Posts made by gm1978

Χαίρετε, επειδή με ενδιαφέρει πολύ, υπάρχει κάποιος συμφορουμιτης που να έχει οδηγήσει (προφανώς το έχει αγοράσει) i30 ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1.4 100 άλογα να μου πει γνώμες για τον κινητήρα και γενικότερα την οδηγική συμπεριφορά. Οδηγησα σε τεστ το diesel αλλά επειδή ενδιαφέρομαι αποκλειστικα για βενζίνη θα ήθελα κάποιον που το έχει να μου πει γνώμη για τον βενζινοκινητηρα
Σας ευχαριστω

Χαίρετε, επειδή με ενδιαφέρει πολύ, υπάρχει κάποιος συμφορουμιτης που να έχει οδηγήσει (προφανώς το έχει αγοράσει) i30 ΒΕΝΖΙΝΗΣ 1.4 100 άλογα να μου πει γνώμες για τον κινητήρα και γενικότερα την οδηγική συμπεριφορά. Οδηγησα σε τεστ το diesel αλλά επειδή ενδιαφέρομαι αποκλειστικα για βενζίνη θα ήθελα κάποιον που το έχει να μου πει γνώμη για τον βενζινοκινητηρα
Σας ευχαριστω

Skoda citigo

Ο χρήστης chemic έγραψε:

γιατί αυτοί που έβαλαν lpg χτυπάνε το κεφάλι τους?

Από την αύξηση του φόρου στο αέριο! και τα 1-2Κ που έδωσαν για να το εγκαταστήσουν!

Να ρωτήσω και κάτι άσχετο για εσάς που λέτε ceed. Έρχεται το ceed Ελλάδα σε 1.6 βενζίνη
Για το i30 το είχα ρωτήσει και μου είχαν πει έρχεται αλλά για το ceed δεν το ξέρω

Φίλε Antonn καλή η ανάλυσή σου, αλλά κατά την γνώμη μου επειδή ήμουν/είμαι και γω στο δίλλημα βενζίνη ή diesel, απλά να σου αναφέρω ότι θεωρώ ότι το θέμα diesel είναι μόδα όπως όλα στην Ελλάδα. Θα έρθει μια ωραία στιγμή το κράτος και θα σου πει ανεβάζω τον φόρο στο diesel. Θα έρθει και θα σου πει (όπως άλλωστε λέγεται ήδη) έλα για τεκμήριο σύμφωνα με την εμπορική αξία (τα diesel είναι ακριβότερα)
Κατανοώ την σκέψη σου για την μεταπωλητική αξία αλλα σε 10 χρόνια όποιο αυτοκίνητο και να έχεις είναι 'σκουπίδι'
Υπάρχει τόσο μεγάλη προσφορά και τόσο μικρή ζήτηση που η αγορά απαξιώνει ακόμακαι το καλύτερο αυτοκίνητο.
Ποιος περίμενε τώρα με την κρίση να βγάζουν σούπερ αυτοκίνητα (τζιπ, καμπριο και άλλα έτοια) στα παζάρια και να τα πουλάνε λιγότερο από ένα panda ή yaris.

Εγώ έχοντας συμπεριλάβει όλες τις παραμέτρους θεωρώ ότι αν δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα δεν αξίζει το 'ρίσκο' του να πάρεις diesel. (Και όλοι αυτοί που μπαίνουν στις αντιπροσωπείες και ζητάνε diesel) του βλέπω κάποια στιγμή να χτυπάνε το κεφάλι τους (όπως πχ αυτοί που έβαλαν lpg)
Αυτά και χωρίς καμία παρεξήγηση. Απλά ήθελα να αναφέρω την γνώμη μου στο δίλλημα. Όλα αυτά που έγραψες τα σκέφτηκα και γω κάποια στιγμή.

