Posts made by dimagg

Το πρωί το στροφόμετρο δουλεύει κανονικά. Το μεσημέρι με πολύ ζέστη στη καμπίνα δείχνει 0, μετά από μερικά χλμ με κλιματιστικό αρχίζει και δουλεύει μέχρι που τελικά να δείχνει ~1000 στροφές χαμηλότερα. Καμία ιδέα τι μπορεί να φταίει;
Έχω και χαλασμένο κοντέρ από παλιά, δεν νομίζω να έχει σχέση.

Ο χρήστης DIM12 έγραψε:
Το συνεργειο επιμενει οτι και οι δυο κομπρεσσορες ειναι ελαττωματικοι. Υπαρχει τετοια περιπτωση? και οι δυο κ μαλιστα denso? Αλλες αιτιες που μπορει να οδηγησαν στο σπασιμο του κομπρεσσορα ξερουμε?

Όλες οι εταιρείες λένε αλλαγή συμπιεστή γίνεται μόνο μαζί με αλλαγή αφυγραντηρα, αλλαγή εκτονωτικης βαλβίδας και πλύσιμο του συστήματος. Ότι άλλο, λένε χαλάει σύντομα.

Ο χρήστης HammerHead έγραψε:
Καλησπέρα σας
Έχω ένα Hyundai i30 του 2009 με 110000 χλμ. Μετά από ελεγχο που έγινε από μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο, μου ανακοινώθηκε ότι το κομπρεσέρ του Air Condition χάνει λάδι και χρειάζεται αλλαγή.
Αναρωτιέμαι μήπως μπορεί να επισκευαστεί με κάποιο λογικό κόστος όταν η αγορά ΟΕΜ καινούριου στοιχίζει 320 ευρώ ενώ τα ιμιτασιόν στοιχίζουν από 240 ευρώ (lucas electric) μέχρι 500 (Valeo).
Το ιμιτασιον των 240 κατά πόσο υστερεί από το ακριβότερο? Είναι σύνηθισμένες οι διακυμάνσεις στην ποιότητα και την αποδοτικότητα των κλιματιστικών και αν ναι, αυτές αντικατοπτρίζονται στην τιμή?
Ποιό θα ήταν ένα λογικό κόστος για απεγκατάσταση παλιού, τοποθέτηση νέου και πλήρωση του κυκλώματος?

Αυτά και συγνώμη αν σας κούρασα.
Ευχαριστώ πολύ

Άλλαξα πρόσφατα μαζί με αφυγραντηρα, εκτονωτικη και πλύσιμο (προσοχή), εργατικά 250€+φπα.

Ο χρήστης teachertza έγραψε:
Καλησπέρα σας,

έχω ένα VW POLO 9N3 και ήθελα να ρωτήσω τα εξής. Όποιος θέλει μου λέει την άποψη του.

1. Είχε διάσταση 165/70/14 και είχα βάλει 175/65/14. Αξίζει να γυρίσω σε 165?

2. Είχα εργοστασιακά τα CONTI ECO CONTACT 3 και πήγα στα premium contact 5. Μου φάνηκε οτι το αμάξι έχασε λίγο σπιρτάδα, ίσως φταίει και η διάσταση.

3. Τί να πάρω να είναι καλά και να αντέχουν στον χρόνο? Επίσης να αντέχουν σε λακούβες, οδήγηση πόλης σχεδόν αποκλειστικά κτλ.

Γλυκοκοιτάω yokohama και bridgestone.

1 ίσως κάνεις λίγο οικονομία
2-
3 είχα michelin energy 100.000 χλμ 4 χρόνια και δεν είχαν φαγωθεί.

Ο χρήστης kapami έγραψε:

Έχω τα χειμερινά goodyear UltraGrip 8 που κάνανε 32000,........
Αρχικά είχα την εντύπωση ότι μας τρολλάρεις ορμώμενος εκ του Jumbo-incident.

Δε θα εμπιστευόμουν να πάω ούτε μέχρι το περίπτερο με αυτά τα λάστιχα.

dimagg,
τι ώρα είναι τώρα; 3;
Μέχρι τις 9 το βράδυ, θα τα έχεις αλλάξει.
Αλλιώς δε θα ξαναπατήσεις εδώ στο φόρουμ.

