Ο χρήστης nteminio έγραψε:
Να σας γράψω και γω ενα. Τρίτη μεσημερι στο Περιστερι ένα παλιό Opel Astra πρώτης γένιας έπεσε πάνω σε ένα Fiat Punto μπλε σχετικα παλιο με αποτελεσμα να σπάσει η μπροστα αριστερη ροδα του Fiat Punto και νε μεινει εκει μέχρι που το μάζεψε γερανός ενώ στο Opel Astra έσπασε μόνο ο μπροστά προφυλακτήρας. Τραυματισμοί δεν υπήρχαν μόνο ο οδηγός του Fiat Punto έσπασε το χέρι του.
ευτυχως που δεν υπηρχαν τραυματισμοι.
Μικροτραυματισμός είναι το σπάσιμο χεριού.
Να σας γράψω και γω ενα. Τρίτη μεσημερι στο Περιστερι ένα παλιό Opel Astra πρώτης γένιας έπεσε πάνω σε ένα Fiat Punto μπλε σχετικα παλιο με αποτελεσμα να σπάσει η μπροστα αριστερη ροδα του Fiat Punto και νε μεινει εκει μέχρι που το μάζεψε γερανός ενώ στο Opel Astra έσπασε μόνο ο μπροστά προφυλακτήρας. Τραυματισμοί δεν υπήρχαν μόνο ο οδηγός του Fiat Punto έσπασε το χέρι του.
Ο χρήστης 160th SOAR έγραψε:
Να ρωτήσω κάτι λίγο άσχετο; Είδα σε ένα πράσινο παλιό Almera αριθμό ΖΖΤ-4444 και ρωτάω δίνονται τέτοιοι αριθμοί 1111 2222 3333 4444 5555 6666 7777 8888 9999 σε οχήματΑ; Επίσης είδα σε ένα σαράβαλο Hilux αριθμό ΛΕΑ-1001. Υπάρχει και Λ; Α και γιατί ξαναδίνουν ΥΡΤ ΥΝΝ και γενικά απο Υ ξανα στην Αττική; Το Υ δεν αντικαταστάθηκε από το Ζ; Και τέλος ΙΙΙ δίνονται πουθενά; Και τα ΕΚΕ ΝΧΑ γιατί είναι μόνιμα κίτρινα και σε μεγάλα φορτηγά; Τα ΚΧΗ είναι σε κόκκινο πλαίσιο γιατί; ΟΠΙΟΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΑΣ ΜΟΥ ΕΞΗΓΗΣΕΙ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΓΙΑ ΟΠΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ
Διάβασε εδώ : http://el.wikipedia.org/wiki/Ε�% ... F%89%CE%BD και θα σου λυθούν όλες οι απορίες.
Βοήθησες πάρα πολύ. Τώρα κατάλαβα!!! THANKS
Να ρωτήσω κάτι λίγο άσχετο; Είδα σε ένα πράσινο παλιό Almera αριθμό ΖΖΤ-4444 και ρωτάω δίνονται τέτοιοι αριθμοί 1111 2222 3333 4444 5555 6666 7777 8888 9999 σε οχήματΑ; Επίσης είδα σε ένα σαράβαλο Hilux αριθμό ΛΕΑ-1001. Υπάρχει και Λ; Α και γιατί ξαναδίνουν ΥΡΤ ΥΝΝ και γενικά απο Υ ξανα στην Αττική; Το Υ δεν αντικαταστάθηκε από το Ζ; Και τέλος ΙΙΙ δίνονται πουθενά; Και τα ΕΚΕ ΝΧΑ γιατί είναι μόνιμα κίτρινα και σε μεγάλα φορτηγά; Τα ΚΧΗ είναι σε κόκκινο πλαίσιο γιατί; ΟΠΙΟΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΔΙΑΘΕΣΗ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΑΣ ΜΟΥ ΕΞΗΓΗΣΕΙ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΓΙΑ ΟΠΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ
Μιλόντας αληθινά έχω πιάσει
185 με Nissan Almera 1.4 '97
225 με Toyota Avensis 1.6 '08
240 με Opel Insignia 2.0 Turbo '10 (συνοδηγός)
140 με Opel Kaddet 1.4 της δεκαετιας του 70
200 με Alfa Romeo 33 1.7
0,0000001 ένα σαλιγκάρι στην αυλή του σπιτιού μου
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Πριν πληρώσεις αναλογίσου πόσο εύκολα μπορεί να πωληθεί γιατί τα δίλιτρα και πάνω δεν τα αγκίζουν πολλοί αυτοί την εποχή. Ψάχνω και εγώ αγοραστή για 2λιτρο και ξέρω. Η 33 είναι 1.7 ή 1.4? 1.4 θα τη πάρει κάνας μετανάστης 1.7 δύσκολα εκτός αν ψηθεί κάνας πιτσιρικάς για πρώτο αμάξι με γκάζι.
