Καλημέρα , μπορούμε να δούμε κάπου τις διαφορές MY20.25 με MY20.75 και MY21; Στο τελευταίο φυλλάδιο(MY21) βλέπω ότι στον κινητήρα με τα 125 άλογα και το χειροκίνητο κιβώτιο δίνει ροπή 180 με overboost 210 ενώ στο αυτόματο 170 με 200 αντίστοιχα. Εγώ ήξερα πως το MK8 δεν έχει καν overboost σε εκδόσεις 100 και 125. Τι ισχύει από όλα αυτά;
τι σημαινει το my20.25,20.75 και 21?
Από Κολωνία έρχονται ρώτησα στην αντιπροσωπεία. Όντως αποτι είχα διαβάσει παλιότερα τα έφτιαχναν και στην Βαλένθια αλλά το εργοστάσιο αυτό πρέπει να σταμάτησε.
Μείωση κόστους ξεκάθαρα. Γύρισαν στις ομορφιές του ΜΚ7 facelift με το 125άρι ecoboost μοτέρ και τα ταμπουράκια. Μεγάλο κρίμα.
Τουλάχιστον τη γλύτωσε το δυνατό, το οποίο πέρα από τις επιδόσεις και την οικονομία του συστήματος mhev, αποκτά άλλο ένα επιχείρημα υπέρ του για εντελώς λάθος όμως λόγους.
Το 125 τι εκπομπές έχει κατά WLTP; Κάτω από 122 gr CO2 ανά km;
Το 125 εχει 118gr CO2
Αξιζει να σου βαλει τον συναγερμο η αντιπροσωπεια? (θεωρω θα εχουν την εμπειρια σωστα?)
Τα fiesta που ερχονται Ελλαδα κατασκευαζονται Κολωνια?
dimosf1 wrote:
Με ξενερωσε η Ford που το St-line το φερνει πλεον με ταμπουρα πισω
Δεν τους προλαβαινεις.Καθε 2 μηνες αλλαζουν και κατι στο αμαξι
Πάρε το 155αρι που είναι με δίσκους!
Σε πολλά αλλάζουν τα πίσω φρένα με ταμπούρα. Διάβασα σε κάποια site του εξωτερικού (αν και μου ακούγεται λίγο μπούρδα) ότι το κάνουν πολλοί (Renault, Ford, Nissan) για μείωση βάρους ώστε να μειωθεί όσο γίνεται το CO2. Εμένα μου κάνει μάλλον για μείωση κόστους, λόγω προστίμων για το CO2!
μακαρι να μπορουσα να παρω το 155αρι
παντως και εμενα για μειωση κοστους μου κανει. Πας Οκτωβριο να δεις το αμαξι και εχει δισκους και μετα απο ενα μηνα που πας για παραγγελια πλεον ειναι με ταμπουρα...οτι να ναι.
Τουλαχιστον με βαση τον νεο νομο το θετικο ειναι οτι θα εχει μηδενικα τελη κυκλοφοριας
Με ξενερωσε η Ford που το St-line το φερνει πλεον με ταμπουρα πισω
Δεν τους προλαβαινεις.Καθε 2 μηνες αλλαζουν και κατι στο αμαξι
Έχω οδηγήσει και τα δυο. Το μόνο θετικο που βρηκα στο micra ειναι οι ποιοτητα εσωτερικού. Απο εκεί και πέρα ειναι πολυ πιο αργο απο το Fiesta (125hp) και έχει 5άρι σασμάν που για εμένα ειναι αρνητικό. Η οδικη συμπεριφορά και αισθηση τιμονιού που στο Ford πολύ καλύτερη. Η καταναλώσεις* ειναι κοντά απλά στο Fiesta εχεις την επιλογη να πας και πιο γρηγορα με τιμημα την αυξημένη κατανάλωση. Επισης μεγάλο ατου η 8ετης εγγυηση (η 100.000 χμ).
*(Eγω εχω ως κρητηριο το Fiesta Titanium 20' και οχι το ST line.)
Εγω τα ζυγισα και οπως κατάλαβες πηγα προς Fiesta μερια.
ξερουμε ποτε βγαινει το καινουργιο μοντελο ή ποτε θα γινει καποιο facelift σε αμαξωμα και κινητηρες?
Καλησπέρα παιδια.
Για καινουργιο αυτοκίνητο ανάμεσα σε ford fiesta st-line και nissan micra techna(η ακριβη εκδοση) ποια είναι η γνώμη σας? Εμφανισιακα μου αρεσουν και τα 2. Το fiesta με κερδιζει στις επιδοσεις και στην οδηγικη συμπεριφορα ενω το micra μου αρεσει περισσοτερο εσωτερικα. Η αληθεια ειναι οτι σαν πακετο (απο την στιγμη που η νισσαν σταματησε να φερνει την εκδοση με τα 117ps ) με καλυπτει περισσοτερο το fiesta αλλα καποια σχολια για καταναλωση και ποιοτητα εσωτερικου με εχουν κανει να το ξανασκεφτομαι.
Ευχαριστω εκ των προτερων