Ούτε εμένα μου αρέσει το αουρις. Μου αρέσει πολυ το i30 οπότε πήγαινε για Hyundai.
Για πες καμία λεπτομερεια. Τιμές εκδόσεις κτλ.Τεστ drive έκανες;

Είμαι σε διαδικασία έρευνας αγοράς και επειδή έτυχε να περάσω από μια Hyundai για i30 και μία Toyota για Auris. Ο πωλητής της Hyundai μου είπε ότι όλοι στις οδικές βοήθειες δεν τα ξέρουν τα αυτοκίνητα γιατί όλο γερμανικά μεταφέρουν. Ο πωλητής της toyota μου εξέθεσε με φυλλάδιο που ανέλυε στατιστικές από τον TUV γερμανίας για το ποσοστό βλαβών και έλεγε ότι ο μέσος όρος βλαβών του auris ήταν στα 2-3 πρώτα χρόνια 2,3% ενώ στα υπόλοιπα golf, focus, c4, και άλλα σχεδόν διπλάσιος
Επιππλέον τις προάλλες είχα πάει να δω focus kai μου έλεγε ο πωλητής ότι τα vw πολύ καλά αλλά βγάζουν προβλήματα σε αντίθεση με το focus. Ενώ προσωπικά έχω ακούσει ότι από φίλο που έχει mondeo ότι και αυτό του έχει βγάλει
ΑΝΤΕ ΒΓΑΛΕ ΑΚΡΗ ΠΕΡΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ

Ρώτησα στην gekaem και μου είπαν ότι τεμπέλης στο comfort δεν μπαίνει.;;;

S3 τα σεατ που λένε βγάζουν προβλήματα ίσχυει; παίζει μεγάλο ρόλο η αξιοπιστία

Ξέρει κανένας κανένα link που να δείχνει τι περιέχει η 5ετής εγγύηση του I30?

Έχω ήδη δει και πάρει προσφορά για megane 1,2 tce και focus 1.0 ecoboost 115 σε καλές σχετικά εκδόσεις. Βγαίνουν και τα 2 περί τα 15.300-15.500 διότι τρέχουν προσφορές. Ποιο είναι όμως το ζήτημα. Το μεν Megane έχει αρκετά περιορισμένο χώρο στο πίσω κάθισμα, το δε focus σχετικά μικρό χώρο αποσκευών (οπότε καρότσια και συναφή του μωρού θα στριμώχνονται)
Ξέρω ότι και τα δύο είναι πολύ καλά αυτοκίνητα (για το focus κάπου διάβασα βέβαια ότι αν το ζορίσεις λίγο ανεβάζει κατανάλωση) και ποιος θα το περίμενε ένα i30 και focus - megane να παίζουν στην ίδια τιμολογιακή κατηγορία. Και δίνουν και τα ίδια στον εξοπλισμό. πχ δεν μπορώ να καταλάβω πραγματικά γιατί δεν μου δίνει ISG to i30 σε καμία έκδοση.
Το λέω αυτό γιατί προσωπικά αν έκανα την σχετικά μικρή υπέρβαση σε budget μάλλον από ανάμεσα σε focus-megane-golf θα επέλεγα μάλλον το golf.

Παιδιά να βάλω και μια άλλη παραμετρο όπως με προβληματίζει. Με μια πρόχειρη προσφορά το Ι30 με diesel 1.4 πλούσια έκδοση style πάει γύρω στα 17300 όσο δηλαδή ένα golf 1.2 tsi 105 έκδοση design. Σίγουρα η μεταπωλητικη αξία ενός βενζινοκινητου golf θα είναι μεγαλύτερη από του Ι30. Τι γνώμη έχετε

Εγώ giannis39 είχα μια μικρή κλίση προς το κια γιατί μου άρεσε αυτό πιο πολύ εσωτερικά και το ι30 εξωτερικά
Πάντως και για κάποιο άγνωστο λόγο το κια είναι και περίπου 75 κιλά βαρύτερο από το ι30 αλλά ταχύτερο σε 0-100 από το ι30

Νομίζω και γω ότι κάτι πρέπει να προσφέρει σε σχ΄σεση με το απλό. Το ζήτημα είναι ότι το kia το προσφέρει μόνο σε 1,6 diesel έκδοση cosmic (Η τιμή είναι πολύ εκτός budget μου) και το i30 στην έκδοση Style η οποία βγαίνει και αυτή αρκετά ειδικά σε diesel 1,4. Εγώ όπως φαίνεται και στην αρχή του νήματος σκεφτόμουν μόνο βενζίνη αλλά μου βάλατε ιδέεες για diesel.

