Ο χρήστης Καμπάς έγραψε:
Kαι γω αδυνατω να το πιστεψω ακομα και τωρα, βασικα το θεωρω σχεδον αδυνατο, αλλα δεν μου ειπαν
ψεματα σιγουρα. Ισως δεν αναφερθηκαν ολα τα specs του αυτοκινητου, απο την αλλη Πανουργιας ειναι
αυτος, ειχε καταντησει να κανει την πιστα με την αναποδη φορα, γιατι ειχε βαρεθει την κανονικη ...

Εσυ το 11 μετα απο ποσες επισκεψεις το ειχες πετυχει στα Μεγαρα ;

Στην τριτη επισκεψη το πετυχα.Στην τεταρτη η πιστα ηταν σε αρκετα χειροτερη κατασταση και γυρναγα πιο ψηλα (χωρις να εχω αλλαξει κατι στο αυτοκινητο).

^Ασφαλως και σε εχω καταλαβει Μανο , χαιρομαι που 'ξανασυναντιομαστε' . Εντυπωση μου κανουν οι χρονοι που γραφεις ειδκα το 1,08 απο ταπερ μονο με σεμι...Μαμα μοτερ και αναρτηση και μονο 4 σεμι δυσκολευομαι να το πιστεψω...Οσο για το οχταρι μου χωρις αναρτηση μονο με 4 σλικ δεν βλεπω να κατεβαινω κατω απο το 1,11 .Τωρα θα βαλω μια αναρτηση και καποια δεσιματα στο πλαισιο να δω τι θα καταφερω...

^Για να επιταχυνει ενα οποιοδηποτε αντικειμενο , πρεπει συμφωνα με τους νομους της φυσικης να ασκηθει πανω του δυναμη . Οταν πατας λοιπον τον συμπλεκτη παυει και η οποια δυναμη θα μπορουσε να επιταγχυνει το αυτοκινητο (στην φορα της κινησης) . Η αποφορτιση των αναρτησεων ειναι κατακορυφη και δεν μπορει να επιταγχυνει το αυτοκινητο προς τα μπροστα. Γι' αυτο και στο διαγραμμα του v-box ή του p-box φαινεται ξεκαθαρα η αλλαγη της ταχυτητας και ειναι το σημειο εκεινο οπου η ταχυτητα παραμενει σταθερη ενω η αποσταση αυξανεται.Δηλαδη το αυτοκινητο για καποια μετρα εχει σταθερη ταχυτητα .
Η ενεργεια που λες οτι ειναι αποθηκευμενη στον στροφαλο ευθυνεται για την επιταχυνση με την τριτη σχεση και οχι για το διαστημα που ειναι πατημενος ο συμπλεκτης.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Σχετικά με τα διαγράμματα αλλαγής σχέσεως πάντως, αν ένα αυτοκίνητο έχει κόφτη 2ας στα 90, όταν κουμπώνει η 3η θα έχει χαλαρά 100χλμ.
Αυτό γίνεται πάρα πολύ γρήγορα και ίσως τα όργανα λανθασμένα να διαβάζουν ότι η αλλαγή έγινε στα 100.
Απλή υπόθεση χωρίς να ξέρω τίποτα για το θέμα.

Το Σιρόκο γενικά λένε ότι έχει το καλύτερο 'πάτημα' στο γκρουπ, καλύτερο και από το ΤΤ!
Τί λάστιχα φορούσε?

Οταν στα 90 χλμ γινει η αλλαγη στην τριτη θα εχεις το πολυ 90 εαν θεωρησουμε μηδενικες τις τριβες (αερα, ελαστικα κλπ) και οχι βεβαια ....100 .
Το V-box εχει δεκτη gps στα 10Hz (αν δεν κανω λαθος) αρα τα οργανα δεν διαβαζουν τιποτα λανθασμενα . Τελος για λαστιχα δεν αναφερεται κατι και βεβαια ο καθενας εννοει οτι φοραει πολιτικα λαστιχα αφου μαλιστα εχει και συγκριτικο χρονων με αλλα αυτοκινητα.

@mod : Εξυπνη κινηση η μεταφορα του τοπικ εδω και η υποβαθμιση του μεσα σε ενα αλλο πολυ πιο γενικο , ομως υποβαθμιζετε και την νοημοσυνη μας με τετοιες ενεργειες .

Τελικα θα απαντησει καποιος απο το περιοδικο εαν ηταν λαθος οι πινακες που δημοσιευσατε (διαγραμμα σχεσεων και διαγραμμα V-box) ή αν το scirocco ειχε διαφορετικο setup απ' οτι το εργοστασιακο ή αν κανω εγω καποιο λαθος στους συλλογισμους μου?

