Ο χρήστης vasvo έγραψε:

υπαρχει τροπος να ξεκλειδωσει χειροκινητα, οποτε ισως γινεται και το αντιστροφο. Δες στο μανουαλι.

εεεεμ, εκεί είναι το πρόβλημα, δεν το έχω...

Δοκίμασε να το κατεβάσεις, αφορά 206 του 2002
http://manualspace.com/download.php?id=482

Ευχαριστώ πολύ για το link. Μήπως έχεις κ το pass για το .rar αρχείο; Τη λύση τη βρήκα όμως. Έψαξα στο ίντερνετ και βρήκα το σχεδιάγραμμα για τις ασφάλειες. Όταν πήγα στο αυτοκίνητο είδα πως έλειπε η ασφάλεια για το κλείδωμα. Μάλλον ο μηχανικός την είχε βγάλει κ μετά ξέχασε να τη βάλει πίσω. Το σχδιάγραμμα μπορείτε να το βρείτε εδώ http://www.peugeotlogic.com/fuses/fuses206/fuses5.htm

Καλές γιορτές...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
υπαρχει τροπος να ξεκλειδωσει χειροκινητα, οποτε ισως γινεται και το αντιστροφο. Δες στο μανουαλι.

εεεεμ, εκεί είναι το πρόβλημα, δεν το έχω...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Με παρόμοιο πρόβλημα ακριβώς, πλην της καμένης ασφάλειας, ένας γνωστός μου ανακάλυψε ότι χρειαζόταν άλλο εγκέφαλο, καθώς ο δικός του κατέστη ανεγκέφαλος. Το 206 του όμως ήταν Ιανουάριος 03, οπότε μπορεί να είχε και ολοκληρωτικά διαφορετικό σύστημα ηλεκτρονικών από το δικό σου. Το πρόβλημα δημιουργήθηκε μετά από χτύπημα και κατά τη διάρκεια των λαμαρινο-εργασιών.

Ελπίζω τίποτα από αυτά να μην ταιριάζει με τη δική σου περίπτωση, πρέπει να είναι εξαιρετικά σπαστικό.

Δεν φαντάζεσαι πόσο...γνωρίζεις αν υπάρχει τρόπος να κλειδώσει το πορτ μπαγκάζ χειροκίνητα;

Παρεξήγηση. Όταν είπα πατάω την ασφάλεια εννοούσα αυτήν στην πόρτα, όχι ηλεκτρική ασφάλεια.

Καλησπέρα

Τα προβλήμα με αυτό το αμάξι δεν τελειώνουν ποτέ

Το κεντρικό κλείδωμα του 206 σταμάτησε να δουλεύει. Υπό κανονικές συνθήκες, όταν κλείνεις την ασφάλεια μια εκ των 2 θυρών τότε κλείνουν όλες οι ασφάλειες. Κάτι τέτοιο όμως δεν συμβαίνει. Επίσης, όταν κλείδωνα τη μία πόρτα με κλειδί πάλι κλείνανε όλες οι ασφάλειες (2 πόρτες κ πορτ μπαγκαζ). Δεν θα είχα πρόβλημα να περιμένω μέχρι τη Δευτέρα να το πάω συνεργείο αλλά το θέμα είναι πως αν δεν κλείσει το κεντρικό κλείδωμα δεν κλειδώνει το πορτ μπαγκάζ (δεν έχει θέση για κλειδί εκεί πίσω)
Το κλείδωμα δούλευε σήμερα το πρωί. Από τότε μεσολαβήσαν 2 πράγματα. Ο αναπτήρας αυτοκινήτου δεν δούλευε λόγω καμένης ασφάλειας (είχα τη φαινή ιδέα να βάλω μέσα κατσαβίδι να το καθαρίσω) κ το πήγα στο συνεργείου όπου μου αντικατέστησαν την ασφάλεια κ δούλεψε. Από εκεί το πήγα κατευθείαν για πλύσιμο.

