Ο χρήστης MIXANAG έγραψε:
Παιδία ποιες οι τεχνικές διαφορές του 2.0 TFSI 200 HP και του 2.0 TFSI 211 HP και 35κιλα ροπή που φοράει του Q5 !!!!
o 211 εχει το συστημα valvelift δηλαδη εκτος απο μεταβλητο χρονισμο και βυθισμα στις βαλβιδες εξαγωγης, γι αυτο και υπαρχει σημαντικη διαφορα στην ροπη των δυο μοτερ.
ωπ να και κατι που δεν ηξερα!!! thanx bro
Ο χρήστης Subifan έγραψε:
Η GLK και η Χ3 αν και αρκετά παλιότερο σχέδιο, θεωρώ πως είναι τα μόνα αυτοκίνητα που μπορούν να συγκριθούν με το Q5. Έχουν συγκρίσιμο μέγεθος, πραγματική τετρακίνηση, καλά αυτόματα κιβώτια, premium Γερμανική ποιότητα κλπ. Το ότι η GLK ξεκινάει από ψηλά στα ευρώ και φτάνει στο θεό, την βγάζει σε μεγάλο βαθμό από το παιχνίδι και η ηλίκα της Χ3 θολώνει γιά κάποιους την εικόνα της. Το Q5 είναι ότι καλύτερο υπάρχει στην κατηγορία, αφού η Subaru επιμένει σε αναχρονιστικά αυτόματα κιβώτια και η Mitsubishi δεν λέει να βγάλει το Outlander SST. Το Tiguan με την αστεία τετρακίνηση, το παλαιολιθικό tiptronic και τους χώρους..Golf, είναι μόνο για το φαίνεσθαι.Το τι ζημιές μου έβγαλε το Α3 , στα 3 1/2 χρόνια,είναι σχετικά Off topic , αλλά αφού ενδιαφέρεσαι παραθέτω ότι θυμάμαι.
Αν θέλουν να διαγράψουν αυτό το κομμάτι οι μοντς, δεν έχω αντίρρηση. Δεν είναι ρεαλιστικό να περιμένεις πως κάποιο αμάξι δεν πρόκειται να χαλάσει ποτέ, αλλά όχι κι έτσι. Όσο γιά το πως οδηγώ, πουλάω τα αυτοκίνητά μου το λιγότερο στα 130.000 χλμ και δεν έχω αλλάξει ποτέ δίσκο, πόσο μάλον κιβώτιο.
Λοιπόν :
Σύστημα πλύσης μπαρμπρίζ (αντικατάσταση)
Αερόσακος συνοδηγού (αντικατάσταση)
Μηχανισμός κίνησης καθίσματος οδηγού (δύο φορές, αντικατάσταση)
Αντλία βενζίνης (αντικατάσταση)
Aισθητήρες ABS (αντικατάσταση)
Θερμοστάτης βεντιλατέρ (πάει πακέτο με το βεντιλατέρ ) (αντικατάσταση)
Κιβώτιο ταχυτήτων (αντικατάσταση)
Πολύ έντονο χτύπημα από την μπροστά ανάρτηση -σύστημα διεύθυνσης σε μανούβρες σε ανηφορικό -κατηφορικό έδαφος ,(όταν το πήγαινε η σύυζυγος στη Καρ... γιά σερβις , της έλεγαν πως είναι φυσιολογικό. Όταν μετά την εγγύηηση το πήγα εγώ στο δικό μου συνεργείο μου είπαν πως ήταν προφανές πως τα σινεμπλόκ μπροστά ήταν ελλατωματικά και ήθελαν αλλαγή.
Το q5 το εβγαλα απο το συγκριτικο μεταξυ GLK και Χ3 γενικα βγαζω απεξω οτι υπερβαινει σε κυβισμο τα 2000.
Φοβαμαι πως θα επαναφερουν τα τεκμηρια και για αυτο το λογο και μονο λεω οτι δεν υπαρχουν ευκολα διλιτρα σε αυτη την κατηγορια με τοσα αλογα, εκτος αν μου διαφευγει κατι.
