Posts made by dimitris1979

Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη για το

Προς Δούκα: Έχει πάρα πολλές διαφορετικές ενδείξεις (π.χ. θερμοκρασίες νερού και λαδιού, στιγμιαία και μέση κατανάλωση και ταχύτητα, οδόμετρο, βολτόμετρο, στροφόμετρο, ειδοποίηση υπέρβασης ορίου ταχύτητας, φορτίο κινητήρα κλπ.) κι εσύ διαλέγεις μέσω μενού ποιες 3 θέλεις να εμφανίζονται ταυτόχρονα στην οθόνη. Υπάρχει διακοπτάκι στο πάνω μέρος με το οποίο περνάς διαδοχικά σε όποια ένδειξη επιθυμείς.

Προς GGAB: Πού να αναφέρω και το ηλεκτρικό τιμόνι... Πάντως, μετά από 12 χρόνια κατοχής, μπορώ να πω ότι το νοσταλγώ καμιά φορά...

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Τι είναι αυτό το ωραίο οργανακι;

Sent from my iPhone using Tapatalk.

Το βρίσκεις σε οποιοδήποτε από τα μεγάλα διαδικτυακά κινεζομάγαζα, βάλε αναζήτηση 'water temperature gauge' και θα στο βγάλει. Για να μην κάνω διαφήμιση, άμα χρειάζεσαι περισσότερες πληροφορίες, πες μου να σου στείλω με pm.

Λόγω παλαιότητας του αυτοκινήτου μου, δεν υπάρχει οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, οπότε έχω συνδέσει αυτό στη θύρα OBD και μου δείχνει διάφορες ενδείξεις, αυτή βασικά που με ενδιαφέρει ειδικά τώρα το καλοκαίρι είναι η θερμοκρασία νερού, καθώς μετά από 2 φλάντζες σε fiat punto mkII έχω πάθει ψυχολογικό, όποιος γνωρίζει το συγκεκριμένο μοντέλο (1.2 8V) καταλαβαίνει τι εννοώ...

Προσωπικά, κινούμαι μέχρι 130 km/h (πραγματικά 125), από εκεί και πάνω το Honda CR-V μου καίει τα άντερά του λόγω κοντής κλιμάκωσης (σχεδόν 4.000 rpm) και αεροδυναμικής περιπτέρου...

Το 8,2 l/100 km στη φωτό δεν είναι ακριβές μάλλον λόγω ελαφράς κατηφορικής κλίσης του συγκεκριμένου δρόμου, νομίζω πιο ρεαλιστικό είναι γύρω στα 8,9 - 9,2 όπως τα βγάζω με μολύβι και χαρτί από γέμισμα σε γέμισμα.

Κι εγώ πιθανότερο το βλέπω να έχεις πρόβλημα με άδεια που όντως απαιτείται από τον δήμο για είσοδο - έξοδο - ράμπα πρόσβασης, ειδικά αν μέχρι τώρα οι γείτονες - περίοικοι είχαν συνηθίσει να παρκάρουν ελεύθερα μπροστά στο οικόπεδό σου και τώρα θα πρέπει να ξεβολευτούν. Αν η περιοχή σου είναι σχετικά άνετη στο παρκάρισμα, δεν θεωρώ πως θα έχεις πρόβλημα ούτε θα ασχοληθεί κανείς με ένα απλό σκέπαστρο - πέργκολα.

Η εκκλησία που αναφέρεις τι ρόλο παίζει; Υπάρχει θέμα με το παρκάρισμα στη γειτονιά ειδικά Σάββατα βράδυ και Κυριακές πρωί; Το οικόπεδο είναι περιφραγμένο ή το έχεις ελεύθερο οπότε μέχρι τώρα πάρκαρε όποιος ήθελε όπου ήθελε;

Ο χρήστης nick-sport έγραψε:
Θεωρείται πρόβλημα το οτι έχει κρατήσει σκόνη και έχει κάνει αυτό το μπιμπίκι; Δηλαδή είναι προβληματική εγκατάσταση ή είναι νορμάλ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ούτε κι εμένα θα μου άρεσε, εγώ προσωπικά θα ζήταγα αλλαγή επικαλούμενος π.χ. ότι βρίσκεται στο οπτικό μου πεδίο όταν κοιτάζω αριστερά και με εμποδίζει και όχι σε κάποια γωνία που πιθανόν να μην πείραζε (απ,ό,τι βλέπω, ο καθρέπτης σου είναι αρκετά πιο μπροστά και κάτω, οπότε δεν μπορείς να ισχυριστείς κάτι επιπροσθέτως, ότι π.χ. σου επηρεάζει την ορατότητα πίσω).