Εσύ τι δίλιτρο ψάχνεις να πουλήσεις ;
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Πριν πληρώσεις αναλογίσου πόσο εύκολα μπορεί να πωληθεί γιατί τα δίλιτρα και πάνω δεν τα αγκίζουν πολλοί αυτοί την εποχή. Ψάχνω και εγώ αγοραστή για 2λιτρο και ξέρω. Η 33 είναι 1.7 ή 1.4? 1.4 θα τη πάρει κάνας μετανάστης 1.7 δύσκολα εκτός αν ψηθεί κάνας πιτσιρικάς για πρώτο αμάξι με γκάζι.
Το δίλιτρο το BMW έχω κάπιον που ενδιαφέρεται (3000€ μου δίνει) ! Τώρα για το 33 για κακιά μου τύχη είναι 1.7 και με άδια μπαταρία μόνο για ανταλλάκτικά αν το θέλει κάνα συνεργείο! Πάντως στο 33 έχω τα πάντα πληρομένα και είναι κομπλέ
Να κάνω μια ερώτηση γνώσεων; Τι συζητάμε εδώ; Δεν έχω καταλάβει. Για το ΙΚΕΑ; Ας μου πει κάποιος! Φιλικά ρωτάω
Ο χρήστης GeorgT έγραψε:
πολλα λεφτά όμως θα δόσεις, αξίζει??Σαν να το αγοράζεις απο την αρχή είναι!
Αφου πάρω τα τέλη για 2011 και ξεχρεώσω και τα προηγούμενα θα το πουλήσω μαζί με ένα άχρηστο Alfa Romeo 33 που φυλάω στο γκαράζ 3 χρόνια και θα βγάλω τα λεφτά που ξόδεψα!
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Να γίνει όμως μια εξουσιοδότηση για την μεταβίναση του αυτοκινήτου ΄΄ωστε να είσαι καλυμένος.
Νομίζω δεν καταλάβατε! Το αυτοκίνητο είναι εντελως δικό μου. Απλά λέω ότι θα πληρώσω τα χρέη από τα τέλη του 2010 που άφησα απλήροτα και θα πάρω και τα σήματα για το 2011. Πράγμα που σήμαινει πως κρατάω το αυτοκίνητο (BMW 520). Δεν το πουλάω ούτε το αποσύρω!
Ο χρήστης efthymis έγραψε:
όχι! Για να γίνει η μεταβίβαση θα σου ζητήσουν το σήμα.
κατάλαβα το πρόστιμο δεν το γλιτώνω.
Αυτο πηγα κι εγω να σου γραψω! Πληρωσε το τωρα, και μετα κανε κατι απο αυτα που εγραψε ο greek εδω viewtopic.php?f=5&t=35661&start=3750#p2028288 ή να προσθεσω εγω
4) αν δουλευει το αμαξι κ δεν εχει ρημαξει, πουλα το οσο οσο σε καποιον που το θελει, ισα ισα να αποσβεσεις τα τελη και
5) να το στειλεις οπως ειναι για ανακυκλωση ωστε να μην ασχοληθεις ξανα (ειναι η λιγοτερο συμφερουσα αλλα περισσοτερο χαλαρωτικη λυση)
Θα του πληρώσω τα μη πληρωμένα και μπορεί να του πληρώσω και για το 2011 τα τέλη ώστε να το κρατήσω εγώ.