Σοβαρά τώρα, 5 ετών ελαστικό, και όπως φαίνεται έχει αρχίσει και ζεσταίνει ο καιρός,άρα φεύγεις για θερινά.
Με αυτά το καλοκαίρι ούτε να το σκεφτείς.

Αποφασίστηκε! Θα βάλω τα καλοκαιρινά σε μερικές μέρες.
Ευχαριστώ

Έχω τα χειμερινά goodyear UltraGrip 8 που κάνανε 32000 τους χειμώνες από το 2012, βαλμένα τώρα πίσω.
Τον άλλο χειμώνα δεν θα χρησιμοποιηθούν.
Να τα κρατήσω όλο το καλοκαίρι ή να βάλω τα καλοκαιρινά;

Αφού το μανουαλ λέει απεσταγμενο πρέπει να μπει απεσταγμενο.
Κοιτούσα πάντως σε ένα πρατήριο το έτοιμο g12 της avin και έλεγε μείγμα με απιονισμενο.
Ψάχνοντας στο ίντερνετ βρήκα και https://www.google.gr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.katiou.gr/upload/DATASHEETS_CYCLON.pdf&ved=0ahUKEwiCrI3amOTRAhVEWRQKHSYkAtkQFgglMAE&usg=AFQjCNE1mI9cNDoSvKfiT6yIKL2abUXwVA&sig2=mwNB4TAp9WtOPJiFkn46jQαυτό που όλο για απιονισμενο μιλάει.

Ο χρήστης xrider έγραψε:
καλημερα

επειδη πιανουν τα χερακια μου μπορεις να μου πεις τι ακριβως πειραξε (μη με κραξετε.. μαζεματα ντιζας δε μου χουν ξανατυχει) ωστε να μη θελω καθε φορα να σταματαω και να κλεινω με παταγο το καπο για να ξαναανοιξει στην επομενη λακκουβα??

Εσφιξε το γλομπο, δεν πειράξε ντιζα.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

Το manual κατά 90% λέει απιονισμενο (θα το ξαναδώ) όχι βρύσης . Το dex cool στο κουτί δείχνει μία βρύση.

Ξαναδές το γιατί μάλλον λέει αποσταγμένο που δεν είναι το ίδιο πράγμα. Επίσης συνήθως λένε πως δεν υπάρχει πρόβλημα να βάλεις και νερό βρύσης. Σε κάποια πλέον νομίζω απλά λένε νερό βρύσης.

Τελικά το μανουαλ λέει μείγμα μόνο ΑΠΕΣΤΑΓΜΕΝΟΥ νερού και αντιψυκτικού. Επίσης λέει ποτέ σκέτο νερό μέσα.
Το είχα παλιά ένα καλοκαίρι σκέτο νερό και τρυπησε-ξεκολλησε το ψυγείο.
Τώρα κάπου χάνει (έχει άλατα η μία σύνδεση στον πνεύμονα υγραεριου) και μου καταναλωσε 3 λίτρα απιονισμενου. Ελπίζω στη λιγότερη ζημιά.

Το manual κατά 90% λέει απιονισμενο (θα το ξαναδώ) όχι βρύσης . Το dex cool στο κουτί δείχνει μία βρύση.

Αντί για απιονισμενο νερό μπορεί να μπει νερό από το στεγνωτηριο ή το κλιματιστικό;

Ο χρήστης xrider έγραψε:
καλησπερα παιδια

το τελευταιο διαστημα αντιμετωπιζω το εξης κουφο: ανοιγει το καπο εν ωρα οδηγησης. η ντιζα σφιγγεται η αλαζεται??

Σε μένα που είχε ίδιο πρόβλημα έκανε μία ρύθμιση ο μάστορας στο κούμπωμα του.

Ο χρήστης Spiros-Foivos έγραψε:
To DexCool ειναι παραφλού τύπου G12 , Δεν θα έχεις πρόβλημα αν βάλεις αυτα που σου προτείνουν αρκει να ειναι G12 δλδ OAT δλδ με οργανική τεχνολογία σε αντίθεση με τα κοινά με σιλικόνη !

