[/quote]ποσο σωστη επιλογη ειναι να μπουν οι ανταπτορες για τα μπεκ (για να μην βγαλουμε εξω την εισαγωγη του αυτοκινητου και ετσι να γλυτωσουμε 2-3 ωρες δουλιας) και να απομακρυνουμε τα μπεκ της βενζινης 2-3cm απο την θεση που εχει επιλεξει ο κατασκευαστης του αυτοκινητου?
ειναι τυχαιο οτι τα μπεκ της βενζινης στα 16βαλβιδα εχουν συγκεκριμενη θεση που μπαινουν και δεν εχουν την δυνατοτητα ουτε να περιστραφουν γυρο απο τον εαυτο τους?
τα μπεκ πλεον δεν ψεκαζουν σε σχημα βενταλιας οπως το πιο παλια χρονια αλλα κανουν τον ψεκασμο σε σχημα δεσμης (καρφακια για την ακριβεια) τα οποια στοχευουν την καθε βαλβιδα εισαγωγης σε συγκεκριμενο σημειο ετσι ωστε να γινετε σωστα η αναμιξη της βενζινης μς τον αερα, οταν τραβηξουμε πιο πισω τα μπεκ βενζινας η δεσμη τους ψεκαζει σε λαθος σημειο γιαυτο και σε αρκετα αυτοκινητα διμιουργουνται πολλες δυσλειτουργιες στην χρηση της βενζινας.
οι lovato, tartarini, europgaz, zavoli θεωρεις οτι εχουν μετριο κιτ?[/quote]
για να καταλάβω, εννοείς πως το να κρύψει πίσω τα μπεκ και όλο το σύστημα δεν είναι καλό??
δηλαδή να προτιμήσω κάποιον που θα τρυπήσει το αυτοκίνητο? σορυ αν λέω βλακείες απλά δεν έχω καταλάβει.