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
όχι! Για να γίνει η μεταβίβαση θα σου ζητήσουν το σήμα.
κατάλαβα το πρόστιμο δεν το γλιτώνω.
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Αν το αμάξι ειναι στο όνομα σου τότε ναι έχεις ένα χρέος στην εφορία ίσο με το Σήμα 2010 + 1 ακόμα πρόστιμο. Δε σε κυνηγάει η Εφορία αλλά αν χρειαστείς φορολογική ενημερότητα ΄δεν θα στην δώσει αν δεν ξεπληρώσεις το χρέος. Επίσης , στους τελευταίους ελέγχους της ΔΙΑΣ αλλά και περιπολικών κοιτάνε πέρα από τα στοιχεία οχήματος αν ειναι ενταξει ( αδεια ασφαλεια κλπ) αν ο ιδιοκτήτης έχει χρέος στην Εφορία.....
Ο γέρος μπορει να έχει και 10 χρόνια απλήρωτο σήμα αλλά αν δεν πρόκειται να κάνει κάποια αγορά που να απαιτεί φορολογική ενημερώτητα δεν τον νοιάζει. Τα παιδιά του όμως θα κληρονομησουν το χρέος....
Ο γέρος παιδιά δεν έχει. Που πάει τότε το αμάξι αν πεθάνει; Αν το χάρισω σε κανένα συνεργείο υπάρχει πιθανότητα να γλειτώσω τα λεφτά ή για να το πουλήσω πρέπει να πληρώσω τα χρέη των απλήρωτων τέλών; Αλλιώς θα πάω να πληρώσω τα τέλη για να πάρω και για το 2011 χαρτί. Και όλα υτά για ένα αμάξι του 1985! Έκανα μεγάλη βλακεία που δεν πλήρωσα τέλη μου φένεται
Αν δεν σου έχει κάνει μεταβίβαση ουτε να διαονηθείς να το πουλήσεις , μπορεί να βρεθεις μπλεγμένος. Ή βρισκεις μια ίδια 520 που να έχει το σήμα απο τον τρέχον οδιοκτήτη και με την άδεια του γέρου παιρνεις από πάνω της οτι ανταλακτικά θες απο την παρατημένη και φτιάχνεις μια καλή. Ισως σου έρθει πιο φτηνα από το να πληρώσεις 2 σήματα....
Όχι το δικό μου BMW 520 λέω να πουλήσω. Ο γέρος είναι άσχτη περίπτωση. Τον ανέφερα ως παράδειγμα. Το BMW 520 είναι στο όνομα μου. Και λέω αν το δώσω σε συνεργείο γλιτώνω τα χρέη;
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Αν το αμάξι ειναι στο όνομα σου τότε ναι έχεις ένα χρέος στην εφορία ίσο με το Σήμα 2010 + 1 ακόμα πρόστιμο. Δε σε κυνηγάει η Εφορία αλλά αν χρειαστείς φορολογική ενημερότητα ΄δεν θα στην δώσει αν δεν ξεπληρώσεις το χρέος. Επίσης , στους τελευταίους ελέγχους της ΔΙΑΣ αλλά και περιπολικών κοιτάνε πέρα από τα στοιχεία οχήματος αν ειναι ενταξει ( αδεια ασφαλεια κλπ) αν ο ιδιοκτήτης έχει χρέος στην Εφορία.....Ο γέρος μπορει να έχει και 10 χρόνια απλήρωτο σήμα αλλά αν δεν πρόκειται να κάνει κάποια αγορά που να απαιτεί φορολογική ενημερώτητα δεν τον νοιάζει. Τα παιδιά του όμως θα κληρονομησουν το χρέος....
