Κάποιος φίλος μου είχε πεί πως αν πάθεις ζημιά απο δημόσιο δρόμο όπως σκάσιμο ελαστικού στράβωμα ζάντας κτλ. καλείς επιτόπου τροχαία καταγράφουν το γεγονός κ μετά με κάποια διαδικασία προσκόμισεις τον αποδείξεων στο ταμείο παρακαταθέντων πέρνεις τα χρήματα σου πίσω.
Γνωρίζει κάποιος αν ισχύει κάτι τέτοιο στην χώρα μας;
Posts made by fotigos
-
RE: Έπεσα σε γούβα - 2 λάστιχα off.
-
RE: RD4 μου λένε..το RD3 το πετάω δηλαδή?
Όχι δεν έβαλα JBL,ναι με την έγχρωμη οθόνη είναι ,το εργοστασιακό χειρίζεται κάποιες λειτουργίες πέρα την μουσική,προτιμώ παράλληλα να δουλέβει το Clarion που είναι 1-din ο λόγος που το θέλω είναι γιατί ειναι με αναδιπλόμενη οθόνη αφής κ υποστηρίζει ενα σύνολο πραγμάτων που είχα στο παλιό (car cinema)
κάτω απο το εργοστασιακό μπαίνει;Άφήνει κενά; -
RD4 μου λένε..το RD3 το πετάω δηλαδή?
Σύντομα θα έχω το νέο μου αμάξι 308GT.
Έχει εργοστασιακό ηχοσύστημα RD4 (ετσι μου παν) δηλαδή πιο μεγάλο σε μήκος απο το παλιό μου CLARION.
Τι θα το κάνω το ηχοσύστημά μου τώρα το τρώω?
Έχει μια θήκη κάτο απο το CD της 'μαμας' του,εκεί δεν μπαίνει; -
RE: RD4 μου λένε..το RD3 το πετάω δηλαδή?
Σύντομα θα έχω το νέο μου αμάξι 308GT.
Έχει εργοστασιακό ηχοσύστημα RD4 (ετσι μου παν) δηλαδή πιο μεγάλο σε μήκος απο το παλιό μου CLARION.
Τι θα το κάνω το ηχοσύστημά μου τώρα το τρώω?
Έχει μια θήκη κάτο απο το CD της 'μαμας' του,εκεί δεν μπαίνει; -
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
PSA, 2λιτρο μοτέρ και 150 άλογα δε θυμάμαι τελευταίως...Μόνο 136 και 177.
Αν και έγραψα 'αν θυμαμαι καλα βγαζει 150 άλογα' που σημαινει δεν θυμάμαι ακριβώς σε ευχαριστω που με διορθωσες το κοιταξα κ εισαι κ εσυ λαθος ομως , 141 ηταν τα αλογακια.
http://www.peugeot.gr/configurator/exte ... timh=20260 -
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης peugeot 307 driver έγραψε:
αυτο ακιβως σου λεω και εγω εσενα ξεκινει απο 1.6 και φτανει 2.0cc εμενα το μοντελο ξεκιναει απο 1.4.και φοραει το μεγιστο 1.6 που εχει και το δικο μου αυτη ειναι ι διαφορα μας....το δικο μου ειναι πολυ πιο ελαφρι απο το δικο σου λογο οροφης με αποτελεσμα να μην του βαζουν τον 2000cc καταλαβες?Που σου είπαν ότι δεν βγάζει 307 με 2λιτρο μοτερ;
Ο γαμπρός μου εχει 307 5θυρο με 2.0 και αν θυμαμαι καλα βγαζει 150 αλογα.Το κακό είναι οτι για να βάλεις τόρα εσύ 2.0 θες κ αλλη μεταδοση καλυτερα να ψάξεις τροπετο αν και η αρχικη μου συμβουλή είναι να πάρεις αλλο αμάξι.
Συγγνώμη ίσως δεν έχω καταλάβει τι εννοείς. -
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης peugeot 307 driver έγραψε:
aaa κατσε εχεις το cc που εχει μεγιστο κινιτηρα τα 2000cc εγω εχω το κανονικο 307 και εχει τον μεγιστο κινιτηρα που μπορει να φορεσει.....αλλα αν επιτρεπεται γιατι το μοτερ εχει τοσα κιγα χιλιομετρα σε σχεση με το αμαξι???Δεν σε καταλαβα τι εννοείς μέγιστο κινητηρα ολα τα 307 φοράνε όποιο μοτερ επιλέξεις απο 1.4 75hp μέχρι κ 2.0 150hp απλα το CC δεν βγείκε ποτέ σε έκδοση λιγότερο απο 1.6 λόγο βάρους.
