Συμφωνώ οτι εφόσον γίνει το θαμπωμα, υπάρχει τρόπος να διορθωθεί... αλλά το θέμα μου (μας) είναι η πρόληψη.
ΑΝ, (λεω ΑΝ), γίνεται σωστή δουλειά με κάποιον απο αυτούς τους τρόπους, γιατί να περιμένω να θολώσουν τα φανάρια σε κάποιο Χ βαθμό και μετά γυαλισμα και μετά απο λίγο καιρό ξανα κτλ κτλ.

Τα σπρει καουτσουκ αποτι είδα έχουν ένα κοστος περιπου 15 ευρω το ένα (θες 1 διαφανο+1 γυαλιστικό=30 ευρω) και για μεμβράνες βλέπω ενδεικτικά κόστη γύρω στα 40 ευρω (υλικο+τοποθέτηση). Και οι 2 μέθοδοι ειναι πλήρως αναστρέψιμες, χωρίς ζημιές.

Για την ευαισθησία των μεμβρανών σε πετραδάκια πιθανότατα έχεις δίκιο... Για το plastidip όμως Ο,ΤΙ κι αν έχω δει και διαβάσει, λένε ακριβώς το ανάποδο. Οτι αντέχουν και σε χτυπήματα και σε θερμοκρασίες... με μόνο ερώτημα αν θα είναι σωστός ο φωτισμός ή θα έχει υπερβολική διάθλαση.

Έχεις κάποια προσωπική εμπειρία είτε με μεμβράνες ή με τα plastidip-shit.. ή μιλάς θεωρητικά όπως εγω;

Ο χρήστης cson έγραψε:
Θα προτιμουσα καθε 2-3 χρονια που αρχιζει το θαμπωμα να τα καθαριζω χωρις βερνικια και βαφες. Αν περαστει βερνικι η βαφτει και μετα για καποιο λογο θες να τα τριψεις(απο καποιο σπασιμο του βερνικιου) δεν θα μπορεις να το κανεις.

Τα φανάρια στο δικό μου (Astra H, το αγορασα μεταχειρισμένο) ειναι σε κατάσταση καινούριου, χωρις να γνωρίζω αν εχει υποστει κάποιο καθαρισμό. Απλά σκέφτομαι τρόπους για να τα διατηρήσω έτσι...

Παραθέτω ξανά τους τρόπους που σκέφτηκα, γιατι ημουν πολύ επιγραμματικός και ίσως δεν έγινα αντιληπτός:

1. Το plastidip δεν ειναι βερνίκι... ειναι υγρό καουτσούκ με πάρα πολλές εφαρμογές. Στο βιντεάκι που παρέθεσα παραπάνω κάποιος σκέφτηκε το ίδιο με εμένα και το εφάρμοσε μαλιστα. Θεωρητικά το πάχος του διαφανούς λάστιχου μαζι με το γυαλιστικό (glossifier) που περνάει απο πάνω, θα δημιουργεί καποια διάθλαση στους μπροστινούς προβολείς.... γι αυτό ρωτάω αν το έχει εφαρμόσει κανένας εδώ μέσα

Το βίντεο ξανά:
www.youtube.com/watch?v=oZ5z3CbxOKY

Σκέτο το καουτσουκ κάνει εφέ fog σαν την φωτό

που θεωρητικά με το glossifier της ίδιας εταιρείας επανέρχεται στην αρχική διάυγεια (ελπίζω), αλλά πλέον έχει επάνω του 6-8 στρώματα υγρού καουτσουκ, τα οποια εκτος οτι προστατευουν απο χτυπηματα και τον ήλιο, ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ σχετικά εύκολα αφηνοντας ανέπαφη την επιφανεια του φαναριου!!!

2. Οι ζελατίνες είναι θεωρητικά επίσης μια καλή λύση για προστασία της επιφάνειας... ΕΚΤΟΣ ΚΙ ΑΝ η ακτινοβολία UV περνάει κανονικά και τρώει το πλαστικό του φαναριού απο κάτω, ανεξαρτήτως της μεμβράνης που ειναι κολλημένη απο πάνω. Επίσης δε ξέρω αν υπάρχουν ανοιχτόχρωμες μεμβράνες και οχι τόσο φιμέ όσο το βιντεάκι

www.youtube.com/watch?v=HG7JFRFDFds

Αν έχετε κάποια άποψη θα ήθελα να την ακούσω...

Αναζητώντας μια πιο μόνιμη προστασία των εμπρός φαναριών, προσωπικά σκέφτομαι είτε τα κλασσικά φιλμ-ζελατινες (συνηθως φιμέ) ή 'βαψιμο' των φαναριών με διάφανο Plastidip και γυαλιστικό... όπως κάνει στο βιντεάκι ο τύπος www.youtube.com/watch?v=oZ5z3CbxOKY

Έχει δοκιμάσει κανείς τις παραπάνω λύσεις? Ποια θα προτιμούσατε?

Ο χρήστης britgreek έγραψε:
Παιδιά, σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας. Θα μιλήσουμε και πάλι την επόμενη Παρασκευή, όταν θα έχω επιστρέψει με το νέο μας Fiesta. Το αυτοκίνητο το αγοράζω μέσα από τη Ford (αντιπροσωπεία σε πόλη της Γερμανίας).

Να περνάτε καλά.

Φίλε britgreek, ενδιαφέρουσα η επιλογή που έκανες (αγορα καινουριου απο γερμανία).
1.5 χρόνο μετά, μήπως θα ήθελες να μας ενημερώσεις για την έκβαση και το τελικό κόστος????