Posts made by diversion

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Παιδιά, για hyundai accent 2000 1.4 τι λάδια προτείνετε;
Από ότι κατάλαβα διαβάζοντας την ενότητα εδώ υπάρχουν λάδια για εξοικονόμηση καυσίμου και για υψηλές επιδόσεις.
Αν για παράδειγμα (είμαι νέος οδηγός γιαυτό τα ρωτάω αυτά) το αυτοκίνητο έπαιρνε λάδια για εξοικονόμηση επί πολλά χρόνια και εγώ τώρα του βάλω για υψηλές επιδόσεις ή και το αντίθετο τι διαφορές θα δω ως προς τη σπατάλη βενζίνης αλλά και τις επιδόσεις του κινητήρα;
Και τέλος είναι καλό να αλλάζεις μάρκα ή να βάζεις διαφορετικού τύπου λάδι από αυτό που έπαιρνε ή θα υπάρξουν προβλήματα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

5w/30

5-30 σε accent δεκαπανταετιας? Θα φυγει ολο απο τα τσιμουχακια.
κανα 10-40 lidl και πολυ του ειναι

Χαχαχαχα πες το ψέματα..... Αυτό το accent ρε παιδί μου μας έχει τρελάνει στα λάδια... φεύγουν σαν νερό. Το κοιτάξαμε, το ξανακοιτάξαμε αλλά μας είπαν από το συνεργείο χρόνια τώρα ότι έτσι είναι τα accent ....

άλλαξε συνεργείο άμεσα
αλλάζεις τσιμούχες στις βαλβίδες και πάπαλα.........130-150ε κόστος.

Λες ε;; Δεν το πολύ έψαξα ποτέ γιατί πρώτον ήμουν ολίγων τι άσχετος και δεύτερον το συνεργείο είναι από τα καλύτερα στην περιοχή (μεγάλος αριθμός πελατών κλπ....). Θα ρωτήσω να μάθω.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Παιδιά, για hyundai accent 2000 1.4 τι λάδια προτείνετε;
Από ότι κατάλαβα διαβάζοντας την ενότητα εδώ υπάρχουν λάδια για εξοικονόμηση καυσίμου και για υψηλές επιδόσεις.
Αν για παράδειγμα (είμαι νέος οδηγός γιαυτό τα ρωτάω αυτά) το αυτοκίνητο έπαιρνε λάδια για εξοικονόμηση επί πολλά χρόνια και εγώ τώρα του βάλω για υψηλές επιδόσεις ή και το αντίθετο τι διαφορές θα δω ως προς τη σπατάλη βενζίνης αλλά και τις επιδόσεις του κινητήρα;
Και τέλος είναι καλό να αλλάζεις μάρκα ή να βάζεις διαφορετικού τύπου λάδι από αυτό που έπαιρνε ή θα υπάρξουν προβλήματα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

5w/30

5-30 σε accent δεκαπανταετιας? Θα φυγει ολο απο τα τσιμουχακια.
κανα 10-40 lidl και πολυ του ειναι

Χαχαχαχα πες το ψέματα..... Αυτό το accent ρε παιδί μου μας έχει τρελάνει στα λάδια... φεύγουν σαν νερό. Το κοιτάξαμε, το ξανακοιτάξαμε αλλά μας είπαν από το συνεργείο χρόνια τώρα ότι έτσι είναι τα accent ....

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Ναι βρε παιδί μου, δεν διαφωνώ με αυτό που λες αλλά είπα. Δεν θα κάνω κάτι μόνος μου αν δεν το δω πρώτα από έναν άλλον. Απλώς ρωτάω για να παίρνω γνώμες... Κάτι που δεν ξέρω και μάλιστα κάτι στο οποίο αν κάνω λάθος μπορεί να μου κοστίσει και τη ζωή μου δεν το πειράζω... Δεν είναι δα και υπολογιστής...
Πράγματι η ερώτηση ήταν χαζή για εσένα και το καταλαβαίνω απόλυτα αυτό, απλά εγώ σαν νέος δεν ήξερα τη διαδικασία και γιαυτό άλλωστε έγινε και η συγκεκριμένη ερώτηση. Το αυτοκίνητο δεν είναι και καραμέλα για να μπορώ να καταλάβω εξ όψεως τι πρέπει να κάνω και τι να προσέξω... Όποτε το θεωρώ λογικό όσο δεν ξέρω να κάνω ορισμένες χαζές ερωτήσεις...
Είπαμε ένα λαδάκι του θεού ξέρω πως μπαίνει αλλά μηχανή δεν είχα ξαναπειράξει ποτέ και πραγματικά έκανα αυτή την ερώτηση για να μάθω.