Δεν εννοούσα κλίμα aftermarket αλλά σαν προαιρετικο πακέτο από το εργοστάσιο όπως πχ η ηλιοροφη σε κάποιες μάρκες και στην Hyundai

Για πες antonn για το κλίμα. Η γυναίκα μου μου λέει να έχουμε κλίμα. Τελικά αξίζει ή όχι; ο αυτόματος διζωνικος κάτι πρεπει να προσφέρει σε σχέση με το ac η όχι;

Φίλε ggab βγαίνει πολύ ακριβά. Αν θα σκεφτόμουν diesel θα έπαιζε μόνο ο 1.4 κινητήρας. Το μόνο κακό είναι ότι θα ήθελα κλιματισμό.Ρώτησα και μου είπαν ότι στο KIA δεν μπαίνει σαν προαιρετικό και το ίδιο στο Hyundai εκτός αν πας στην έκδοση την τελευταία που είναι μέσα. Κρίμα γατί στην Hyundai Γερμανίας είδα ότι υπάρχει κλίμα πακέτο προαιρετικό με κόστος μόλις 590
Θα με ενδιέφερε η comfort αλλά με κλίμα ή η uptown αλλά με κλίμα
Σας ευχαριστω πολύ

Γεια σας
μια ερώτηση λίγο offtopic. Ξέρει κανείς αν μπορείς να προσθέσεις Αυτόματο Κλιματισμό στην έκδοση COMFORT του i30?
Ή αντίστοιχα στην έκδοση UPTOWN του ceed?

Κάποιος φίλος παραπάνω λέει ότι προσέθεσαν το υποβραχιόνιο εμπρός στο i30 χωρίς χρέωση. Εννοείς τον εργοστασιακό σαν έξτρα σου έβαλαν και δεν σε χρέωσαν η κάποια ελληνική πατέντα;

Σας ευχαριστώ

Σας ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις πληροφορίες και γνώμες. Πρέπει όντως να σκεφτώ και το diesel, απλά μέχρι τώρα είχα μάλλον αποφασίσει να μην το δω. Σε αυτή την περίπτωση όμως μπαίνουν και άλλοι παίκτες στο παιχνίδι.
Δεν τα έχω δει αλλά έχω διαβάσει σχετικά καλά λόγια για τα γαλλικά c4 και megane DIESEL που πρέπει και αυτά λόγω προωθητικών να βγαίνουν σε καλές τιμές.

Όσο αφορά testdrive επειδή έχω πάει σε 2-3 Hyun-KIA μου λένε συνέχεια δεν έχω βενζίνη έχω μόνο diesel testdrive. Αυτό ενισχύει και αυτό που λέτε. Ο κόσμος λενε ζητάει diesel ΛΟΓΙΚΟ, απλά δεν ξέρω αν η διαφορά τιμής είναι μέσα στα πλαίσια μου ήόχι
Ευχαριστώ και πάλι.
Γ.

Αυτό που λες κάπου το διάβασα κ γω. Δηλ KIA λίγο πιο σφιχτή ανάρτηση για σπορ ενώ I30 πιο ανετη. Το ζήτημα που ρωταγα είναι γιατί το ΚΙΑ μου αρέσει λίγο πιο πολύ σαν ομορφιά κυρίως μέσα. Υποκειμενικό βέβαια.
Για αυτό ρωταγα αν οδηγώντας πχ ένα I30 testdrive θα είχα την ίδια αίσθηση σε νορμάλ συνθήκες.Δεν είμαι οδηγός που πιεζω το αμάξι.
Για το diesel που λες στο περίπου 2 λτ διαφορά καταναλωση επί 0.5 ευρώ διαφορά τιμής βενζ πετρ θα κάνω απόσβεση σε 3 με 4 χρόνια