Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 25
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by csainz20

    • RE: ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ?

      Απο το worldrallynews, αλλά και από το rally.gr σημειώνεται ότι η FIA σκέφτεται να μην εφαρμόσει τελικά το σύστημα αναγνωρίσεων '1000-pistes'.

      'However, the FIA is already prepared to retreat from the widely criticised 1000 Pistes recce concept, under which part of the recce will be carried out during the rally. It could well be scrapped for 2005 and organisers are likely to be granted greater freedom to revert to the usual system of practising in advance in 2004'

      Eπίσης μιλάνε και για άλλες πιο σημαντικές αλλαγές για το 2005 και πιο μετά (κατηγορία WRC-2, superrally κτλ ), περισσότερα στο:
      http://www.worldrallynews.com/cgi-bin/v ... 59217,8780,
      Δεν ξέρω για τις άλλες αλλαγές, αλλά η κατάργηση του'1000-pistes' είναι κάτι θετικό, μένει να επιτραπούν τα gravel-cars πριν το ξεκίνημα των ειδικών κάτι που φυσικά είναι καλό για τους οδηγούς.
      Ότι και να σημαίνει η επαναφορά του παλιού συστήματος αναγνωρίσεων, οι αλλαγές έχουν αλλάξει για τα καλά τη μορφή των αγώνων.

      posted in WRC
      C
      csainz20
    • RE: WRC Forum προβλέψεις - 1ος Γύρος Ράλλυ Μόντε Κάρλο

      -Martin
      -Martin
      -Ford

      posted in WRC
      C
      csainz20
    • RE: WRC-2004

      ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΟΛΑ ΕΔΕΙΧΝΑΝ ΩΡΑΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΗΡΘΕ Η FIA, ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΣΧΗΜΑ ΤΗΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΑΝΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ. ΟΛΟΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ ΘΑ ΧΑΣΕΙ ΜΕΡΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΛΗ ΤΟΥ (ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΩ ΕΞΑΙΡΕΣΗ), ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΑΠΟΧΩPΗΣΕΙΣ ΤΩΝ MCRAE KAI BURNS (ΑΝ ΚΑΙ Ο ΒURNS ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕ ΝΑ ΤΡΕΧΕΙ), Ο ΜΑΚΙΝΕΝ ΗΔΗ ΕΙΧΕ ΠΕΣΕΙ ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΤΟΝ ΘΕΩΡΩ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΥΣΙΑ.
      ΚΑΙ ΕΝΩ ΕΙΧΑΜΕ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΣΥΝΗΘΙΖΟΥΜΕ ΜΕ ΤΗ ΝΕΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (ΚΑΙ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΠΑΡΑΔΕΚΤΗ) ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΗΡΘΕ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΝΕΟ WRC ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΣΤΕΙΟ! (ΕΝΝΟΩ ΤΙΣ 'ΜΕΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ'). ΕΠΕΙΔΗ ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΕ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ ΘΕΜΑ, ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΛΟΓΩ ΤΩΝ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΩΝ ΑΛΛΑΓΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ, ΣΧΟΛΙΑ (ΑΠΟ ΜΕΝΑ ΕΝΝΟΩ) ΜΕΤΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕ ΟΠΟΥ ΙΣΩΣ ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΙ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ. ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΚAI ΜΙΑ ΝΕΑ ΑΛΛΑΓΗ Ή ΠΡΟΤΑΣΗ. ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΙΤΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΤΟ ΡODIUM ΚΑΙ ΕΧΟΥΜΕ ΦΤΑΣΕΙ ΝΑ ΣΥΖΗΤΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝ ΤΟ ΝΕΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΘΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΕ ΤΡΕΙΣ ΜΟΝΟΗΜΕΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ, ΕΛΕΟΣ!
      ΑΡΚΕΤΑ ΜΕ ΤΗΝ FIA...

      posted in WRC
      C
      csainz20
    • RE: Colin ΞΑΝΑ!

      AΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΟΝΤΑΙ ΣΤΟ RALLY.GR ΛΕΕΙ ΟΤΙ MCRAE KAI SUBARU, ΤΕΛΙΚΑ 'ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΝΑΥΑΓΙΟ', ΛΟΓΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ. ΠΑΝΤΩΣ ΣΤΟ WORLDRALLYNEWS ΕΛΕΓΕ ΟΤΙ ΑΠΛΑ Ο LAPWORTH ΘΑ ΖΥΤΗΣΕΙ Ή ΖΗΤΗΣΕ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΙ ΤΟ BUDGET THΣ ΟΜΑΔΑΣ ΑΠΟ ΤΗ SUBARU ΓΙΑ ΝΑ ΚΛΕΙΣΕΙ Η ΜΕΤΑΓΡΑΦΗ.
      ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ: ΑΝ ΟΝΤΩΣ ΖΗΤΑΕΙ ΠΟΛΛΑ Ο ΜCRAE ΤΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟΣΗ ΜΕΓΑΛΗ ΟΡΕΞΗ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΣΤΟ ΝΕΟ WRC. MIA ΘΕΣΗ ΒΡΕΘΗΚΕ -ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΒΡΕΘΗΚΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΜΗΝ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΝ ΠΟΤΕ- ΚΑΙ Ο ΣΚΟΤΖΕΖΟΣ ΚΑΝΕΙ ΝΕΡΑ, ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΛΙΓΑ.
      ΛΙΓΟ ΥΠΟΜΟΝΗ ΚΑΙ ΘΑ ΞΕΡΟΥΜΕ...

      posted in WRC
      C
      csainz20
    • RE: Ποιο ηταν το καλυτερο αυτοκινητο Gr.B?

