Posts made by doukias

Ο χρήστης dalamaidis έγραψε:

Φουλαρα στα σκοπια σημερα με 0.69
Και εκει ανεβασμενο το εχουν...

Σε πιο σημειο των Σκοπιων φουλαρες? Ειδες μηπως σε ''εκλεψαν'' με την ισοτημια? Απο οτι ξερω η αμολυβδη στοιχιζει γυρω στο 1 - 1,10.
Οσο για την καταναλωση και εγω εχω μια διαφορα 15-20%. Ο εγκαταστατης μου λεει πως το παταω περισσοτερο για αυτο καει. Τελος παντων απο την στιγμη που και τα εργοστασιακα υγραεριοκινητα καινε 20-30%, συμφωνα με επισημα στοιχεια τοτε καλα κανει και τσιμπαει την καταναλωση. Οσο για αυτο που ειπε φιλε για το μελλον της οικονομιας - χωρας, ειναι απο αυτα που θα πρεπει να μας στεναχωρει και οχι το οτι η τιμη του lpg ανεβηκε 10 λεπτα απο μερικα λαμογια, ουτε το αν χαλασουν οι βαλβιδες μας σε 2 χρονια.....

σημερα φουλαρισα στο Γευγελη (σκοπια) και τα δυο ρεζερβουαρ .1.20 βενζινη-και 0.69 υγραεριο.
jaguar s-type 2500cc του 2004.+10% καταναλωση 6500 χιλ lpg BRC. εγγαταστατης εγω.

Ούτε έψαξα να βρώ αυτό το πρόσθετο. Μου το πρότεινε και έβαλε ο εγκαταστάτης (Κατσαμπέρης-Bosch Service Νεάπολη Θεσ/κης) “για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο αφού ντε κ καλά επιμένω για λαδιέρα”. Και σαν άσχετος που είμαι, το έβαλα καλού κακού..

φιλε kobulis.
αληθεια μια που ανεφερες κατσαμπερης εχεις παρει χαρτια για ΚΤΕΟ η εισαι και εσυ στο περιμενε?

φιλικα
dukias

δεν ξερω αν ο φιλος με τις 2 χιλ στροφες καταλαβε καλα.το να δουλευει συστημα μετα τις 2000στροφες δεν υπαρχει.η θελει ρυθμιση η το συστημα ειναι το παμπαλαιο μοντελο το οποιο μολις εβαζες μπροστα επρεπε να μαρσαρης μια εως τις 2000 και μετα να γυριση στο υγραεριο οπου και παρεμενε.
τον λογο εχει ο αντωνης.

φιλικα παντα
doukias

Ο χρήστης aa144aa144 έγραψε:
Υποθέτω οτι στο ενδεχομένως ακριβό κόστος τοποθέτησης συστήματος υγραερίου έχει προϋπολογιστεί το κόστος για Ν επισκέψεις του πελάτη στο συνεργείο μέχρι το σύστημα να λειτουργήσει αποδεκτά.

Αν ο μάστορας το καταφέρει να λειτουργήσει σωστά με την πρώτη, τότε ωφελείται αυτό το κόστος. Αν δεν το καταφέρνει με τίποτε και μετά από συνεχείς επισκέψεις υπάρχουν ακόμα παράπονα, τότε ο μάστορας έχει ζημία και θα πρέπει να βρει κάποιον άλλο τρόπο να διώξει τον πελάτη (ή να τον βγάλει τρελό κτλ).

Οπωσδήποτε όμως κανένας δεν δίνει πια τα χιλιάρικα Ευρώ με την ευκολία που τα έδινε πριν μια δεκαετία, ενώ ορισμένοι πελάτες έρχονται και ψαγμένοι και υποψιασμένοι, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, λαμβάνοντας υπόψη το επίπεδο υπηρεσιών που επί δεκαετίες παρείχαν τα συνεργεία αυτοκινήτων στο Ελλαδιστάν.

Νομίζω οτι την σήμερον ημέρα καταλάβαμε οτι τα λεφτά δεν τα βρίσκουμε στο δρόμο και άρα ούτε στο μάστορα θα τα δώσουμε σαν να τα βρήκαμε στο δρόμο.

συμφωνω απολυτα μαζι σου αν και εγω θα χαιρομουν να περνουσε ο πελατης μου να με ενημερωνει οτι ολα πανε καλα.που και που θεου θελοντος και καιρου επιτρεποντος βεβαια.

