Posts made by cooperas

Συμφωνω οτι η σκληρη αναρτηση ειναι ενας απο τους λογους για να παρει καποιος mcs,αλλα με τα r/f κανει πολυ θορυβο ακομα και στον ισιο δρομο..!! Χωρις λακουβες και τρυπες!!Το ποσο γρηγορα ζεσταινονται ελπιζω να το βελτιωσω με αζωτο μολις αλλαξω τα r/f. Επειδη εχω μηχανη και κυκλοφορω με το μινι σχεδον αποκλειστικα στη βροχη ,θα επιλεξω βροχολαστιχο μαλλον..

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Όταν λες μαλακό εννοείς στην γόμα ή στην κύλιση...?
Τι μοντέλο έχεις και τι λάστιχα φοράει τώρα...?

Εννοω μαλακο και στα δυο..Το αμαξι ειναι MCS R53,τα λαστιχα dunlop r/f,τα οποια δεν επελεξα εγω και τα οποια δεν μου αρεσουν καθολου..
Πολυ δυσκολα πιανουν θερμοκρασια και πολυ σκληρα,σε συνδιασμο με την ηδη σκληρη αναρτηση ειναι θανατος..

παιδια,sorry κιολας,αλλα μηπως μπορουμε να εστιασουμε λιγο ακομα στα ελαστικα πριν αρχισουμε τα γνωστα μεταξυ R53 και R56...????

Μηπως μπορει καποιος να μου πει αν εχουν τοσο μεγαλη διαφορα τα r/f λαστιχα απο τα απλα??
Θελω να αλλαξω αλλα δεν θελω να βαλω τα πολυ σκληρα που προτεινει η αντιπροσωπεια??
Επισης αν καποιος ειναι πολυ ευχαριστημενος ας μου πει τι μαρκα λασχτιχα εχει βαλει/τιμη??
Η διασταση ειναι 205/45/17.Τελος επειδη εχω μηχανη και δεν κανω πολλα χιλιομετρα με το αμαξακι μου θα ηθελα προτασεις για μαλακο λαστιχο!!

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Οχι θεε μου... Μην το κανεις αυτο...

Γιατι οχι?

Ξερει κανεις αν υπαρχει κιτ μετατροπης υγραεριου για MINI COOPER S? $ ??

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Όταν είχα βγάλει τα RF απο το MCS πιο πολύ με είχε ανησυχήσει η απουσία ρεζέρβας παρά ένα ενδεχόμενο σκάσιμο με μεγάλη ταχύτητα...
Κατα τα άλλα μόνο υπέρ έχει η αλλαγή...

Γι'αυτο φροντισα η ασφαλεια του αυτοκινητου να εχει και οδικη βοηθεια για να με κουβαλησουν μεχρι το κοντινοτερο βουλκανιζατερ..

Εκτος οτι ειναι πιο φτηνα τα απλα λαστιχα,δεν ξερω αν οντως εχουν τοσο μεγαλη διαφορα οση υποτιθεται οτι εχουν σε σχεση με τα runflat..Φανταζομαι θα εχουν και μικροτερη επιβαρυνση οι αναρτησεις και ζαντες(ελληνικοι δρομοι γεματοι λακκουβες) με τα πιο μαλακα ετσι δεν ειναι??

Υπαρχει κανενας που να αλλαξε λαστιχα και να εβαλε ξανα runflat? Θελω να αλλαξω λαστιχα(205/45/17) στο MCS-R53,για να βαλω κανονικα,αλλα σκεφτομαι οτι αν παθω λαστιχο με 140+ χλμ/ωρα,θα χτυπαω το κεφαλι μου μετα!!

Τα υγρα ειναι σιγουρα δικα μου γιατι μονο εγω παρκαρω στο συγκεκριμενο σημειο. Η μηχανη εχει οντως υγρα πανω απο τη ποδια.Μου τα εδειξαν στην αντιπροσωπεια,για να μου αποδειξουν οτι τα υγρα δεν οφειλονται σε προηγουμενη επισκευη που ειχα κανει για διαρροη αντιψυκτικου.. Οσον αφορα την σοβαρατοτητα της επισκευης,μου ειπαν οτι ειναι πολυ μικρη η διαρροη και δεν χρηζει αμεσης αντικαταστασης η τσιμουχα(στο επομενο service μου ειπαν να το κανω),κατι που διαπιστωσα και ο ιδιος αφου η σταθμη του λαδιου ειναι σε φυσιολογικα επιπεδα..

Καλησπερα σε ολους!Εχω ενα MCS,R53,06',65κ,και μολις αλλαξα θερμοστατη λογω διαρροης αντιψυκτικου(150Ε). Επειδη ομως συνεχισα να βλεπω υγρα κατω απο αμαξακι μου ξαναπηγα στην αντιπροσωπεια παλι και μου ειπαν οτι εχει ΚΑΙ διαρροη λαδιου απο το καρτερ. Ειναι λεει φυσιολογικη φθορα,και στοιχιζει περιπου 100Ε για αλλαγη τσιμουχας του καρτερ. Εχει συμβει σε κανεναν κατι παρομοιο???Ειναι δηλ οντως φυσιολογικο??

το δικο μου εχανε παραφλου απο το θερμοστατη!!ποσο κανει ενας θερμοστατης mini cooper s??στην αντιπροσωπεια μου ειπαν 150 ολα μαζι!!ειναι πολλα??θα το βρω φτηνοτερα??
ειναι δυσκολη επισκευη..??

δηλαδη να δοκιμασω να αλλαξω καπακι?αν και φαινεται μια χαρα,λες να μην κλεινει καλα..??

τωρα τελευταια παρατηρησα καποια αλατα γυρω απο το ντεποζιτο,κοντα στο καπακι..το καθαρισα για να το ξαναπαρατηρησω καλυτερα,αλλα ειναι δυνατον να χανει απο το καπακι..??

γιατι απο τοτε που αρχισε η διαρροη καποιες φορες εντος πολης,μετα απο ωρα οδηγησης, βλεπω την βελονα της θερμοκρασιας,να ανεβαινει πιο πανω απο τη μεση που ειναι συνηθως κολλημενη...

καναμε ακριβως αυτο που λες!!το ανεβασαμε,βγαλαμε την ποδια δυο φορες,αλλα τζιφος!!
επειδη ειναι πολυ μικρη η διαρροη δεν φαινεται απο που χανει..δεν ξερω αν με το καιρο αρχισει να χανει περισσοτερο και μπορεσουμε να καταλαβουμε απο που ακριβως χανει..λες να δημιουργησει προβλημα στο μοτερ αυτη η μικροδιαρροη..??

γιατι τοσο ακριβη ειναι η φλαντζα??
υπαρχει καποιος αλλος τροπος να επιβεβαιωσω οτι ειναι η φλαντζα??
εκει που το παρκαρω στο παρκιν παντως φαινεται απο κατω οτι υπαρχει διαρροη,απλα δεν φαινεται απο που...

εγω παραφλου συμπληρωνω οχι νερο..δεν θα φαινοταν οτι τρεχει απο τη φλαντζα το υγρο που μετα στεγνωνει εκει?
γιατι το παραφλου ειναι και πρασινο και οπου στεγνωσει αφηνει χρωμα..

δεν τα κοιταξα αυτα που μου λες,αλλα τι σχεση εχουν με το αντιψυκτικο??

τι εννοεις 'καθαρα'?