Posts made by green_dragon

Να βάλω και το Suzuki Swift 1.3 μοντέλο 2008-2009 στην εξίσωση;;
Τι γνώμη έχετε για το αυτοκίνητο, αλλά και για τον κινητήρα του, ειδικά όταν είναι πάνω από 130.000 km;;;

Θα το ρωτήσω και στο αντίστοιχο νήμα.

Σχετικά με το θέμα μας:

1. Ρώτησα έτσι από περιέργεια στη Βελμάρ, αν κάνουν έλεγχο σε υπό μεταβίβαση αυτοκίνητα. Φυσικά και κάνουν από ότι μου είπαν λεπτομερέστατο έλεγχο και δίνουν και το σχετικό χαρτί. Το ρώτησα κυρίως γιατί διαθέτουν τον σχετικό εξοπλισμό για έλεγχο του εγκεφάλου, αν πρόκειται για fiesta και ότι μπορεί να προκύψει από αυτό. Κρατάει μία ώρα και χρεώνουν 60 ευρώ. Αξίζει λέτε ή αρκεί ένας έμπειρος μηχανικός;;;
2. Σε τηλεφωνική κουβέντα που έκανα με έναν ιδιοκτήτη και ήταν πολύ συζητήσιμος και φιλικός, μου έδωσε αρκετές πληροφορίες για το αυτοκίνητο - δεν το έχω δει ακόμη - επειδή είναι σε νησί και το φέρνει από εβδομάδα Αθήνα.
   Μου είπε λοιπόν ότι τελευταία του έκανε το μεγάλο service και το ανέβασε να το δει από κάτω, μήπως έχει καμμιά σκουριά, επειδή είναι σε νησί και ήταν οκ. Αλήθεια είναι τόσο θέμα αυτό που μπορεί να με σταματήσει, αν κατά τα άλλα το αμάξι είναι οκ;;;

Συμφωνώ σε όλα με τον νονό, τον kkostask και το βαρύμαγκα ( Ωραίο nick ). Το μεταχειρισμένο θέλει υπομονή, επιμονή, αυτοσυγκράτηση, γνώσεις και ρεαλιστικές προσδοκίες. Στη συναλλαγή του μεταχειρισμένου παίζει μεγάλο ρόλο και η προσωπικότητα που δείχνουν ο πωλητής και ο αγοραστής.
Ξέρεις ότι δεν παίρνεις αμάξι του κουτιού και περιμένεις ότι κάποιες φθορές έρχονται με την ηλικία του αυτοκινήτου. Εκεί είναι να ξεχωρίσεις τι είναι φυσιολογικό και διαχειρίσιμο και τι είναι υπερβολική φθορά, αποτέλεσμα κακοσυντήρησης και τσαπατσουλιάς του ιδιοκτήτη.

Χωρίς να το παίζω ειδήμων ( καμμία σχέση ), για μένα η εικόνα που σχηματίζω ξεκινάει από την αγγελία ακόμη. Τίς πληροφορίες που δίνει και το ύφος που είναι διατυπωμένη.
Μετά το τηλέφωνο. Με ποιόν μιλάς, τι σου λέει, τι ύφος και σοβαρότητα έχει, αν φαίνεται διατεθειμένος να διευκολύνει τον έλεγχο και την συναλλαγή ή το παίζει βαρύς και απαιτητικός, λες και του χρωστάς. Μου κάνει εντύπωση όταν του ζητάς να κάνεις την πρώτη γνωριμία σε ένα χώρο στη μέση της απόστασης που να βολεύει και τους δύο π.χ parking ΟΑΚΑ και αυτός θέλει σώνει και καλά να πας από το σπίτι του.
Μετά στο ραντεβού, βλέπεις τον ιδιοκτήτη, παίρνεις και από εκεί μιά εικόνα, το βιβλίο service αν είναι καλοδιατηρημένο και τακτικό ή με τα χρόνια έχει καταντήσει μπακαλόδέφτερο. Και το χειρότερο από όλα είναι όταν σου φέρνει το αμάξι άπλυτο και βρώμικο....
Θέλω να πω ότι μπορείς να έχεις μία καλή εικόνα....πριν ακόμη πάς το αμάξι που ενδιαφέρεσαι να αγοράσεις στον μηχανικό σου.

