Κοιτα να δεις πουτανα που ειναι η τυχη 3 μηνες αφου το πηρα μου το σηκωσαν χθες τα καριολια το rallaki μου και εμεινα με το δευτερο κλειδι για σουβενιρ (το πρωτο το εσπασα στον τοιχο)... αλλα αυτα εχει η ζωη αλλοι δουλευουν ενα χρονο σαν μαλακες για 2500 χιλιαρικα για το αμαξακι που γουσταρουν και αλλοι 'μαγκες' το παιρνουν τσαμπα σε 2 ωρες. Σορρυ για το ακυρο ποστ δεν ηξερα που να γραψω.

Καλημερα μαγκες. Τελικα η λυση βρεθηκε 3 μηνες μετα κι αφου ακουσα την συμβουλη σας το astraκι εμεινε οπως ηταν, και η ευκαιρια ηρθε απο το πουθενα, βρηκα ενα 106 rallye (μονο με μια σκουπιτσα για τις σκονες ) το οποιο ειναι απο πολυ γνωστο μου ατομο και ξερω οτι το αμαξι ειναι αστερι απο θεμα συντηρησης (αλλα και για να κανω την κ@υλα μου) το οποιο θα μου ανοικει επισημα μεχρι το τελος της αλλης εβδομαδας.

Θα το ψάξω λίγο πιο συνετα το θέμα. Το σίγουρο είναι ότι το αστρακι θα μείνει ως έχει όσο το κρατησω, σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας
Με εκτίμηση
Γιάννης

Κοιτα επειδη πριν κανα διμηνο ειχα παει το αστρα σε μαντρα ετσι απο περιεργεια και μου ειχε πει περιπου 7800 αν θυμαμαι καλα (ειναι καλη εκδοση με επιλογες στο τιμονι, 17αρα ζαντα, διζωνικο και πανο απ'ολα με 32κ χλμ). Τωρα κι εγω πονταρω στο οτι θα ξεφορτωθει διλιτρο το οποιο δυσκολα θα πουλαγε..ενω το αστρακι σε μια βδομαδα max πιστευω το δινει. Τωρα το διλιτρο νταξει ειναι ενα ψιλοθεματακι, τουλαχιστον τεκμηριο καλυπτω και με το σημα και τον φ.π. ειμαι κομπλε (απλα πιστευω οτι θελει λιγο καλο κουμαντο του μισθου ολο τον χρονο και οχι 24 δεκεμβρη με το δωρο χριστουγεννων), το μονο που δεν ξερω γιατι δεν εχω και αποψη στο θεμα ειναι η καταναλωση ενος 2.0T ακομα και με νορμαλ οδηγηση (συνεχεια τσιτα θα πηγαινεις;).

Αρχικα οταν ειπα μεχρι 2000cc εννοουσα και αυτα μεσα (δεν το διευκρινησα). Τωρα οσο αφορα το θεμα της βελτιωσης το ξεχασα κιολας, γιατι οσο το σκεφτομαι τοσο πιο ηλιθιο μου ακουγεται. Πεταμενα λεφτα θα ειναι για πολυ μικρες διαφορες. Για το θεμα της ανταλλαγης με μια γρηγορη ματια στο car (ειμαι στην δουλεια ακομα) βρηκα αυτο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5285038/

Εχεις ενα δικιο. Ισως η σωστη λυση να ειναι οντως αυτη που προτεινε ο trident1971 μετα το πρωτο trollαρισμα , να μην προσπαθησω να κανω ομορφη τη χοντρη ασχημη γυναικα μου αλλα να βρω ενα μοντελο απ'την μανα του.
Οποτε ας αλλαξει λιγο το θεμα, ακουω προτασεις για ανταλαγη με μοντελα του 2008-2009 και πανω με αξια στα 9000 max (μιας και περιπου 8 πιανει το αστρακι) και μεχρι 2000cc.