Και το βολβο μου αρεσε αλλα ειναι τριλιτρο...
Τωρα για τις ζημιες στο αμαξι σου
αυτα δεν τα θεωρω σοβαρα προβληματα :
Σύστημα πλύσης μπαρμπρίζ (αντικατάσταση)
Αερόσακος συνοδηγού (αντικατάσταση)
Μηχανισμός κίνησης καθίσματος οδηγού (δύο φορές, αντικατάσταση)
Αντλία βενζίνης (αντικατάσταση)
Aισθητήρες ABS (αντικατάσταση)
Θερμοστάτης βεντιλατέρ (πάει πακέτο με το βεντιλατέρ ) (αντικατάσταση)
Κιβώτιο ταχυτήτων (αντικατάσταση)
Πολύ έντονο χτύπημα από την μπροστά ανάρτηση -σύστημα διεύθυνσης σε μανούβρες σε ανηφορικό -κατηφορικό έδαφος ,(όταν το πήγαινε η σύυζυγος στη Καρ... γιά σερβις , της έλεγαν πως είναι φυσιολογικό. Όταν μετά την εγγύηηση το πήγα εγώ στο δικό μου συνεργείο μου είπαν πως ήταν προφανές πως τα σινεμπλόκ μπροστά ήταν ελλατωματικά και ήθελαν αλλαγή.
Oταν λεω προβληματα εννοω κινητηρας,το τουρμπο(τουρμπινα),
εγκεφαλο κλπ... τα οποια ειναι σοβαρα προβληματα, τα παραπανω που αναφερεις
τα εχουν σχεδον ολα τα αυτοκινητα και απο τιν στιγμη που κινειται ενα αμαξι αρχιζει και η φθορα του,εδω κλειστο το χεις στασιμο να μην κυκλοφορει, σε γκαραζ μηνες, και παλι την φθορα δεν την γλυτωνεις
Παντως σε κατανοω οτι ειναι σπαστικα αλλα δεν ειναι δα και τρομερα στο να σε αποκλισουν να παρεις ξανα αουντι πχ βλεπε αλφα ρομεο...
εμενα μπορει να μου απαντησει καποιος στα ερωτηματα μου? και να ξανασυνεχιζετε μετα
θα κανω και μια ερωτηση εδω, τα αουντι γενικως ολα τα μοντελα τι ζημιες βγαζουν ως συνηθεστερες???
γιατι εχω ακουσει οτι ειναι προβληματικα:rolleyes: τα σασμαν,τα τουρμπο, και τα τζαμια των παραθυρων που πεφτουν .....
Ο χρήστης Subifan έγραψε:
Ναι ναι, οι πάντες συνωμοτούν κατά του Q5
Ρε πάτε καλά ? Ο μόνος ανταγωνιστής του Q5 είναι η GLK. Αν η Mercedes έχει ρίξει διαδικτιακά κομμάντα να σπιλώσουν την αξιοπιστία του Q5 πάω πάσο . Αλλά σας φαίνεται λογικό?Η Audi έχει πραγματικό πρόβλημα αξιοπιστίας. Σαν καμμένος πρώην ιδιοκτήτης Α3 μπορώ να το υποστηρίζω.
Δεν έχω ξαναδεί πιό ζημιάρικο αυτοκίνητο. Η λίστα με τις ( σοβαρές ) βλάβες που μου έβγαλε μέσα σε τρία χρόνια, ατελείωτη.Μιάς και αναφέρθηκαν τα κιβώτια , το δικό μου μας χαιρέτησε στα 82.000 χλμ. Και δεν είμαι κανένας τελειομανής ψείρας.Το Q5 πιστεύω πως είναι ένα άριστο concept με εξαιρετική υλοποίηση. Σωστό μέγεθος και κινητήρες, πραγματική τετρακίνηση, κιβώτιο DSG , σχεδιασμός Audi.(και handling ελπίζω, δεν το έχω οδηγήσει)
Eίναι το νούμερο ένα υποψήφιο επόμενο αυτοκίνητο γιά μένα, αλλά η αξιοπιστία είναι ένα θέμα που με τρομάζει. Γιατί όσο εισαι στην εγγύηση, οι βλάβες είναι μιά ενόχληση. Μετά το πέρας της εγγύησης όμως μπορεί να γίνουν και αφόρητη αιμοραγία ευρώ, με τις τιμές των ανταλακτικών και τις χρεώσεις εργασίας μιας premium μάρκας.Υ.Γ. Δεν είμαι εγκάθετος ούτε φάντασμα. Τα στοιχεία μου στη διάθεση όποιου τα θέλει.