Όταν πατάω την ασφάλεια ακούω έναν θόρυβο (σαν 2-3 κλικ) από την περιοχή όπου είναι οι ασφάλειες (από το ίδιο μέρος που ακούγεται κ τα φλας περίπου).

Χρειάζομαι απεγνωσμένα βοήθεια γιατί έχω και ταξίδι το Σάββατο.

Καλησπέρα

Τα προβλήμα με αυτό το αμάξι δεν τελειώνουν ποτέ

Το κεντρικό κλείδωμα του 206 σταμάτησε να δουλεύει. Υπό κανονικές συνθήκες, όταν κλείνεις την ασφάλεια μια εκ των 2 θυρών τότε κλείνουν όλες οι ασφάλειες. Κάτι τέτοιο όμως δεν συμβαίνει. Επίσης, όταν κλείδωνα τη μία πόρτα με κλειδί πάλι κλείνανε όλες οι ασφάλειες (2 πόρτες κ πορτ μπαγκαζ). Δεν θα είχα πρόβλημα να περιμένω μέχρι τη Δευτέρα να το πάω συνεργείο αλλά το θέμα είναι πως αν δεν κλείσει το κεντρικό κλείδωμα δεν κλειδώνει το πορτ μπαγκάζ (δεν έχει θέση για κλειδί εκεί πίσω)
Το κλείδωμα δούλευε σήμερα το πρωί. Από τότε μεσολαβήσαν 2 πράγματα. Ο αναπτήρας αυτοκινήτου δεν δούλευε λόγω καμένης ασφάλειας (είχα τη φαινή ιδέα να βάλω μέσα κατσαβίδι να το καθαρίσω) κ το πήγα στο συνεργείου όπου μου αντικατέστησαν την ασφάλεια κ δούλεψε. Από εκεί το πήγα κατευθείαν για πλύσιμο.

Όταν πατάω την ασφάλεια ακούω έναν θόρυβο (σαν 2-3 κλικ) από την περιοχή όπου είναι οι ασφάλειες (από το ίδιο μέρος που ακούγεται κ τα φλας περίπου).

Χρειάζομαι απεγνωσμένα βοήθεια γιατί έχω και ταξίδι το Σάββατο.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
ο μηχανικος σου ειναι βλακς η μου φαινεται;
σκυψε απο κατω απο σασι και δες αν υπαρχει υγρασια βενζινης.
βγαλε το πισω καθισμα και μαρσαρισε την μηχανη μπας και τρεχει απο κει.
ανοιξε το καπο και μαρσαρισε να δεις αν τρεχει απο κανα σωληνακι η φιλτρο.

italakia, δεν ξέρω αν είναι βλακς αλλά μάλλον είναι πονηρός. Εγώ λείπω συνήθως στο εξωτερικό και αυτό το αμάξι το χρησιμοποιεί η αδερφή μου. Πριν λίγο έμαθα ότι το καλοκαίρι είχε αλλαχτεί αντλία βενζίνης από τον ίδιο το μηχανικό. Όταν μίλησα μαζί του τώρα και μου είπε πως εντόπισε το πρόβλημα στην αντλία πίσω, μου είπε πως είναι πολύ δουλειά να τη βγάλει και θα δει μήπως το φτιάξει έτσι, δεν πολύ κατάλαβα. Υποπτεύομαι ότι ξέρει πως δεν έχει κάνει καλή δουλειά με την αλλαγή της αντλίας κ τώρα θέλει να αποφύγει τη μανούρα.

Εχετε υπ' οψιν οτι αλλα ειναι τα 'ακαμπτα' σωληνακια (μεταλλικα με πλαστικη επενδυση απ εξω) και αλλα αυτα στο χωρο της μηχανης. Τα πρωτα μεταφερουν το καυσιμο απο το ρεζερβουαρ καπου μεσα στο χωροο της μηχανης και ενωνονται με τα δευτερα (λαστιχενια) τα οποια με τη σειρα τους μεταφερουν το καυσιμο στους εγχυτηρες. Τα πρωτα δεν τα αλλαζεις ΠΟΤΕ (εκτος αν καταστραφηκαν για καποιο αλλο λογο)

