Posts made by filmpa

Η ΦΙΛΜΠΑ εκφράζει τα θερμά συλλυπητήρια σε όλη την μηχανοκίνητη οικογένεια που έχασε ένα άξιο μέλος της............

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Κύριοι που γράφετε στο forum,

Να απαντάτε σε αυτούς που σας ρωτούν ή σε αυτούς με τους οποίους έχετε επαφή στο forum και να μην απευθύνεστε σε άλλους ανθρώπους με τους οποίους δεν έχετε καμία συζήτηση αλλά ούτε καν το αυτό επίπεδο.

Μάλιστα μερικοί από εσάς έχουν ''ευεργετηθεί'' στο παρελθόν. Σας παρακαλώ λοιπόν να είστε πιο προσεκτικοί όταν αναφέρεστε σε πρόσωπα και καταστάσεις..........

Όσον αφορά την υποψηφιότητα στην ΟΜΑΕ γνωρίζεται ότι ήταν ο Μάρκος Κ. Καπετανάκης και όχι άλλος. Ήταν τιμή του με τους ψήφους που πήρε για πρώτη φορά που ασχολήθηκε και εκτέθηκε σε εκλογική αναμέτρηση στην ηλικία των 27 ετών.

Εγώ γνωρίζεται ότι δεν μπορούσα να είμαι υποψήφιος για τους γνωστούς λόγους τους οποίους δεν θέλετε να θυμάστε.

Για τελευταία φορά σας παρακαλώ να σταματήσετε να ασχολείστε μαζί μου. Έχετε το δικαίωμα να εκφέρετε τις απόψεις και τις σκέψεις σας ελεύθερα αλλά μην τις συνδέετε πάντα με εμένα. Δεν σας έχω δώσει ποτέ κανένα τέτοιιο δικαίωμα, τελεία και παύλα.

Τα αποθυμένα σας μπορείτε να τα βγάζετε σε όποιον άλλον θέλετε.

Κυριάκος Ν. Καπετανάκης

Ο χρήστης AND.TZORTZ έγραψε:
Καλησπέρα σήμερα έλαβα αυτό το προσωπικό μήνυμα και το παραθέτω πιο κάτω αφού επισημάνω δυο τρία πράγματα.
Πρώτον ο ενικός που χρισιμοπιοιτε δείχνει μια οικειότητα που εγώ ποτέ δεν σας έχω δώσει και με ενοχλεί πολύ.
Δεύτερων δεν είμαστε ίσια και όμοια για να μου κάνετε τέτοιες υποδείξεις.
Τρίτον δεν καταλαβαίνω όταν λέτε να προσέχω ποιον ακούω και ότι κάνω μεγάλο λάθος, δεν με ξέρεται κύριε ώστε να είστε σε θέση να γνωρίζεται τι ξέρω και τι όχι .
Όσο για τους λόγους θα τους μάθετε εν καιρό.
Την επόμενη φορά θα αναφέρω το όνομα αλλά και την ιδιότητα σας. Τα προσωπικά μηνύματα και η κρυφές συζητήσεις τελείωσαν εάν θέλετε να κάνουμε διάλογο θα των κάνουμε με διαφανή τρόπο ώστε ο καθένας που θα μας διαβάζει να μπορεί να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα.
Φιλικά χωρίς ίχνος αντιπαράθεσης προς το παρόν τουλάχιστον.

Το π.μ.
Νομίζω ότι δεν ξέρεις τι λες και αλήθεια δεν μπορώ να καταλάβω το λόγο..........

Κάνεις πολύ μεγάλο λάθος. Πρόσεχε ποιόν ακούς.

Καπετανάκης Μάρκος ονομάζομαι και είμαι ο αποστολέας του προσωπικού μηνύματος και μάλλον συμβαίνουν δύο πράγματα......
Πρώτον ή μάλλον κάνω λάθος για το ποιος είσαι ή
Δεύτερον μάλλον σε είχα σε λάθος εκτίμηση (αν είσαι αυτός που νομίζω).

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Ο χρήστης nmrpatra έγραψε:
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΛΕΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ SHOW ΑΛΛΑ ΑΝ ΕΠΕΡΝΕ ΦΩΤΙΑ ΤΟ ΜΠΛΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΜΕΣΑ (Ο ΟΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ) ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ Η ΚΟΥΤΑΛΑ ΤΗΣ ΜΠΟΥΛΝΤΟΖΑΣ ΤΟ 'ΒΑΡΑΓΕ' ΠΙΣΩ ΑΚΡΙΒΩΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ Η ΟΤΑΝ Η ΚΟΥΤΑΛΑ ΗΤΑΝ ΑΚΡΙΒΩΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΤΟΥ ΤΟΤΕ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙΤΕ ΤΙ ΘΑ ΣΥΝΕΒΑΙΝΕ & ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΕΔΙΝΕ ΑΠΟΛΟΓΙΑ ? ΕΠΙΣΗΣ ΒΛΕΠΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ ΟΔΗΓΩΝ ΓΙΑΤΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ 1-2 ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΙ.ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ΕΧΩ ΣΟΒΑΡΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΛΑΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΓΕΛΑΣΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΜΕ ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΜΕ ΖΩΕΣ ΠΛΑΚΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΛΑΦΡΑ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ...........

Δυστυχώς νομίζω ότι βλέπε και κρίνεται μόνο από τις φωτογραφίες και κατηγορείτε κάτι για το οποίο δεν είστε καν σίγουρος......
Δύο πράγματα μόνο θα πω και δεν θα ξανά συμμετάσχω στην κουβέντα.........
Πρώτον σηκωθείτε από τον καναπέ για αυτό που αγαπάτε και.....
Δεύτερον ελάτε να δείτε τι κάνουμε από κοντά......

Σας ευχαριστώ πολύ

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Ο χρήστης el-em έγραψε:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1

πρέπει να έχετε μαζί σας φωτοτυπία της Ταυτότητάς και του Διπλώματός Οδήγησής σας.

                         ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΙΛ.Μ.Π.Α
                                                ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
                                             (ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ.6948-460330)

ΚΥΡΙΕ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗ,

ΔΗΛΩΝΟΝΤΑΣ ΕΚ ΠΡΟΗΜΙΟΥ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΙΔΕΑ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΑΤΕ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΦΙΛ.Μ.ΠΑ, ΜΟΥ ΓΕΝΝΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΕΞΗΣ ΑΠΟΡΙΕΣ

1. ΓΙΑΤΙ ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ ΤΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΑΥΤΟΤΗΤΟΣ ?
   2.ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΖΗΤΑΕΙ ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ,(ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ) ΔΕΙΧΝΕΙ,ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΟΤΙ ΤΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ !!!
2. ΑΝ Ο ΜΗ ΓΕΝΗΤΟ ΓΙΝΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΚΑΙ ΕΡΘΕΙ ΤΟ ΤΟΤΑ,ΤΗΝ ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ ΤΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΣ ΘΑ ΔΕΙΞΕΤΕ ΣΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ ?
3. Η ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΡΙΑ ΛΕΣΧΗ,ΖΗΤΩΝΤΑΣ ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ,ΣΥΝΕΡΓΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ ΚΑΠΟΙΩΝ.
4. ΠΩΣ ΜΙΑ ΛΕΣΧΗ ΠΟΥ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ ΚΑΠΟΙΟ EVENT,ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥΣ ΝΑ ΛΑΒΟΥΝ ΜΕΡΟΣ ΧΩΡΙΣ ΤΑ ΝΟΜΙΜΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ Η ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΕΚΔΟΣΕΙ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΝΑ ΟΔΗΓΟΥΝ ?

ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΤΕ ΟΤΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΧΕΙ ΓΡΑΦΤΕΙ,ΧΩΡΙΣ ΕΣΕΙΣ ΝΑ ΕΙΧΑΤΕ ΛΑΒΕΙ ΥΠ'ΟΨΙΝ ΤΑ ΑΝΩΤΕΡΩ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΕΙΑ ,ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΙ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ.

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Κύριε EL EM ευχαριστούμε για την υπόδειξή σας αλλά πρέπει να σας διευκρινήσουμε ότι στον έλενχο εξακρίβωσης εξετάζουμε φυσικά πάντα τα προτότυπα. Ζητάμε τις φωτοτυπίες για να συνοδεύσουν την αίτηση προς την ΕΘΕΑ για την έκδοση της απαιτούμενης license παιδιών.
Επειδή όπως καταλαβαίνετσι είναι δύσκολο να υπάρχει επί τόπου φωτοτυπικό μηχάνημα. Για αυτό και μόνο η αναφορά στις φωτοτυπίες.

Επίσης για κάποιους άλλους φίλους για να λυθούν οι απορίες τους το DEMOLITION δεν είναι αγώνας δεν μπορεί να μετέχει όποιος θέλει αλλά είναι ένα SHOW με προεπιλεγμένους οδηγούς από την οργάνωση. Δεν έχει καμία σχέση με αγώνες αλλά αποσκοπεί μόνο στους δύσκολους καιρούς να γελάσουμε και να ευχαριστηθούμε......

Σας ευχαριστούμε

Για την ΦΙΛΜΠΑ

Κυριάκος Καπετανάκης

Η ΦΙΛΜΠΑ συγχαίρει αυτούς που εκλεχτήκανε στην ΟΜΑΕ και στο Δ.Σ. της και τους εύχεται καλή δύναμη.

Ο Πρόεδρος ΕΔΑ ΦΙΛΜΠΑ

Κυριάκος Καπετανάκης

Για τα αποτελέσματα

www.filmpa.gr

Ο χρήστης koulis1 έγραψε:
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Ο ΑΟΠ ως επίσημος φορέας του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Αχαΐα , με υψηλό αίσθημα ευθηνής και μετά τα τελευταία τραγικά γεγονότα ανακοινώνει ότι σταματά τους αγώνες Time Attack Patras(truck days-αυτοκινήτων) για λόγους ασφαλείας.

Ο ΑΟΠ ίσως να επαναλάβει τους συγκεκριμένους αγώνες εάν και εφ όσον δημιουργηθούν οι κατάλληλες προϋποθέσεις και οι κατάλληλοι διαμορφωμένοι χώροι ώστε να μπορούν με ασφάλεια να γίνονται αγώνες αυτοκινήτων.
Τα events kart ΑΟΠ θα συνεχίσουν να διεξάγονται κανονικά και θα εμπλουτιστούν με εκδηλώσεις που σαν σκοπό τους θα έχουν την εισαγωγή και νέων ανθρώπων στον όμορφο κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Από το Γρ.Τύπου
Του ΑΟΠ

Κύριε Κούλη,
Ίσως δεν γνωρίζεται ή δεν έχετε παρατηρήσει και τα πρόσθετα μέτρα ασφαλείας που έχουν ληφθεί στην πίστα ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ φέτος, μετά από συνεννοήσεις μας και την σύμφωνη γνώμη της ιδιοκτησίας.
Μέτρα ασφαλείας τα οποία έχουν κριθεί Πανελλαδικά πρωτοπόρα.
Μάλλον άλλοι είναι οι λόγοι που σας οδήγησαν στην κατάργηση αγωνιστικών σας εκδηλώσεων στο συγκεριμένο χώρο που μάλλον έχουν σχέση με οργανωτικά σας και έχετε βέβαια το δικαίωμα των επιλογών σας.
Δεν μπορείτε όμως να εκθέτετε μια επιχείρηση η οποία έμπρακτα έχει αποδείξει ότι σέβεται απόλυτα τα μέτρα ασφαλείας.
Επίσης δεν καταλαβαίνω ποιος σας έχει ορίσει ως ''''επίσημο φορέα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στην Αχαία'''....................
Έχετε πάρει ένα δρόμο αντιπαραθέσεων - ολισθηρό και δεν κατανοούμε το γιατί????
Εμείς πάντως δεν θα τον παρακολουθήσουμε.

Με φιλικούς χαιρετισμούς

Για την ΦΙΛΜΠΑ
Κυριάκος Καπετανάκης

!!!!!!!!!!!!!!!

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗ
Όλοι οι συμμετέχοντες πρέπει να διαθέτουν ετήσια Licanse από την ΕΘΕΑ. Για την έκδοσή της παρακαλώ επικοινωνήστε με την ΦΙΛΜΠΑ ή με την ΕΘΕΑ.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
Έναρξη εγγραφών: Δευτέρα 17 ΜΑΪΟΥ 2010

Λήξη εγγραφών: Παρασκευή 04 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010

Έλεγχος εξακρίβωσης: Στο χώρο διεξαγωγής της Παιδιάς στις 05 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 και ώρα 15:00 – 18:00 και ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 04-06-2010 & ΩΡΑ 19,00 -21,00 στην πίστα.

Εκκίνηση Παιδιάς: ΣΑΒΒΑΤΟ 05 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 και ώρα 18:30

Δημοσίευση αποτελεσμάτων: 15 λεπτά μετά τη λήξη της παιδιάς.

Απονομή Επάθλων: Μετά το τέλος της παιδιάς στο χώρο της πίστας.

Γραμματεία: Στα γραφεία της ΦΙΛΜΠΑ (Ήρας 17 – Πάτρα) και
στο χώρο της εκδήλωσης κατά τη διάρκεια της παιδιάς.

Πίνακας ανακοινώσεων: Στα γραφεία της ΦΙΛΜΠΑ (Ήρας 17 – Πάτρα) και στο χώρο της εκδήλωσης κατά τη διάρκεια της παιδιάς.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΑΙΔΙΑΣ
Η γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί : μέχρι και την Πέμπτη 03 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 κάθε μέρα και από ώρες 17:00-22:00 στα γραφεία της ΦΙΛΜΠΑ Ήρας 17 τηλ. 2610 437-133 & fax 2613 008272, την Παρασκευή 04-06-2010 & το Σάββατο 05 ΙΟΥΝΊΟΥ 2010 στο χώρο διεξαγωγής της Παιδιάς. τηλ. 6948 – 460330. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών

ΕΠΙΣΗΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ
Ο επίσημος πίνακας ανακοινώσεων θα ευρίσκεται : μέχρι και το Παρασκευή 04 Ιουνίου 2010 κάθε μέρα και από ώρες 17:00 – 22:00 στα γραφεία της ΦΙΛΜΠΑ Ήρας 17 τηλ. (2610) 437-133 & fax (2613) 008272 και το Σάββατο 05 Ιουνίου 2010 στο χώρο διεξαγωγής της Παιδιάς. στην Γραμματεία του Αγώνα στα τηλ. 6948 – 460330.