Αποστόλης Φιλιππίδης
Δεν ειπα για ολους οτι συνομωτουν.
Εν πασει περιπτωση αλλο το ενα μοντελο και διαφορετικο το αλλο δλδ επειδη προεκυψε ζημια στο α3 δεν σημαινει πως ολα τα μοντελα τις αουντι ειναι παθητικα,γνωμη μου ετσι?
οι ζημιες που λες τι ακριβως ζημιες ηταν? κιβωτιο απλο χειροκινητο? λες μεσα σε τρια χρονια σου εβγαλε ζημιες. τι ζημιες αναλυτικα να μας πεις αν θελεις.Το αυτοκινητο σου το πηρες καινουριο η μεταχειρισμενο?παιζει ρολο και πως το οδηγει κανεις.
στα 82.000 χιλιομετρα φιλε μου ολα τα αμαξια κατι θα βγαλουν κατι ζητανε δεν το βλεπω παραλογο σε αυτα τα χιλιομ... Εγω ας πουμε πιο πολυ φοβαμαι τα τουρμπο οτι ειναι παθητικα και δεν εννοω μονο τις αουντι γενικα τα τουρμπισια,ειμαι φαν της ατμοσφαιρας αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια.
Θεωρω πως το μερσεντες απο τιν τιμη και μονο λογω διαφορας αρκετα μεγαλης σε σχεση με το αουντι δεν μπορω να τα συγκρινω, το μερσεντες ξεφευγει παρα πολυ σε τιμη και με κατι εξτρα που θα του βαλεις εχεις σκαρφαλωσει χαλαρα στα 80.000 +++++++ ευρω,επειτα αν βαλουν τεκμηρια στα αυτοκινητα κατι που δεν το εχει ξεκαθαρισει η κυβερνηση,με το μερσεντες εχεις τεκμηριο.Νομιζω σαν πακετο το q5 ειναι ολοκληρωμενο απο ολες τις πλευρες και επειδη το εχω ψαξει πολυ.... κοντα στα 3 χρονια ειμαι χωρις αμαξι και συνεχως κανω ερευνα αγορας και συγκρισεις μεχρι στιγμης δεν εχω βρει κατι που να το πλησιαζει ευκολα
στο θεμα κυβισμου -αποδοσης αλογων, 35 ροπη,υπερπολυτελες,τεχνολογια κουατρο,και τοσο ανταγωνιστικα πακετα αποκτησης στο να βαλεις τα πολυποθητα εχτρα κατι που σε αλλες κυριως γερμανικες μαρκες ειναι απλησιαστα. Το τιγκαν ειναι λιγακι κοντα αλλα η αποψη μου ειναι οτι μειονεκτει
σε καποια πραγματα εναντι του αουντι,και επειδη ειμαι νεος κοντα στα 30 το μερσεντες μου πεφτει βαρυ και εχει απολυτο σχεδιασμο δεν ειναι σπορ... θα μου πεις ισως οτι και η αουντι δεν εχει ταυτοτητα πασο,με μονη εξαιρεση το ρ8 και τα q5-q7 αν και αυτα ειναι υποκειμενικα. αυτα.
Ο χρήστης manoliΣQ5 έγραψε:
Ακομα δε κυκλοφορησε τα συνεργεια γεμισαν με ελαττωματικα Q5 .Μηπως ζηλευουν καποιοι εδω μεσα ?
εεε μα ειπαμε να μιλαμε με λογικη...αυτοι θα μας τρελλανουν.