Αν θέλεις να λάβεις απαντήσεις από το περιοδικό, τότε το πιο κατάλληλο θέμα είναι το Προτάσεις φορουμάδων προς τους 4Τ. Το περιοδικό δεν παρακολουθεί το Forum σε τακτική βάση και μόνο στο παραπάνω θέμα ενδέχεται να πάρεις κάποια απάντηση. Ή στείλε μια επιστολή. Σε ό,τι αφορά το Forum, το παρόν θέμα είναι μια χαρά κατάλληλο για τη συζήτηση εφικτών και μη χρόνων στην πίστα των Μεγάρων. [Mod]

Ο χρήστης makisslick έγραψε:

Δεν βλέπω προς στιγμή κανείς να έχει πάρει σοβαρή θέση και να απαντήσει τις ερωτήσεις που πολύ ορθώς υπέβαλε ο ghatzip.

Δηλαδή κύριοι μας λέτε ότι ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο με πολιτικά ελαστικά και 265 άλογα γράψει 1.11 στην πίστα των μεγάρων. Μήπως τελικώς έχει γίνει κάπου ένα λάθος και τα ελαστικά του αυτοκινήτου ήταν semis ή slick ???

Ας μου απαντήσει παρακαλώ κάποιος υπεύθυνος.

φιλε μου το οτι εχεις ενα ρχ8 ,και κανεις 1.11 στα μεγαρα,δεν σημαινει οτι επειδη ειναι πισωκινητο και εχει μπλοκε και καλο κεντρο βαρους οτι εχεις και τον απολυτο πυραυλο για πιστα παντα,για ευθεια δεν μιλαω.καλυτερα να χωνεψεις εσυ και οι συναδελφοι σου εκει στο ρχ8 φορα,οτι και τα μπροστοκινητα εχουν ζωη. πραγματικα,ειστε τραγικοι,εχετε ανοιξει ενα θεμα για το scirocco,και καθεστε και ασχολειστε για τα νουμερα,για το ποτε φρεναρει,αν φρεναρει νωριτερα,αν εχει σλικ,ακομα και τι G εχει στις στροφες,και βγαζετε στο τελος οτι εχει και προγραμμα το r και αλλο σεταπ στην αναρτηση,δλδ ποσο κομπλεξ πρεπει να υπαρχει,και ολο αυτο επειδη οι χρονοι που εκανε σας εθιξαν το μονακριβο σας 8αρι. πραγματικα δεν εχω ξαναδει τετοιο πραγμα... δλδ αμα τυχον και φορεσει καποιος σλικ και ακομα καλυτερη αναρτηση στο R,θα κλαιτε με μαυρο δακρυ ετσι???? περαστικα

Αγαπητέ μου χαλάρωσε. Στην πρώτη σου δημοσίευση 'την πέφτεις' σε κάποιο άλλο χρήστη σχετικά με ό,τι ειπώθηκε σε άλλο Forum (λύστε τις όποιες διαφορές σας εκεί παρακαλώ), για κάποιο άλλο αυτοκίνητο που δεν αναφέρθηκε (RX8) και μετά 'την πέφτεις' συλλήβδην σε πολλούς άσχετους κατόχους αυτού του μη-αναφερθέντος αυτοκινήτου [Mod]

Φιλε μου, κανεις δεν ανεφερε σε αυτο το τοπικ το ρχ8 , δεν καταλαβαινω γιατι τοση χολη. Επειδη καπου αλλου γραφτηκε κατι αλλο? Εαν θελεις μπες εκει που διαβασες και σχολιασε...Εδω δεν ειναι το θεμα μας το ρχ8. Το θεμα που εθεσα και ηθελα να εξεταστει ειναι πως κανει το scirroco αλλαγες στις 7800 σαλ οταν εχει εργοστασιακο κοφτη στις 7000 σαλ , και επισης ζητησα την γνωμη των ειδικων για την επιβραδυνση των 1,41g εαν ειναι τυπογραφικο λαθος ή τιμη που επιτευχθηκε με χρηση πολιτικων ελαστικων.

@Καμπας: Την αλλαγη που αναφερεις εγω την ειδα, αυτες που αναφερω , εσυ τις ειδες?

Ευχαριστω παντως οσους μπηκαν στον κοπο να μου απαντησουν και ευχομαι καλη μερα και καλη εβδομαδα.

Υ.Γ Εδω μιαλμε για το χομπυ μας και την ευχαριστηση μας για να ξεφυγουμε απο τα προβληματα μας , δεν μπαινουμε για να τσακωθουμε.

Διαβασα το τεστ του περιοδικου με το scirocco R στα Μεγαρα και με παραξενεψαν καποια πραγματα:

Στο σχεδιαγραμμα σχεσεων εχει κοφτη 2ας στα 90 χλμ/ωρα και 3ης στα 125 .
Εαν προσεξεις ομως στο γραφημα απο το V-box αλλαζει μετα την Κ1 απο δευτερα σε τριτη στα 100 και στην μεγαλη ευθεια απο τριτη σε τεταρτη στα 140+
Κατι δεν παει καλα ... Τι να ειναι αυτο αραγε ;
Λαθος διαγραμμα σχεσεων , λαθος στο διαγραμμα του V-box ή ο κοφτης ...ξεχαστηκε;

Τελος η τιμη της επιβραδυνσης -1,41g σας φαινεται λογικη για μαμα αυτοκινητο με λαστιχα δρομου? Λαθος νουμερο γραφτηκε ή οντως τοση ειναι η επιβραδυνση;