Πρώτη επίσκεψη σε ford fiesta 1.4, μοντέλο 2009, 100χιλ. Km... και μεγάλη πίκρα... σε ιδιώτη.
Το κοτέτσι μου - αν είχα - θα έμοιαζε με σαλόνι μπροστά σε αυτό που αντίκρυσα...
Και ήθελε και καλά 6.200.
Πόσο κουράγιο και υπομονή θέλει ρε φιλαράκια;;;;
Προσευχηθείτε για μένα...

Άρχισα να ξανασκέφτομαι το θέμα 'σοβαρός έμπορος'.
Τουλάχιστον αυτοί τα δίνουν σινιαρισμένα; Εννοώ από φανοποιία και βαφή.

Ο χρήστης emminad έγραψε:

Καλημέρα σε όλους.

Θέλω να ρωτήσω παιδιά, αν μπορώ με την πινακίδα ενός αυτοκινήτου που είναι υποψήφιο για αγορά, ελληνικής αντιπροσωπείας, να ψάξω αν έχει εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα;

Μπορεις,μέσω του ασφαλιστή σου!δινεις αριθμό πινακιδας και σου λέει αν το όχημα έχει εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν ξέρω αν γίνεται μέσω προσωπικού ασφαλιστή και στο κάνει σαν φιλική χάρη.
Εγώ που ασφαλίζω δύο αυτοκίνητα στην Hellas Direct και το κάνω μέσω διαδικτύου, μου είπαν ότι δεν γίνεται να πάρω πληροφορίες για όχημα άλλου...είναι προσωπικά δεδομένα.

Επίσης αν εγώ ζητούσα το ιστορικό του δικού μου αυτοκινήτου, θα μου έδιναν για όσο διάστημα είναι ασφαλισμένο στην δική τους εταιρία. Όχι για τα χρόνια που ήταν ασφαλισμένο σε άλλη εταιρία.
Τώρα αν ήξερε η κοπέλα το θέμα ή μου απαντούσε στο περίπου, δεν παίρνω όρκο.

Καλημέρα σε όλους.

Θέλω να ρωτήσω παιδιά, αν μπορώ με την πινακίδα ενός αυτοκινήτου που είναι υποψήφιο για αγορά, ελληνικής αντιπροσωπείας, να ψάξω αν έχει εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα;

Ο χρήστης gk8719 έγραψε:
To Kia ceed 8ετιας , ειναι ΣΚΥΛΙ , με εξαίρεση το ταμπλό που εχει λιγο τρίξιμο λόγω μάπα σκληρών πλαστικών
Το χει 1 φίλος μου γιατρός με 8 χρονια εγγύηση κ δεν , μου το πουλάει για να το δώσω στη γυναικα μου , που εχει ενα προβληματικό φιατ πουντο , μοντελο 2001

Κια ceed , βαλετο στην εξίσωση σου
Εγγύηση το αμάξι
ΣΚΥΛΙ

Το Kia ceed του 2008 δεν το βρίσκεις εύκολα, η τιμή του στις λίγες αγγελίες είναι ακριβές, φτάνουν στα 6.0000e, όταν έχουν λογικά χιλιόμετρα π.χ. 110 χιλ, γιατί βρίσκεις και λίγο χαμηλώτερες τιμές, αλλά με 170 kαι 180 χιλ KM.
Αρκετά είναι 1600cc, που είναι εκτός λόγω τεκμηρίων. Για κάποιον που ψάχνει 1.600cc, μπορεί να είναι και ταμάμ.
Ένα τελευταίο που με κάνει επιφυλακτικό είναι οι διαστάσεις του που με 4.20 μήκος δεν το λες και μικρομεσαίο.
Κατά τα άλλα συμφωνώ για το αξιόπιστό του.

Είναι από τα τρία αυτοκίνητα που κοιτάω ( fiesta 6η γενιά, clio 3 , Hyundai I 20, 2008-2009 ) και σίγουρα αυτό που μου αρέσει περισσότερο. Είναι θέμα να βρώ την κατάλληλη 'ευκαιρία'. Στα συν είναι ότι δεν βιάζομαι ιδιαίτερα.
Θα περιμένω για κάποιο ιδιωτικό αν βγει, αν και οι έμποροι όπως οι παραπάνω έχουν αρκετά από αυτά. Δυσκολεύομαι να τους εμπιστευτώ.

Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες και τον χρόνο σου!
Μου κάνει τρομερή εντύπωση που βρήκες Clio 3 στα 1400cc, λογικά του 2008, με μόνο 3100....μεγάλη ευκαιρία και μπράβο.

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:

Μαλιστα...
Αρα, εχουμε μια εμπειρια 5 ετων με ενα 'ζωντανο' 1000αρι, οπως ηταν το τοτε Yaris. Την ιδια ωρα βεβαια, εχουμε ενα αυτοκινητο το οποιο δε θα ελεγες οτι ειναι και ο,τι καλυτερο σε θεμα εμφανισης (ειδικα στο εσωτερικο) και εξοπλισμου.

Έτσι ακριβώς...

Οποτε, η 1η προταση μου απορριπτεται.
Η 2η εχει καποιες πιθανοτητες. Το Corsa ειναι ενα αρκετα αξιοπιστο αυτοκινητο, με καδενα (οχι ιμαντες) και αν το βρεις σε καλη εκδοση, με σχεδον υπερπληρη εξοπλισμο. Προσωπικα ειχα εμπειρια ιδιοκτησιας σε Β αλλα ουσιαστικα και σε C. Κανενα ιδιαιτερο προβλημα ποτε και πουθενα μεσα στα μαυρα μνημονιακα χρονια με πλημμελεστατη συντηρηση στο 1ο ενω το 2ο συνεχιζει ακαθεκτο προς τα 200000km...

Επειδή το είχα το Corsa D και τώρα το έχει ο γιός μου, δεν μπορώ να πω ότι μου έβγαλε ιδιαίτερα προβλήματα, αλλά δεν με έχει ενθουσιάσει με την οδηγική του συμπεριφορά. Οπότε δεν το κοιτάω καν

Οι...3 σωματοφυλακες τωρα: Τα 2 πρωην PSA εχουν το εξης καλο: Σε θεμα μοτερ δεν τιθονται ιδιαιτερα θεματα αξιοπιστιας μιας και μιλαμε για μοτερ που χρησιμοποιουν μαζι με την BMW στα αντιστοιχα Mini (R56). Το renault ειναι...renault βεβαια. Αν ομως θες να εχεις ενα πρωτο δειγμα downsizing, ειχε εναν απο τους πρωτους τουρμπισμενους χαμηλου κυβισμου (1.2 TCe). Οπως και να εχει, ολα τους δεν εχουν καμια σχεση με τα παλαιοτερα τους. Το βασικο τους ομως σε σχεση με τους ιαπωνες, ειναι οτι ειναι λιγακι μεγαλυτερα οποτε εχουν περισσοτερους χωρους.

Από τους σωματοφύλακες, βάζω στα υπόψιν την τρίτη γενιά του clio. Μας αρέσει και επιπλέον έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για την οδηγική του συμπεριφορά. Για τους κινητήρες θέλω να το ξεκαθαρίσω αν με ενδιαφέρει ένας 1.2 ατμοσφαιρικός, μιας και 80% θα είναι στην πόλη ή ένας 1.2 TCe ή ένας 1.4 για ένα ταξίδι που και που.

Τα αντιστοιχης χρονολογιας Yaris και Μazda 2 ειναι αυτοκινητα στα οποια συμπτωματικα εχω υπαρξει επιβατης πολυ προσφατα. Ειναι 'μικρα' ακομα και μπροστα. Οι γαλλοι ομως δινουν την αισθηση (λιγο) μεγαλυτερου αυτοκινητου. Βεβαια μιλαμε για διαφορες που καποιοι δεν μπορουν να καταλαβουν αμεσως (εκτος απο το χωρο αποσκευων οπου εκει γινεται ευκολα αντιληπτο).

Τα γιαπωνέζικα έχουν βγει από τα υποψήφια, για διάφορους λόγους αισθητικούς και οικονομικούς

Οπως και να εχει, καλο ειναι να παει σε ενα 1400αρι για να εχει ενα αυτοκινητο που να πηγαινει πιο αξιοπρεπως.

Σε αυτό έχεις ένα δίκιο και δεν έχω καταλήξει.