φιλε μου.
σε καθε μετατροπη μπορει να πας ειπα 2 και 3 φορες και ο μαστορας εχει υποχρεωση να τελειοποιηση τη δουλεια που ανελαβε.
λεω για την κλαψα που επικρατη εδω μεσα αφου οταν γινει η δουλεια τους (ειδικα με το υγραεριο που γλειτωνεις καποια λεφτα) μετα εξαφανιζοντε.και να σου πω να το ξερεις.εγγυηση δινετε για το κιτ εγκαταστασεις και οχι για την μηχανη σου οποτε αν θες το κανεις .κανεις δεν σε πιεζει,εσυ τρεχεις και ζαλιζεις τους ειδικους γιατι εσυ εχεις το κοψιμο .

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Υπάρχει δηλαδή κάποιο ποσό κερδους πανω απο το οποίο ο εγκαταστάτης είναι υπεύθυνος για τη σωστή λειτουργία αυτού που εγκαθιστα;

Ή επειδή κάποτε οι άνθρωποι ήταν ζώα και δέχονταν άκριτα ότι τους έλεγε ο 'μάστορας' ενώ σήμερα μπορούν να μαθαίνουν τι εστί βερύκοκο πρέπει να γυρίσουμε στην παλιά κατάσταση;

Sent from my HTC Desire using smoke signals.

κατ αρχην φιλε μου οι ανθρωποι ποτε δεν ηταν ζωα απλα θελαν να βελτιωσουν το επιπεδο τους και μετα κανεις δεν σε υποχρεωνει σημερα να κανεις το ενα η το αλλο.ειναι δικη σου επιλογη και μην κανεις την παρθενα γιατι πριν παρεις την αποφαση σου εχεις γυριση και εχεις παρει τιμες απο 100 μαστορους ( και καλα κανεις) εισαι λοιπον μεγαλο παιδι ποιοα και ας μενουν οι κλαψες και οι εξυπναδες.

πριν μερικα χρονια-και σημερα βεβαια-τοποθετουσα αιρ κοντισιον.μετα την τοποθετηση ερχοντουσαν οι ανθρωποι (πελατες)2-3 φορες για καποιες ματρησεις χωρις παραπονα και με προθυμια.κοστος? 1500-2000€.χωρις κανενα οικονομικο ωφελος και τετοια μονο για λιγη δροσια το καλοκαιρι.
σημερα ο ανθρωπος (πελατης) κανει μια εγκατασταση προκειμενου να εχει ενα σεβαστο οικονομικο ωφελος με καθαρα δικη του επιλογη και η διαμαρτηρια και το παραπονο παει συνεφο,ειδικα σ αυτο το φορουμ.το κοστος?ιδιο.1500-2000.(μερικοι μαλιστα θεωρουν λαμογια τους εγκαταστατες λες και τους εχουν καμια υποχρεωση οι εγκαταστατες για 200-300€ να τους εχουν στο κεφαλι τους 2 χρονια.
ερε πως αλλαζουν οι ανθρωποι.
γμτ φτωχια μου γμ.

ειπες φιλε leonp

(Δεν έβγαλε τη βαλβίδα ασφαλείας αλλά αφαίρεσε την προστασία πλήρωσης για να γεμίζει πάνω από 80% της χωρητικότητας.

Έτσι εμπιστεύεται τη ζωή του στη βαλβίδα ασφαλείας (αν δεν δουλέψει) και κάθε φορά που αναγκάζεται η βαλβίδα να δουλέψει θα έχει διαρροές υγραερίου μέσα (ή έξω) από το αυτοκίνητο.)

φιλε.
μια σωστη εγκατασταση δεν εχει (μεσα η εξω απο το αυτοκινητο)

εχει μονο Ε Ξ Ω απο το αυτοκινητο.
ΤΕΛΟΣ.

(δεν συγχωρω στον εαυτο μου ουτε στον υπαλληλο μου ται-ραπς στο σπυραλ διαφυγης αεριου.μονο οι μεταλικοι σφυγκτηρες παρεχουν ασφαλεια και δεν στηχιζουν ωστε να τσιγκουνευτω)

σιγουρα το Α και το Ω ειναι η σωστη εγκατασταση.
ομως.
και τα υλικα ομως εχουν τον κυριαρχικο λογο.
οταν λοιπον μιλαμε ,για τουρκικα-για βουλγαρικα-σκοπιανα υλικα , ε...προτιμω ευρωπαικα.
στην προκειμενη περιπτωση (video) απλα δεν λειτουργεισε η εκτονωτικη ωστε να φυγει ελεγχομενηι η πιεση του υγραεριου .(βλεπε αξιοπιστια υλικων).