Κοιτα δεν θελω να προσπερναω με 5η και 4 ατομα στο αμαξι..απλα θελω να κατεβαζω και να εχει νοημα η 'καταπονηση' των μυων του δεξιου χεριου μου καθως και του αριστερου ποδιου μου χαχα. Ενταξει περα απ'την πλακα πιστευω οτι για αυτο το αμαξι δεν επρεπε να βγαινει αυτο το μοτερ, επρεπε να ξεκιναει απο 1600 με 115-120 αλογα ατμ και 1400 μονο το turbo. Οποτε ισως στραφω σε καποιον εγκεκριμενο αντιπροσωπο-εξουσιοδοτημενο συνεργειο, για τοποθετηση bolt on turbo kit (οχι πατεντες του μπαρμπα μητσου ο οποιος αν διαβαζει τωρα πρεπει να εχει βαλει τα κλαματα ο ανθρωπος ) ετσι ωστε να υπαρχει καλυτερη ροπη σε μεγαλυτερο φασμα στροφων.

Ρoint for you...το έθεσα έτσι που με ψιλοσαμποταρισα μόνος μου χαχα. Μάλλον φταίει το ότι είμαι ξύπνιος απ'τις 5 και στις 5 ξαναξυπναω για άλλη μια μέρα δουλειάς... Οπότε θα χαιρετήσω για τώρα (ναι αποφεύγω έμμεσα να απαντήσω χεχε) και ελπίζω να συνεχιστεί η κουβεντούλα αύριο.
Καληνύχτα σε όλους και ευχαριστώ για τις απόψεις σας μέχρι τώρα.

Δεν πιστεύω τα νούμερα που λέει ο εκάστοτε βελτιωτης απλά συμφωνώ με τον stilskin ότι τα σημερινά αυτοκίνητα είναι πολύ μαζεμένα για να καλυφθούν κριτήρια euro 5 χαμηλών ρύπων κλπ. Οπότε κατά την γνώμη μου ίσως η διάφορα να είναι γενικότερα αισθητή κι όχι μόνο ως placebo effect. Όσο αφορά το θέμα των 'χεριων' που ανέφερες, πραγματικά δεν θέλω να κάνω αυτές τις επέμβασεις στο αμάξι για να αλλάξω τον τρόπο που με κρίνει ο κάθε σουμι στους δρόμους, μπορεί να έχω μεγαλώσει και να ζω Μενίδι side αλλά ευτυχώς δεν κόλλησα το μικρόβιο του 'καγκουρα', θέλω να το κάνω καθαρά για πάρτυ μου, γιατι πιστεύω ότι πλέον όπως είναι το αμάξι το έχω μάθει αρκετά καλά για να μην με καλύπτει (δεν το παίζω ιστορίας κι έτσι, απλά λέω αυτό που πιστεύω και κρίνω από μόνος μου).

Ελεος εγραψα απαντηση και επεσε ο γενικος πριν πατησω υποβολη...Aaaaanyway παμε παλι λιγο πιο περιληπτικα.
Φρενα εχει μπρος πισω δισκοφρενα που πιστευω με καλυπτουν για 20 παραπανω αλογα στην καλυτερη.
Αναρτηση θα αλλαξω μαζι με λαστιχα τελη σεπτεμβρη και θα βαλω Blistein B6 και λαστιχα pirelli p zero nero καθως πιστευω οτι η ενεργητικη ασφαλεια μετραει λιγο περισσοτερο απ'την αποψη καποιων που πιστευουν 'σιδερο ειναι τι θα παθει;'
H ζαντα ειναι 17αρα κι οχι 16αρα (αν εχεις τον θεο σου σε αυτο το αμαξι).
Οσο για αυτα που ειπες οτι θα χασω το μονο που με ενδιαφερει ειναι η αξιοπιστια καθως ειμαι 23 χρονων και δεν με πολυ νοιαζει η ανεση ο θορυβος κλπ.
Αν με βρισκεις καπου λαθος πες το μου γιατι αυτο ειναι και ο λογος που ανοιξα το συγκεκριμενο θεμα, περα απο καποια αξιολογηση για τον βελτιωτη που ανεφερα να δω και καποιες αποψεις γι αυτο που θελω.
παντα φιλικα
Γιαννης