο πριν το κλείσιμο του συνεργείου). Στο ενδιάμεσο διάστημα, δηλαδή από το συνεργείο προς το σπίτι μου και αντιστρόφως την επομένη το πρωί, το πρόβλημα με τα σκορτσαρίσματα ήταν ανυπόφορο.

2. Ελέγχθηκαν αισθητήρες γκαζιού, λ, βαλβίδα εισαγωγής, καυσαερίων και αντικαταστάθηκαν μεταξύ άλλων τα: πεταλούδα γκαζιού, αισθητήρας γκαζιού, βαλβίδα εισαγωγής. Έγινε αναφορά στην εταιρεία εισαγωγής (Αθήνα) και πρότειναν αντικατάσταση σε κάποια τσιμουχάκια, η οποία και έγινε.

3. Την Πέμπτη λίγο πριν το κλείσιμο του συνεργείου, με διαβεβαίωσαν ότι μετά από όλα αυτά πλέον δεν υπάρχει πρόβλημα. Το δοκίμασαν και όλα ΟΚ.

4. Το παραλαμβάνω λοιπόν και πάω για δοκιμή. Διαπιστώνω ότι μετά από 20 χλμ περίπου πάλι τα ίδια ως προς τα λαμπάκια. Ανάβουν και δε σβήνουν με τίποτα. Τα σκορτσαρίσματα λιγότερα πλέον αλλά υπάρχουν.

5. Επιστρέφω στο συνεργείο και μου λένε ότι δεν έχουν κάτι άλλο να κάνουν πέρα από το να ξαναπρογραμματίσει (ή και να αλλάξει) τον εγκέφαλο. Μου ζητούν να φέρω πάλι το αυτοκίνητο την επομένη (Παρασκευή) για να στείλουν νέα αναφορά στην εταιρεία εισαγωγής για οδηγίες. Στο τέλος της ημέρας με ενημερώνουν πως απαιτείται άνοιγμα κυλινδροκεφαλής γιατί από εργοστασιακό λάθος κάποια βαλβίδα δεν πατάει καλά.

Φίλοι, το πρώτο μου μήνυμα στο φόρουμ αφορά ένα δυσσάρεστο θέμα για μένα. Σας παραθέτω μια σειρά από γεγονότα της προηγούμενης εβδομάδας. Το ερώτημα που θέτω είναι:

Έχω το δικαίωμα να ζητήσω αντικατάσταση του αυτοκινήτου μου με ένα όμοιο αλλά χωρίς ελαττώματα;

Τα γεγονότα έγιναν ως εξής:

Την Τρίτη (5 Σεπ) λίγο πρίν το κλείσιμο, σε μια αντιπροσωπεία στην Πάτρα, παραλαμβάνω το καινούριο μου αυτοκίνητο. Μετά τις υπογραφές, ευχές κλπ το παίρνω και στα 100 μέτρα αντιλαμβάνομαι το αυτοκίνητο να 'σκορτσάρει' έντονα. Στα 500 μέτρα μπαίνω σε βενζινάδικο και το γεμίζω με βενζίνη. Με την εκκίνηση, πάλι τα ίδια. Δίνω περισσότερες στροφές σε δευτέρα, αλλά τα ίδια όπως και με τρίτη ταχύτητα, ώσπου το λαμπάκι check engine ανάβει, μετά από λίγο και το αντίστοιχο του ηλεκτρόγκαζου.

Κάνω ουσιαστικά έναν κύκλο 1 χιλιομέτρου και επιστρέφω στην αντιπροσωπεία.

Η ιστορία εν συντομία εξελίσσεται ως εξής:

1. Το αυτοκίνητο έμεινε μέσα από Τετάρτη πρωί (μόλις άνοιξε το συνεργείο) μέχρι την Πέμπτη (λίγο πριν το κλείσιμο του συνεργείου). Στο ενδιάμεσο διάστημα, δηλαδή από το συνεργείο προς το σπίτι μου και αντιστρόφως την επομένη το πρωί, το πρόβλημα με τα σκορτσαρίσματα ήταν ανυπόφορο.

2. Ελέγχθηκαν αισθητήρες γκαζιού, λ, βαλβίδα εισαγωγής, καυσαερίων και αντικαταστάθηκαν μεταξύ άλλων τα: πεταλούδα γκαζιού, αισθητήρας γκαζιού, βαλβίδα εισαγωγής. Έγινε αναφορά στην εταιρεία εισαγωγής (Αθήνα) και πρότειναν αντικατάσταση σε κάποια τσιμουχάκια, η οποία και έγινε.

3. Την Πέμπτη λίγο πριν το κλείσιμο του συνεργείου, με διαβεβαίωσαν ότι μετά από όλα αυτά πλέον δεν υπάρχει πρόβλημα. Το δοκίμασαν και όλα ΟΚ.

4. Το παραλαμβάνω λοιπόν και πάω για δοκιμή. Διαπιστώνω ότι μετά από 20 χλμ περίπου πάλι τα ίδια ως προς τα λαμπάκια. Ανάβουν και δε σβήνουν με τίποτα. Τα σκορτσαρίσματα λιγότερα πλέον αλλά υπάρχουν.

5. Επιστρέφω στο συνεργείο και μου λένε ότι δεν έχουν κάτι άλλο να κάνουν πέρα από το να ξαναπρογραμματίσει (ή και να αλλάξει) τον εγκέφαλο. Μου ζητούν να φέρω πάλι το αυτοκίνητο την επομένη (Παρασκευή) για να στείλουν νέα αναφορά στην εταιρεία εισαγωγής για οδηγίες. Στο τέλος της ημέρας με ενημερώνουν πως απαιτείται άνοιγμα κυλινδροκεφαλής γιατί από εργοστασιακό λάθος κάποια βαλβίδα δεν πατάει καλά.