Το Clio 3 έχει αποδειχθεί αρκετά αξιόπιστο, πήρα τον Ιούνιο ένα 1.4 με 3100 € (& πρόσφατα έδωσα σχεδόν αλλα 700 € για λάστιχα, σέρβις, φιμέ & κάτι ψιλομερεμετια για να το φέρω στα δικά μου γούστα & απαιτήσεις). Εδώ & 7000 χλμ δε μου έχει παρουσιάσει το παραμικρο. Έχω να πω τα καλύτερα για το κράτημα-άνεση, γενικά συμπεριφορά στο δρόμο μεγαλύτερης κατηγορίας, πολύ καλοί χώροι επιβατών & αποσκευών, μοτέρ δυνατό παντού, ησυχο & οικονομικό. Αν βρεις 1.2 TCe, ακόμη καλύτερα. Γενικά τα γαλλικά τα βρίσκεις σε χαμηλότερες τιμές (& στο δρόμο είναι σαφώς ανώτερα από κάτι Γιαρις mk1 & Corsa D, ειδικά το 2ο το οδηγούσα για 5 έτη & το σιχάθηκα). Μην τα παραβλέπεις & μη σε ανησυχεί η «γαλλική» αξιοπιστία (έχω ακόμη & ένα Clio mk1 που συνεχίζει ακάθεκτο).

Συμφωνώ πολύ μαζί σου φίλε Δούκας....με μία επιφύλαξη στο θέμα ιπποδύναμη κινητήρα, όπως έγραψα και παραπάνω.

Προτίμησε ο,τι βρεις στην καλύτερη δυνατή κατάσταση & μην επιμένεις & τόσο στις μάρκες όταν μιλάμε για μεταχειρισμένο.

Η τελευταία συμβουλή είναι και η καλύτερη!

Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω πιό 1000% σε αυτή την παρατήρηση!

Δεν χρειάζεται να πάει σε τούρμπο για να κινείται μέσα στην πόλη και μια στις τοοοόσες ένα ταξιδάκι. Από τη στιγμή που το έκανε 5 χρόνια αυτό με ένα χιλιάρη Γιάρις, ότι και να πάρει από εδώ και πέρα θα της φανεί ότι πάει λουφτβάφε.

Πολύ σωστό φίλε dstou....Έρχεται όμως εκείνο το παλιό μικρόβιο και σε τσιγκλάει, αφού θα τα δώσεις που θα τα δώσεις γιατι να μην πάς σε ένα μεγαλύτερο κινητήρα...Για την ώρα δεν το έχω καταπολεμήσει.

Έγραψα το σεντόνι για να δώσω μία μικρή απάντηση με τα λίγα που καταλαβαίνω σε αυτόν τον κυκεώνα
και κυρίως για να σας ευχαριστήσω κάθε ένα ξεχωριστά που μου αφιερώνετε τον χρόνο και την καλή σας διάθεση....

Έχουμε και λέμε:

• fiesta 6η γενιά, **clio 3 **, 08-09
• περίεργο που δεν έχω ακούσει κάτι για Hyundai I 20, που μου μοιάζει μιά συμπαθητική - συμβιβαστική λύση;;;
• για κινητήρες είπαμε παραπάνω 1.2 για τα απολύτως απαραίτητα και 1.4 για το κάτι παραπάνω, την καλύτερη απόλαυση και τα λίγα ταξίδια.
• Η γνώμη σας για σοβαρούς αντιπροσώπους - εμπόρους....π.χ. Σφακ...velmar...carenta, με κάποιες εγγυήσεις που δίνουν ή προτιμάτε ιδιώτες οπωσδήποτε σαν χαμηλώτερού ρίσκου επιλογή;;;

Ευχαριστώ για την υπομονή σας!

Υ.Γ Cruiser πως κατάλαβες ότι το πρώτο fiesta είναι εισαγωγής και το δεύτερο Ελληνικό;;;

Παιδιά παρακολουθώ το σκεπτικό σας και την κουβέντα και ομολογώ ότι με μαθαίνει πράγματα και με βοηθάει πολύ. Λόγω ηλικίας (63 ζωή νάχω) και ασχέτου με το αντικείμενο, δεν μου είναι και εύκολο.

Είχα ξεκινήσει με ένα budget 6.500 έως 7.000 και πίστευα ότι μπορώ να βρω κάποιο μοντέλο 2010-2011.
Προσανατολισμός σε fiesta, hyundai I 20 και yaris, που στην πορεία το άφησα πίσω. Δεν θα ήθελα με τίποτα να πάω στο 2007, παρόλο που οι συνθήκες της αγοράς ήταν όπως τα λέει ο αγαπητός cruiser.
Παρεμπιπτόντως η κόρη μου οδηγεί τα τελευταία 5 χρόνια, ένα Yaris του 1999, χιλιάρι, ταλαιπωρημένο αρκετά, αφού και τα δύο μου παιδιά έμαθαν σε αυτό και το οδήγησαν διαδοχικά στα φοιτητικά τους χρόνια. Οπότε ότι είναι σε αυτά που συζητάμε θα της είναι λουκούμι.

