Παιδιά γεια σας και από μένα.
Κάτοχος και εγώ ενός BRAVO SPORT από τις αρχές Φλεβάρη. Οι εντυπώσεις μου και μένα όπως των περισσότερων. Τόσο καλές ώστε να με κάνουν να το αγαπάω κάθε μέρα και πιο πολύ. Προέρχομαι από 8βάλβιδο ατμοσφαιρικό 75 αλόγων 12ετίας οπότε τα πάντα μου φαίνονται τέλεια.
Μέχρι σήμερα έχω 1600 χλμ. Από τα οποία τα 1200 σε διαδρομές εκτός πόλης με 3η (κοντή)και τέταρτη (μακριά). Τα περισσότερα είναι δουλεμένα συνέχεια ψηλά 3500-4500 στροφές χωρίς απότομες επιταχύνσεις .Θα το συνεχίσω το σενάριο αυτό μέχρι τα 2000 χλμ. Και μετά θα αρχίζω να το γεμίζω μέχρι τις 6000 στροφές για να συνηθίζει ο κινητήρας. Πάντως με πατημένο το κουμπί Sport ανεβάζει στο δευτερόλεπτο.
Θα ήθελα να αναφέρω και γώ κάποια σχόλια από τη μικρή μου εμπειρία:
1.Ο κινητήρας ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ
2. Το τιμόνι εμένα μου φαίνεται καλό(είναι και αυτή η αίσθηση του δέρματος βλέπετε !!). Μάλλον θα πρέπει να δοκιμάσω κάποιο πολύ καλύτερο για να θεωρήσω ότι υστερεί σε σχέση με τη συνολική ποιότητα του αυτοκινήτου.Πολύ πιο σκληρό πάντως από κάτι άλλα ηλεκτρικά που έχω δοκιμάσει.Δε μπορώ να πώ ότι καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά στο δρόμο εκτός πόλης με SPORT και χωρίς SPORT. Λέτε να υπάρχει κάποιο πρόβλημα...Μπά δε νομίζω
3.Οι αναρτήσεις πολύ καλές για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου αν και μέσα στη πόλη κοπανάνε κάπως. Στις στροφές σταθερότατο και στις ανηφορικές διαδρομές απολαυστικό.
4. Ο θόρυβος μέσα στη καμπίνα σε κατάσταση ταξιδιού λίγος. Μπορείς να μιλάς με το διπλανό σου άνετα και χαμηλόφωνα. Ικανοποίηση.
5.Το σασμάν στην αρχή γρατζουνούσε λίγο και έκανε θόρυβο ειδικά από 2η σε 3η. Νομίζω όμως ότι στρώνει σιγά σιγά. Θέλει πάτημα ο συμπλέκτης μέχρι τέρμα. Η 6η θέλει να πάει συστημένη αλλιώς από μόνο του θα πάει 4η. Άλλωστε δε είχα και ποτέ 6η ταχύτητα.
6. Το στερεοφωνικό πάρα πολύ καλό. Έχω τη έκδοση INTERSCOPE με το SUB. Μοναδικό πρόβλημα είναι που μερικές φορές δε μου διαβάζει τα δισκάκια με mp3.Θα δοκιμάσω να αλλάξω μάρκα δίσκων αλλιώς θα πρέπει να μπει χειρουργείο. Έχω και το Blue@me οπότε δε μένω χωρίς τη μουσική μου.
7.Η κατανάλωση μέχρι σήμερα 8.4 λίτρα αν και το δουλεύω λόγω στρωσίματος συνέχεια ψηλά. Αρκετά ικανοποιημένος .Μετά το στρώσιμο επειδή τραβάει από χαμηλά και αλλάξει ο τρόπος οδήγησης στις καθημερινές διαδρομές το βλέπω να πέφτει στα 8 λίτρα.
8.Εχω πιάσει τον εαυτό μου να στήνει αυτί για τυχόν τριγμούς από τα πλαστικά. Μόνο και μόνο από αυτό κάτι πιάνει. Σίγουρα δε είναι τέλειο (και ποιό είναι;) αλλά δε θα αρρωστήσουμε κιόλας.Το μόνο πρόβλημα που θα το λύσω μόνος μου είναι ότι συντονίζει η πόρτα του οδηγού (η βάση με τα κουμπιά των παραθύρων) με το ηχείο. Μόλις ζεστάνει ο καιρός θα βρω λύση με δική μου πατέντα.
9.Είναι πολύ όμορφο αυτοκίνητο και του πάνε όλα τα χρώματα(Ίσως το ασημί όχι τόσο).Νομίζω ότι τα πιο ταιριαστά χρώματα για το SPORT χαρακτήρα του είναι το ΑΣΠΡΟ και φυσικά το BLUE MASERATI.Ειδικά το τελευταίο με τη μαυρη-μπλέ διχρωμία και τις μπλέ ραφές είναι το πιο SPORT από όλα. Άλλωστε είναι το χρώμα που βγαίνει μόνο στην SPORT έκδοση των 150 αλόγων.
Τέλος επειδή θυμάμαι τον εαυτό μου να ψάχνει στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ για φωτογραφίες ανέβασα μερικές στη παρακάτω σελίδα μου για όσους κάνουν όνειρα...και μή.Θα ακολουθήσουν και άλλες με εσωτερικές λεπτομέρειες τις καμπίνας.

http://www.dpgr.gr/usergalleries/displayimage.php?pos=-341121

Ευχαριστώ για τη παρέα σας τόσο καιρό. Θα συνεχίσω να σας διαβάζω και θα προσπαθώ να συμμετέχω και εγώ.
Υ.Γ.Παιδιά από τα ΤΡΙΚΑΛΑ ρίξτε κανένα μήνυμα να βρεθούμε από κοντά