Φανη μου οπως και δεσμευτηκες ετσι και επραξες για μερικους οπως φαινεται καλως και για αλλους σχεδων κακως, εσυ να ξερεις οτι εκανες και ειπες ανοικτα πλεον αυτα που μονο εσυ μπορεις να εκτιμησεις με το δικο σου μοναδικο τροπο οσο αφορα το θεμα .Ας ελπισουμε οτι η δημοσιευση σου θα φτασει οπτικως - ακουστικως στα πραγματικα αρμοδια οργανα και σε αυτους που αντιπροσωπευουν μεγαλειωδεις ασφαλιστικες εταιρειες και στις οργανωτικες επιτροπες αγωνων διχως να βοηθουν, οι πρωτοι χρηματικως γιατι φιλε el-em μετα την τραγωδια τα χρηματα ειναι απαραιτητα για ολες τις περαιτερω διαδικασιες και μην συνδυαζεις και εμπλεκεις τα χρηματα σαν σκοπο-στοχο του φανη, κακως εξαλλου πηρες και την απαντηση εμμεσα απο τοv tharveris.O Φανης εδειξε και δειχνει την αγαπη του για το χωρο και αυτο που πραγματικα αναζητα απεχει μακραν απο καποιες ποιος ξερει (σκοπιμες και μη τεκμηριωμενες βολες)Τελος ας μη φορτισουμε με αλλα βαρη το ηδη εναπομειναντα φορτισμενο και ας του ευχηθουμε αυτο που πραγματικα επιθυμει να γινει αν οχι αμμεσα τοτε γρηγορα γιατι ειναι αδικο να αφαιρουνται ζωες και να καταστρεφονται αλλες οταν θα μπορουσαν τα πραγματα να ηταν εστω λιγο διαφορετικα (π.χ τι σημαινει οτι οι οι κανονισμοι λενε ανα 5 κμ VHF και ενδιαμεσα κινητο που μια φορα χρειαστηκε και δεν ειχε σημα ....ελεος)Φανη σιδερενιος και να ξερεις οτι ο πλεον υπερηφανος για σενα ηταν και ειναι ο φιλος και συνοδηγος σου και ακομα αν δε λαβεις την πρεπουσα εκτιμηση απο αυτους που πρεπει να ξερεις οτι θα την παρεις με το παραπανω απο τους φιλους σου

πιστευω οτι εχουμε ακομα λιγο χρονο για να παιξουμε στις σελιδες του forum και συγκεκριμενα στο χωρο οπου δημιουργησε ο φανης για ενα αλλο σκοπο περα απο τα φοινικοδεντρα και τα κριτηρια περι προσωπικης ζωης αυτου και ολα αυτα μεχρι το σημειο οπου ο φανης θα βγαλει στη φορα την αληθεια και που μονο τοτε πιστευω καποιοι θα ευαισθητοποιηθουν, καποιοι που νοιαζονται θελω να πιστευω περισσοτερο απο εμενα για την πραγματικη ασφαλεια των αγωνων αυτοκινητου ... κοντος ψαλμος .....φανη ησουν και εισαι υποδειγμα της απολυτης τηρησης των μετρων ασφαλειας των αγωνων οπως θες να πεις η ασφαλεια προεχει και υπερεχει

φιλικα.
Β.Τ

λεω μηπως ειμαστε πιο εξυπνοι εμεις απο τους δημιουργους, εφευρετες, διπλωματουχους μηχανικους της alfa geia soy file

αν και αργα απαντω : μετα απο διατριβη με poloturbisma πολλα χρηματα και ζημιες το αμαξι του φιλου καταφερε πιστευω αξιοπιστα και πολιτισμενα να φτασει περιπου τους 200 ιππους φυσικα μιλαμε για το 1.4 16v 101ps Η συνταγη εχει ως εξης σφυρηλατα πιστονια ακαρλαιτ μπιελες g60 γυαλισμα στο καπακι gar.gt28 του κουτιου τουρμπινα 4 μπεκ απο 20v η με ρυθμιση γκρι 500αρια προγραμμα οχι πολλα πολλα allien tech by Αντωνοπουλος Αρτα αυτα χοντρικα επικοινωνησε μαζι μου αν ενδιαφ. για περαιτερω το αμαξι κλαριζει