αποψη μου. video μουφα.(ο αντωνης εχει τον λογο)

φιλικα
βαγγελης.

Ο χρήστης alexioualexios έγραψε:

Πριν περάσω το σύστημα μου στην Θεσσαλονίκη, μου είχαν πει για Βουλγαρία και τις χαμηλές τιμές που έχουν. Τελικά δεν προτίμησα Βουλγαρία και τώρα πιστεύω πως έπραξα σωστά.
Από την ημέρα που πέρασα το σύστημα, έχω πάει άλλες 3-4 φορές στον εγκαταστάτη για μικρορυθμίσεις (και άλλες τόσες υπολογίζω πως θα παω). Αν ήταν Βουλγαρία τι θα έκανα; εκτός εάν είναι τόσο καλοί εκεί και δεν χρειάζεται μικρορυθμίσεις.

μια mercedes 500 S που ξέρω, δεν ξαναγύρισε στην Βουλγαρία για ρυθμίσεις.

μια αλλη που ξερω εγω δεν ξαναγυρισε ελλαδα.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
«Και γώ το ίδιο γνωρίζω (για τη γείτονα χώρα), αλλά κάποιοι εδώ μέσα δεν έχουν την ίδια άποψη.»

1. «…και οι κοσκινού τον άντρα της με τους πραματευτάδες…»
2. «παπούτσια από τον τόπο σου….»
3. Στο φινάλε όταν μας βρίζετε καταλαβαίνουμε τι λέτε!!!......μα και όταν σας εξηγούμε καταλαβαίνεται!.
4. Όταν μια χώρα διέπετε από νόμους, και δεν είναι αλαλουμ, όπως ο βόρειος γείτονας, το τελικό αποτέλεσμα μετράει.
5. Οπωσδήποτε το 1350ε γαργαλάει αυτούς που γαργαλίζονται.
6. Μα και τα adidas που μας πουλάνε είναι μαϊμού με 15ε ….μα πάμε και σκάμε το 80αρι….
   «…..Περί ορέξεως, κολοκυθόπιτα….»
   Antonis-team.

τα ειπε ολα .

φιλικα
βαγγελης

Ο χρήστης jim4 έγραψε:

καλημερα σε ολους.φιλος με jimny εκαψε βαλβιδες εισαγωγης ....

Μηπως εννοείς βαλβιδες εξαγωγης?

ναι λαθος δικο μου εξαγωγης εκαψε.χλμ πριν την μετατροπη 100.000 .τωρα εχει περιπου 150.000.

σε ενα αυτοκινητο με 150000 πολα μπορει να συμβουν πωλω δε σε ενα suzuki maguar.που λογω τις χρησεις του (βουνα αμμος θαλασα ζορισματα διαφορα)και βεβαια η ποιοτητα των υλικων που κατα την γνωμη μου δεν ειναι και η καλυτερη.

το υγραεριο μπορει να μην εχει και καμια σχεση με την ζημια.

109
μακρια απο εμενα ενοουσα τον μαστορα και το αυτοκινητο λογω επικινδυνοτητας.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
H κατάργηση του περιοριστή πλήρωσης της δεξαμενής υγραερίου είναι επικίνδυνη.

Μη χρησιμοποιείς το αυτοκίνητο μέχρι να επαναφέρεις τον περιοριστή πλήρωσης.
Αλλιώς πηγαίνεις γυρεύοντας. Σε περίπτωση διαρροής υγραερίου μέσα ή έξω από το αυτοκίνητο δεν είναι δύσκολο να βρεθεί μια πηγή ανάφλεξης.