      ΑΠΟ ΟΛΑ ΤΑ ΤΕΡΑΤΑ ΨΗΦΙΣΑ 205Τ16 ΚΥΡΙΩΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΗΝ ΤΡΙΕΤΙΑ 84-86, ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ S4 ΗΤΑΝ ΑΝ ΟΧΙ ΓΡΗΓΟΡΟΤΕΡΟ, ΕΞΙΣΟΥ ΓΡΗΓΟΡΟ ΜΕ ΤΟ PEUGEOT. ΩΣΤΟΣΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΤΟ ΞΕΧΩΡΙΖΕ (ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ) ΑΠΟ ΤΑ ΑΛΛΑ ΗΤΑΝ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΔΗΓΙΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΠΟΥ ΕΠΕΤΡΕΠΕ ΣΕ ΝΕΟΥΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΟΔΗΓΟΥΣ (ΒΛ. ΚΑΝΚΚUNEN) ΝΑ ΠΑΝΕ ΑΕΡΑ. AΛΛΩΣΤΕ Ο ΚΚΚ ΣΤΕΦΘΗΚΕ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ 27 ΧΡΟΝΩΝ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΑΛΛΩΝ ΠΙΟ ΕΜΠΕΙΡΩΝ ΣΥΝΔΥΑΣΜΩΝ. ΑΠΟ ΟΣΟ ΞΕΡΩ ΟΙ ΥΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ KAI TA BAPH ΗΤΑΝ TA ΕΞΗΣ:
      PEUGEOT 205T16 EVOII: 500HP (530HP) 910KG
      AUDI QUATTO S1 EVOII: 550HP (600HP) 1090KG
      LANCIA DELTA S4: 450HP (550HP) 890KG
      FORD ESCORT RS200: 480HP
      METRO MINI 6R4: 420HP
      RENAULT 5 MAXI TURBO: 360HP (1.6LT)

      ΑΠΟ ΤΑ 3 ΠΡΩΤΑ ΠΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΑΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΠΙΑ ΧΕΡΑΔΙΚΑ ΗΤΑΝ ΤΑ LANCIA KAI S1 ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΛΟΓΩ ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (0-100km/h: 2,3sec) KAI ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΛΟΓΩ ΚΑΚΗΣ ΚΑΤΑΝΟΜΗΣ ΒΑΡΟΥΣ ΚΑΙ ΕΜΜΟΝΗΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΣΑΝ ΤΑΡΖΑΝΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΓΙΑ ΝΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΤΑ ΑΛΛΑ (BΛ. ROHRL SAN REMO 85'). TO 205T16 HTAN ΣΑΦΩΣ ΤΟ ΠΙΟ ΙΣΟΡΡΟΠΗΜΕΝΟ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΡΕΛΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΚΟΛΙΑ 'ΟΔΗΓΗΣΗΣ'. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΟΤΑΝ ΖΗΤΗΘΗΚΕ ΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ Ο ΚΚΚ ΕΝΑ 205Τ16 ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΤΟΥ 86' ΜΕ ΠΙΟ ΑΚΟΜΗ ΔΥΝΑΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 550ΗΡ ΑΡΝΗΘΗΚΕ ΕΠΕΙΔΗ ΣΠΙΝΑΡΕ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ (ΑΣΦΑΛΤΟ ΠΡΟΦΑΝΩΣ) ΜΕ 4Η KAI ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ.

      AΠΟ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΞΕΧΩΡΙΣΩ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΠΟΙΟΝ. ΚΡΙΜΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ TOIVONEN KAI VATANEN, ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟΣ Ο ΚΑΝKKUNEN ΠΟΥ ΠΑΡΟΛΟ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΤΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ ΠΗΡΕ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΙ 'ΑΔΙΚΗΜΕΝΟΪ' ΟΙ ALEN KAI ROHRL ΓΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ. ΜΙΛΑΩ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΕΞΑΡΣΗΣ ΤΟΥ GROUP B 84-86.

      Y.Γ. ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ TO 'RALLY CARS' TOY RΕΙΝΗΑRD KLEIN. H IΣXYΣ ΤΗΣ S4 EINAI ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΕΚΤΙΜΗΣΗ. (TURBO +MHXANIKO YΠEΡΣYMΠIEΣTH, EIXE ΔΕ ΘΑ ΕΒΓΑΖΕ ΛΙΓΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ 205Τ16;)

      posted in WRC
      C
      csainz20
    • 1
    • 2
    • 2 / 2
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr