[quote=nickstonecity]

dinospatra wrote:

Παιδιά την βοήθεια σας γιατί δεν αντέχω άλλο, μου έχει βγάλει όλα τα προβλήματα που έχουν αναφερθεί εδώ μέσα τελευταία μου άναψε κ το λαμπάκι για την ζώνη του οδηγού, μου είπαν μάλλον ότι πάει για προεντατηρα με ένα κόστος περί τα 350 ευρώ. Μήπως έχει κανένας ανάλογη εμπειρία κ να βοηθήσει σχετικά με συνεργείο?

Ούτε καν φίλε μου. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Απλώς πολλοί μηχανικοί (όχι όλοι βέβαια) βαριούνται? να ψάξουν, και κάνουν το πολύ απλό γι αυτούς, να πετάνε λυπητερές σε όποιον άτυχο βρεθεί στο διάβα τους. Λοιπόν, κάτω ακριβώς από το κάθισμα του οδηγού, υπάρχουν 2 φισάκια.Μπορείς να τα δεις, αν ξαπλώσεις στο πίσω κάθισμα, και βάλεις το κεφάλι σου σε τέτοιο σημείο(απαιτεί ευλυγισία!), ωστε να βλεπεις κάτω από το κάθισμα.Το ένα απο τα δυο φισακια,καταλήγει στην αγκράφα της ζώνης του οδηγού.Το άλλο είναι νομίζω για τον αερόσακο,δεν είμαι σίγουρος,αλλά,αν τυχόν το ξεσυνδέσεις , κάποια ένδειξη θα σου ανάψει στο ταμπλό , οπότε θα καταλάβεις οτι είναι το λάθος φισάκι , και θα πρέπει να το συνδέσεις πάλι.

Το φισάκι που συνδέεται στην αγκράφα της ζώνης, είναι ΚΑΚΩΣ σφιγμένο με δεματικό-ταινία, από κατασκευής του αυτοκινήτου.Συνδέει δύο λεπτά καλωδιάκια , που διαβάζουν την θέση της ζώνης ασφαλείας του οδηγού(αν είναι κουμπωμένη ή όχι). Ε, ενα από τα δύο καλωδιάκια (η και τα δύο) , αρχίζει σταδιακά να κάνει 'διακοπές', και έτσι σου ανάβει η ένδειξη στο καντράν,μέχρι που θα διακοπεί τελείως το καλωδιάκι, και σου ανάβει η ένδειξη μόνιμα. Λύση είναι

1. είτε να παρακάμψεις το φισάκι και να συνδέσεις τα καλώδια χωρίς φις,

2. να κόψεις τα καλώδια  καναδυό πόντους πριν φτάσουν στο φισάκι(εκεί κόβονται) και να βάλεις άλλο φισάκι (αν βρεις) ,

3. να χρησιμοποιήσεις διαφορετικό φισάκι (αρσενικό -θυληκό)

4. να αποσυνδέσεις τελείως το συγκεκριμένο φισάκι.Έτσι όμως, δεν θα διαβάζει ο εγκέφαλος αν φοράς την ζώνη, και άρα δεν θα ανάβει λαμπάκι στο καντράν, ούτε θα κάνει τον προειδοποιητικό ήχο όταν κινείσαι και δεν φοράς ζώνη. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν θα έχεις.

Αν κατέχεις, το λύνεις το θέμα μόνος σου. Αλλιώς πες σ έναν ηλεκτρολόγο, αφού όμως τον καθοδηγήσεις ΕΣΥ τι να φτιάξει.

Το cruze είναι εργαλειάρα, απλώς έχει βγάλει κάποια ψιλοθεματάκια, που αν κάποιος δεν γνωρίζει το αντικείμενο, Άβυσσος οι διαθέσεις των εκάστοτε μηχανικών. Έτσι είναι όλα τα αυτοκίνητα.

Περιμένω αποτελέσματα. Καλή συνέχεια.

Φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου, εδώ να σου πω ότι μου έχει ανάψει code 95, με συνέπεια να μην δουλεύουν όσο είναι αυτή η ένδειξη οι αερόσακοι, όταν το έβαλα διαγνωστικό έβγαλε προεντατηρα οδηγού, ισχύουν αυτά που μου έγραψες ακόμα ή σου έδωσα λάθος κατεύθυνση στο αρχικό μήνυμα?

Παιδιά την βοήθεια σας γιατί δεν αντέχω άλλο, μου έχει βγάλει όλα τα προβλήματα που έχουν αναφερθεί εδώ μέσα τελευταία μου άναψε κ το λαμπάκι για την ζώνη του οδηγού, μου είπαν μάλλον ότι πάει για προεντατηρα με ένα κόστος περί τα 350 ευρώ. Μήπως έχει κανένας ανάλογη εμπειρία κ να βοηθήσει σχετικά με συνεργείο?

Καλησπερα Βαλαντη,εχω ακριβός τα ιδια προβληματα.θελω αλλαγη εγκεφαλου κ μου αναψε ο αεροσακος του οδηγου. Ποσο σου κοστισε?κ αν θυμασαι τι πληρωσες ξεχωριστα για καθε βλαβη

το ψυγειο λαδιου ειναι κατω απο την μηχανη. ουτε εγω το ηξερα.περνανε απο εκει τα σωληνακια του νερου και ψυχουν το λαδι που παει στην μηχανη

αποτι ειδα κοστιζει 45 ευρω, μηπως μπορεις να αιτιολογησεις την τρομπα?ετσι για αν ξερω τι να του πω.
ευχαριστω.

παιδια καλησπερα, εχω αρχισει και φρικαρω με το αμαξι.
αρχικα να ποω οτι ειμαι συντηριτικοσ οδηγος.
πριν 20 μερες μου χτηπησε σασμαν. δεν εμπαινε η πεμπτη ταχυτητα....!!!
με τα πολλα ενα ανταλλακτικο αξιας 40 ευρω απο κορεα + 50 ευρω αεροπορικα για να ερθει γρηγορα = βαλβολινες = ντιζα και εργασια ενα 500 αρικο.....!!
και αφου λεω ξεμπερδεψα παρατησησα λαδια στο παγουρι του νερου....καποιος που να εχει ξαναδει κατι τετοιο???
πηγα συνεργειο κα δευτερα εχω ραντεβου. το πιθανοτερο ειναι να θελει αλλαγη το ψυγειο λαδιου. τιμη 190 ευρω χωρις εργασια. χωρις την αλλαγη των νερων και τα σχετικα.

2ο Θέμα.
προς αυτους που εχουν υγραεριο.
εχω βαλει εδω και 14 μηνες οχι της μαμας.
σε γενικες γραμμες δεν ειχα προβλημα.
μου ειχε αναψει μια φορα check engine και με την ρυθμιση ολα καλα.
μου αναβει κ δευτερη κ τωρα τριτη φορα.
οι δυο τελευταιες εχουν βγαλει προβλημα που λεει χαμηλο μηγμα καυσιμου μετα τον καταλυτη.
ειναι απλα δυσλειτουργια του αισθητηρα λαμδα??? η παω για καταλυτη???

να σειμειωσω οτι τις δυο τελευταιες φορες αν και βαζω σε στανταρ πρατηριο εβαλλα αλλου.
ο υγραεριας που το παω για ρυθμιση τα βλεπει ολα καλα με τα μειγματα.εχει καποιος παρομοια εμπειρια??
το συνεργειο της σεβρολετ που παω το αμαξι πλην υγραεριου μου ειπε οτι δεν μπορει να διαβασει ο αισθητηρας λαμδα σωστα. γιατι δεν εχει γινει σωστη ρυθμιση και γιαυτο αναβει συνεχεια check engine.
οπως καταλαβαινεται εκανα το λαθος να το βαλω αλλου και τωρα βρισκομαι αναμεσα σε δυο, υγραεριας - συνεργειο.
καποιος με παρομοιες εμπειριες???