Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Εγώ αυτό που διαπιστώνω είναι ...
οτιδήποτε ιαπωνικό ... συμπαθητικό αλλά δευτερο!
οτιδήποτε γαλλικό ... συμπαθητικό αλλά δευτερο!
οτιδήποτε ιταλικό ... συμπαθητικό αλλά δευτερο!
οτιδήποτε γερμανικό ... ακριβό αλλά πρώτο και με διαφορά!

kia ceed / proceed (ηταν ΠΟΛΛΑ τα λεφτα....)

+1. Μάτι έβγαζε η περιπτωση του!

Θα προσθέσω και το Tiguan! Με oτιδήποτε τροχοφόρο και να έχει συγκριθεί είναι πρώτο!
Ικανοί κάποιοι ακόμα και σε συγκριτικό Alto vs Aygo ... το Tiguan να βγαλουν νικητή!

Αξέχαστη για μένα αυτή η παρουσίαση: http://www.autobild.gr/index.php?cat_id=459&page_id=1068

Οτιδήποτε αυτοκινητο ειναι πιο ευπροσδεκτο απο τα γερμανικα.
Μετρια αξιοπιστια αυστηρά 2 χρονια εγγυηση λες και ειναι mp3 player και ο χειροτερος πιο συντηριτκός σχεδιασμος.Πολυ θα το ηθελε η vw να φτιάξει μια ferrari η μια alfa 8c competizione αλλα ας βολευτει με τον σχεδιασμό golf facelift.
Οσο για τα συγκριτικά τεστ τα οποία κανουν ορισμενα άκρως 'αντικειμενικα' περιοδικα για το Tiguan,και τα αλλα γερμανικά μοντελα ουδέποτε ανέφεραν επιδόσεις εκτός δρόμου.Το μόνο που σχολιαζαν ηταν οτι εστριβε καλα και οτι στον δρομο ειχε καλη ποιότητα κυλισης.Και ως δια μαγείας έβγαινε πρώτο με κριτήρια τα οποία δεν αξιολογούσαν τις off-road επιδόσεις του που ειναι για κλαματα οπως ολων των γερμανικών suv τα οποία ειναι με διαφορα τα χειροτερα.

**Να λείπει το flaming.
edit mod
**

Τα ιταλικά αυτοκινητα-υπεραυτοκίνητα δεν συγκρίνονται με τίποτα. 'Οσο και να προσπαθεί η VW και οι άλλες γερμανικές εταιρείες, αυτοκίνητο τόσο όμορφο μόνο με τα κυάλια τα βλέπουν.Φαντάζομαι υπεραυτοκίνητο VW με μάσκα golf και οι γερμανοι σχεδιαστές δε θα πιστεύουν στα μάτια τους για την αυτοκινητάρα που σχεδίασαν.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Το golf πανω σε πιο ψηλές ρόδες και με άλλες αναρτήσεις;
Συναρπαστικό ..(οχι ότι δεν γνωρίζαμε ποσο δημιουργικους σχεδιαστές εχει η VW)

Πράγματι, οι σχεδιαστές της VW δείχνουν πάντα το μέλλον της σχεδίασης τοποθετώντας το golf σε ψηλές ρόδες και βάζοντας μια (ο θεός να την κάνει) τετρακίνιση δημιουργουν το απίστευτο suv Tiguan που όπως όλα τα γερμανικά SUV είναι για καινούργια άσφαλτο και πατημένο(οχι βρεγμένο) χώμα.Έχει πολλη πλάκα που στο Autobild διαφημίζουν με κάθε τροπο τα γερμανικά αυτοκίνητα και δείχνουν συνεχώς νέα concept μοντέλα τα οποία είναι όλα εκδοχές του golf.Ειδικά τα συγκριτικά τέστ με γερμανικά suv που τα δοκιμάζουν στην ασφαλτο και ούτε λόγος για εκτός δρόμου επιδόσεις και βγαίνουν πάντα καλύτερα από όλα τα υπόλοιπα.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Έτσι όπως το βλέπω το επόμενο Polo επιβεβαιώνω τις απόψεις μου.... δεν περίμενα και τίποτα διαφορετικό!
Γενικά η εταιρεία ακολουθεί τον βαρετό, σταθερό και αδιάφορο αισθητικά/αυτοκινητικά αλλά προφανώς βολικό επιχειρηματικά/οικονομικά δρόμο της εξέλιξης... Πού και που πετάνε και καμιά έκπληξη όπως ήταν το new Beetle που βέβαια επιφανειακή αλλαγή ήταν...
Τουλάχιστον η Seat τόλμησε να αυτο+σχεδιάσει. Βέβαια έφυγε ο καλός σχεδιαστής και με ένα σχέδιο βγάλανε 3 μοντέλα..... αλλά και η Audi δεν κάνει κάτι διαφορετικό όλα ίδια είναι Α4-Α6-Α8....το Α3 ξεχωρίζει επειδή δεν έχει ουρά! Βέβαια επειδή τα Α6 και Α8 δεν πολυπαίζουν στην Ελλάδα λόγω άλλου γερμανικού ανταγωνισμού και κανόνων τοπικής αγοράς (δεν είναι Mercedes, ούτε BMW) δεν το έχουμε συνειδητoποιήσει!

Παιδιά πρέπει να καταλάβατε ότι οι Γερμανοι δεν μπορούν να σχεδιάσουν.Είναι μονο για facelift. Κάνουν facelift στο golf και μετά τοποθετούν παραλλαγή της μάσκας του golf στο πολο στο passat στο touareg.
Έτσι προκύπτει: Το φτηνό golf= polo το οικογενειακό golf=passat και το 4χ4 golf=touareg. Έτσι λειτουργουν όλες οι φοβερές γερμανικές βιομηχανίες.Τα αποτελέσματα γερμανικής σχεδίασης είναι εμφανή στo πίσω μέρος της Porsche Cayenne όπου αφήνιασε η γερμανική φαντασία

H alfa romeo είναι βιομηχανία με μεγάλη ιστορία.Το κακό παρελθόν σε θέματα αναξιοπιστίας πιστεύω ότι έχει αλλάξει σημαντικά προς το καλύτερο. Εξάλλου είναι πανέμορφα αυτοκίνητα και δεν συγκρίνονται με τα αντίστοιχα γερμανικά τα οποία είναι εντελώς συντηριτικά όλα σχεδιασμένα ίδια μέσα έξω και βαριέσαι και μόνο που τα βλέπεις.
Alfa Romeo