+1000

αυτος που σου αφαίρεσε τον δεικτη ασφαλειας μονο εγγεταστατης δεν μπορει να λεγετε,αλλα και εσυ για 5-10 λιτρα τι θα κερδισεις? λαθος ,μεγαλο λαθος.με λιγα λογια.οταν ο εγγαταστατης σου σου προτεινει τετοια (κολπα) ειναι ανευθυνος και επικυνδινος.
δεν εχει ιδεα στο τι κανει οποτε μακρυα.και απο αυτον και απο μενα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Το θεμα αφορα την υγρεαριοκινηση και οχι το υδρογονο,μεινετε στο θεμα παρακαλω.[mod]

+1000

Ο χρήστης jim4 έγραψε:
καλημερα σε ολους.φιλος με jimny εκαψε βαλβιδες εισαγωγης (ολες) μετα απο περιπου 40-50000 χλμ.απο την πρωτη αρχη το λαμπακι του κινητηρα ηταν αναμενο.η τοποθετηση εγινε σε ομορη χωρα.συστημα μαλλον 4ης γενιας αν οχι παλιοτερο αφου εχει μπεκ.τωρα εβαλε λαδιερα.για να δουμε

ξερεις μηπως να μας πεις ποσα χιλιομετρα ειχε πριν την εγγετασταση?
θα βοηθουσε πολυ να βγαλουμε καποιο συμπερασμα οπως και ποιες βαλβιδες εκαψε.

Ο χρήστης cheetos109 έγραψε:
Ναμαστε πάλι.
Όχι που θα την γλύτωνα. Πάνω στα 100 χιλιόμετρα με αέριο, νάσου πετιέται το τσαχπίνικο λαμπάκι του καταλύτη.
Αύριο πάω στο συνεργείο για ρύθμιση. Ακουσα έναν φίλο και θα ψάξω να προμηθευτώ το μηχάνημα που συνδέεται με τον εγκέφαλο και σου λέει διάφορες πληροφορίες. Σκοπός μου είναι να ξέρω αν το λαμπάκι αυτό κυρίως, ανάβει από σοβαρό πρόβλημα, ή λόγω του μίγματος του αερίου. Από το συνεργείο με καθησύχασαν και μου είπαν ότι μπορώ να χρησιμοποιώ κανονικά το όχημα, έστω και με το λαμπάκι αυτό αναμένο. Ξέρει κανείς για αυτή την συσκευή που συνδέεται στον εγκέφαλο; Είναι εύχρηστη. Είναι χρήσιμη; Κάτι άλλο;

Ρώτησα σε Subaru και μου είπαν ότι βγάζουν έξω την πολλαπλή και την τρυπάνε.
Αύριο θα μάθω εάν σε εμένα χρησιμοποίησαν τρυπάνι vacuum ή τον τρόπο που περιέγραψε ο doukias με το φύσημα από την πεταλούδα, καθότι ακόμη δεν είμαι σίγουρος.

φιλε.
στην σουμπαρου βγαζουμε πολαπλη οταν δεν εχουμε γωνιακο τρυπανι.να εισαι σιγουρος οτι το λαμπακι ειναι απο θεμα μιγματος και τιποτα αλλο.διορθωνετε ευκολα μετα απο ρυθμιση στον εγγαταστατη (φτωχο-πλουσιο μιγμα) ομως η σουμπαρου θελει οποσδηποτε λαδιερα. αληθεια ποιας εταιριας κιτ εχεις βαλει΄?

φιλοι.
υπαρχουν αυτοκινητα που ειναι ευκολη η πολλαπλη οποτε βγαινει για τρυπημα.
αλλα παλι ειναι δυσκολη η πολλαπλη αλλα δυσκολο εως αδυνατο να τρυπηθει οποτε ω πικρα πρεπει να βγει οπωσδηποτε.
καποια αλλα ειναι δυσκολα αλλα τρυπιεται οπως ειναι.
τι κανουμε λοιπον.

φυσαμε απο την πεταλουδα συγχρονος με το τρυπημα

εχουμε ομως απο πριν βουτηξει το τρυπανι μας στον γρασο ωστε να συγγκρατιση τυχον διαφευγοντα ρινισματα.το αυτο κανουμε και στο ανοιγμα των πασων.
τα υπολοιπα τα λεει παρα πολυ σωστα ο κ αντωνης.

αυτα.