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ
Το γραφείο τύπου θα ευρίσκεται : μέχρι και την Παρασκευή 04 Ιουνίου 2010 κάθε μέρα και από ώρες 17:00-22:00 στα γραφεία της ΦΙΛΜΠΑ Ήρας 17 τηλ. (2610) 437-133 & fax (2613) 008272 το Σάββατο 05 Ιουνίου 2010 στην Γραμματεία του Αγώνα στα τηλ. 6948 – 460330 , 6948 – 460340

Οι διοργανώτρια Λέσχη, η Οργανωτική Επιτροπή καθώς και οι οδηγοί της εκδήλωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη έναντι τρίτων για τυχόν ατυχήματα που μπορεί να συμβούν κατά την διάρκεια των δοκιμών και της εκδήλωσης.

Η αστική ευθύνη βαρύνει την Ασφαλιστική εταιρεία με την οποία έχει συναφθεί συμβόλαιο κάλυψης κινδύνων από αυτές τις δραστηριότητες.

ΑΡΘΡΟ 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ
Μετά από έγκριση της Εθνικής Επιτροπής Αγώνων η Φ.Ι.Λ.Μ.Π.Α διοργανώνει Παιδιά Οχημάτων με την ονομασία SUPER LAP που θα διεξαχθεί το Σάββατο 05 Ιουνίου 2010 και ώρα 18:30 στην πίστα ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ στα Βραχναίικα Πατρών.
Οι αγώνες θα γίνουν σύμφωνα με τις διατάξεις :

1. Του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα ( ΔΑΚ ) και των παραρτημάτων του .
2. Του Εθνικού Αγωνιστικού Κανονισμού .
3. Των κανονισμών της ΕΘΕΑ και των εγκυκλίων της .
4. Του παρόντος Συμπληρωματικού Κανονισμού, που αποτελεί τον Γενικό Κανονισμό.

1.1 ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ
Ονομασία : ΑΧΑΙΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP
Οργανωτής : ΦΙΛ.Μ.Π.Α

1.2 ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
ΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΚΑΛΕΝΤΖΩΤΗΣ
ΜΕΛΗ : ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ – ΒΑΣΙΛΗΣ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ

1.3 ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Πρόεδρος Αγωνοδικών : ΙΩΑΝΝΗΣ ΛΕΓΟΥΡΑΣ
Αγωνοδίκες : ΝΙΚΟΣ ΦΟΥΤΡΗΣ – ΝΙΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
Αλυτάρχης : ΝΙΚΟΣ ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ -ΜΑΡΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
Γραμματεία Αγώνα : ΦΩΤΕΙΝΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΠΟΥΛΟΥ – ΒΙΡΓΙΝΙΑ ΠΑΠΑΘΑΝΑΣΙΟΥ
Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος : ΗΛΙΑΣ ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ
Τεχνικοί Έφοροι : ΝΙΚΟΣ ΒΛΑΝΤΗΣ–ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΑΡΘΕΝΗΣ–ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΤΣΙΜΠΕΡΗΣ
Υπεύθυνος Ασφαλείας : ΜΑΡΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
Έφοροι Κριτών : ΧΡΗΣΤΟΣ ΛΕΓΟΥΡΑΣ
Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου : ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ
Επικεφαλής Γιατρός : ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΙΑΜΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ
Εκφωνητής : ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΠΑΡΘΕΝΗΣ

ΑΡΘΡΟ 2: ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

2.1 Όνομα Παιδιάς: ΑΧΑΙΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP (ατομική χρονομέτρηση)
2.2 Περιγραφή Παιδιάς: Τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν θα είναι χωρισμένα σε Κατηγορίες. Οι συμμετέχοντες θα διαγωνίζονται στην Κατηγορία που ανήκουν ανά δυάδες.
Κάθε οδηγός θα εκτελεί δύο (2) ελεύθερους και τέσσερις (4) χρονομετρημένους γύρους. Η Εκκίνηση θα δίνεται εν κινήσει (Flying) με την συμπλήρωση των δύο (2) αναγνωριστικών γύρων στη γραμμή χρονομέτρησης.
2.3 Κατηγορίες :
Α : Από 0 έως 90 HP
Β : Από 91 έως 135 HP
Γ : Από 136 έως 199 HP
Δ : Από 200 έως +∞

RACING 1 : Δικίνιτα οχήματα σύμφωνα με την παράγραφο 2.3.3.
RACING 2 : Τετρακίνητα οχήματα σύμφωνα με την παράγραφο 2.3.4.
UNLIMITED : Όλα τα οχήματα σύμφωνα με την ανάλυση της παραγράφου 2.3.5.

Παρατηρήσεις:
2.3.1 Για τις κατηγορίες Α, Β, Γ, Δ λαμβάνεται υπ’ όψιν η αναγραφόμενη στην Άδεια Κυκλοφορίας Ιπποδύναμη (HP) ή αν δεν αναγράφεται, τα επίσημα στοιχεία του κατασκευαστή. Σε περίπτωση αλλαγής κινητήρα θα λαμβάνονται υπ’ όψιν τα επίσημα στοιχεία του κατασκευαστή για τον αυτό κινητήρα.
Τα οχήματα που συμμετέχουν σε αυτές τις κατηγορίες απαγορεύεται να έχουν αφαιρέσει από το εσωτερικό του αυτοκινήτου το οτιδήποτε εκτός από Ρεζέρβα, εταζιέρα και πίσω κάθισμα. Το κάθισμα του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι το εργοστασιακό ή τύπου bucket τα οποία θα είναι καλής ποιότητας και σταθερά δεμένα στις εργοστασιακές βάσεις. Διαφορετικά θα πρέπει να τηρούνται οι κανονισμοί της FIA. Οι ζώνες θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 (τριών) σημείων.
Τα οχήματα που συμμετέχουν σε αυτές τις κατηγορίες απαγορεύεται να χρησιμοποιούν σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων .
2.3.2 Στις κατηγορίες RACING 1 και RACING 2 μπορούν να λάβουν μέρος όλα τα οχήματα που διαθέτουν σταθερό κάθισμα τύπου μπάκετ (bucket) και ζώνες άνω των 3 σημείων.
Υποχρεωτικά συμμετέχουν στην κατηγορία αυτή τα αυτοκίνητα που:
-Διαθέτουν κλωβό ασφαλείας (roll cage)
-Φέρουν Αγωνιστικά Λάστιχα (βλ παρ 2.4)
-Που φέρουν πολυπετάλουδο σύστημα εισαγωγής αέρα πλην εργοστασιακών εφαρμογών σύμφωνα με τους καταλόγους HOMOLOGATION της ΕΘΕΑ.
-Φέρουν διαφορετική τουρμπίνα από αυτή που προμηθεύει το εργοστάσιο το αυτό όχημα.
-Που έχουν αφαιρέσει από το εσωτερικό τους το οτιδήποτε άλλο εκτός από την Ρεζέρβα, εταζέρα και το πίσω κάθισμα.
Τα οχήματα που φέρουν κλωβό ασφαλείας (ROLL CAGE) υποχρεούνται να φέρουν καθίσματα τύπου μπάκετ (bucket) μη ανακλυνόμενα και ζώνες 4 (τεσσάρων) σημείων και άνω.