Πάντως, γενικότερα μιλώντας, έχε υπόψιν ότι ο εγκαταστάτης μπορεί να επικαλεστεί ένα έστω μικρό ποσοστό αστοχίας ως φυσιολογικό, σου παραθέτω ενημερωτικά κομμάτι του κειμένου της εγγύησης για τις δικές μου μεμβράνες:

Σε κάθε περίπτωση, δεν έχεις τίποτα να χάσεις με το να ρωτήσεις και ελπίζω να σου κάνουν την αλλαγή, διαφορετικά δεν αξίζει να χαλιέσαι, δεν είναι και τόσο τραγικό.

Τουλάχιστον έχει περάσει ΚΤΕΟ... (τώρα το πότε, είναι άλλο θέμα... )

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Ένας προφυλακτήρας μπορεί να σπάσει και από ξεπαρκάρισμα άρα να χτυπηθεί και η πινακίδα. Με αλλαγμένο προφυλακτήρα πάλι ατρακάριστο είναι.

Δεν διαφωνώ γενικά, αλλά σε παρκάρισμα θα βλέπαμε μία βουλιαγμένη ή διπλωμένη πινακίδα. Εδώ η συγκεκριμένη πινακίδα έχει μεγάλη φθορά και αποχρωματισμό σε όλα τα γράμματα και - αν βλέπω καλά - τρίτη βίδα στο γράμμα 'Ν' (μάλλον λόγω κοψίματος της πινακίδας σε δύο κομμάτια - πρέπει να έχει κοπεί διαγωνίως στο 'Η'), οπότε νομίζω πως μάλλον έχει δεχτεί χτύπημα με αρκετά χιλιόμετρα.

Ο χρήστης costasda έγραψε:

https://www.car.gr/20330010-volkswagen-polo-gti

150.000 χλμ. στην περιγραφή, 247.008 χλμ. στην φωτό...

μπορει να είναι έξω από το συνεργείο που θα τα γύριζε και μπερδεύτηκε

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αρκεί που είναι 'καθαρό αυτοκίνητο'...

μολις βγήκε απο το πλυντήριο

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ευτυχώς που δεν λέει και 'ατρακάριστο', γιατί αν κρίνω από την πινακίδα μπροστά κάποια στιγμή πρέπει να έφαγε πολύ ξύλο...

Ο χρήστης costasda έγραψε:

https://www.car.gr/20330010-volkswagen-polo-gti

150.000 χλμ. στην περιγραφή, 247.008 χλμ. στην φωτό...

μπορει να είναι έξω από το συνεργείο που θα τα γύριζε και μπερδεύτηκε

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αρκεί που είναι 'καθαρό αυτοκίνητο'...

https://www.car.gr/20330010-volkswagen-polo-gti

150.000 χλμ. στην περιγραφή, 247.008 χλμ. στην φωτό...

Με αφορμή την ανάγκη αλλαγής προσεχώς του κεντρικού άξονα του αυτοκινήτου μου (Honda CR-V mkI) ο οποίος μάλλον βρίσκεται στα τελευταία του, είμαι μπροστά στο δίλημμα μεταξύ μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ή ανακατασκευής του δικού μου.

Νέος οriginal άξονας επίσημης αντιπροσωπείας είναι εκτός συζήτησης λόγω τιμής, καθώς μιλάμε για 4ψήφιο ποσό... Είμαι σε φάση αναζήτησης και οι τιμές που βρίσκω είναι χοντρικά 100 - 200 ευρώ για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό από τρακαρισμένο - αποσυρμένο αυτοκίνητο και 250 - 300 ευρώ για ανακατασκευή του δικού μου άξονα.

Αν και σαφώς πιο ακριβή ως λύση, προσωπικά κλίνω περισσότερο προς την ανακατασκευή, καθώς φοβάμαι την κατάσταση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται π.χ. για πόρτα ή φτερό που βλέπεις και κρίνεις τι αγοράζεις, θα ήθελα να αποφύγω την περίπτωση ενός καλογυαλισμένου άξονα ο οποίος έχει φάει εξίσου τα ψωμιά του με αποτέλεσμα να χρειαστεί σύντομα να τον ξαναπληρώσω χρυσό.

Στο πλαίσιο γενικότερης συζήτησης, τι θα κάνατε ή τυχόν έχετε κάνει σε παρόμοια περίπτωση;

Με αφορμή την ανάγκη αλλαγής προσεχώς του κεντρικού άξονα του αυτοκινήτου μου (Honda CR-V mkI) ο οποίος μάλλον βρίσκεται στα τελευταία του, είμαι μπροστά στο δίλημμα μεταξύ μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ή ανακατασκευής του δικού μου.

Νέος οriginal άξονας επίσημης αντιπροσωπείας είναι εκτός συζήτησης λόγω τιμής, καθώς μιλάμε για 4ψήφιο ποσό... Είμαι σε φάση αναζήτησης και οι τιμές που βρίσκω είναι χοντρικά 100 - 200 ευρώ για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό από τρακαρισμένο - αποσυρμένο αυτοκίνητο και 250 - 300 ευρώ για ανακατασκευή του δικού μου άξονα.

