Ήρθε η ώρα για αλλαγή σε Peugeot 206 1.1 σε διάσταση 185/60/14. Αυτή τη στιγμή φοράει Uniroyal RainExpert 5 από τα οποία είμαι ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές. Θέλω κάτι μαλακό και σε πελμα και σε προφίλ πάλι καθώς κάνει μικρές διαδρομές και δε θέλω να κοπανάει. Αξίζει να ανάβω και άλλο σε τιμή και να κοιτάξω κάτι σε πχ t005, EfficientGrip, Conti UltraContact η να μείνω στα Uniroyal που τα ξέρω?

Καταρχάς να σας ευχαριστήσω όλους για τις απαντήσεις σας.
Ψάχνοντας μάλλον έχω βρει την αιτία που μπορεί να συμβεί αυτό.
Όπως θα δείτε και στις παρακάτω φωτογραφίες δεν ειναι και τόσο σπάνιο φαινόμενο και γίνετε και σε ακριβά αυτοκίνητα και ονομάζετε crazing lights.
Αυτό οφείλετε σε απότομη μεταβολή τις θερμοκρασίας σε συνδιασμο πάντα με νερό ή υγρασία πάνω σε πλαστικά μέρη, με αποτέλεσμα να εξατμιστεί απότομα η υγρασία πάνω στα φανάρια και να στρεσαριστουν.
Παράδειγμα αυτοκίνητα τα οποία πλένονται έξω και μπαίνουν σε κλειστό χώρο για συντήρηση κεραμικού με λάμπες η αυτοκίνητα που φοράνε λάμπες που αναπτησουν θερμοκρασίες και πλένονται χωρίς να κρυώσουν με κρύο νερό χειμώνα η ακόμα και αμάξια με υγρασία που θα μπουν σε κλειστό γκαράζ με απότομη αλλαγή θερμοκρασίας διάβασα .
Στη δικιά μου περίπτωση τώρα βάζοντας τα κάτω τη προηγούμενη βδομάδα που πήγε για βάψιμο έβρεχε (μένω Θεσσαλονίκη) που έχει και υγρασία γενικά. Αριστερά σκουπιστηκε για βάψιμο και δεν δημιούργησε τόσο πρόβλημα στα φανάρια, δεξιά όμως λογικά έμεινε η υγρασία και το σκέπασαν για να μπει στο φούρνο οπότε την άκουσαν τα φανάρια. Μπροστά φοράω μεμβρανες οπότε τα προστατεψαν.
Πιο πολύ είχα άγχος γιατί λέω πως γίνετε με 60 βαθμούς που μπαίνουν τόσα αμάξια κάθε μέρα για βάψιμο να κάηκε εμένα το φανάρι.
Αλλαχτηκαν οπότε προχωράμε.
Να έχετε το νου σας πάντως γιατί για όλα υπάρχει πρώτη φορά.

Καλησπερα σε ολα τα παιδιά.

Θέλω τη βοήθεια σας σχετικά με ζημιά που έχει γίνει στο αμάξι μετά από βάψιμο που το πήγα σε φανοποιό. Το αμάξι πήγε για φτιαξιμο στην αριστερή μεριά του οδηγού(πίσω πόρτα και πίσω φτερό) από μηχανάκι που έπεσε πάνω μου.
Χθες καθώς πήγα να παραλάβω το αυτοκίνητο ειδα ότι μου έχει γίνει ζημιά στα πίσω φανάρια. Το αριστερό από εκεί που έγινε η δουλειά ενώ είχε ένα σπάσιματακι πριν το πάω άνοιξε παραπάνω (και αντε πες άνοιξε και άλλο συμβαίνει) το αριστερά όμως που δεν είχε τίποτα ήταν γεμάτο ρογμες όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες παρακάτω όπως και το φλασακι από εκείνη τη μεριά.
Εννοείται πως ζήτησα να αλλαχτούν τα φανάρια όπως και έγινε μετά από δύο μέρες με πίεση.
Το θέμα μου είναι από τη μπορεί να έχεις γίνει αυτό γιατί θα σκάσω.
Ο φανοποιός που το έβαψε μου είπε δε ξέρω από τι μπορεί να έχει γίνει πρώτη φορά το βλέπω ίσως από τη καμπίνα που το βάφω από τη θερμοκρασια και δεν είναι καλή ποιότητα τα φανάρια σου εγω το αμάξι το καλύπτω με ναυλον.
Πήγα σε άλλο φανοποιό να μου πει τη γνώμη του, μου λέει πρώτη φορά το βλέπω δε γίνετε αυτό από το φούρνο αυτό δουλεύει στους 60 βαθμούς μήπως χτυπήθηκε με κάτι? Αλλά με κάνει εντύπωση που είναι και το φλασακι μου έτσι.
Να τονίσω ότι το αμάξι πίσω δεν έχει πειραχτεί το έλεγξα και το καπο-τζάμι και ο προφυλακτήρας είναι τα δικά μου έχουν τα σημαδάκια που ξέρω.