Τα γαλλικά ( το 207 και το clio) δεν τα είχα βάλει στην εξίσωση, όπως και το Punto, λόγω φόβου για προβλήματα.
Η προοπτική που βάζει ο johanndelta είναι λογική και δελεαστική. Μήπως πρέπει να το ξαναδώ;

Τέλος να βάλω 2 παραδείγματα, τι θα μου έκανε, αν ήξερα τι παίζει με τους εμπόρους και αν είναι αξιόπιστοι.

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14878232/

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14390924/

Θα τα κοιτάγατε π. χ. εσείς;
Τι ενστάσεις θα είχατε;

Υ. Γ. Cruiser, το link που έβαλες δεν μου δούλεψε.

Με βάση το site που παραθέτει ο panormus, φαίνεται εκεί γύρω στο 2012 να, υπήρχαν δύο κινητήρες :
Ο 1,2 που έβγαζε 78 ίππους και
Ο 1,2 16V με 84 ίππους.
Κάπως έτσι καταλαβαίνω.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
Απεναντίας, μετρημένα κουκιά είναι τα μοτέρ . Για την ακρίβεια είναι 1242cc και 84hp. Η άλλη επιλογή εκείνα τα χρόνια ήταν ο 1.4cc με 100hp.Γενικά διαβάζεις ότι ανακρίβεια θες στις αγγελίες!

Τι να πω βρε φίλε... πολύ μπερδευτικό είναι.
Γράφει ο άλλος Ι20, κυκλοφορία 7/2010, κινητήρας 1200cc, 75 ίπποι....
Μα καλά, ούτε τα βασικά δεν προσέχουν όταν βάζουν την αγγελία;
Στην αρχή σκέφτηκα μήπως ήταν εισαγωγές, αλλά και πάλι πόσα μοτέρ στα 1,2 να έχει βάλει η εταιρεία;;;

Τελικά άμα βλέπεις τέτοιες ανακρίβειες δεν ξέρω αν αξίζει να τα δεις.

Καλησπέρα παιδιά.

Είμαι ακόμη σε αναζήτηση και κοιτάζω μεταξύ του

• ford fiesta 1400cc, μοντέλο του 2009, ίσως και 2010 και
• hyundai I 20, μοντέλο 2011 και ίσως 2012.

Αυτό που μου έχει κάνει εντύπωση με το I20, είναι ότι δεν βγάζω άκρη με τον κυβισμό και την ιπποδύναμη.
Ο καθένας αναφέρει λίγο διαφορετικό. Έχω δει 1199cc, 1240cc, 1245cc και 1250.
Επίσης σε ίππους, 69, 75, 78, 80 και 85.....
Τι ακριβώς συμβαίνει; Τι συμπέρασμα να βγάλω από αυτές τις διαφορές; 
Εκείνη την περίοδο δεν ήταν πολύ συγκεκριμένος ο βενζινοκινητήρας που κυκλοφορούσε;

Ευχαριστώ.

Καλησπέρα παιδιά.
Είμαι ακόμη σε αναζήτηση και κοιτάζω μεταξύ του

• ford fiesta 1400cc, μοντέλο του 2009, ίσως και 2010 και
• hyundai I 20, μοντέλο 2011 και ίσως 2012.

Αυτό που μου έχει κάνει εντύπωση με το I20, είναι ότι δεν βγάζω άκρη με τον κυβισμό και την ιπποδύναμη.
Ο καθένας αναφέρει λίγο διαφορετικό. Έχω δει 1199cc, 1240cc, 1245cc και 1250.
Επίσης σε ίππους, 69, 75, 78, 80 και 85.....
Τι ακριβώς συμβαίνει; Τι συμπέρασμα να βγάλω από αυτές τις διαφορές;
Εκείνη την περίοδο δεν ήταν πολύ συγκεκριμένος ο βενζινοκινητήρας που κυκλοφορούσε;

Θα το βάλω και στο θέμα της Hyundai, αλλά μπορεί κάποιος και εδώ να έχει καμία ιδέα.
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Έτσι για την ιστορία, κανένα από τα 3 δεν είναι 'φουλ εξοπλισμός'. Κάθε άλλο.