Ασε τον adensa, θελει λιγο γυαλοχαρτο στις γωνιες και μετα περασμα βερνικι, δεν ειναι ετομος ακομα τον πιανεις και αγκυλωνει

Ξεκιναμε απο το οτι δεν ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ να πλυνεις τον κινητηρα, δουλευει μια χαρα και ετσι, απλα οταν τον πλενει καποιος φαινεται ομορφα και νομιζει οτι ηρθαν νωριτερα τα Χριστουγεννα. Οφελος ομως δεν υπαρχει (εκος αν εχεις διαρροη και ψαχνεις να τη βρεις).

Απο προσωπικη εμπειρια, δεν παθαινει τιποτα το Accent με πλυσιμο κινητηρα. Δε λεμε για κουβαδες νερο προφανως.
Πηγαινε σε ενα βενζιναδικο, ψεκαζουν ενα ζουμι και μετα το περιλαβαινουν με το πιεστικο. Καλυψε την ασφαλειοθηκη δεξια με μια σακουλα.

Σε γενικο πλυσιμο, εαν εχουν επιμεινει με το πιεστικο στις ζαντες, αν δεν κανεις βολτα μετα, παρκαρε το καπου σε ισιωμα χωρις χειροφρενο μεχρι την αλλη μερα, αρκετες φορες μου εχουν κολλησει τα ταμπουρα πισω εαν στεγνωνουν με χειροφρενο.

Συνεχισε να ρωτας.

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση φίλε μου!! Και εγώ να σου πω την αλήθεια θέλω να πλύνω τον κινητήρα λόγο του ότι μόνο κατσαρίδες δεν έχει μέσα Δεν περιμένω να αποδώσει κάτι παραπάνω.... Θα το πάω αν είναι σε βενζινάδικο όπως λες να δω τη διαδικασία.
Έχω μιλήσει και με τον άνθρωπο που έχει το συνεργείο που πηγαίνω το αμάξι και μου είπε ότι θα μου δείξει και αυτός κάποια πράγματα για να μαθαίνω σιγά σιγά..

Ναι βρε παιδί μου, δεν διαφωνώ με αυτό που λες αλλά είπα. Δεν θα κάνω κάτι μόνος μου αν δεν το δω πρώτα από έναν άλλον. Απλώς ρωτάω για να παίρνω γνώμες... Κάτι που δεν ξέρω και μάλιστα κάτι στο οποίο αν κάνω λάθος μπορεί να μου κοστίσει και τη ζωή μου δεν το πειράζω... Δεν είναι δα και υπολογιστής...
Πράγματι η ερώτηση ήταν χαζή για εσένα και το καταλαβαίνω απόλυτα αυτό, απλά εγώ σαν νέος δεν ήξερα τη διαδικασία και γιαυτό άλλωστε έγινε και η συγκεκριμένη ερώτηση. Το αυτοκίνητο δεν είναι και καραμέλα για να μπορώ να καταλάβω εξ όψεως τι πρέπει να κάνω και τι να προσέξω... Όποτε το θεωρώ λογικό όσο δεν ξέρω να κάνω ορισμένες χαζές ερωτήσεις...
Είπαμε ένα λαδάκι του θεού ξέρω πως μπαίνει αλλά μηχανή δεν είχα ξαναπειράξει ποτέ και πραγματικά έκανα αυτή την ερώτηση για να μάθω.