Φιλε μου προσπαθησε να μην κουτσουρεψεις την 156 σου αν σκοπευεις να αλλαξεις αναρτησεις , το αυτοκινητο αυτο εκτος απο την κορυφαια γεωμετρια του (χαρακτηριστηκε ως το κορυφαιο στον κοσμο προσθιοκινητο αυτοκινητο )εχει αρκετα λεπτοφτιαγμενο συστημα αναρτησης οχι οτι ειναι ευθραυστο αλλα ειναι φτιαγμενο για αμεση αποκριση στο δρομο που σε συνδυασμο με το πολυ γρηγορο τιμονι της εχεις διαπιστωσει πιστευω οτι η alfa δεν κανει ευκολα λαθη τουλαχιστον οσον αφορα το πατημα του αυτοκ. στο δρομο σηκωσε το αμαξι σου και ριξε μια ματια στο δεσιμο του απο κατω δεν ειναι τυχαια ολα αυτα.γνωμη μου εαν θα αλλαξεις αναρτησεις προπαντως μην χρησιμοποιησεις ελατ χαμηλωματος και οχι σκληρες αναρτησεις θα χασεις αυτο που πληρωσες και να ξερεις αλλαζοντας αναρτησεις αλλαζει η γεωμετρια συνεπως και η εργ. κατανομη βαρους του αυτοκ.με επιπτωσεις απο φρενα μεχρι... δυσκολο αυτοκ διαλεξες παντως. δεν του βαζεις πατεριτσες να ξεμπερδευεις !!!!!!!

σας ακουσα και ακουστε ακομα δεν εχετε μπει στο πραγματικο νοημα του θεματος καλες και οι επιστημονικες εξηγησεις καλα και τα πλεον. καλα και τα μειον. αλλα τα πισω δισκοφρενα στην 75 σε συνδυασμο με τον κατανεμητη και τις σωστες εργ. ρυθμισεις αυτου μονο για να σταματανε το αμαξι δεν ειναι αφου εχουν εντολη αναλογα με το βαρος του αυτοκ.και τις εκαστ.συνθηκες να διατηρησουν την σωστη πλευση του επανω στο δρομο ακομα και φρεναροντας μεσα στη στροφη με πολλα οσο για την ψυξη καθε αλλο, φανταστειτε οτι εχουν βγαλει ζαντες που πιο πολυ μοιαζουν με ανεμιστ.ακομα και εργ.ζαντες π.χ clio williams προσφατως αν και αχρειαστες και το seat altea με τις το πιο εργοδυναμικο σχεδιο και ολα αυτα μπας και καταφερουν να κανουν κατι παραπανω στα αεριζομενα δισκ/να τα οποια ειναι καλα κρυμμενα ακριβως εκει που επρεπε πισω απο το πελμα της ζαντας που αν ειναι και τερατοιτζες φωτιιιαααα...οσο για το νερο και λαδια ναι προσοχη στα πρωτα παγωμενα φρεναρισματα μετα λογο φαινομ. συστ. διαστ δεν περναει τιποτα το επικινδυνο

Το καλυψατε πληρως το θεμα και με το παραπανω σε σημειο που προσθεσα και εγω κατι ακομα στις πληροφοριες μου για αυτο το θεμα.+++ οσο πιο μακρια απο την (κινιτικη)εστια ενεργειας προσπαθησουμε να φρεναρουμε εναν αξονα τοσο καλυτερα αποτελεσματα θα εχουμε ως προς τον χρονο ακινητοποιησης του αλλα θα χασουμε σε ποιοτητα και ευσταθεια του αμαξωματος φυσικα αυτο εξαρταται απο πολλους παραγοντες οπως μηκος αξονα ηλεκτρονικα συστημστα πεδησης διαμετρος δισκων κ.α (προσπαθηστε να σταματησετε την σουβλα που ψηνετε το αρνακι το πασχα την πρωτη φορα ασκωντας δυναμη αμεσως μετα την ενωση της με το ηλεκρικο μοτερ (αν εχετε ) και την δευτερη φορα στο τελος της. Τι βλεπετε?αυτο που θα δειτε και θα καταλαβετε προσπαθησε να κανει η 75 τα χρονια που αλλες αυτοκινητοβιομηχανιες λεγαν γιατι η κινηση πισω και γιατι αυτο το αμαξι εχει βοηθητικους τροχους πισω (εννοοντας τα δισκοφρενα)οσο για τη φωτο θα προσπαθησω με καποιο τροπο να σας την στειλω. εφυυυγα.