αν ειχαν ζημιες και προβληματα πρωτοι και καλυτεροι θα εγραφαν οσοι τα εχουν αγορασει οι ιδιοι οι κατοχοι με αποδειξεις και οχι ο φιλος του φιλου ωωω φιλε και ο μπαρμπας μου.
φιλε μανωλη οι γερμανοι τα εχουν 1 χρονο νωριτερα απο εμας εδω στην ελλαδα και κανενας γερμανος δεν εχει ακουσει ζημια για το q5 και ξερεις οι γερμανοι δεν αστιευονται με αυτα.
οκ ευχαριστω onyx για τις πληροφοριες
αν τελικα το παρω καλυτερα να μην το πειραξω η στην καλυτερη των περιπτωσεων να το παω καμια γερμανια που εχει μαστορια κορυφη και να μου το κανουν αστερι
Ο χρήστης RXristos έγραψε:
Πάντος αναλογικά είναι πολλά τα κρούσματα μέσα σε ένα thread που γράφουν 10-15 άτομα... και μάλιστα τα 2 περιστατικά έχουν να κάνουν με το κιβώτιο... η συνέχεια θα δείξει...
πιο κιβωτιο? συγκεκριμενα να μιλατε και οχι γενικα.
και ποιος μας λεει οτι καποια ατομα δεν ειναι fake?
σε οσα ξενα forums μπηκα αγγλικα,γερμανικα,καναδα,αμερικη,και εψαξα κανεις δεν εχει πει το παραμικρο για προβλημα στο q5.
οι ξενοι ειναι πολυ πιο αυστηροι απο εμας τους ελληναραδες,αν κατι δεν πηγαινε καλα θα ηταν απο τους πρωτους που θα το ελεγαν εδω και ενα χρονο κοντα.
διακρινω μια πρεμουρα στο να βγαλετε προβληματικο το συγκεκριμενο αμαξι οποτε 2 τεινα υπαρχουν η καποιος ειναι και νιωθει κομπλεξικος, η ειστε τιποτα μαντραδες που δεν πουλατε τα αυτοκινητα σας και πατε να σαμποταρετε με οποιο τροπο μπορειτε το Q5.
συνεχως τα σχολια σας αφορουν τριτους κατι φιλους των φιλων κατι μπαρμπας και δεν συμμαζευεται που τυχαινει να εχουν q5,ωρα ειναι να μπει τωρα και αυτος με το λευκο που εχει προβλημα με το σασμαν και να πει και αυτος τις μαμακιες του τυφλα να χει το θεατρο σκιων
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Mεταφερω το ερωτημα εδω καθοτι δεν ειχα προσεξει οτι υπαρχει θεμα audio car.
Εχω τον εξης προβληματισμο με τα αυτοκινητα νεας γενιας.
Συνηθως τα ηχοσυστηματα που βαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες σχεδον ολες πλεον ναι μεν καλα αλλα υστερουν σε δυναμικοτητα δλδ δεν παιζουν οπως ενα ηχοσυστημα αφτερ sales που μπορει να βαλεις απο 1000 βατ + subs,ηχεια παντου κλπ. Τον ηχο μου στο αμαξι τον ακουω δυνατα δλδ βαραει ολοκληρο και ακουνε και οι διπλα στα φαναρια (οχι παντα) τωρα λοιπον που στα δινουν.... μαλλον σε αναγκαζουν να βαλεις μαμισια myltimedia εμενα δεν με καλυπτει να με περιοριζει στα 300 η στα 500 βατ. Εσεις τι αμαξι εχετε? Τι ηχοσυστημα βαλατε και ποσα βατ? Το κυριοτερο που θελω να ξερω ειναι αν υπαρχει καποιος που εβαλε σε γερμανικο αμαξι αφτερ sales ηχο και δεν αντιμετωπιζει προβλημα με τις εργοστασιακες ενδειξεις. Με ενδιαφερει να φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις σε αφτερ sales.... Κανονικα αυτο σηκωνει διαμαρτυρια φιλοι μου τι φασισμος ειναι αυτος να σου οριζουν εκεινοι με το ζορι τι θα εχεις μεσα στο αμαξι σου...?Και μπορείς να οδηγάς έτσι ?
