Καλά τα λες και μάλλον πριν πάρω την τελική απόφαση θα έρθω μία βόλτα από τα μέρη σας αλλά μου φαίνεται κάπως να πάω να ζητάω τεστ test drive ενώ το αμάξι θα το πάρω από άλλο κατάστημα. Άσε που αμφιβάλω αν έχουν στα test drive τις εκδόσεις που με ενδιαφέρουν γιατί τελείως διαφορετική συμπεριφορά θα έχει το hilux το δυο μισάρι και άλλη το tornedo (που για παράδειγμα δίνουν για test drive στο Ρέθυμνο). Και για το ΑΜΑROK φαντάζομαι ότι η αντιπροσωπία θα έχει το 180 άλογα. Πάντως έχω ζητήσει στις εδώ αντιπροσωπίες να μου βρουν ένα να το δούμε. Η vw μου είπε θα κανονίσει να δω κάποιο από τα 5 που έχει πουλήσει στα Χανιά (προφανώς όχι με τα 140 άλογα αλλά με τα 163) και η toyota αν θυμάμαι καλά μου είπε ότι δεν μπορεί να μου βρεί.

Πληροφοριακά και στα δύο αναμονή από 4 μέχρι 5 μήνες

140 άλογα δεν είναι τόσα πολλά για να ζορίσουν ένα turbo κινητήρα 2000 cc και δεν είναι λίγα για να σέρνεται Βέβαια αν κάποιος το έχει οδηγήσει ας μας πει για τη ροπή του....

Το να βρεις να οδηγήσεις εδώ στην επαρχία (χανιά) είναι πολύ δύσκολο αφού οι αντιπρόσωποι δεν έχουν δείγμα ούτε στο ένα ούτε στο άλλο.

Ίσως να μην διαφέρουν πολύ αλλά και πάλι θα ψάξω το καλύτερο για την χρήση που θα κάνω, γιαυτό ζητάω την γνώμη σας για πιο να προτιμήσω από τα δύο.

Σε ομορφιά προτιμώ το ΑΜΑΡΟΚ αλλά τι να την κάνω την ομορφιά αν στις 100000 καίει λάδια και στις 150000 πρέπει να αλλάξω μηχανή.... (βέβαια πλέον είναι made in germany)

Τα έχει δοκιμάσει κανείς και τα δύο να μας πει τη γνώμη του?

Καλησπέρα στο Forum,

Ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός καινούριου 4d pick up και έχω καταλήξει σε 2.

Προφανώς το HILUX (SPECIAL ED. ME 2.5L κινητήρα) και στο ΑΜΑΡΟΚ TRENDLINE (μαζί με κάποια έξτρα πχ κάμερα οπισθοπωρία, οθόνη πολυμέσων και BLUE MOTION KIT)

Σε λεφτά πάνω κάτω τα ίδια έρχονται.

Στο ΑΜΑΡΟΚ βάζω πολλά + στην καρότσα και στην σχεδίαση αλλά πολλά - στον κατασκευαστή (φοβάμαι πολύ το κάψιμο λαδιού κακή εμπειρία από πόλο)

To hilux απλά το θεωρώ το πιο αξιόπιστο γιατί το έχω ζήσει (hilux 98 250000 και βάλε και συνεχίζει).

Η χρήση θα είναι καθημερινή μέσα στην πόλη και σε αγροτικούς δρόμους και όχι τόσο σε 4*4 (μόνο στην μαζέματος των ελιών άντε και καμιά δύο φορές ακόμα).

Δεν τρέχω ούτε ανεβαίνω σε βουνά για χόμπι, αλλά δεν θέλω όμως το αμάξι να σέρνεται μόλις το φορτώσω ή να μην μπορώ να προσπεράσω βέσπα στην εθνική.

Θα ήθελα την γνώμη και την συμβουλή σας καθώς και αν έχετε δοκιμάσει η ακούσει κάτι γι αυτά.

Ευχαριστώ πολύ