Μπορώ να ρωτήσω κάτι ?
Ένας φίλος μου που είναι 2 χρόνια μεγαλύτερος μου δηλαδή 20 χρονών αφού εγώ είμαι 18 αγόρασε πρόσφατα ένα Renault Megane I F/L 1.4 του 2000.Θέλει να βάλει καλύμματα στα καθίσματα για να μην λερώνονται.Το αμάξι έχει μόνο 2 προσκέφαλα ασφαλείας μπροστά και επειδή έχει καλύμματα καθισμάτων απο ένα Clio II ίδιας χρονολογίας της οικογένειας του που έχει και αυτό 2 προσκέφαλα λέει να τα βάλει.Το Κλιο όμως έχει μόνο 2 αερόσακους ενώ το Μεγκαν 4,συνεπώς τα καλύμματα δν είναι συμβατα με πλευρικούς αερόσακους.Απο όσο ξέρω υπάρχει ένα θέμα ασφάλειας.Να βάλει αυτά που έχει ή να αγοράσει καινούρια,συμβατά με πλευρικούς αερόσακους?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Υπήρχαν.

Θυμάμαι οτι το 19 Chamade το είχε αγοράσει και η αστυνομία.

Πολύ καλό αμάξι για την εποχή του.Είχανε και οι γονείς μου ένα 5-πορτο 19 απο τις αρχές του 1992 μέχρι το τέλος του 2002 που το πούλησαν και πήραν ένα Hyundai Accent.Μέχρι 120.000χλμ που το κράτησαν το 19 δεν έκανε κιχ.Το Hyundai που πουλήθηκε πριν 15 μέρες δεν είχε καμια σχέση με το R19.Βέβαια και αυτό με περίπου 110.000χλμ δεν είχε βγάλει τίποτα αλλά σε κινητήρα,εμφάνιση,ποιότητα,ασφάλεια κλπ καμία σχέση με το Renault και ας ήταν 10 χρόνια νεότερο.

BTW κάτι .Θυμάμαι πριν αρκετά χρόνια ότι τα περισσότερα ΙΧ που είχαν πάνω τους σχάρες οροφής είχαν κάτι σχάρες Hermes με κίτρινο-πορτοκαλί αυτοκολλητάκι στα πλάγια.Αυτές τις σχάρες είχαν αγοράσει για το R19 οι γονείς μου κ τις ειχαν χρησιμοποιήσει 3-4 φορές.Υπάρχει καμιά φωτό απο αυτές τις σχάρες γτ νομίζω έχουν σταματήσει να παράγονται χρόνια τώρα.

Θυμάμαι όταν ήμουν μικρός οτι έβλεπα στους δρόμους 4-πορτα σενταν Renault 19 Chamade σαν ταξι.Υπήρχαν όντως σαν ταξί η θυμάμαι λάθος?

Η νέα γενιά του Κλιο πότε αναμένεται να κυκλοφορήσει?

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Μια ερώτηση και συγνώμη κιόλας
Αφού το είδαν ότι δεν είχε γιατι το πήραν?
Με 1000 παραπάνω πήγαιναν μια έκδοση πάνω

Γιατι εκείνη την εποχή η έκθεση που πήγαν είχε μόνο 2 Κλιο Authentic.Ένα 1200cc που το αγόρασαν και άλλο ένα 1400cc.
Δεν είχε άλλες εκδόσεις.Μεγάλη βλακεία της Renault που δεν διόρθωσε αυτην την έλλειψη των πίσω προσκεφάλων στην βασική έκδοση στο facelift του 2009.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Kαι απαραδεκτη να μην είναι, σίγουρα είναι τραγική. Και είναι απο τα πραγματα που ευκολα μπορούν να ξεφύγουν της παρατηρησης ενός υποψήφιου αγοραστή. Ποσο μεγάλο άραγε να είναι το κόστος τους για να μην το έχουν στο βασικο τους μοντέλο?