Το μοτέρ έχει λιγότερα απο την καρότσα γιατί το πρώτο βρίσκεται σε τόπο χλοερό μετά απο την μετατροπή TURBO.
Τι κινητήρα έχει το δικό σου 307;
-
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης peugeot 307 driver έγραψε:
φιλε μου αν επιτρεπεται ποσο το πουλησες?με ποσα χιλιομετρα?Πούλησα το 307CC 1.6 του 2005 με 27000 χλμ (το μοτέρ ειναι με 4000 χλμ ολοκαίνουργιο) με λίγα λόγια καθαρό αμάξι χωρις στούκα κτλ. στην τιμή των 14500 euro.Έχασα πολλά χρήματα απο την αγορά περίπου 12000 + τα 11000 που δίνω τορα ..
Δυσκολεύτηκα πολύ να το δώσω καθώς η κρίση έχει επιρεάσει τους πάντες.
Ο λόγος που το έδωσα βέβαια δεν είναι τα γκάζια αλλά ο περιορισμένος χώρος του CC μας δυσκόλευε πολυ με τα δύο μωράκια που έχω.
-
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης peugeot 307 driver έγραψε:
ειναι χρωμματος μαυρο η αεροτομη ειναι μαμα την εβαλα οταν το πηρα
ο μονος λογος που με οδηγησε στο να παρω peugeot ειναι γιατι ειμαι απο κρητη και οι δρομοι εδω ειναι χαλια ετσι ενα γαλλικο αμαξι θα ειχε και κρατιματα στα γκαζια και αντοχι στις λακουβες και οντοσ ετσι ειναι το θεμα ειναι το μοτερ κατα τα αλλα ειμαι υπερευχαριστιμενος...
αλλα αν αποφασισω να το αλλαξω τι λετε να παρω δινω μεχρι 30χιλιαρικαΠριν 2 μέρες το πούλησα το 307 έχω κάνει ήδη την παραγγελία του 308 GT.
Να μια επιλογή που δεν ξεπερναει τα 26000 euro. -
RE: 307 sosssssssss
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Kαλά, δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα στο θέμα διαχείρισης, αν γίνει προσεκτική δουλειά. Ο 7.4.4 είναι λίγο σφιχτός, αλλά δεν είναι ακατόρθωτο.
Τίποτα δεν είναι ακατόρθωτο.Το τίμημα για μια προσεκτική δουλειά άγραφος εγκέφαλος,μεγαλύτερα μπέκ κ διαδικασία ρύθμισης πάνω σε δυναμόμετρο νομίζω ξεφεύγει απο τον προυπολογισμό του κατόχου 307.
Πέρα απο την διαχείρηση όμως του καυσίμου υπάρχουν κ άλλα πράγματα που θα πρέπει να αλλαχτούν πέρα απο το κομμάτι του κινητήρα.Νομίζω ότι παρόμοια θέματα έχουν ξανασυζητηθεί κ το συμπέρασμα είναι πάντα το ίδιο αν έχεις λεφτα κάνεις 'παπάδες'
την καλημέρα μου
-
RE: 307 sosssssssss
Καλέ μου άνθρωπε
Θα σε συμβούλευα να πουλήσεις το αμαξάκι σου αν δεν σε καλυπτουν τα αλογάκια του κ να παρεις ενα νέο με μεγάλυτερο στάβλο.
Μικροβελτιώσεις του στυλ φιλτράκια σκατακια κτλ δεν κανουν τίποτα το turbo πραγματι κάνει την μεγάλη διαφορά ..ΑΛΛΑ!
Μια μετατροπή Τurbo για να είναι ολοκληρομένη θέλει πολλά πράγματα (ειδικά στο 307) και για να είμαι πιο σαφής δεν ειναι δύσκολο να του πεταξεις μια πολλαπλή εισαγωγης μια εξαγωγής μια Garret 26 ιντερκουλερ κτλ ,το δύσκολο κ το πιο συμαντικό ειναι η διαχείρηση καυσίμου που ειδίκα στο 307 είναι ....
Λύσεις του στυλ 5ο μπεκ παράλληλο εγκεφαλάκι κτλ ειναι αποδεδειγμένο θα σου χρειαστει η exress service.
Εχο σπάσει ενα μοτερ 307 1.6 κ ξέρω.
Το κόστος συνολικα μαζι με την μετατροπή κ την αντικατάσταση του σπασμένου έφτασε τα 10.000 euro (χοντρικα)
Πούλα το κ πάρε αλλο αν δεν σε καλύπτει.