φιλε kouk μην εξαγριωνεσαι, πολυ στρεςς δουλεια και λιγη απροσεξια και γινονται τα λαθακια.Το συνοδευτικο TROFEO διπλα στο 75 διαφοροποιει το αμαξι σχεδον μονο οσον αφορα τον εσωτερικο χωρο του αυτοκιν.Παιδια ειχα σκοπο να σας πω και αλλα για την 75 αλλα το θεμα προχωραει πολυ καλα βλεπω, αα θα ηθελα και μια χαρη ας μου πει καποιος κατοχος μιας 75 turbo εαν τα φρενα του ειναι της brembo καθως και τον κωδικο τους εαν ειναι ευκολο.τελος οποιος μου απαντησει γιατι τα δισκοφρενα τα (πισω) ειναι τοποθετημενα στο εσωτερικο μερος των ημιαξονιων θα κερδισει μια μοναδικη φωτο μιας 75 φτιαχμενης απο τον ανεξαρτητο πλεον οικο zaggato.συμβουλη προς ολα τα 75 ''καντε παραπονα στα αφεντικα σας οπως μπουκοματακια παιξτε τους τα πρωινα πριν πανε στη δουλεια μερικα απο τα παμμπολα φωτακια σας στο ταμπλο για να τους θυμησετε οτι και εσεις γιορταζετε αυτες τις μερες ΕΑΝ ΔΕΝ ΣΑΣ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΕΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΣΧΑΡΑ ΣΤΟ ΚΑΡΤΕΡ.ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

Χρονια πολλα σε ολους καλα Χριστουγεννα και ευτυχισμενο να ειναι το νεο ετος για ολους.Αν και διαβαζω συχνα για μεγαλο διαστημα το καταπληκτικο forum σας παρεμεινα απλος αναγνωστης μεχρι τη στιγμη που πλεον πιστοποιημενα και με το γνησιο της υπογραφης διαβασα πριν λιγες μερες το αρθρο που φερει ονομα συντακτη ''Χασιωτης Φανης''.Αμεσως ενιωσα την υποχρεωση να γινω και εγω επισημα πλεον μελος σας (οχι οτι τα δικα σας αρθρα τοσο καιρο δεν μου κεντριζαν το ενδιαφερον καθε αλλο)αλλα για ενα αλλον λογο στο οποιο δεν θα αναφερθω.Αν και ξεκινησα με σκοπο να μιλησω για το 28 rally ελπα απο τη δικη μου οπτικη γωνια δεν θα το κανω γιατι οπως μετα απο δημοσια παρακληση του κ. Σκαλτσα για καμια εξεζητημενη αναφορα επι του θεματος ετσι και εγω θα σεβαστω τον σιγουρα πολυ καλο φιλο του Φανη και συνεργατη του.Θα πω κατι ομως που ισως λιγοι καταλαβουν ''στον κοσμο των rally φιλοι μου που ολα τρεχουν τοσο γρηγορα 7 δευτερολεπτα μοιαζουν με αιωνιοτητα.'ΝΑΙ ΦΑΝΗ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΕΧΕΙ ΚΑΙ ΥΠΕΡΕΧΕΙ Βασιλης Τ.

Χρονια πολλα σε ολους καλα Χριστουγεννα και ευτυχισμενο να ειναι το νεο ετος για ολους.Αν και διαβαζω συχνα για μεγαλο διαστημα το καταπληκτικο forum σας παρεμεινα απλος αναγνωστης μεχρι τη στιγμη που πλεον πιστοποιημενα και με το γνησιο της υπογραφης διαβασα πριν λιγες μερες το αρθρο που φερει ονομα συντακτη ''Χασιωτης Φανης''.Αμεσως ενιωσα την υποχρεωση να γινω και εγω επισημα πλεον μελος σας (οχι οτι τα δικα σας αρθρα τοσο καιρο δεν μου κεντριζαν το ενδιαφερον καθε αλλο)αλλα για ενα αλλον λογο στο οποιο δεν θα αναφερθω.Αν και ξεκινησα με σκοπο να μιλησω για το 28 rally ελπα απο τη δικη μου οπτικη γωνια δεν θα το κανω γιατι οπως μετα απο δημοσια παρακληση του κ. Σκαλτσα για καμια εξεζητημενη αναφορα επι του θεματος ετσι και εγω θα σεβαστω τον σιγουρα πολυ καλο φιλο του Φανη και συνεργατη του.Θα πω κατι ομως που ισως λιγοι καταλαβουν ''στον κοσμο των rally φιλοι μου που ολα τρεχουν τοσο γρηγορα 7 δευτερολεπτα μοιαζουν με αιωνιοτητα.'ΝΑΙ ΦΑΝΗ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΡΟΕΧΕΙ ΚΑΙ ΥΠΕΡΕΧΕΙ Βασιλης Τ.