Ο γέρος παιδιά δεν έχει. Που πάει τότε το αμάξι αν πεθάνει; Αν το χάρισω σε κανένα συνεργείο υπάρχει πιθανότητα να γλειτώσω τα λεφτά ή για να το πουλήσω πρέπει να πληρώσω τα χρέη των απλήρωτων τέλών; Αλλιώς θα πάω να πληρώσω τα τέλη για να πάρω και για το 2011 χαρτί. Και όλα υτά για ένα αμάξι του 1985! Έκανα μεγάλη βλακεία που δεν πλήρωσα τέλη μου φένεται
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Το πόσο είναι χρεωμένο θες δεν θες στο όνομα του ιδιοκτήτη και κάθε χρόνος που περνάει φωρτώνει και αλλο χ2.Ενδεχόμενες λύσεις ειναι:
-Πουλημα το αμάξι για ανταλακτκα να ξεχρεώσει το σήμα και απόσυρση το κουφάρι για να μην μεινουν και οι πινακίδες
-Ξεχρεωνεις το σήμα του 10 , καταθέτεις πινακίδες και περιμένεις νέο πρόγραμμα απόσυρσης μπας και κερδίσεις κάτι.Θα πληρώσεις ομως το σήμα του τρέχον έτος που θα ξαναπάρεις πινακίδες.
- Ξεχρεώνεις το σήμα , καταθέτεις πινακίδες , το κουκουλώνεις , το φροντίζεις και σε 5 χρόνια βγάζεις πινακίδες ιστορικού .
Παντως άμεσα κατάθεση πινακίδων μέχρι τέλος του έτους
Δηλαδή αν καταθέσω οριστικά τις πινακίδες και κρατήσω το αμάξι για ενθίμιο στο γκαράζ θα πρέπει να πληρώσω τα χρέη απο τα απλήρωτα τέλη του 2010; Έλεος! Αυτά που λέτε δεν στέκουν γιατί στην γειτονιά μου ενας γέρος εχει ενα Suzuki παρατημένο με απλήρωτΑ τέλη από το 2006 και απάνω τις πινακίδες. Αυτόν γιατί δεν τον κεινειγάνε; Εμένα γιατί δεν με κυνήγησαν στην αρχή του έτους που δεν πλήρωσα τα τέλη της BMW 520 χώρις να καταθέσω τις πινακίδες; Να ρωτήσω υπευθυνο καταλαβένετε πως είναι αδύνατο
Ο χρήστης Greek έγραψε:
Μάλιστα , βρήκες να το κάνεις και λάθος χρονιά καθώσον τα διλιτρα ήταν πόσο? 600 800 ευρώ σήμα οπότε υπόλόγισε χ2.....
Ορίστε; 1600€. Όχι δεν τα πληρώνω όλα αυτά για ένα αμάξι του '85. Και ας είναι BMW 520.
Ο χρήστης tractioner έγραψε:
Είμαι καινούργιος και θα ήθελα να ρωτήσω αν ξέρετε κατι. Τα εγκαταλελειμένα οχήματα θεορούνται μόνο όσα δεν έχουν πινακίδεσ ή και αυτά που έχουν και δεν μετακίνουνται; Ρωτάω γιατί στη γειτονιά μου είναι, ένα χρόνο τώρα, παρατημένο ένα Mazda RX-8 με πινακίδα μόνο πίσω. Επίσης ένα Mazda Familia και ένα πάρα πολύ παλιό Mitsubishi Pajero. Αυτά με πινακίδεσ κανονίκα. Να καλέσω το δήμο ή επειδή έχουν πινακίδεσ ειναι χαμένος χρόνος και θα με αγνήσουν?
