@panos2171 said in Astra H GTC 1.6 "BOΗΘΕΙΑ" Νορμάλ θερμοκρασίες coolant/παραφλού?:
Αυτό το οτι δεν έχει δείκτη θερμοκρασίας δε μου φαίνεται και τόσο να στέκει. Λες και όσα έχουν, γνωρίζουμε ότι στη μέση είναι 80-90-110 βαθμοί ξέρω γω.
Το θεωρώ απαράδεκτο να μην υπάρχει αυτό το όργανο σε ένα αυτοκίνητο.
Δεν έχει στο καντράν, αλλιώς έχει το κρυφό μενού στην κεντρική κονσόλα που σου βγάζει πάρα πολύ Live πληροφορία.
@panos2171 said in Astra H GTC 1.6 "BOΗΘΕΙΑ" Νορμάλ θερμοκρασίες coolant/παραφλού?:
Αυτό το οτι δεν έχει δείκτη θερμοκρασίας δε μου φαίνεται και τόσο να στέκει. Λες και όσα έχουν, γνωρίζουμε ότι στη μέση είναι 80-90-110 βαθμοί ξέρω γω.
Το θεωρώ απαράδεκτο να μην υπάρχει αυτό το όργανο σε ένα αυτοκίνητο.
Δεν έχει στο καντράν, αλλιώς έχει το κρυφό μενού στην κεντρική κονσόλα που σου βγάζει πάρα πολύ Live πληροφορία.
Ευχαριστώ πολύ παιδιά για όλες τις απαντήσεις, από ότι καταλαβαίνω όλα καλά!
Πήγα και σε ένα μηχανικό που ήταν σε αντιπροσωπία Opel παλιότερα και μου επιβεβαίωσε ότι αυτοί οι κινητήρες παίζουν σε ψηλές θερμοκρασίες και για αυτό το λόγο η Opel δε δείχνει και το δείκτη θερμοκρασίας στο καντράν (για να μη φρικάρει ο κόσμος). Γενικά σε αυτά τα μοντέλα μου λέει αν δε δεις ένδειξη υπερθέρμανσης, μη τρελαίνεσαι.
Σε κάθε περίπτωση χρησιμοποιώ παραφλού που πάει μέχει 145 βαθμούς για να είμαι καλυμμένος και από αυτή τη μεριά. Γενικά από ότι είδα, δεν αρκεί απλά G12,G12+,G12++. Σε αυτά τα μοντέλα που ανεβαίνει τόσο ψηλά η θερμοκρασία θες παραφλού υψηλών θερμοκρασιών.
Για αυτούς που έχουν θέμα με το "check coolant level", επειδή μου το έβγαζε και εμένα, είναι 2 τα τινά: Ή ο σένσορας στάθμης στο παγούρι έχει λίγο τζόγο από κάτω και δε δίνει σωστά σήμα ή (στη δική μου περίπτωση) είχε πάρει μια μικρή κλήση προς τα μπροστά το παγούρι και η στάθμη φαινόταν πιο πάνω από ότι πραγματικά ήταν, συμπλήρωσα ~300ml ψυκτικό και όλα καλά έκτοτε.
Καλησπέρα σε όλους,
ήθελα να ρωτήσω όσους ξέρουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί έχω λίγους μήνες που το πήρα.
Μηχανή: 1.6l, z16xep, 77kw
Παρατηρώ θερμοκρασίες του coolant/παραφλου εν κινήση, με μέσο όρο τους 87 βαθμούς. Αυτό νορμάλ οκ.
Μαρσάροντας εν στάση δηλαδή 2-3 λεπτά 3.500 στροφές περίπου, το βλέπω να πηγαίνει 113 βαθμούς. Στους 113 παίρνει μπρος και το βεντιλατερ και μέσα σε ένα λεπτό πέφτει η θερμοκρασία στους 80.
Οπότε η ερώτηση είναι:
1 - είναι νορμάλ να παίρνει το βεντιλατέρ στους 113?
(είδα και σε ξένο φόρουμ και σε άλλο κάτοχο να ανάβει ακριβώς στους ίδιους βαθμούς)
2 - είναι οκ να βλέπω το 113 έστω και για ένα λεπτό στο coolant ή θα πάρω τη μηχανή στο χέρι;
Έχω διαβάσει διάφορα ποστ και σε ξένα φορουμ με ανάμεικτες απαντήσεις και άκρη δεν έβγαλα.
Ευχαριστώ!