Υποθέτω ότι περάσαμε στο στάδιο της κοροιδίας αλλά εντάξει θα απαντήσω....
Προφανώς η κοπέλα θεώρησε πως το λάδι της μηχανής μπαίνει με αυτόν τον τρόπο... Ίσως να το θεώρησε και ως καθαριστικό

Μα το είπα εξ αρχής, είμαι νέος και δεν γνωρίζω την διαδικασία. Δεν είχα και χθες αυτοκίνητο για να ξέρω...
Και δεν είπα ότι θέλω να βγάλω το καπάκι... Αν δεις στο προηγούμενο μήνυμα μου ρώτησα αν ο φίλος έβγαλε το καπάκι για να την καθαρίσει.... γιατί πολύ απλά, δεν ήξερα! Δεν πάει να πει ότι θα το έκανα όμως. Γιαυτό ρώτησα.

Edit: Βρε παιδιά, μην κάνετε όλοι σαν τρελοί, αμέσως δηλαδή όποιος δεν ξέρει κάτι θεωρείτε επικίνδυνος; Ερωτήσεις κάνω για να μάθω, εννοείτε πως αν ασχοληθώ με αυτό που σας λέω θα αναφερθώ σε κάποιον που γνωρίζει την διαδικασία για να μάθω...
Είπαμε να πειραματιστώ αλλά δεν θα το καταστρέψω κιόλας... Και κυρίως δεν θα καταστρέψω τον εαυτό μου

cson: Δεν είπα εγώ ότι σκοπεύω να καθαρίσω την μηχανή από μέσα, απλώς επειδή δεν γνωρίζω τη διαδικασία ρώτησα για να μάθω, μην ανησυχείς... δεν είμαι και τόσο χαζός ώστε να βάλω γράσο στις δισκόπλακες.... Μπορεί να μην ξέρω πολλά μηχανικά πράγματα αλλά δεν είμαι και στουρνάρι... Προσπαθώ μέρα με τη μέρα να μάθω όλο και ποιο πολλά...
Απλά δεν καταλαβαίνω το λόγο που εξάπτεστε όλοι αμέσως μόλις ακούσατε την ερώτηση... Είναι κάτι που πραγματικά δεν γνωρίζω και γιαυτό ρωτάω για να μάθω... Αν γνώριζα δεν θα έκανα την ερώτηση....

Ίσως τελικά να έκανα και λάθος που ρώτησα.... Μάλλον δεν πρέπει!!

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Φιλε αστο.Δεν είναι για εσένα το αθλημα αυτό.Πηγαινε σε πλυντηριο και κοίτα πως το κάνουν να μάθεις.Μην το κάνεις μόνος σου.Εστω ψαξε σε youtube να δεις πως το κάνουν.πχ https://www.youtube.com/results?search_ ... car+engine
Την μηχανή δεν την πλένεις μέσα.

Μα καλά γιατί μου λες ότι αυτό δεν είναι για μένα; Όλοι εδώ μέσα κατά την εγγραφή τους ξεφτέρια ήταν;; Και εγώ όπως και πολλοί άλλοι πιστεύω προσπαθώ να μάθω. Δεν νομίζω πως είναι κακό να ρωτάω. Όλοι κάπως ξεκινήσαμε....

Όταν λέω ότι ανοίγεις το καπάκι εννοώ ότι βγάζεις το καπάκι του κινητήρα και βλέπεις το μέσα του.
Ωραία κατάλαβα πως ότι δουλεία και αν κάνεις αυτή θα είναι εξωτερικά του κινητήρα.
Το πλυντήριο είναι η εύκολη λύση αλλά μιας και το αμάξι είναι παλιό θέλω να πειραματιστώ επάνω του οπότε ότι και αν πάθει λίγο το κακό. Θέλω να μάθω και εγώ κάποια πράγματα σιγά σιγά.
Εγώ μέχρι στιγμής πίστευα πως ακόμα και να ανοίξω το καπό της μηχανής μπορώ να πετάξω άφθονο νεράκι μέσα χωρίς πρόβλημα (μιας και πίστευα ότι όλα είναι μονωμένα ακόμη και από μέσα) αλλά από ότι φαίνεται έκανα λάθος. Χρειάζεται προσοχή.
Συγνώμη που ίσως σας φαίνονται λίγο κουλά αυτά που λέω αλλά η αλήθεια είναι ότι τώρα ξεκίνησα να οδηγώ και δεν ξέρω πολλά ακόμη!! Έχω δρόμο μπροστά μου, γιαυτό άλλωστε ρωτάω εσάς που σαν ποιο έμπειροι από μένα θα μου δώσετε τις κατάλληλες συμβουλές.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Καλησπέρα, σαν καινούριος που είμαι εδώ και μιας και δεν γνωρίζω πολλά γύρο από το πλύσιμο του κινητήρα μπορείς να μου δώσεις ορισμένες πληροφορίες για την διαδικασία που ακολούθησες; ή οποιοσδήποτε άλλος γνωρίζει. Για παράδειγμα τι πρέπει να ανοίξω, τι να προσέξω, πως να το καθαρίσω (μην τον καταστρέψω ) κλπ....

Καταρχας εγω λογω ελλατωματικης πλεξουδας παντα με το πλυσιμο του κινητηρα ειχα θεμα.Υπαρχουν αυτοκινητα που δεν εχουν.Αν ο κινητηρας σου ειναι καθαρος και εχει μονο σκονη προτεινω με ενα βρεγμενο πανι σκουπισμα οπου φθανεις.Σε καμια περιπτωση μην αλοιφεις με σιλικονες πετρελαια κτλ. επειδη μπορει να φαινονται ομορφα τα πλαστικα ωστοσο σε λιγο καιρο θα γινει αηδια αφου θα κολλησει πανω σκονη.
Σε περιπτωση που ο κινητηρας σου θελει οντως πλυσιμο λογω σκονης και ξεραμενων λαδιων εχουμε και λεμε:
1)ΑΝ βγαλεις φιλτροκουτι και σωληνες-σωληνακια(καλητερα μην πειραζεις κτ τετοιο)οποιαδηποτε ανοιχτη οπη που μπορει να εισχωρησει το νερο θα την κλεισεις.
2)Αν εχεις την μπαταρια στον χωρο του κινητηρα βγαλε τον εναν πολο(προσοχη μην ακουμπησει στο σασι)και μονωσε καλα τον χωρο της μπαταριας με σακουλα και ταινια
3)Μονωνεις με ομοιο τροπο τους εγκεφαλους ή αποφευγεις να στραφεις προς τα εκει με το νερο παραμονο με πανακι
4)Επιλεγεις ενα καθαριστικο σπρευ (οχι πολυ ισχυρο) και να αποφυγεις ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ την ριψη του πανω σε καλωδια και πλαστικες επιφανειες
5)Ριχνεις το σπρει(ακολουθεις τις οδηγιες του) και αρχιζεις να ξεπλενεις.
6)Οχι νερο με πιεση και ποσο μαλλον οχι νερο με πιεση σε φυσακια μπεκ κτλ.
7)Πολλοι λενε οτι τα θερμοηχομονωτικα καλυματα σε καπο και καθρεφτη κινητηρα δεν συμπαθουν το νερο και σαπιζουν.Προσωπικα 20 χρονια τωρα δεν εχουν παθει τιποτα αντιθετα φευγει ολη η σκονη που μαζευουν και ξανα αποκτουν ενα ωραιο καταμαυρο χρωμα.
Δεν το βαζεις μπροστα σκουπιζεις με πανι τα παντα και το αφηνεις με ανοιχτο καπο καποιες ωρες σστον ηλιο να στεγνωσει μονο του
9)Αν πιανουν τα χερια σου ριχνεις wd 40 σε επιλεγμενα σημεια
10)Βαζεις μπροστααα

Υ.Γ.Αν ειναι καινουργιο το αυτοκινητο δεν υπαρχουν πολλες πιθανοτητες να εχει θεμα μετα.
Εχω ακουσει πως σωστο ειναι να πλενεις τον κινητηρα ενω δουλευει......Μου φαινεται ριψοκινδυνο και δεν το χω δοκιμασει....ΑΚΟΜΑ

Πάνω κάτω έχω καταλάβει την διαδικασία.
Εσύ τη μηχανή την έπλυνες και εσωτερικά έτσι; Άνοιξες δηλαδή το καπάκι και έπλυνες και μέσα.
Στην αρχή δηλαδή βάζεις wd-40 (αντισκουριακό από ότι googlara) και μετά το περνάς με νερό έτσι;
Το κακό είναι ότι σαν νέος οδηγός που είμαι ορισμένα από τα παραπάνω που μου λες δεν ξέρω που θα τα βρω στο καπό, αλλά ρωτώντας πας στην πόλη!! Θα ρωτήσω και θα μάθω.

