Ευχαριστώ τον cosneo για την άμεση ανταπόκριση. Το δίμηνο με βολεύει επειδή μπορεί να προλάβουμε την απόσυρση χωρίς να τρέχουμε για ερμηνείες των διατάξεων και τα συναφή...

Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικά με την έλευση του 1.6 dCi?

Ο χρήστης fokal έγραψε:
Αν ψάχνεις πετρέλαιο σε λιγότερα από 2000 cc και μάλιστα και τετρακίνητο, τότε υπάρχει και το dacia duster. Και με λιγότερα από 20.000 ευρώ! (εκεί να δεις... ψυχολογικό όριο!)

Η εμπειρία μου από τον κινητήρα του Duster [σε Renault 1.5dci] με έκανε να αγαπήσω/εκτιμήσω το diesel. Μη νομίζεις λοιπόν οτι υποτιμώ το Dacia [ίσα ίσα... 800 περίπου χιλιόμετρα με ένα Sandero, σε βροχερή Εγνατία παρακαλώ, του απέδωσαν την εκτίμησή μου, σε θέμα κόστους/απόδοσης τουλάχιστον].
Η έκφραση κάτω από το όριο που χρησιμοποίησα αναφέρεται στη αγαθή κατά την άποψη μου συγκυρία να βγάλει η Mitsubishi, από την άλλη ακρη του κόσμου, αξιόλογο κινητήρα, κατα τα γραφόμενα και τη δική μου ελάχιστη εμπειρία [test drive], που σε πρακτική βάση να μας βολεύει στην Ελλάδα! Προτρέχω να πω οτι θα με βόλευε ακόμη περισσότερο αν ήταν 1.920cc...
Από αυτή την οπτική εκτιμώ, όπως και οι άλλοι συνομιλητές, οτι σύγκριση Duster - ASX δεν τίθεται. Μόνο αν συζητήσουμε με βάση την τιμή και θέσουμε όριο αυτής τα €20χιλ οπότε το Duster στα diesel νομίζω παίζει μόνο του.

Πάντως, πετρέλαιο < 2.000cc [ψυχολογικό και αντικειμενικό όριο] , με τράβηγμα εντυπωσιακό [test drive], compact μέγεθος [4,30μ], χαμηλή κατανάλωση και συμπαθητικοί χώροι νομίζω οτι το καθιστούν μοναδικό - και δελεαστικό. Όσον αφορά τις τιμές, υπάρχουν αρκετές αναγνώσεις τους...