Ασε που είναι παράβαση και γράφουν αν ακούγεται το ντουπ-ντουπ.
Κινδινεύεις και από ρήξη σπλάχνων (που ανέφερε γιατρός περιστατικό)
δεν ακουω συνεχεια δυνατα αλλα οταν θελησω να ακουσω δυνατα ενα κομματι που μου αρεσει θελω να μην περιοριζομαι,ρηξη σπλαχνων εχμ πρωτη φορα το ακουω...
να προσθεσω πως ενδιαφερομαι για το audi q5, το οποιο ομως δινει το bang&olufsen 505 watts of music power, ten channels and 14 speakers νομιζω πως δεν ακουγεται δυνατα το sub, γενικως δεν παιζει δυνατα.
μπορω να το αλλαξω και να βαλω αφτερ ηχοσυστηματα χωρις να χασω τις εργοστασιακες ενδειξεις?
Mεταφερω το ερωτημα εδω καθοτι δεν ειχα προσεξει οτι υπαρχει θεμα audio car.
Εχω τον εξης προβληματισμο με τα αυτοκινητα νεας γενιας.
Συνηθως τα ηχοσυστηματα που βαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες σχεδον ολες πλεον ναι μεν καλα αλλα υστερουν σε δυναμικοτητα δλδ δεν παιζουν οπως ενα ηχοσυστημα αφτερ sales που μπορει να βαλεις απο 1000 βατ + subs,ηχεια παντου κλπ. Τον ηχο μου στο αμαξι τον ακουω δυνατα δλδ βαραει ολοκληρο και ακουνε και οι διπλα στα φαναρια (οχι παντα) τωρα λοιπον που στα δινουν.... μαλλον σε αναγκαζουν να βαλεις μαμισια myltimedia εμενα δεν με καλυπτει να με περιοριζει στα 300 η στα 500 βατ. Εσεις τι αμαξι εχετε? Τι ηχοσυστημα βαλατε και ποσα βατ? Το κυριοτερο που θελω να ξερω ειναι αν υπαρχει καποιος που εβαλε σε γερμανικο αμαξι αφτερ sales ηχο και δεν αντιμετωπιζει προβλημα με τις εργοστασιακες ενδειξεις. Με ενδιαφερει να φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις σε αφτερ sales.... Κανονικα αυτο σηκωνει διαμαρτυρια φιλοι μου τι φασισμος ειναι αυτος να σου οριζουν εκεινοι με το ζορι τι θα εχεις μεσα στο αμαξι σου...?
Ανοιγω αυτο το θεμα γιατι εχω τον εξης προβληματισμο με τα αυτοκινητα νεας γενιας.
Συνηθως τα ηχοσυστηματα που βαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες σχεδον ολες πλεον ναι μεν καλα αλλα υστερουν σε δυναμικοτητα δλδ δεν παιζουν οπως ενα ηχοσυστημα αφτερ sales που μπορει να βαλεις απο 1000 βατ + subs,ηχεια παντου κλπ. Τον ηχο μου στο αμαξι τον ακουω δυνατα δλδ βαραει ολοκληρο και ακουνε και οι διπλα στα φαναρια (οχι παντα) τωρα λοιπον που στα δινουν.... μαλλον σε αναγκαζουν να βαλεις μαμισια myltimedia εμενα δεν με καλυπτει να με περιοριζει στα 300 η στα 500 βατ. Εσεις τι αμαξι εχετε? Τι ηχοσυστημα βαλατε και ποσα βατ? Το κυριοτερο που θελω να ξερω ειναι αν υπαρχει καποιος που εβαλε σε γερμανικο αμαξι αφτερ sales ηχο και δεν αντιμετωπιζει προβλημα με τις εργοστασιακες ενδειξεις. Με ενδιαφερει να φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις σε αφτερ sales.... Κανονικα αυτο σηκωνει διαμαρτυρια φιλοι μου τι φασισμος ειναι αυτος να σου οριζουν εκεινοι με το ζορι τι θα εχεις μεσα στο αμαξι σου...?