Αα οκ ευχαριστώ!!

Αα πολύ ωραία, ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά!!

Αα μάλιστα κατάλαβα. Έγινε φίλε μου, θα ρωτήσω να δω πόσο θα μου πάει σε όλα τα συνεργεία την περιοχής μου.

80-100 μόνο η εργασία και ευθυγράμμιση έτσι; χώρια τα αμορτισέρ που θα βάλω;;
Σε ευχαριστώ και για τα σίτε, τα κοιτάζω τώρα!!

Δηλαδή τα λάδια που πρέπει να βάλω στο accent τώρα είναι eneos 10-40?? αυτά θα ζητήσω;;

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Αν δεν ειναι χαμηλωμενο, ειναι μια χαρα τα excel-g.

Όχι το αυτοκίνητο δεν είναι χαμηλωμένο.. Όπως το πήρα έτσι το άφησα, μαμα.

Μήπως γνωρίζει κανείς πόσο θα μου στοιχίσει με την εργασία;

ΑΑ δηλαδή αν βάλω λάδια που δεν κάνουν για τον δικό μου κινητήρα θα δω προβλήματα ε;

Παιδιά, για hyundai accent 2000 1.4 τι λάδια προτείνετε;
Από ότι κατάλαβα διαβάζοντας την ενότητα εδώ υπάρχουν λάδια για εξοικονόμηση καυσίμου και για υψηλές επιδόσεις.
Αν για παράδειγμα (είμαι νέος οδηγός γιαυτό τα ρωτάω αυτά) το αυτοκίνητο έπαιρνε λάδια για εξοικονόμηση επί πολλά χρόνια και εγώ τώρα του βάλω για υψηλές επιδόσεις ή και το αντίθετο τι διαφορές θα δω ως προς τη σπατάλη βενζίνης αλλά και τις επιδόσεις του κινητήρα;
Και τέλος είναι καλό να αλλάζεις μάρκα ή να βάζεις διαφορετικού τύπου λάδι από αυτό που έπαιρνε ή θα υπάρξουν προβλήματα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Καλησπέρα, σαν καινούριος που είμαι εδώ και μιας και δεν γνωρίζω πολλά γύρο από το πλύσιμο του κινητήρα μπορείς να μου δώσεις ορισμένες πληροφορίες για την διαδικασία που ακολούθησες; ή οποιοσδήποτε άλλος γνωρίζει. Για παράδειγμα τι πρέπει να ανοίξω, τι να προσέξω, πως να το καθαρίσω (μην τον καταστρέψω ) κλπ....

Θα ρωτήσω να μάθω για αυτά που μου πρότεινες, ευχαριστώ πολύ. Όποιος άλλος έχει προτάσεις ας μου πει να έχω μια καλή και συνολική εικόνα ως προς το τι θα πάρω.

Καλησπέρα σε όλα τα φιλαράκια εδώ, με λένε Γιάννη, σαν καινούριος στο φόρουμ και μετά από πολύ ψάξιμο είδα διάφορες λύσεις όσων αφορά την αλλαγή αμορτισέρ στο παλιό αλλά υπέροχο (κατά τη γνώμη μου τουλάχιστον) hyundai accent 2000. Αλλά όπως καταλαβαίνεται λόγο του όγκου των πληροφοριών που βρίσκονται εδώ μέσα μου είναι πρακτικά αδύνατο να διαβάσω 250 σελίδες (κυριολεκτώ για τον αριθμό) γύρο από το θέμα αυτό.
Όποιος ξέρει ας πει τη γνώμη του για το ποια είναι τα καλύτερα αμορτισέρ για το μοντέλο αυτό. Αν μάλιστα υπάρχει κάποιος που έχει κάνει την αλλαγή αυτή ας μου πει και τι διαφορές έχει δει σε σχέση με τα μαμά αμορτισέρ.