2.3.3. Στην κατηγορία RACING 1 λαμβάνουν μέρος όσα οχήματα έχουν κίνηση στους δύο από τους τέσσερις τροχούς τους (2Χ4).
2.3.4. Στην κατηγορία RACING 2 λαμβάνουν μέρος όσα οχήματα έχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς τους (4Χ4).
2.3.5. Στην κατηγορία UNLIMITED μπορούν να λαμβάνουν μέρος όλα τα οχήματα που φέρουν κάθισμα τύπου bucket και ζώνες τριών σημείων και άνω.
Υποχρεωτικά συμμετέχουν στην κατηγορία αυτή τα οχήματα που :
-Είναι ιδιοκατασκευές
- Που οι τροχοί τους είναι έξω από το σασί.
- Open Wheelers ή οχήματα με κινητήρα μοτοσυκλέτας.
2.4 Ελαστικά
Αγωνιστικά ελαστικά θεωρούνται τα ελαστικά που φέρουν την ένδειξη ONLY FOR RACING USE ή FOR COMPETITION USE ή δεν φέρουν την ένδειξη DOT.

Τα οχήματα που φέρουν αγωνιστικά λάστιχα υποχρεούνται να φέρουν κλωβό ασφαλείας (Roll Cage) προδιαγραφών ΕΘΕΑ (FIA), κάθισμα τύπου bucket και ζώνες τεσσάρων σημείων και άνω.

2.5 Καύσιμο
Τα επιτρεπόμενα καύσιμα είναι το καύσιμα του εμπορίου έως 100 oct ή Αγωνιστικές Βενζίνες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΘΕΑ.
2.6 Εξωτερική Εμφάνιση Οχημάτων
Στα οχήματα που λαμβάνουν μέρος δεν επιτρέπεται να έχουν αφαιρεθεί από το εξωτερικό τους κύρια εξαρτήματα όπως προφυλακτήρες, καπό, πόρτες, καθρέπτες κτλ για λόγους ασφαλείας. Η ύπαρξη λειτουργικών φωτιστικών σωμάτων στο εμπρόσθιο και οπίσθιο μέρος του οχήματος είναι υποχρεωτική εκτός από περιπτώσεις που έχουν την σύμφωνη γνώμη των Τεχνικών Εφόρων. Η παράγραφος αυτή δεν ισχύει για την Κατηγορία UNLIMITED.

Για λόγους ασφαλείας τα οχήματα εκκινούν με διαφορά 20’’ ενώ δεν επιτρέπεται η προσπέραση κατά την διάρκεια του αγώνα.

ΑΡΘΡΟ 3: ΔΕΚΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
3.1 Η εκδήλωση απευθύνεται σε κατόχους οχημάτων με άδεια κυκλοφορίας, ανεξάρτητα από το είδος αριθμού κυκλοφορίας που μπορεί να διαθέτουν και ιδιοκατασκευές.

ΑΡΘΡΟ 4: ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - ΕΓΓΡΑΦΕΣ – ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ
4.1 Γίνεται δεκτό κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, και κατέχει αγωνιστική ετήσια άδεια διαγωνιζομένου ή αγωνιζομένου κατηγορίας C, σύμφωνα με τις εγκυκλίους της ΕΘΕΑ.
4.2 Όποιος επιθυμεί να συμμετέχει στην εκδήλωση οφείλει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής και να την υποβάλει στη Γραμματεία της εκδήλωσης μέχρι την Παρασκευή 04 Ιουνίου 2010 και ώρα 22:00. Οι συμμετέχοντες μαζί με τη δήλωση, πρέπει να προσκομίσουν φωτοτυπίες του διπλώματος, την αγωνιστική άδεια και την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο, δεν είναι στο όνομα του, πρέπει να υπάρχει και σχετική εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη. Τα παραπάνω έγγραφα θα κρατηθούν σε φωτοαντίγραφο στην γραμματεία της Παιδιάς.
Μετά την υποβολή της Δήλωση δεν επιτρέπεται καμία τροποποίηση εκτός από τις περιπτώσεις που το επιτρέπει ο Κανονισμός του Αγώνα. Ο διαγωνιζόμενος μπορεί όμως να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο που δήλωσε με άλλο της ίδιας κατηγορίας μέχρι τον έλεγχο εξακρίβωσης.
ΚΑΜΙΑ ΔΗΛΩΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΔΕΚΤΗ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΤΗΣ ΠΑΙΔΙΑΣ

4.3. Κάθε οδηγός μπορεί να συμμετέχει στην ίδια κατηγορία μόνο μία φορά. Κάθε αυτοκίνητο με διαφορετικό οδηγό μπορεί να συμμετέχει στην ίδια κατηγορία έως δύο φορές ενώ σε διαφορετική κατηγορία έως τρεις (3). Κάθε οδηγός μπορεί να πάρει μέρος με διαφορετικό αμάξι σε όσες κατηγορίες επιθυμεί.

4.4 Η Οργανωτική επιτροπή έχει το δικαίωμα να αρνηθεί την εγγραφή οποιουδήποτε διαγωνιζόμενου ή οδηγού χωρίς να είναι υποχρεωμένη να αιτιολογήσει τους λόγους άρνησης. Η απόρριψη πρέπει να γνωστοποιηθεί στον ενδιαφερόμενο το αργότερο 24 ώρες μετά το κλείσιμο των εγγραφών.

4.5 Η υπογραφή της δήλωσης συμμετοχής σημαίνει αυτόματα ότι ο συμμετέχων και/ή ο οδηγός αποδέχεται ανεπιφύλακτα τον κανονισμό της παιδιάς και παραδέχεται ότι οι καθιερωμένες από τον ΔΑΚ και ΕΑΚ δωσιδικίες, ισχύουν αποκλειστικά για κάθε θέμα που αφορά την παιδιά.
4.6 Η Οργανωτική Επιτροπή έχει το δικαίωμα να μην δεχτεί περισσότερες από 100 συμμετοχές και λιγότερες από 10.

ΑΡΘΡΟ 5 ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ - ΑΣΦΑΛΙΣΗ
5.1 Το Παράβολο Συμμετοχής ορίζεται για τα μέλη της ΦΙΛΜΠΑ 50 €, για τους άλλους Αχαιούς αγωνιζόμενους και τα οργανωμένα Club’s 60 € και 70 € για όλους τους υπόλοιπους.
Αν ο διαγωνιζόμενος είναι νομικό ή φυσικό πρόσωπο που δεν διαγωνίζεται (τρίτος ) προβλέπεται αυξημένο παράβολο συμμετοχής κατά 30 EURO .

5.2 Η δήλωση συμμετοχής γίνεται δεκτή μόνο αν συνοδεύεται από ολόκληρο το παράβολο Συμμετοχής, την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, την άδεια οδήγησης του οδηγού, ή τον αριθμό αγωνιστικής αδείας και τον αριθμό αγωνιστικής πινακίδας της ΕΘΕΑ θεωρημένα για το τρέχον έτος.

5.3 Το παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται στις εξής περιπτώσεις :
5.3.1 Σε υποψήφιους που η συμμετοχή τους δεν γίνει δεκτή .
5.3.2 Σε περίπτωση που ματαιωθεί ο αγώνας
5.4 Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλεια του διαγωνιζόμενου για αστική ευθύνη προς τρίτους .
Η ασφάλιση ισχύει σε όλη τη διάρκεια των δοκιμών όπως αυτές ορίζονται στο πρόγραμμα και του αγώνα, από τη στιγμή της εκκίνησης του και παύει να ισχύει με την λήξη της προθεσμίας υποβολής ένστασης ή διαφορετικά από τη στιγμή εγκατάλειψης του αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν.

ΑΡΘΡΟ 6: ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ
6.1 Για την ασφάλεια τους οι συμμετέχοντες πρέπει υποχρεωτικά να φέρουν προστατευτικό κράνος. Ακόμη πρέπει να υπάρχει κάθισμα καλής ποιότητας και υποχρεωτικά να είναι δεμένοι με ζώνη ασφαλείας 3 τουλάχιστον σημείων. Μέσα στο αυτοκίνητο απαγορεύεται να υπάρχουν ελεύθερα αντικείμενα ή εργαλεία. Σε περίπτωση μη τήρησης των παραπάνω δεν θα επιτρέπεται η εκκίνηση.
Τα συμμετέχοντα αυτοκίνητα είναι ανοιχτού τύπου (cabrio) θα πρέπει υποχρεωτικά η οροφή (υφασμάτινη ή μεταλλική) να είναι κλειστή.
6.2 Σε όλη την διάρκεια τα παιδιάς θα βρίσκονται στο χώρο ασθενοφόρο και γιατρός.

ΑΡΘΡΟ 7: ΠΡΟΣΠΕΡΑΣΕΙΣ
7.1 Για λόγους ασφαλείας, σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η προσπέραση κατά την ώρα τα παιδιάς. Σε περίπτωση που ένας διαγωνιζόμενος πλησιάσει προπορευόμενο όχημα και κινείται πιο γρήγορα από αυτό, τότε και μόνο μετά από ένδειξη μπλε σημαίας από τον αλυτάρχη, ο διαγωνιζόμενος που εμποδίζεται, θα βγαίνει στον χώρο των pits όπου θα ξανά παίρνει εκκίνηση για να κάνει την προσπάθεια του από την αρχή. Ο πιο αργός διαγωνιζόμενος θα συνεχίζει κανονικά την προσπάθεια του.

ΑΡΘΡΟ 8: ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ
8.1 Σε καμία περίπτωση αυτοκίνητο που έχει εκκινήσει από την έξοδο των pits δεν επιτρέπεται κατά την διάρκεια της προσπάθειας του (συμπεριλαμβανομένου και το γύρου Warm-up) να επιστρέψει στα pits, παρά μόνο μετά από ένδειξη του αλυτάρχη. Αν κάποιος διαγωνιζόμενος επιστρέψει στα pits από λάθος ή από τεχνικό πρόβλημα, αποκλείεται από την παιδιά.

8.2 Διαγωνιζόμενος που εγκαταλείψει από Τεχνικό Πρόβλημα χάνει την προσπάθειά του για την ολοκλήρωση των γύρων, αλλά εάν έχει ολοκληρώσει έναν χρονομετρημένο γύρο, βαθμολογείται.

ΑΡΘΡΟ 9: ΠΟΙΝΕΣ
9.1 Σε περίπτωση που διακοπεί ο αγώνας (κόκκινη σημαία) για λόγους ασφαλείας σύμφωνα με την κατάσταση της πίστας, εξαιτίας κάποιου διαγωνιζόμενου, τότε ο διαγωνιζόμενος που δεν ευθύνεται, μπορεί να ξεκινήσει ξανά την προσπάθεια του από την αρχή .

9.2 Ποινή από 5' δευτερόλεπτα έως και τον αποκλεισμό επιφέρει η επιβεβαιωμένη από αρμόδιο κριτή οποιαδήποτε παραβίαση της διαδρομής που έχει καθοριστεί από την οργάνωση.

9.3 Η Οργάνωση μπορεί να δώσει ποινή σε διαγωνιζόμενο κατά την κρίση των αγωνοδικών, όταν δεν εκτελούνται οι κανονισμοί της παιδιάς και όταν η οδήγηση κρίνετε επικίνδυνη.

9.4 Αγωνιζόμενος που κληθεί από τα PIT στην αφετηρία για να λάβει εκκίνηση έχει δικαίωμα να καθυστερήσει 3 (τρία) λεπτά. Μετά το πέρας αυτών χάνει το δικαίωμα συμμετοχής.

ΑΡΘΡΟ 10: ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ - ΕΦΕΣΕΙΣ
10.1 Οι ενστάσεις υποβάλλονται ως εξής:
Α. Σχετικά με αντικανονική εγγραφή ή με τον έλεγχο εξακρίβωσης ως 30 λεπτά μετά το τέλος του ελέγχου εξακρίβωσης.
Β. Σχετικά με τεχνικά θέματα μέσα σε 15 λεπτά από τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου.
Γ. Σχετικά με τα προσωρινά αποτελέσματα της τελικής κατάταξης, μέσα σε 20 λεπτά από την
ανάρτηση τους.
Δ. Κατά τη χρονομέτρηση δεν χωράει καμία ένσταση.

10.2. Οι ενστάσεις υποβάλλονται εγγράφως στον Αλυτάρχη, στο βοηθό του ή σε έναν από τους Αγωνοδίκες και πρέπει να συνοδεύεται από το σχετικό παράβολο που είναι ίσο με το ποσό της συμμετοχής. Το παράβολο επιστρέφεται εφόσον η ένσταση γίνει δεκτή.
Σε περίπτωση υποβολής ένστασης ο διαγωνιζόμενος κατά του οποίου έγινε η ένσταση, θέτει στη διάθεση των αγωνοδικών το αυτοκίνητο του χωρίς καμία επιφύλαξη και συμμορφώνεται με τις υποδείξεις τους. Κάθε παράβαση επιφέρει τον αποκλεισμό του από την εκδήλωση και αναφορά στην ΕΘΕΑ.
Η ένσταση που γίνεται για τεχνικά θέματα πρέπει να αφορά απόλυτος συγκεκριμένα σημεία του αυτοκινήτου και ο ενιστάμενος οφείλει να καταθέσει στον Αλυτάρχη συμπληρωματικά ποσά δαπανών αποσυναρμολόγησης που απαιτούνται σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΕΘΕΑ. Σχετικά με το ποσό που απαιτείται για εξαρτήματα που δεν αναφέρονται στη σχετική εγκύκλιο της ΕΘΕΑ αποφασίζουν οι Αγωνοδίκες (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΘΕΑ).
Τα έξοδα για την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του αυτοκινήτου καθώς και τα έξοδα μεταφοράς του αυτοκινήτου επιβαρύνουν τον ενιστάμενο αν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και τον διαγωνιζόμενο κατά του οποίου έγινε η ένσταση αν αυτή γίνει δεκτή. Αν η ένσταση δεν γίνει δεκτή και τα έξοδα για τις εργασίες και τη μεταφορά του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερα από το ποσόν που έχει κατατεθεί η διαφορά θα επιβαρύνει τον ενιστάμενο. Σε αντίθετη περίπτωση αν τα έξοδα είναι λιγότερα θα του επιστραφεί η διαφορά.
10.3 Οι συμμετέχοντες έχουν το δικαίωμα της έφεσης που υποβάλλεται σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο ΕΑΚ (άρθρο 181 και επόμενα) και πρέπει να συνοδεύεται από το τριπλάσιο της συμμετοχής.

10.4 Για ότι δεν προβλέπεται στον παρόντα κανονισμό θα ισχύουν οι διατάξει του ΕΑΚ (άρθρο 171 κλπ).

ΑΡΘΡΟ 11: ΚΑΤΑΤΑΞΕΙΣ- ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ
Τα αποτελέσματα θα ανακοινώνονται στο χώρο τα εκδήλωσης, εντός (15) δεκαπέντε λεπτών μετά τη λήξη της εκδήλωσης και θα αναρτώνται στον Επίσημο Πίνακα ανακοινώσεων.

ΑΡΘΡΟ 12: ΕΠΑΘΛΑ
Απονέμονται έπαθλα στους 3 πρώτους κάθε κατηγορίας εφόσον εκκινήσουν τουλάχιστον 5 αυτοκίνητα ανά κατηγορία. Σε αντίθετη περίπτωση στα 4 αυτοκίνητα παίρνουν έπαθλο οι 2 πρώτοι και τέλος, στα 3 αυτοκίνητα μόνο ο πρώτος.
Σε περίπτωση δύο η μιας συμμετοχής σε μία κατηγορία αυτομάτως η κατηγορία συμπτύσσετε στην επόμενη μεγαλύτερη.

ΑΡΘΡΟ 13: ΑΠΟΝΟΜΗ
13.1 Η απονομή των Επάθλων θα γίνεται μετά το τέλος της εκδήλωσης.

13.2 Η παρουσία όλων είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ.
Εάν οι νικητές των διαφόρων επάθλων δεν εμφανιστούν στην τελετή της απονομής θα χάσουν το δικαίωμα παραλαβής οποιουδήποτε βραβείου ( χρηματικού ή κυπέλλου) .

ΑΡΘΡΟ 14: ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
14.1 Σε κάθε παιδιά, συντάσσετε 1 (ένας) πίνακας με τα αποτελέσματα κάθε κατηγορίας ξεχωριστά και παίρνουν βαθμούς :
o πρώτος 20 Βαθμ.
o δεύτερος 17 Βαθμ
o τρίτος 15 Βαθμ
o τέταρτος 13 Βαθμ
o πέμπτος 11 Βαθμ
o έκτος 9 Βαθμ
o έβδομος 7 Βαθμ
o όγδοος 5 Βαθμ
o ένατος 3 Βαθμ
o δέκατος 1 Βαθμ

Από αυτές τις κατατάξεις θα βγουν οι τελικές βαθμολογίες του ΑΧΑΙΚΟΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ SUPER LAP στο τέλος της χρονιάς.

14.2 Για την επίλυση ισοβαθμιών που προκύπτουν στο τέλος της βαθμολογίας για την απονομή των τίτλων (όταν έχει ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των παιδιών του έτους) εφαρμόζεται η αρχή της επίλυσης της ισοβαθμίας με την πρόκριση του ισοβαθμούντων που διαθέτει τις περισσότερες καλύτερες Θέσεις. Δηλαδή, ελέγχονται πόσες πρώτες Θέσεις έχει, πόσες δεύτερες κλπ, μέχρι ότου επιλυθεί η ισοβαθμία. Εάν η ισοβαθμία συνεχίζεται τότε οι ισοβαθμούντες παίρνουν την ίδια θέση στον πίνακα κατάταξης, ο δε επόμενος παίρνει την μεθεπόμενη.

14.3 Ένας διαγωνιζόμενος μπορεί κατά τη διάρκεια του έτους να αλλάξει κατηγορία, οπότε το όνομα του θα αναφερθεί στους αντίστοιχους πίνακες βαθμολογίας της κατηγορίας στην οποία συμμετείχε κατά την διάρκεια του έτους και για τις αντίστοιχες παιδιές.

14.4 Κάτοχος κάθε τίτλου στο τέλος της περιόδου των παιδιών είναι αυτός που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο σύνολο των βαθμών.

           ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

Φ Ι Λ Μ Π Α

ΟΔΗΓΩ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΦΟΡΑΩ ΠΑΝΤΑ ΖΩΝΗ ΚΑΙ ΚΡΑΝΟΣ

      ΜΑΓΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΑ ΦΟΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1

ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΦΩΤΙΑ ΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΑ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 5-6-2010
ΣΤΗΝ ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ ( ΒΡΑΧΝΑΙΪΚΑ ΠΑΤΡΩΝ)
Η ΦΙΛ.Μ.Π.Α (Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Πάτρας) διοργανώνει το Σάββατο 5 Ιουνίου 2010 το 2ο Αγώνα του Αχαϊκού Κυπέλλου SUPER LAP, στον χώρο της Πίστας ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ στα Βραχναίϊκα Πατρών, με ώρα έναρξης του Αγώνα το Σάββατο στις 18,30.

Στον Αγώνα μπορούν να συμμετάσχουν όλα τα επιβατικά οχήματα και όλοι οι Οδηγοί, που ΑΓΑΠΑΝΕ την αντιπαράθεση με τα χρονόμετρα.

  Ο Aγώνας προσμετρά στο ΑΧΑΪΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP 2010.

Ελάτε με το κέφι σας, τα …χέρια σας και το αυτοκίνητό σας, να περάσουμε ένα ευχάριστο απόγευμα, συμμετέχοντας σε ένα παιχνίδι με αντίπαλο τα χρονόμετρα……….και το κέφι, κερδίζοντας κύπελλα και πολύτιμους βαθμούς για το Κύπελλο.
Τα μοναδικά απαιτούμενα, για την συμμετοχή σας εκτός από το κέφι σας, είναι η απαιτούμενη ετήσια License που η έκδοσή της είναι υποχρεωτική, για την οποία μπορεί και θα σας βοηθήσει για την έκδοσή της η ΦΙΛΜΠΑ και πρέπει να έχετε μαζί σας φωτοτυπία της Ταυτότητάς και του Διπλώματός Οδήγησής σας.
Θα συμμετάσχουν πολλά δυνατά αυτοκίνητα, από πολλά μέρη της Ελλάδος και το θέαμα αναμένεται να είναι πλούσιο, ηχηρό και με πολλές εκπλήξεις…..

Φυσικά η διεξαγωγή Επίδειξης DEMOLITION DERBY SHOW θα είναι στο πρόγραμμα με ένα θέαμα πρωτόγνωρο για την Ελλάδα ενώ οι περισσότερες συμμετοχές είναι δεδομένες!!!!!!!!!!!!

   Το ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ για τις Κυρίες είναι δωρεάν. 

Η Οργανωτική Επιτροπή σας προσκαλεί να είστε εκεί και σας υπόσχεται ευχάριστες εκπλήξεις και ένα όμορφο απόγευμα για όλους.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ στα τηλ. 6948 460330 AΠΟΣΤΟΛΗ FAX 2613-008272

                          ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΙΛ.Μ.Π.Α
                                                 ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
                                              (ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ.6948-460330)

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Νο 1

ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΦΩΤΙΑ ΤΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΑ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 5-6-2010
ΣΤΗΝ ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ ( ΒΡΑΧΝΑΙΪΚΑ ΠΑΤΡΩΝ)
Η ΦΙΛ.Μ.Π.Α (Φίλοι Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Πάτρας) διοργανώνει το Σάββατο 5 Ιουνίου 2010 το 2ο Αγώνα του Αχαϊκού Κυπέλλου SUPER LAP, στον χώρο της Πίστας ΚΑΡΤΜΑΝΙΑ στα Βραχναίϊκα Πατρών, με ώρα έναρξης του Αγώνα το Σάββατο στις 18,30.

Στον Αγώνα μπορούν να συμμετάσχουν όλα τα επιβατικά οχήματα και όλοι οι Οδηγοί, που ΑΓΑΠΑΝΕ την αντιπαράθεση με τα χρονόμετρα.

  Ο Aγώνας προσμετρά στο ΑΧΑΪΚΟ ΚΥΠΕΛΛΟ SUPER LAP 2010.

Ελάτε με το κέφι σας, τα …χέρια σας και το αυτοκίνητό σας, να περάσουμε ένα ευχάριστο απόγευμα, συμμετέχοντας σε ένα παιχνίδι με αντίπαλο τα χρονόμετρα……….και το κέφι, κερδίζοντας κύπελλα και πολύτιμους βαθμούς για το Κύπελλο.
Τα μοναδικά απαιτούμενα, για την συμμετοχή σας εκτός από το κέφι σας, είναι η απαιτούμενη ετήσια License που η έκδοσή της είναι υποχρεωτική, για την οποία μπορεί και θα σας βοηθήσει για την έκδοσή της η ΦΙΛΜΠΑ και πρέπει να έχετε μαζί σας φωτοτυπία της Ταυτότητάς και του Διπλώματός Οδήγησής σας.
Θα συμμετάσχουν πολλά δυνατά αυτοκίνητα, από πολλά μέρη της Ελλάδος και το θέαμα αναμένεται να είναι πλούσιο, ηχηρό και με πολλές εκπλήξεις…..

Φυσικά η διεξαγωγή Επίδειξης DEMOLITION DERBY SHOW θα είναι στο πρόγραμμα με ένα θέαμα πρωτόγνωρο για την Ελλάδα ενώ οι περισσότερες συμμετοχές είναι δεδομένες!!!!!!!!!!!!

   Το ΠΑΡΑΒΟΛΟ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ για τις Κυρίες είναι δωρεάν. 

Η Οργανωτική Επιτροπή σας προσκαλεί να είστε εκεί και σας υπόσχεται ευχάριστες εκπλήξεις και ένα όμορφο απόγευμα για όλους.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ στα τηλ. 6948 460330 AΠΟΣΤΟΛΗ FAX 2613-008272

                          ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΦΙΛ.Μ.Π.Α
                                                 ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ
                                              (ΤΗΛ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ.6948-460330)

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΑΛΛΟΣ ΕΝΑΣ ΣΠΑΝΙΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΦΥΓΕ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΜΑΣ! ΠΛΕΟΝ ΤΡΙΓΥΡΝΑ ΣΕ ΑΛΛΕΣ 'ΕΙΔΙΚΕΣ'!
ΤΑ ΘΕΡΜΑ ΜΟΥ ΣΥΛΛΥΠΗΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΠΑΣΔΕΛΗ.

ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝΑΚΗΣ

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Πρώτον δεν είπαμε ότι η Αιγείρα δεν είναι 100% μέσα στις προδιαγραφές για Ευρωπαικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων...............

Αλλά για πες τι ακριβώς σε χαλάει??????????

Μάρκος Κ Καπετανάκης

Koitakste kyrie Kapetanakh, san agwnizomeno me eixe xalasei to ksefrago ampeli poy legotane warm up area..... Eixa paei na mazepsw 2-3 8eates kai malista mikra paidia poy eixan ksefygei apo thn prosoxh twn goniwn toys kai paizane kynhghto.
Me eixe xalasei oti meta ton termatismo paraligo na embolisw syna8lhth moy poy ekane epitopoy meta thn deksia ( ekei poy koitazame toys xronoys kai mas dinate to zesto mpoykalaki me to nero) gia na parkarei. Me eixe xalasei oti kaneis den kratage thn seira sto kateba kai den prolaba na ftiaksw ena problhma poy eixa me ta ntizakia toy lebie, den moy arese to kaino stis mparieres sthn deksia meta ta dentra (eixe ginei kai atyxhma ekei me ena alfa romeo), ta mpalomata se epikyndyna shmeia (me diaforetiko elevation kiolas) poy ekei poy den eixes prosfysh ksafnhka ebriskes apotoma kai shkwnonsoyn stis 2 rodes kai diafora alla mikropragmata poy anaferei sto pdf poy balate alla den yphraxane sthn aighra. Apo ekei kai pera san 8eaths den xreiazetai na anaferw ta epikyndina shmeia poy oi krites afhnan toys 8eates na ka8onte (alla ayto symbainei se oles tis anabaseis pleon) kai kapoia alla mikra pragmatakia.

Den epikrinw alla afoy lete oti prospa8oysate na thn kanete eyrwpaikh, to mono poy sxoliasate htan to mhkos, mas balate to pdf kai sto telos me rwthsate, egw apla sas apanthsa.

Χαίρομαι για την κριτική επί της ουσίας που κάνετε............ Είστε ένας από τους πολύ λίγους που γράψατε επιτέλους συγκεκριμένα πράγματα και θα σας απαντήσω σε έναν ένα γιατί μάλλον έχετε να έρθετε καιρό.

Στο warm up πλέον υπάρχουν σε όλο το μήκος 3 κριτές που διαφυλάτουν τα όσα πολύ σωστά προαναφέρατε που γινόντουσαν παλιά.

Για την αναστροφή του συναθλητή σας δεν φταίει η οργάνωση που έχει υποδείξει συγκεκριμένο σημείο που έχει δημιουργήσει για αυτήν. Και σίγουρα τα χλμ που θα πρέπει να περνάτε από εκεί θα πρέπει να είναι μηδενικά.

Τα ζεστά νεράκια δεν μπορώ να το πιστέψω γιατί από την πρώτη Αιγείρα στον Τερματισμό έχουμε ψυγεία.

K. Kapetanakh san agwnizomenos exw na er8w apo to 2004 distyxws giati apo 2005 menw kai agwnizomai sto ekswteriko. San 8eaths etyxe perisy na para8erizw sthn akrata perisy kai to s/k poy htan h anabash moy kinhse to endiaferon kai anebhka na dw.

San 8eaths loipon sas eipa mono gia ta epikyndina shmeia poy MAS afhnan oi krites na ka8omaste (xwris kaneis na mas pei tpt oyte ena warning re paidi moy). Den 8ymamai to K alla sygkekrimena htan se ena spasimo (bgaineis apo 3h deksia fylagmenh kai 25m gia deksia foyrketa) opoy nai men sthn eksodo yparxei mparia kai oi 8eates einai pisw apo ayth sto epikleines thn plagias. Otan katebhka thn anabash ta mpalwmata poy eixa dei san odhgos yphrxan akoma ekei kai malista merika eixan ksanaperastei me potelesma akoma megalytero elevation (kai omws yphraxan kapoia opoy yphrxan kai palaiwtera kaifainotan h prospa8eia na ftiax8oyn alla paremenenan ekei), to keno sthn mpariera den to parathrhsa an eixe kleistei h an htan akoma ekei....

Den prospa8w na sas thn pw. Sas anefera merika paradeigmata. apo ekei kai pera moy apanthsate mono gia to warm up area (sto arxiko post), kai moy apanthsate gia thn epitopoy me tropo psilo eirwniko 8a elega alla to prospernaw kai sas proteinw oti isws 8a eprepe na allaksete to shmeio ths epitopoy ka8ws einai kapaki meta apo strofh. me oso liga klm kai na eisai h strabh mporei na ginei (egw eixa eixa kolhmenh ntiza gkazioy kai erxomoyna sbhstos kai ta frena den leitoyrgoyne kai teleia me sbhsto moter ). Kai gia ta nerakia moy lete gia psygeio.... E egw sas lew oti den yphrxe psygeio... Ti na kanoyme twra kai ta nero to phra mesa apo thn syskeyasia me to naylon. Den 8a ta xalasoyme gia ayta. Ftiakste mia anabash 100% me ta eyrwpaika dedomena poy leei to pdf poy anarthsate, kai to neraki einai to teleytaio poy 8a noiaksei ton ka8e agwnizomeno.

P.S. Den anebhka mexri ton termatismo perisy alla h teleytaia aristerh me thn psiloka8izish sthn eksodo kai xwris mparieres einai akoma h idia?

Η τελευταία αριστερή έχει φτιαχτεί...
Τα σχόλια μέσα από βάθους ειλικρίνειας δεν είναι καθόλου ειρωνικά.
Το ξαναλέω ότι το εκτιμώ πάρα πολύ. Έτσι με τέτοια σχόλια θα μπορέσουμε να κάνουμε καλύτερη Ανάβαση/......

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Το κενό στις μπαριέρες στην 4 έχει χαθεί εδώ και πολλά χρόνια και μάλιστα στο συγκεκριμένο σημείο πλέον η μπαριέρα είναι διπλή!!!!!!!!!!!!

Τα σημεία του δρόμου με την διαφορετική πρόσφυση ΗΤΑΝ δύο και έχετε απόλυτο δίκιο. Κοντέψαμε να κάνουμε μήνυση στον εργολάβο αλλά αυτό δεν έχει σημασία πλέον. Τα σημεία φτιάχτηκαν από το 2008.

Θα ήθελα να μου υποδείξετε σημείο επικίνδυνο που κάθονταν θεατές εκτός από την Κ4 που πλέον έχει απαγορευτεί.

Για το θέμα της σειράς '''εκκίνησης''' από τον τερματισμό το ξέρετε ότι δεν μπορούμε να κρατήσουμε όλους πίσω τη στιγμή που κάποιος οδηγός έχει ξεχαστεί ή κουβεντιάζει με κάποιον συναθλητή του.

Σας ευχαριστώ πολύ για τις υποδείξεις και τις παρατηρήσεις σας. Αυτές είναι που κάνουν τους αγώνες καλύτερους.

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Πρώτον δεν είπαμε ότι η Αιγείρα δεν είναι 100% μέσα στις προδιαγραφές για Ευρωπαικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων...............

Αλλά για πες τι ακριβώς σε χαλάει??????????

Μάρκος Κ Καπετανάκης

Koitakste kyrie Kapetanakh, san agwnizomeno me eixe xalasei to ksefrago ampeli poy legotane warm up area..... Eixa paei na mazepsw 2-3 8eates kai malista mikra paidia poy eixan ksefygei apo thn prosoxh twn goniwn toys kai paizane kynhghto.
Me eixe xalasei oti meta ton termatismo paraligo na embolisw syna8lhth moy poy ekane epitopoy meta thn deksia ( ekei poy koitazame toys xronoys kai mas dinate to zesto mpoykalaki me to nero) gia na parkarei. Me eixe xalasei oti kaneis den kratage thn seira sto kateba kai den prolaba na ftiaksw ena problhma poy eixa me ta ntizakia toy lebie, den moy arese to kaino stis mparieres sthn deksia meta ta dentra (eixe ginei kai atyxhma ekei me ena alfa romeo), ta mpalomata se epikyndyna shmeia (me diaforetiko elevation kiolas) poy ekei poy den eixes prosfysh ksafnhka ebriskes apotoma kai shkwnonsoyn stis 2 rodes kai diafora alla mikropragmata poy anaferei sto pdf poy balate alla den yphraxane sthn aighra. Apo ekei kai pera san 8eaths den xreiazetai na anaferw ta epikyndina shmeia poy oi krites afhnan toys 8eates na ka8onte (alla ayto symbainei se oles tis anabaseis pleon) kai kapoia alla mikra pragmatakia.

Den epikrinw alla afoy lete oti prospa8oysate na thn kanete eyrwpaikh, to mono poy sxoliasate htan to mhkos, mas balate to pdf kai sto telos me rwthsate, egw apla sas apanthsa.

Χαίρομαι για την κριτική επί της ουσίας που κάνετε............ Είστε ένας από τους πολύ λίγους που γράψατε επιτέλους συγκεκριμένα πράγματα και θα σας απαντήσω σε έναν ένα γιατί μάλλον έχετε να έρθετε καιρό.

Στο warm up πλέον υπάρχουν σε όλο το μήκος 3 κριτές που διαφυλάτουν τα όσα πολύ σωστά προαναφέρατε που γινόντουσαν παλιά.

Για την αναστροφή του συναθλητή σας δεν φταίει η οργάνωση που έχει υποδείξει συγκεκριμένο σημείο που έχει δημιουργήσει για αυτήν. Και σίγουρα τα χλμ που θα πρέπει να περνάτε από εκεί θα πρέπει να είναι μηδενικά.

Τα ζεστά νεράκια δεν μπορώ να το πιστέψω γιατί από την πρώτη Αιγείρα στον Τερματισμό έχουμε ψυγεία.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Τέτοια κίνηση έχει γίνει από την μεριά της ΦΙΛΜΠΑ για την Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας.

Το θέμα είναι το μήκος της διαδρομής.......Κάτι το οποίο όμως δεν είναι και τόσο αυστηρό. Και στην Ελλάδα λέμε 6 αγωνιστικά χλμ και για αυτό τον λόγο όλες οι αναβάσεις κάνουν δύο σκέλη.......

Μακάρι να μπορέσει η αρχή του σπορ να βοηθήσει και να πραγματοποιηθεί ακόμα μια Πανευρωπαική διοργάνωση ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ στην Ελλάδα.

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Η αληθεια ειναι οτι απ οσες αναβασεις εχω παει η πιο οργανωμενη ηταν αυτη της αιγειρας.
πιο ειναι το μηκος της διαδρομης που θελει η φια για το ευρωπαικο πρωταθλημα αναβασεων??

Αν τα πηγαίνετε καλά με τα Αγγλικά ..............
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 0-%20A.pdf

H egw den ta paw kala me ta agglika h exw poly kairo na paw aighra.... Opote kati den moy ka8etai kala se ayta poy diabasa sto pdf kai se ayta poy eixa dei sthn Aighra......

Πρώτον δεν είπαμε ότι η Αιγείρα δεν είναι 100% μέσα στις προδιαγραφές για Ευρωπαικό Πρωτάθλημα Αναβάσεων...............

Αλλά για πες τι ακριβώς σε χαλάει??????????

Μάρκος Κ Καπετανάκης

Για Ευρωπαικό Πρωτάθλημα 5 έως 18 χλμ........

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Ο χρήστης theo13 έγραψε:

Τέτοια κίνηση έχει γίνει από την μεριά της ΦΙΛΜΠΑ για την Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας.

Το θέμα είναι το μήκος της διαδρομής.......Κάτι το οποίο όμως δεν είναι και τόσο αυστηρό. Και στην Ελλάδα λέμε 6 αγωνιστικά χλμ και για αυτό τον λόγο όλες οι αναβάσεις κάνουν δύο σκέλη.......

Μακάρι να μπορέσει η αρχή του σπορ να βοηθήσει και να πραγματοποιηθεί ακόμα μια Πανευρωπαική διοργάνωση ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ στην Ελλάδα.

Μάρκος Κ. Καπετανάκης

Η αληθεια ειναι οτι απ οσες αναβασεις εχω παει η πιο οργανωμενη ηταν αυτη της αιγειρας.
πιο ειναι το μηκος της διαδρομης που θελει η φια για το ευρωπαικο πρωταθλημα αναβασεων??

Αν τα πηγαίνετε καλά με τα Αγγλικά ..............
http://argent.fia.com/web/fia-public.ns ... 0-%20A.pdf