Εγώ θα κοίταγα κυρίως το i20 έως 5-6ετίας με κάποιο εξοπλισμός ασφάλειας επιπλέον. Πχ

https://www.car.gr/14341536-hyundai-i-20-brazil-full-extra

Σε ευχαριστώ Stefan 14, για την απάντηση... παρεμπιπτόντως δεν είδα κάποια έλλειψη στον εξοπλισμό, σε σχέση με αυτό που προτείνεις.
Επίσης έχω αναφέρει ότι δεν ενδιαφέρομαι για πετρέλαιο.

Έχεις δίκιο στον εξοπλισμό... αρκετές διαφορές όντως!!!
Ευχαριστώ και πάλι.
Ως προς την βασική επιλογή, να υποθέσω ότι είσαι υπέρ του Ι20.... Σωστά;
Προφανώς και δεν είδες κάποια έλλειψη στον εξοπλισμό γιατί διαφορετικά δε θα χαρακτήριζες εξ' αρχής φουλ έξτρα τις 3 επιλογές σου.

Πιο συγκεκριμένα το i20 στο λινκ που έβαλα έχει ζάντες αλουμινίου αντί για τάσια, έχει χειριστήρια στο τιμόνι, έχει bluetooth, έχει cruise control, έχει φώτα ημέρας και γενικά έχει κάποια βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας που επιβάλλονται για ένα αυτοκίνητο της εποχής μας.

Αυτό για το πετρέλαιο δεν το είχα δει, επομένως κοιτάς τα αντίστοιχα βενζίνης. Θα είναι σίγουρα πιο δυσεύρετα αλλά κάτι θα βρεθεί.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Έτσι για την ιστορία, κανένα από τα 3 δεν είναι 'φουλ εξοπλισμός'. Κάθε άλλο.

Εγώ θα κοίταγα κυρίως το i20 έως 5-6ετίας με κάποιο εξοπλισμός ασφάλειας επιπλέον. Πχ

https://www.car.gr/14341536-hyundai-i-20-brazil-full-extra

Σε ευχαριστώ Stefan 14, για την απάντηση... παρεμπιπτόντως δεν είδα κάποια έλλειψη στον εξοπλισμό, σε σχέση με αυτό που προτείνεις.
Επίσης έχω αναφέρει ότι δεν ενδιαφέρομαι για πετρέλαιο.

Τα Yaris τα 1300 με τα 101 μοτερικα τουλάχιστον αποδείχτηκαν πολύ αξιόπιστα...Εγώ προσωπικά θα το έβλεπα ως μονόδρομο προς τα εκει..επίσης το Yaris μέσα είναι υπερβολικά άνετο ειδικά για τους πίσω και νομίζω πως άνετα κανεις και ταξίδι..Εγώ είχα το ίδιο σκάφος ίδιας χρονολογίας σε πετρελαιο και ήμουν πολύ ευχαριστημένος..
Sent from my iPhone using Tapatalk

Ευχαριστώ emminad, θα το δω.

Καλημέρα παιδιά!
Έχω βρει ένα I 20, μοντέλο 08/2010 που καλύπτει τις προδιαγραφές μου.. Φουλ εξοπλισμένο, 1ο χέρι. Είναι αυτό

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14829349/

Και θέλω την γνώμη σας, αν γίνεται κάπως αιτιολογημενη και τυχόν αντιπροτασεις.... Ευχαριστώ.

Καλημέρα παιδιά!
Έχω βρει ένα Fiesta που καλύπτει τις προδιαγραφές μου. Είναι αυτό

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14703983/

Και θέλω την γνώμη σας, αν γίνεται κάπως αιτιολογημενη και τυχόν αντιπροτασεις.... Ευχαριστώ.

Καλημέρα παιδιά!
Ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός μικρομεσαίου μεταχειρισμένου και έχω βρει ένα Yaris του 2009 που καλύπτει τις προδιαγραφές μου. Είναι αυτό :
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14705439/
Yaris 1.0 VVTI, 1329cc με 101hp, full εξοπλισμός μοντέλο 2009.

Και θέλω την γνώμη σας, αν γίνεται κάπως αιτιολογημενη και τυχόν αντιπροτασεις.... Ευχαριστώ.