Αν και σαφώς πιο ακριβή ως λύση, προσωπικά κλίνω περισσότερο προς την ανακατασκευή, καθώς φοβάμαι την κατάσταση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται π.χ. για πόρτα ή φτερό που βλέπεις και κρίνεις τι αγοράζεις, θα ήθελα να αποφύγω την περίπτωση ενός καλογυαλισμένου άξονα ο οποίος έχει φάει εξίσου τα ψωμιά του με αποτέλεσμα να χρειαστεί σύντομα να τον ξαναπληρώσω χρυσό.

Στο πλαίσιο γενικότερης συζήτησης, τι θα κάνατε ή τυχόν έχετε κάνει σε παρόμοια περίπτωση;

Ο χρήστης sargus έγραψε:

Έτσι είναι το πίσω μου τζάμι. Κατεβαίνει μέχρι εκεί που ξεκινάει το σήμα. Τη μεμβράνη καταφέραμε και τη βάλαμε μέχρι ανάμεσα στον υαλοκαθαριστήρα και το τρίτο στοπ.
Απλά επειδή ήδη ήταν φιμέ τα τζάμια μου δε φαίνεται καθόλου.
Ίσως λοιπόν γενικά τα τζάμια της Honda να έχουν περίεργες κούρμπες που δε βολεύουν και τόσο στην εγκατάσταση μεμβρανών.

Όντως, δεν φαίνεται τίποτα, πιστεύω ακόμα και από κοντά δεν θα φαίνεται κάτι λόγω και της αεροτομής, πέραν του εργοστασιακού φιμέ.

Btw, το αμάξι σου, από άλλον πλανήτη... Νομίζεις πως θα φύγει προς τα πάνω αντί για εμπρός!

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Δεν ξέρω για το αμάξι σου, πάντως στο δικό μου Honda civic μου είπε ο δικός μου εγκαταστάτης ότι δε μπορεί να μπει σωστά γιατί είναι περίεργη η κυρτότητα του τζαμιού. Του έβγαλε το λάδι πραγματικά! Ήμουν παρών και τον λυπήθηκα!
Τελικά δε βάλαμε σε όλο το τζάμι γιατί δε γινόταν.

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Όταν λες δεν σου έβαλε σε όλο το τζάμι, τι εννοείς; Σου άφησε κομμάτια ακάλυπτα ή έκανε πατέντες με μπαλώματα όπως σε εμένα;

Υπάρχει κάποιο μέλος του forum που να έχει βάλει κατά το παρελθόν μεμβράνες σε Honda CR-V mk1;

Το πρόβλημά μου έχει ως εξής: Μπροστά οδηγού - συνοδηγού και πίσω πλαϊνά παράθυρα και φινιστρίνια οκ άψογη η εγκατάσταση, ωστόσο δεν έχω μείνει απόλυτα ικανοποιημένος από την τοποθέτηση στο πίσω τζάμι.

Στην πάνω αριστερή γωνία (σημείο σύνδεσης της πίσω αντίστασης) δεν έχει γίνει σωστό στρώσιμο,επισυνάπτω φωτογραφίες πώς φαίνεται από έξω και από μέσα:

Επίσης, η μεμβράνη αριστερά και δεξιά δεν καλύπτει ολόκληρο το τζάμι αλλά εκεί έχουν προστεθεί κάποιες 'φάσες' (μαύρες μακριές γραμμές),

καθώς περιμετρικά το τζάμι έχει εργοστασιακά ένα 'σαγρέ' πλαίσιο παράλληλων γραμμών στο οποίο, κατά τον εγκαταστάτη, δεν μπορεί να κολλήσει καλά η μεμβράνη (αυτό που έχω επισημάνει ως πράσινο 'β' για να δώσω μία εικόνα:

).
Το 'α' είναι το - ας πούμε - 'καθαρό' τζάμι με τις αντιστάσεις και το 'γ' το εργοστασιακό μαυρισμένο πλαίσιο.

Ο εγκαταστάτης ισχυρίστηκε ότι το συγκεκριμένο τζάμι παρουσιάζει δυσκολίες λόγω κατασκευής: πέραν του περιμετρικού 'σαγρέ', αριστερά και κάτω υπάρχουν κολλημένα κατακόρυφα και οριζόντια αντίστοιχα δύο κανάλια-οδηγοί για την καλωδίωση του πίσω υαλοκαθαριστήρα, αριστερά ο βραχίονας του αμορτισέρ (που εμποδίζει το σωστό στρώσιμο της μεμβράνης στην πάνω αριστερή γωνία) και επιπλέον ο μηχανισμός του υαλοκαθαριστήρα κεντρικά στο κάτω μέρος.