Πάει κάπου το μυαλό σας γιατί θα σκάσω?

Αριστερο φανάρι (άνοιξε ρωγμή)

ΔΕΞΙΑ ΦΑΝΑΡΙ(όλο)

Δεν έχω επικοινωνήσει ακόμα με την ασφάλεια αν και έχω καιρικά φαινόμενα καθώς είναι με συμμετοχή 200 ευρώ και η ζημιά είναι στα 300. Περιμένω από αυτόν απάντηση του για την κάλυψη του ποσού της ζημιας. Σε περίπτωση που δε το δεχτεί μπορώ να το κυνηγήσω μεσω της νομικής προστασίας της ασφάλειας ώστε να τον πανε δικαστικός ?

Καλημέρα.
Θέλω τη βοήθεια σας για την κάλυψη της ασφαλιστικής σε ζημιά απο κατάστημα το οποίο έπεσε η τέντα του από τον αέρα πάνω στο αμάξι και μου έκανε ζημιά.Αρχικά δεχθηκαν ότι έγινε το συμβάν και πήγα σε φανοποιό να μου βγάλει το κόστος ζημιας. Σε περίπτωση που δε δεχτεί το κόστος της επισκευής τι επιλογές έχω? Ενημερωθηκα από γνωστόν μου που του είχε τύχει κάτι παρόμοιο ότι μπορώ να το κυνηγήσω μεσω της νομικής προστασίας σε περίπτωση που δεν το αναλάβει.

Γειά σε όλη τη παρέα.
Θέλω τη βοήθεια σας για την επαναφορά των πλαστικών. Θέλω να κάνω
τα μαύρα πλαστικά εξωτερικα μαζί με τα καουτσούκ των παραθύρων και τα κοκκινα πλαστικά κουμπώματα από τις ζώνες εσωτερικά που έχουν ασπρισει. Είμαι αναμεσα στα δύο παρακάτω.

Meguiar's Black Plastic Restorer 355ml
https://www.skroutz.gr/s/11704331/Meguiar-s-Black-Plastic-Restorer-G15812-355ml.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

AutoGlym Bumper & Trim Gel 325ml
https://www.skroutz.gr/s/19212290/AutoGlym-Bumper-Trim-Gel-325ml.html?utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

Να ενημερώσω ότι τελικά προχθές μετά από μερικές ώρες άρχισε οντως να πέφτει η τάση και από τα 14,7V κατέβηκε στα 12,9V όπου και σταθεροποιηθηκε και μπήκε σε διαδικασία συντήρησης όπως βλέπω και στο σχετικό διάγραμμα του φορτιστή. Την άφησα μερικές ώρες και ξανά μέτρησα και ήταν στα 12,9V πλέον από τα 12,7V που ήταν όταν την αγόρασα καινούργια και πριν τη βάλω για φόρτιση, οπότε θεωρώ χοντρικά κάτι κάναμε!

Δυστυχώς πολύμετρο δεν έχω προς το παρών να τη μετρήσω με σβηστό το αμάξι μετά από κάνα δυο μέρες να δω πως πάει . Το μόνο που μπορεσα να δω από τον πίνακα οργάνων στο ρελαντί με όλα κλειστά είναι η τάση που ήταν από 13,5V έως 13,8V με πιο σύνηθες τα 13,6V αλλά τόσο ήταν και η παλιά οπότε αυτό είναι γενικό απ ότι καταλαβαίνω?

Προς το παρών την άφησα πάνω στο αμάξι και έβγαλα τον αρνητικό πόλο καθώς δεν το πολύ κουνάω.

Σας ευχαριστώ όλους για τις απάντησεις και τις γνώσεις σας και ιδιαίτερα τον φίλο dimau!

Όχι σε θερμοκρασία δωματίου τη φορτίζω μέσα στο σπίτι.

Μετά από 4 ώρες έχει πάει στα 14,7V και δεν έχει πέσει. Ειναι λογικό αυτό να συνεχίσω τη φόρτιση η θα μου χαλάσει καμία μπαταρία?

https://ibb.co/J22Gc02

Την έβγαλα το πρωί που έφυγα γιατί φοβήθηκα. Τώρα που γύρισα σπίτι την ξαναέβαλα αφού δεν υπάρχει πρόβλημα όπως λες να δούμε πως θα πάει. Προς το παρών μόλις την έβαλα έδειξε αμέσως πλήρη φόρτιση 13,2V και άρχισε πάλι να ανεβαίνει όπου μετά από μια ώρα αυτή τη στιγμή είναι στα 14,4V. Θα την αφήσω άλλες 10 ώρες να δούμε αν θα πέσει.

https://ibb.co/yNQzDGM

Λεζάντα