καλημερα στα παιδια του φορουμ.
ειχα λιγες ημερες να μπω στο φορουμ .
σημερα διαβασα προσεκτικα τα γραφομενα.
ειδα οτι δεν παμε καθολου καλα κατα την γνωμη μου.
ενω ολα πανε καλα οσον αφορα τιε μετατροπες και οι βλαβες ειναι σχεδον μηδαμινες αντιθετα καποιοι επιμενουν στην επερχομανη καταστροφη.
τι πυρομετρα διαβαζω τη θερμοκρασιες τη καμενες βαλβιδες τι αβανς υγραεριου και τι τηξεις ματαλων τι λαδιερες και τι πραγματα.
ολα αυτα τα θεωριτικα καταλαβα οτι μαλον τα ξεκιναει ενας τυπος ονομαζομενος asteris o οποιος θεωρει οτι τα ξερει ολα και νομιζει οτι οι μαστρομητσοι εχουν μεινει στον 18 αιωνα οπως του λογου του .επιμενη στην καταστροφη των κινητηρων στο....αβανς στην καταστροφη των βαλβιδων και στο cento του και βεβαια στην μιζερια του.
πρεπει αυτο το αστερι να νομιζει οτι ολοι ειναι πισω και μονο αυτος βλεπει μπροστα.
θελω να τον πληροφορησω οτι ειναι ακριβως το αντιθετο.
αποκαλει ειρωνικα μαστρομητσους τους επαγγελματιες του κλαδου,θελω ομως να τον πληροφορισω οτι κανει μεγαλο λαθος.
οι μαστρομητσοι ειναι τεχνητες ψαγμενοι εως καραψαγμενοι.
ειναι ανθρωποι με γνωσεις στην θεωρεια και στην πραξη.
ειναι ανθρωποι οι οπιοι ζουν τις οικογενειες τους απο αυτη την δουλεια. ενημερονονται για καθε αντικειμενο που ασχολουνται με αγωνια για το σημερα και το αυριο ,για το μελον τους,τρεχουν στα διαφορα σεμιναρια ειτε το λενε υγραεριο ειτε πετρελαιο και οτι δοιποτε αλλο εχει σχεσει με το μελον τους και για την πελατεια τους .κανενας μαστρομητσιος δεν θα ηταν ευχαριστημενος στο να καιγονται οι βαλβιδες και οι κινητηρες των παλατων του κατι που θα χαροποιουσε παρα μα παρα πολυ τον μαλον καλοκαθησμενο αστερι με τις θεωρειες του και το μεσαιωνα του.
δεν θα ασχωληθω αλλο με αυτον τον τυπο που αυτοαποκαλειται αστερι.
.τον θεωρω εναν κομπλεξικο τυπο που θα χαιροταν αν καποιος εγραφε οτι επαθε νειλες απο κακο... αβανς απο υγραεριο κλπ
και οτι το sento του και η θεωρεια του στο να πας σαν το σαλιγγαρι ειναι το ποιο σωστο.
ας του κανει καποιος την χαρι δηλωνοντας την καταστροφη του κηνητητρα του να χαρει λιγο το ....αστερι τις γνωσεις.
αυτα ειχα να πω για το ...αστερι και τους μαστρομητσους .
απο μερους μου τον αγνοω λοιπον και παμε για αλλα.

καλα και φθηνα χιλιομετρα λοιπον.

G 60
χαλαρωσε φιλε, τι νευρα ειναι αυτα? μηπως πρεπει να προσεξεις λιγο τον εαυτο σου?
αν ειχες συνεργειο θα καταλαβαινα γιατι θα σου λειψουν τα σερβις σε λιγο ,
αν ηξερες τι θα πει να κοβεις χιλιομετρα απλα να πας στη δουλεια θα ειχες βαλει ειδη γκαζι.
να πω οτι εισαι καθυστερημενος δεν μου φαινεται,γιατι τοση εμπαθεια με τους ανθρωπους που προσπαθουν με καποιο τροπο να αντεπεξελθουν στο λουκι που μας εχουν βαλει τα λαμογια που μας κυβερνουν-ουσαν?
σε πιεσε κανεις να κανεις το δικο σου μετατροπη? και αν ναι τι σοι πιεση ηταν αυτη ωστε να ριξεις το επιπεδο τοοοσο ποια? τι γνωμη μας λεμε ολοι εδω μεσα ,ανασενε τον ολυμπισιο αερα και ασε τους αλλους να ψαχνονται
.καποα στιγμη αν βγεις απο την υποψια και την στολη σου και μπορει να ακολουθησεις,ποτε μην λες ποτε.ξεκολα λιγο, αν ειχαν ολοι το μυαλο σου και δεν ψαχνοντουσαν θα φορουσαμε ακομα τσαρουχια

αυτα φιλε και μην απαντησεις μα τιποτα παπαριες γιατι θα τ ακουσεις στη γλωσα σου
και δεν θα σου εμαι καθολου ευχαριστος.