Μου ανέφερε ως λύση (αφού βέβαια είχε ξεκινήσει την εγκατάσταση) να πάω σε κάποιον ειδικό για παρμπρίζ και να λύσω το πίσω τζάμι από τα διάφορα εξαρτήματα (κανάλια-οδηγούς, μοτέρ υαλοκαθαριστήρα κλπ.), αλλά και πάλι μένει το θέμα του σαγρέ ημιδιάφανου πλαισίου όπου θα πρέπει να μπούνε πάλι φάσες και γενικά δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο και το κόστος.

Κατανοητό ότι ίσως το συγκεκριμένο τζάμι να έχει κάποιον αυξημένο βαθμό δυσκολίας, ωστόσο μόνο το συγκεκριμένο είναι τόσο περίεργο; Έχω διαβάσει όλες τις σελίδες της ενότητας και δεν βρήκα να έχει ξανασυναντήσει κάποιος άλλος τέτοια δυσκολία για το πίσω τζάμι του. Δεδομένου μάλιστα ότι η εγκατάσταση έγινε σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα γνωστής μάρκας και όχι σε συνοικιακό μικρομάγαζο, μου φαίνεται πραγματικά περίεργο να χρειάζεται τόση φασαρία ή να μην μπορεί ο μάστορας να στρώσει τη μεμβράνη έτσι όπως πρέπει και να καταλήγουμε σε λύσεις με ακάλυπτες επιφάνειες

,
φάσες, 'τσιρότα' και λοιπά μπαλώματα.

Ζητώ συγγνώμη για το μακροσκελές του μηνύματος, ελπίζω να σας έδωσα μία ιδέα του προβλήματος και ευχαριστώ εκ των προτέρων για τυχόν εμπειρία σας στο ίδιο μοντέλο ή σε τυχόν παρόμοιο 'μπελαλίδικο' πίσω τζάμι.

Ενθαρρυντικό αυτό που γράφεις και μακάρι να επιτρέπεται η κάμερα γιατί αυτό θα ήταν υπέρ όλων των νομοταγών οδηγών, ωστόσο υπάρχει κάποια νομολογία που θα μπορούσες να παραθέσεις με αφορμή το περιστατικό του γνωστού φίλου ή έστω το σκεπτικό της απόφασης; Το ότι πολλοί χρησιμοποιούν κάμερες και δεν τους σταματάει η Τροχαία δεν τις καθιστά αυτομάτως νόμιμες, εδώ ο άλλος κυκλοφορεί φόρα παρτίδα χωρίς πινακίδες και δεν ασχολείται κανείς. Η ίδια η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα δεν τις αρνείται, ωστόσο το πλαίσιο χρήσης τους είναι τόσο ασφυκτικό που πραγματικά δεν ξέρω πώς μπορεί κανείς ρεαλιστικά να τις χρησιμοποιήσει χωρίς π.χ. να φαίνονται αριθμοί κυκλοφορίας άλλων οχημάτων ή πρόσωπα περαστικών. Το τελευταίο λοιπόν που θα ήθελα προσωπικά θα ήταν να έχω δίκαιο σε ένα τρακάρισμα, να μην έχω άλλο τρόπο να το αποδείξω παρά μόνο με την κάμερα και να βρεθώ επιπλέον και κατηγορούμενος για παραβίαση του νόμου περί προσωπικών δεδομένων...

Ο χρήστης adensa έγραψε:
H κυριότερη ερώτηση είναι:γίνεται αποδεκτή η κάμερα ως αποδεικτικό στοιχείο σε ατύχημα;

Σε παλαιότερο ερώτημά μου προς την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, με είχαν παραπέμψει σε ενημερωτικό τους δελτίο (σελ. 3): http://www.dpa.gr/pls/portal/docs/PAGE/ ... DF#9%CE%BF

'Οπως θα δείτε, η απάντηση είναι 'ναι μεν αλλά...' και ότι 'επιτρέπεται εφόσον δεν απαγορεύεται...', οι δε προϋποθέσεις που τίθενται είναι τόσες και τέτοιες που προσωπικά καταλαβαίνω ότι δεν είσαι σε καμία περίπτωση καλυμμένος 100%, οπότε αποφάσισα τελικά να μην προχωρήσω στην εγκατάσταση κάμερας στο όχημά μου.

Καλησπέρα. Έχει δοκιμάσει κανείς τα BFGoodrich Urban Terrain, ιδανικά σε διάσταση 205/70-15; (για Honda CR-V mkI)

Ο χρήστης γιαννης1971 έγραψε:
σε ford mondeo mk4 μέχρι 102 βαθμούς φτάνει η μέγιστη θερμοκρασία φυσικά στην πόλη μόνο

Ένα βήμα πριν τους 106oC...