Ο πατέρας μου έχει έναν φίλο ο οποίος είχε αγοράσει στον γιο του το 2006 ένα καινούριο Renault Clio III 1.2 Authentic που δεν ειχε πίσω προσκέφαλα.Τον επόμενο χρόνο δλδ το 2007 πήγε στην αντιπροσωπεία και του είπαν:300 ευρώ καινούριο πίσω κάθισμα(η μόνο πλάτη καθίσματος δεν θυμάμαι καλά)με υποδοχές για προσκέφαλα+600 ευρώ 3 προσκέφαλα+100 ευρώ η εγκατάσταση..ένα χιλιάρικο δηλαδή.Και μιλάμε πριν 5 χρόνια.

Αν και εγω δεν οδηγάω ακόμα,κάνω όμως μαθήματα για άδεια οδήγησης,θεωρώ οτι τα γαλλικά και τα ιταλικά σε θέματα εξοπλισμού έχουν μείνει πίσω σε σχέση με Γερμανούς,Ιάπωνες,ακομα και Κορεάτες.Παράδειγμα τα πίσω προσκέφαλα στο Κλιο κάτι που πχ στο Πόλο,το Κόρσα,το Φιέστα,το Γκετζ,το Γιάρις,το Σουιφτ κλπ είναι στάνταρ και στην βασική έκδοση πολλά χρόνια τώρα...

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Συμφώνω ότι είναι στα μείον να μην έχει πίσω προσκέφαλα.
Αλλά αν το θέλει πχ κάποιος νεαρός για βασική χρήση το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου κακή επιλογή.
Αν θέλει κάποιος φουλ εξοπλισμό είτε ασφάλειας είτε άνεσης ανεβαίνει μια έκδοση και πάει στην Energy που έχει τα πάντα όλα πλην ESP. Με πρόχειρους υπολογισμούς η Energy λογικά πρέπει να έχει 400-500 ευρώ διαφορά από την νέα More,αναμένουμε βέβαια να δούμε τις τιμές και επίσημα.

Η καλύτερη επιλογή είναι η έκδοση Dynamic με full extra μεχρι και δερμάτινο σαλόνι στάνταρ και κινητήρες TCE και DCi.
Αν ήμουν λίγο μεγαλύτερος(τώρα είμαι 18)και είχα μερικά χρήματα στην άκρη θα το χτυπούσα σίγουρα!!

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2137125/

Το clio μάλλον άρχισε να διατίθεται και με τον 1.2 TCE ως More. Με βασικό εξοπλισμό και καλή τιμή.
11.600 λέει στην αγγελία ως 5θυρο με μεταλλικό
Μένει να δούμε ποιες είναι οι αρχικές τιμές και οι εκπτώσεις της Renault.

Εγώ πάντως θεωρώ οτι είναι απαράδεκτο εν έτει 2012 η συγκεκριμένη έκδοση να μην έχει πίσω προσκέφαλα ασφαλείας στάνταρ.
Ο κινητήρας όμως είναι το κάτι άλλο..

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Έχω δεί στο car.gr σε πολύ χαμηλές τιμές ακόμα και 1500 ευρώ το Citroen Xantia.Αξίζει σαν αυτοκίνητο για έναν 18αρη ή θα είναι πολύ μεγάλο σε διαστάσεις και θα με δυσκολέψει?

Τι παραπανω πιστευεις θα σου προσφερει?

Ίσως περισσότερη άνεση,καλύτερους χωρους και πιο ισχυρό κινητήρα.Βέβαια οι κινητήρες 1600/1800 του xantia είναι ένα θέμα όσον αφορά την συντήρηση,τέλη,ασφάλειες κλπ.
Το xantia για να πω την αλήθεια δεν μου αρέσει και τόσο σχεδιαστικά απλώς είδα οτι τα δίνουν τόσο φθηνά και σκέφτηκα να ρωτήσω σχετικά με το αν αξίζει ή όχι.

Έχω δεί στο car.gr σε πολύ χαμηλές τιμές ακόμα και 1500 ευρώ το Citroen Xantia.Αξίζει σαν αυτοκίνητο για έναν 18αρη ή θα είναι πολύ μεγάλο σε διαστάσεις και θα με δυσκολέψει?