Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Στην Αγγλία θα πωλείται έναντι 19.995 λιρών δηλαδή περίπου 33.000 Ευρώ. Στην Ελλάδα;

19.995 χ 1.45 = 28992 ευρω

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

ρε παιδια ποιος σας ειπε οτι πρεπει να εχεις συνδρομη Νοβα για να δεις το Ματζικ?
κοτσαρετε ενα πιατο κι εναν μεταχειρισμενο αποκοδικοποιητη και το βλεπετε.
Το Ματζικ ειναι ελευθερο στον δορυφορο.

Δεν νομίζω ότι είναι έτσι.Το 'μπουκέτο' NOVA είναι συνδρομητικό και για να δεις τα κανάλια που περιέχει πρέπει να είσαι συνδρομητής.Υπάρχουν βέβαια ελεύθερα και κλειδωμενα κανάλια εκεί, αλλά για να μπεις και να δεις ακόμα και τα ελεύθερα του μπουκέτου πρέπει να πληρώσεις.Αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος.

ακριβως ετσι ειναι.
εχω αποκοδικοποιητη alpha digital που μου εχει ξεμεινει και βλεπω ματζικ και οτι αλλο ελευθερο υπαρχει στον δορυφορο

Ο χρήστης sakinen έγραψε:
Πως να χω λήψη του ματζικ στη Θεσσαλονίκη? ή μήπως θα το δώσει σε κάνα τοπικό κανάλι....εδώ όλα τα τοπικά κω....καναλα πουλάνε χαλιά και ψηστιέρες όλη μέρα.
Απλά με κάτι τέτοια μεγαλώνει το αίσθημα αδικίας που έχουν οι κάτοικοι της επαρχίας...όλα στην Αθήνα, μόνο για την Αθήνα.
Και όταν ακούω ότι επιτέλους γίνεται και καλή δουλειά... τι να κάνω, να μπω στα έξοδα για NOVA? δεν περισσεύουν. Και στο κάτω-κάτω γιατί να πρέπει να πληρώνω για κάτι που άλλοι το έχουν τζάμπα?
Μήπως να το σκεφτώ σοβαρά να μετακομίσω νότια?
Ας ελπίσω να γίνει κάτι και για μας τους επαρχιώτες....

ρε παιδια ποιος σας ειπε οτι πρεπει να εχεις συνδρομη Νοβα για να δεις το Ματζικ?
κοτσαρετε ενα πιατο κι εναν μεταχειρισμενο αποκοδικοποιητη και το βλεπετε.
Το Ματζικ ειναι ελευθερο στον δορυφορο.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Δυναμικο μπασιμο δηλαδη ο Κοκκαλης στο wrc...
Λετε να χορηγει κανεναν μικρο οδηγο ο Σωκρατης και να μην το πηραμε χαμπαρι???
(Για την επαρχια καντε κατι!!!)

καλα ρε παιδια λετε να πηρε ο ιδιος ο κοκκαλης την αποφαση να δειξει wrc το magic?
αααα δεν παμε καλα σε αυτη τη χωρα....

Ο χρήστης Alex_Design έγραψε:
Σε πρόσφατο τεύχος του Cars and Car Conversions υπήρχε ένα 206 GTi βελτιωμένο από τον Richard Longman. (διάσημος στην Αγγλία για τα αγωνιστικά που ετοιμάζει)

Θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι μια βελτίωση... '1ου σταδίου', αφού ο κινητήρας δεν ανοίγεται καθόλου, αλλά είναι αρκετά εκτενής και ακριβή αφού περιλαμβάνει τα παρακάτω:
-Άγραφο εγκέφαλο EFI Euro 1 (διατηρώντας και τον εργοστασιακό)
-Τετραπετάλουση εισαγωγή JENVEY 40mm
-Full σύστημα εξάτμισης και χταπόδι 4-2-1

Σύμφωνα με το βελτιωτή η ισχύς φτάνει τους 190 ίππους (αρκετά αισιόδοξο νούμερο κατά τη γνώμη μου) και ο συντάκτης του άρθρου μόνο καλά λόγια λέει για το πώς πάει το αυτοκίνητο, πώς τραβάει από χαμηλά, πώς δεν καίει πολύ κτλ.
Τώρα, τί από αυτά ισχύει δεν το ξέρω...

Η μετατροπή πάντως μαζί με ρύθμιση στο δυναμόμετρο κοστίζει περίπου 3.350 λίρες Αγγλίας.

Προφανώς δε θα πάς μέχρι την Αγγλία για να φτιάξεις το αυτοκινητό σου, αλλά το αναφέρω έτσι για να παίρνεις ιδέες, ή να βρεις περισσότερες πληροφορίες.

Τα λέμε.

Thanx file

Αυτα απο Αγγλια ειναι τα καλυτερα οντως
αφου ετυχε να ζω για καποια χρονια εκει και να εχω ιδια αποψη.
Το θεμα ειναι εδω τι γινεται?

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Εκτος απο τα γνωστα (φιλτρο, προγραμμα, εξατμιση) εχει κανει καποιος αλλη αξιοπιστη μετατροπη?

Γράψου στο http://www.206club.gr

λες και δεν είναι γραμμένος ...

Και βεβαια ειμαι απλα θελω να δω κι αλλες γνωμες για εναν κινητηρα τοσο 'δυσκολο' στις μετατροπες.

Εκτος απο τα γνωστα (φιλτρο, προγραμμα, εξατμιση) εχει κανει καποιος αλλη αξιοπιστη μετατροπη?

Εκτος απο τα γνωστα (φιλτρο, προγραμμα, εξατμιση) εχει κανει καποιος αλλη αξιοπιστη μετατροπη?