Διαβασε εδώ---> http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=31808&hilit=εγκαταλελημενο+οχημα
θα σου ληθουν όλες οι αποριεςΧαμός. αυτό που κατάλαβα εγώ μετά από το διάβασμα άπειρων ποστς είναι ότι άκρη σύσκολα βγάζεις. Γιατί αν κολλήσουν απ'το δήμο χαρτί πολύ εύκολα κάποιος μπορεί να το ξεκολλήσει! Ασε που είναι δύσκολο να τους πείσεισ πως ένα Mazda rx-8 είναι παρατημένο!! Και εκτός αυτού θα πρέπει να δώσω στοιχεία αν κάνω ενέργειες, πράγμα που θα προτιμούσα να αποφύγω. Thanks για τη βοήθεια!
Ετσι ακριβώς είχα καθήσει κ εγω κάποτε κ το ξεσκόνισα κ το συμπερασμα που βγαίνει είναι ότι ο κάθε δήμος ερμηνεύει τον νομοθέτη όπως θέλει Ασε που μπορει να κρύβονται κ κομπίνες απο πίσω!
Μάλλον θα τα αφήσω στην ησυχία τους τα παρατημένα οχήματα. Γιατί αμα δώσω στοιχεία παίζει να βρω και το μπελά μου από καμιά παλαβή ή παλαβό που παράτησε το οχημά του/της.
Ο χρήστης elteo έγραψε:
θα πληρώσεις Χ 2 τα τέλη του 2010 για να πάρεις το σηματάκι του 11.
έλεος! πολλά λεφτά. Πάντως το λάθος δικό μου είναι που άφησα παρατημένο ένα αμάξι με απλήροτα τέλη για ένα χρονο χωρίς να καταθέσω τις πινακίδες>
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Νομίζω οτι δεν ισχύει αυτό αν δεν έχεις πληρώσει τα τέλη προηγούμενων ετών τα πληρώνεις με προσαύξηση. Εκτός αν για τα έτη εκείνα ήταν δηλωμένο σε ακινήσια (κατάθεση πινακίδων). Για το φίλο Σπύρο δεν νομίζω οτι ζητάω πολλά για ένα αμάξι φουλ έξτρα σε άριστη κατάσταση με αρχική αξία 30.000 το ζητάω 9.900 με πληρωμένα τέλη 2010. Για το 2011 θα καταθέσω πινακίδες δεν αντέχω να το έχω και άλλο ακούνητο και να πληρώνω. Ο νόμος λέει οτι πρέπει να το έχεις και κολλημένο το σήμα τώρα απο εκεί και πέρα είναι και τα κέφια του οργάνου.
Ουσιαστικά θα πρέπει να πληρωθεί και πρόστιμο για τα τέλη του 2010 που δεν πληρώθηκαν ποτέ. Άρα ανεβαίνει το ποσό. Αλλα αν είχα καταθέσει τις πινακίδες δεν θα χρειαζόταν. Άρα κακώς τις κράτησα και δεν τις κατέθεσα προσωρινά
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Είναι υποχροτικό το χαρτί με το σήμα 09 10 11 (ανάλογα το έτος) από τα τέλη κυκλοφορίας, να είναι κολλήμενο πάνω στο τζάμι ή φτάνει απλά να είναι αγορασμένο; Και αν κάποιος δεν εχει πληρώσει τα τέλη του 2010 δεν μπορεί να πάρει ούτε για το 2011 και είναι υποχρομένος να καταθέσει πινακίδες οριστικά; Ξέρει κανείς;
εγώ ποτε δε το καλάω. μια φορά μου το έχουν ζητήσει σε έλεγχο. τους το εδειξα βγάζοντας το από το ντουλαπάκι.
σήμα του 11 μπορείς να παρεις, ακομα κ αν δεν εχεις παρεις του 10 (είτε εχεις καταθεσει πινακίδες, είτε οχι)
Δηλαδή στη παλιά BMW 520 που είχαμε χώρις να πληρώσουμε τέλη για το 2010 μπορούμε να πληρώσουμε τέλη για το 2011 για να ξαναμπεί σε λειτουργεία και αυτό χωρίς πρόστιμό; Εντυποσιακό!!!