Οι Κουβερτες δεν αντικαθιστουν τις αλυσίδες. Χιονοδέστρες?

Έχω τις Kingston 235/55/18 ζάντες και η αντιπροσωπεία μου είπε πως δεν μπαίνουν αλυσίδες μόνο τύπου αράχνη ή κουβερτες. Υπάρχει κάποια εμπειρία σε αλυσίδες?

Καλορίζικο καλοτάξιδο και πολύ ωραίο χρώμα.

Θα ήθελα να μεταφέρω κ γω τις δικές μου απόψεις τουλάχιστον απο το test drive στο tigun και χ1 μιας και πολυ κουβέντα εχει γινει στο forum μεταξυ των 2 αυτοκινήτων.
Στα γρήγορα:
Στο χ1 η ποιότητα του εσωτερικού σιγουρα ειναι καλύτερη απο αυτη του tiguan. Και δυστυχώς στο χ1 δε με εξέπληξε τίποτα άλλο. Τι θέλω να πω.
Αν αφήσουμε στην άκρη εμφάνιση και κύρος μαρκας, αυτα που προσφέρει το χ1 δεν δικαιολογούν με ΤΙΠΟΤΑ την τιμή του.Οδήγησα σε test drive την χ1 1.5 diesel 115ps χειροκίνητο. Δυο πραγματα κατευθείαν μου εκαναν αρνητικη εντύπωση.
1ον και βασικοτατο το καθισμα υπερβολικα στενο και σκληρο (και ειμαι αδυνατος) και 2ον η ποιοτητα κύλισης. Θελετε να το πειτε run flat ελαστικα, θελετε αεροδυναμικοι θόρυβοι αισθητοί μετα τα 120, το θεμα ειναι οτι απέχει πολυ απο το να πουμε οτι η ανάρτηση εχει βελούδινη λειτουργια. Οπως και ναχει η αίσθηση που αποκόμισα δεν ήταν οτι οδηγούσα κατι ξεχωριστο. Κ αν βιαστείτε να μου πειτε οτι μπαινει στις στροφη με επιπλεον 5 χλμ παραπανω απο αλλο suv στη στροφη και ειναι πιο σταθερο θα συμφωνησω μαζι σας, AΛΛΆ το κανει εις βαρος της της ανεσης και εκει ειναι που αποτυγχάνει.
Αμα ηθελα ενα αυτοκίνητο για να πηγαίνω φετες δεν θα επαιρνα suv. Kι ας ειναι και BMW. Μετα έρχεται ο κινητήρας. Κλασσικα πιο ροπάτος στις 2 πρωτες ταχύτητες και μετα τίποτα. Για να προσπεράσεις πρεπει να κατεβάσεις και 2 ταχύτητες στα 120 - 140χλμ.
Και λέω στον τύπο: το αυτοκίνητο που οδηγούμε ποσο κοστιζει? Και λεει 46000 γιατι εχει δερματινο σαλονι. Τέλεια.
Βασική έκδοση απο πόσο ρωτάω? Απο 35000.Κ Αμα ρωτησεις να στο δειξουν σε μια φωτογραφία πως θα ειναι εξωτερικα και εσωτερικα δεν υπάρχει πουθενα. Με 2 εξτραδάκια η τιμή εκτοξεύεται κατακόρυφα.
Αν θες να πάρεις bmw και να είναι πραγματικά BMW θα πρέπει να βάλεις πολυ βαθια το χέρι στην τσέπη γιατι η x1 2.0d xdrive με ηλεκτρονική ανάρτηση χωρις οθόνες και δερματα ξεκινάει απο 50000. Βέβαια αυτος που θέλει να πουλησει μούρη οτι οδηγάει BMW θα δωσει ενα σκασμό λεφτα για να οδηγάει 115ps.Ok δεκτό κ αυτό.

Στη vw για test drive ειχαν to tiguan 1.4 150ps dsg μπροστινή κίνηση.
Καταρχήν κάθισμα καναπές μαλακό και αναπαυτικό. Ποιότητα εσωτερικού πολυ καλή όχι σαν του x1 αλλα εμένα μου ήταν επαρκέστατη. Για το αυτοκίνητο τι να πω. Στο καπάκι μετα την χ1, ένοιωθα οτι το αυτοκίνητο πετάει. Κιβώτιο απίστευτο δεν σκορτσαρει πουθενά, σε kickdown κατέβασε απο 6η σε 3η και απογειώθηκε. Ο μόνος μου ενδοιασμός ηταν στην λειτουργία eco που αργούσε να κάνει κατέβασμα ενώ στη λειτουργία normal το κατέβασμα ήταν πιο γρήγορο. Ηχομόνωση πολύ καλύτερη απο το χ1 και η ανάρτηση δεν κοπανούσε.

Προσωπικά με ενδιαφέρει το tiguan 2.0 tdi 200ps 4motion με την ηλεκτρονική ανάρτηση. Τιμή 37000 για το advance.
Φανταζομαι πως θα είναι το 2λιτρο...
Και η επιλογή μονόδρομος όταν έχεις να δώσεις μέχρι αυτό το χρηματικό ποσο.