Συμφωνώ πως ο μόνος αντίπαλος είναι το picanto, αλλά το είδα και δεν μου άρεσε η ποιότητα κατασκευής. Επίσης, έχει 50 λτ μικρότερο χώρο αποσκευών. Και μόνο που δεν χωρά το καρότσι φτάνει.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Τις γυναίκες να τις ακούς. Ξέρουν από μηχανολογικά.

σαν το ένστικτο της μανούλας δεν έχει κανείς

Για να είμαι ειλικρινής, έχετε επιχειρήματα όσον αφορά τις απόψεις σας (τραγικό αυτοκίνητο).
Φαντάζομαι αυτοκίνητα πουλάτε

Προερχόμενος από Lancia Ypsilon και κακή εμπειρία από ιταλικά, αποφάσισα να μην πάρω Ιταλό (αν και το 500αράκι είναι το ομορφότερο στην κατηγορία, αλλά και το πιο κλειστοφοβικό για τους πίσω).
Μόνο το Picanto και το i10, θεωρώ αντίπαλους (το KA βγαίνει μόνο 3πορτο και απορρίπτεται λόγω 2 μικρών παιδιών).
Όμως και τα 2 έχουν μικρότερο πορτμπαγκαζ και υψηλότερη τιμή.

Άσε που η γυναίκα προτιμά το up αλλά συμβιβάζεται και με το citigo.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Μήπως υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό που να πρόκυψε

τα παράθυρα κατεβαίνουν καπως αργά

Σε ευχαριστώ. Με βοήθησες πολύ. Αν είναι να έχει τέτοια θέματα, καλύτερα να δω κανένα fiat...

Ωραία. Τώρα έχω ένα στοιχείο. Τα φρένα του δηλαδή δεν είναι δυνατά. Μήπως υπάρχει τίποτα πιο σημαντικό που να πρόκυψε από κατόχους του citigo στην Ελλάδα ή το εξωτερικό?

Εμένα πάντως, εκτός από τον 3κίλυνδρο ο οποίος τρέμει στο ρελαντί-κάτι που δεν είχα ξαναδοκιμάσει, μου άρεσε σαν αίσθηση οδήγησης. Οκ, τα φρένα δεν τα τέσταρα για να είμαι ειλικρινής.

Κανένα άλλο αρνητικό που να γνωρίζετε?

Μήπως μπορείς να είσαι πιο σαφής για το 'τραγικότατο όχημα'?
Αν μου δώσεις περισσότερες πληροφορίες για το τι είναι το αρνητικό, μπορείς ενδεχομένως να με προφυλάξεις εσύ από το να το αγοράσω.
Και εγώ το οδήγησα, και όπως είπε και κάποιος παραπάνω, με 9500 ευρώ τι θα έπαιρνες για μικρές διαδρομές (κυρίως εντός πόλης).

Η απορία μου είναι πραγματική. Οπότε αναμένω την εμπειρία σου....

Πήγα και είδα και τα 2 (vw, skoda). Πέραν της τιμής, όπου το vw θα στοιχίσει περί τα 1500 ευρώ παραπάνω, η συμπεριφορά των 2 αντιπροσωπειών vw στην Θεσσαλονίκη, απλά απαράδεκτη. Οι άνθρωποι νομίζουν πως πουλάνε Ferrari. Δεν πειράζει, υπάρχουν κι αλλού πορτοκαλιές που κάνουν πορτοκάλια.
Κατέληξα στο citigo λευκό 5πορτο urban, με τελική τιμή 9.500.

Καμία πρόταση για δώρο από την αντιπροσωπεία?

Ο χρήστης Mark έγραψε:
Το Yaris το έχω από τον περασμένο Ιούνιο. Στην αρχή ήταν γύρω στο 6 με max 6,5. Πάντα μέσα στην πόλη, με αρκετές φορές να πέφτει σε μποτιλιάρισμα, και με νορμάλ οδήγηση και αρκετές φορές σβέλτη. Σε ταξίδι για αρκετά συνεχόμενα χλμ με ταχύτητα 120 με 6η, ήτανε εύκολα κάτω από 4. Μετά από 6000 και κάτι χλμ βλέπω να διαφοροποιείται λιγάκι η κατάσταση, από την άποψη πως είναι πολύ ευκολότερο να γράψει καλή κατανάλωση. Γέμισα την περασμένη βδομάδα και για 100χλμ (70 πόλη-30 αυτοκινητόδρομο) μου έγραφε 5,4. Την επόμενη μέρα το παίρνει ο πατέρας μου και πάει εκδρομή 150χλμ και όταν γύρισε είχε πέσει στο 4,7. Πάντα με καύσιμο v-power diesel. Ενδεχομένως με άλλο πετρέλαιο να κάνει λίγα παραπάνω χλμ, αλλά βάζω πάντα αυτό για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Χώρια που με το συγκεκριμένο ακούγεται λιγότερο το 'κροτάλισμα' του diesel.

Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.
Αν και το yaris είναι κανά 2-2,5 χιλιάδες ευρώ ακριβότερο, ωστόσο, το επιτόκιο που έχει η Toyota είναι 2 μονάδες κάτω, οπότε (ούτως ή άλλως θα αγορασθεί με δόσεις), στα 3-4 χρόνια αποπληρωμής η διαφορά τους μειώνεται περισσότερο.

Μήπως μπορείτε να μου πείτε από κατανάλωση πραγματική τι καίνε αυτά τα 2 αυτοκίνητα? Γιατί τα 3,8 και 4 λίτρα τα ακούμε βερεσέ.

Χαιρετώ όλους τους συμ-φορουμίτες.

Έφτασε η ώρα για αντικατάσταση του παλιού και 2ου αυτοκινήτου της οικογένειας. Πάμε για diesel.
Ανάμεσα στα Hyundai i20 (1.4 diesel) με τιμή γύρω στα 12.700 (επιτόκιο 8,6%) στο πρώτο επίπεδο εξπλισμού ή το toyota yaris (1.4 diesel) στο 2ο επίπεδο εξοπλισμού (θέλω να έχει το ESP) με τιμή γύρω στα 14.300 (επιτόκιο 6,1%).
Θα ήθελα την άποψη σας σχετικά με αξιοπιστία, έξοδα συντήρησης (στη hundai μου είπαν για 150 ευρώ μ.ο. στα service και δεν μου φάνηκαν λίγα).

Ευπρόσδεκτη κάθε γνώμη!.

Ευχαριστώ πολύ