Μόνο 1 εμπορος μου ειπε για το g12, οι αλλοι πουλουσαν οτι να ναι.
Τελικα παρήγγειλα dex cool απο ίντερνετ και έρχεται σήμερα.

Chevrolet lacetti
Καρδίτσα βρίσκομαι

Σε αμάξι με dex-cool αν δεν βρω dex-cool μπορώ να συμπλήρωσω κάποιο άλλο; Πήγα σε 3 εμπόρους, δεν φέρνουν πια dex-cool και μου δίναν κάτι αραιωμένα που λεγαν ότι κάνουν.Δεν τους εμπιστευτηκα, υπάρχει κάποιο άλλο έκτος από dex-cool που μπορώ να συμπληρωσω;

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Έχω 2 παλιά χειμερινά και θα αγοράσω 2 καινούργια. Ποια να βάλω μπροστά;

τι αυτοκινητο εχεις;

που εχει την κίνηση;

Lacetti 1.6 μπροστά
Τα χειμερινά τα χρησιμοποιώ κυρίως για να ανεβαινω καθημερινά απο 100 σε 1000μ υψόμετρο, διαδρομή 25 χλμ.
Αν οδηγούσα μόνο σε κάμπο δεν θα το σκεφτόμουν θα έβαζα τα καινούργια πίσω.
Τα δικά μου είναι good year θα είναι ο τέταρτος τους χειμώνας 40k χλμ περίπου. Τον 3ο τους χειμώνα βέβαια κάτι δεν μου άρεσε. Ως τώρα το χειμώνα ήμουν με χειμερινά μπροστά και κανονικά πίσω.
Το ξέρω 4 είναι πάντα καλύτερα αλλά υπάρχει και κρίση.

Έχω 2 παλιά χειμερινά και θα αγοράσω 2 καινούργια. Ποια να βάλω μπροστά;

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
Εχω και εγω θεμα με το a/c...Κανω πληρωση,βγαζει κρυο αλλα σε μια βδομαδα
...........
σταματα(βεβαια θα επρεπε να .............
Λυσεις???
1)σπρει επιδιορθωσης?
2)να κοιταξει ο τεχνικος με λαμπα-γυαλια?
3)το αφηνω ετσι?

Πρέπει να βρεις μάστορα που να ξέρει. Το υπουργείο έχει σχετικο βιβλίο 150 σελίδων.
Στους μάστορους που έψαχνα για το δικό μου και τους ρωτούσα κάποια θέματα που ειχα δει στο βιβλίο κανείς δεν είχε ιδέα για τι πράγμα μιλούσα.

Ο χρήστης meletis_m έγραψε:
Καλησπέρα, σε Accord 1/03 είχα θέμα με το A/C. Στο επίσημο συνεργείο είχε βγεί η απόφαση οτι φταίει το κομπρεσέρ και το άφησα λόγω κόστους.Μετα απο 12 έτη κάθησα και ασχολήθηκα , και πλέον πηγαίνω σε ανεξάρτητο.
Η αιτία ήταν οτι έχανε Freon ο 1 σωλήνας, αντικαταστάθηκε σε μηχανουργείο, και αλλάχτηκαν και όλα τα o-rings.
Κόστος μαζί με το φρέον και την εργασία του 55 ευρώ μαζί και 1 φίλτρο καμπίνας.

Οι καλοί μαστόροι που γράφω και παραπάνω.
Δεν ξέρεις ποιον να εμπιστευτείς πλέον.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
ειναι αλλη εργασια αυτη, αν δεν εχει βαρεσει το κομπεσερ δεν χρειαζεται να γινει. το κοστος ειναι αναλογα το καθε αυτοκινητο γιατι στα περισσοτερα πρεπει να βγει και το ταμπλο για να λυθει και να καθαριστει η εκτονωτικη βαλβιδα.

Εμένα χάλασε το κομπρεσερ, ίσως δεν εσπασε, αγόρασα κομπρεσερ αφυγραντηρα εκτονωτική,παω σε 4 μάστορους μου λένε 60-100 €, παω στον 5 μου λέει 100 + 150 αν χρειαστεί πλύσιμο.
Και αναρωτιέμαι που να παω και ποιος πουλάει αέρα.