Να επιμείνω δηλαδή να τα αλλάξει; Απλά γενικά δεν είμαι πάρα πολύ σχετικός με τα μηχανικά θέματα και δεν ξέρω τι ακριβώς να του πω να αλλάξει. Όταν τον πήρα τηλέφωνο τώρα του είπα ακριβώς 'μήπως πρέπει να αλλάξουμε τα σωληνάκια τροφοδοσίας και επιστροφής;' και μου απάντησε πως είναι άκαμπτα και μόνο στην αντιπροσωπεία θα τα βρω.

Τελικά αυτό που μου είπε, πως η μυρωδιά από την αντλία μυρίζει μόνο όταν τρέχω γιατί η ροή του αέρα τη φέρνει μέσα, μπορεί να ισχύει;

Ο χρήστης jerald έγραψε:
Κοιτα, τα σωληνια αυτα θεωρουνται αναλωσιμα και καλο θα ηταν να τα αλλαξεις μην σε αφησει πουθενα και μετα τρεχεις να βρεις ... Μαλλον αυτα ειναι η αιτια, διοτι η τρυπα που δημιουργειται δεν ειναι μεγαλυτερη απο την αιχμη μιας καρφιτσας και δεν ειναι ευκολα ορατη. Δοκιμασε να κοιταξεις στο χωρο της μηχανης λιγα δευτερολεπτα αφου αναψεις την αναφλεξη(χωρις να βαλεις μπρος) διοτι τοτε δουλευει για λιγα sec. η αντλια καυσιμου.

Μίλησα με το μηχανικό μου κ μου είπε πως τα σωληνάκια αυτά μπορώ να τα βρω μόνο στην αντιπροσωπεία και αυτό γιατί είναι άκαμπτα κ δεν μπορείς να τα βάλεις με το μέτρο. Μου είπε επίσης ότι κοιτάει κάτι στην αντλία πίσω αφού όταν σήκωσε το αμάξι του μύριζε από εκεί (δεν μου είπε ακριβώς, θα με ενημερώσει αργότερα). Όταν τον ρώτησα γιατί τότε το μυρίζω μόνο όταν τρέχω μου είπε πως αυτό γίνεται λόγω της ροής του αέρα. Μπορεί να συμβαίνει κάτι τέτοιο;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εχεις καταλαβει αυξηση καταναλωσης;

Μερικες ιδεες για να ελενξεις:την ταπα της βενζινης μηπως εχει φυγει καποιο λαστιχο και δεν σφραγιζει,την αντλια καυσιμου(συνηθως ειναι κατω απο το πισω καθισμα) μηπως εχει διαρροη,την γραμμη τροφοδοσιας στον χωρο της μηχανης(μπορει να εχει λασκαρει καποιο σωληνακι και στις πολλες σαλ να χανει).

Μην το αφηνεις ετσι ,μπορει ευκολα να γινει πολυ επικινδυνο.

Ευχαριστώ για την απάντηση BILL33. Ναι, έχω παρατηρήσει ότι η κατανάλωση της βενζίνης έχει ανέβει κάπως. Ο μάστορας λέει ότι έχει ελέγξει την τάπα κ τα σωληνάκια με το μάτι κ λέει οτι δεν υπάρχει διαρροή.

Η ακομα και τα πιο απλα... αλλαξε τα σωληνακια τροφοδοσιας και επιστροφης (βρισκονται στο χωρο της μηχανης). Παρε ομως ανθεκτικα στο καυσιμο(κανα 2ευρο/μετρο) διοτι αν ειναι απλα θα καταστραφουν.

Ευχαριστώ για το σχόλιο jerald.
Να του πω δηλαδή να τα αλλάξει έτσι κι αλλιώς ακόμα κ αν δεν βλέπει κάποια διαρροή;

Πολύ σωστή η παρατήρησή σου φίλε μου. Αυτό δεν το είχα σκεφτεί κ είναι το πιο σημαντικό απ’όλα.