Ανοιγω αυτο το θεμα γιατι εχω τον εξης προβληματισμο με τα αυτοκινητα νεας γενιας.
Συνηθως τα ηχοσυστηματα που βαζουν οι αυτοκινητοβιομηχανιες σχεδον ολες πλεον ναι μεν καλα αλλα υστερουν σε δυναμικοτητα δλδ δεν παιζουν οπως ενα ηχοσυστημα αφτερ sales που μπορει να βαλεις απο 1000 βατ + subs,ηχεια παντου κλπ. Τον ηχο μου στο αμαξι τον ακουω δυνατα δλδ βαραει ολοκληρο και ακουνε και οι διπλα στα φαναρια (οχι παντα) τωρα λοιπον που στα δινουν.... μαλλον σε αναγκαζουν να βαλεις μαμισια myltimedia εμενα δεν με καλυπτει να με περιοριζει στα 300 η στα 500 βατ. Εσεις τι αμαξι εχετε? Τι ηχοσυστημα βαλατε και ποσα βατ? Το κυριοτερο που θελω να ξερω ειναι αν υπαρχει καποιος που εβαλε σε γερμανικο αμαξι αφτερ sales ηχο και δεν αντιμετωπιζει προβλημα με τις εργοστασιακες ενδειξεις. Με ενδιαφερει να φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις σε αφτερ sales.... Κανονικα αυτο σηκωνει διαμαρτυρια φιλοι μου τι φασισμος ειναι αυτος να σου οριζουν εκεινοι με το ζορι τι θα εχεις μεσα στο αμαξι σου...?
ααα, ανεβαστε και καμια φωτο να φτιαχτουμε λιγακι και μεις
ενας τροπος να ανεβασετε τις φωτος σας ειναι - πατε εδω http://www.imageshack.us/
πατατε browse ανεβαζετε τις εικονες σας πατωντας start upload και μας ποσταρετε εδω στο φορουμ το λινκ τις εικονας που λεει Show image to friends
ευκολο ειναι
το navigation ειναι ευχρηστο?
απο ροπη πως παει? ειναι βαρυ το τιμονι ?
πειτε μας και αλλα ρε παιδια!!! λολ
Καλησπερα μια ερωτηση σε οσους πηραν το q5 η γενικα εχουν γερμανικο αμαξι.
Υπαρχει τροπος να βαλουμε ηχοσυστημα after ....και οχι της μανας του αυτα που δινουν...αλλα να φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις? Με περιοριζει η καθε αυτοκινητοβιομηχανια στο ποσο δυνατα 8α ακουσω τον ηχο μου μεσα στο αμαξι και οχι μονο,εγω για τον α,β,γ, λογο μπορει να θελω να βαλω δικο μου ενισχυτη,ηχεια,subs, navi,tv δεκτη κλπ, γιατι αυτο? Σε 1-2 καλα μαστορια που φτιαχνουν ηχοσυστηματα μου ειπαν να μην το πειραξω ετσι και παρω Q5 δηλαδη να το αφησω μαμισιο γιατι δεν ειναι σιγουροι εαν και εφοσον βαλω ενα ολοκληρωμενο ηχοσυστημα για το αποτελεσμα.... εσεις με τι ηχοσυστημα το πηρατε το αμαξι σας? και στα ποσα watt??? ειστε ευχαριστημενοι? Το navi στο audiq5 ακουσα πως ειναι δυσχρηστο οπως στα περισσοτερα αυτοκινητα νεας γενιας.
αν υπαρχει καποιος αλλος που εχει βαλει after ολοκληρωμενο ηχοσυστημα σε γερμανικο αμαξι
και φαινονται οι εργοστασιακες ενδειξεις χωρις κανενα προβλημα ας μου πει και μενα, το θεμα ειναι σοβαρο και λογικα πρεπει ολοι να ξεσηκωθουμε.
Να ευχηθω σε οσους πηραν τωρα το αμαξι τους καλοριζικο καλοταξιδο και προσοχη στην οδηγηση.
τα λεμε!!