Στη Citroen ίσως να περιμένουν να δουν τις επιδόσεις του Kubica και να κρίνουν. Από την άλλη σύμφωνα με τον Matton οι επιλογές τους είναι Sordo (έχει ελπίδες να μείνει) Οstberg (αυτός για 2ος καλός είναι αλλά απέχει από την κορυφή) Hirvonen (πάει πίσω στη Ford), Kubica (περιμένουν να δουν τι θα κάνει). Λέτε να βάλουν στο παιχνίδι τον πίτσι Chardonnet (πρωταθλητής στο WRC 3 ) και κάποιον από τους παραπάνω;
Παραμένει ακόμη μία θέση κενή στη Hyundai και ερωτώ: Hanninen ή Atkinson?
Στη Ford (Δεν μου βγαίνει το M-Sport) Hirvonen και Novikov?

Μπορεί και των δυο.... Αλλά χρειάζεται να πω ότι ο κοντός έπρεπε να αποδείξει κάτι στον τελευταίο του αγώνα;Την βόλτα του έκανε και απλά βγήκε εκτός...Μες στο παιχνίδι είναι και αυτό...Θα μπορούσε να πήγαινε απλά για ένα βάθρο για το πρωτάθλημα κατασκευαστών, αλλά προτίμησε να πάει για τη νίκη...Αυτοί που πρέπει να αποδείξουν κάτι είναι οι Ogier,Neuville,Sordo,Latvala...

Ο Ogier έχει και το κόμπλεξ να ξεπεράσει τα κατορθώματα του Loeb αλλά θέλει πάρα πολύ δρόμο ακόμη...Επίσης αυτή τη στιγμή ο μόνος που μπορεί να τον πιέσει είναι ο Latvala, που είναι εκ των έσω και αν χρειαστεί θα κάνει πίσω.Είναι πιο επιρρεπής στα λάθη,ακόμη και σε σύγκριση με τον Loeb του 2003.Έχω την εντύπωση ότι στην Αργεντινή φέτος το λάθος το έκανε λόγω της παρουσίας του κοντού...

Ο κοντός τουλάχιστον τα έβαλε και με τα 'θηρία' Gronholm,Solberg,Sainz,McRae,Makinen,Martin και επίσης η Citroen τα πρώτα χρόνια της (πριν 10 χρόνια πήρε το 1ο της) είχε απέναντι της Peugeot,Subaru,Ford που η κάθε μια είχαν ανταγωνιστικό αυτοκίνητο (κυρίως το 2003),η VW με τεράστιο budjet σάρωσε σε σχέση με τους υπολοίπους...

Θα συμφωνήσω με τον nass για τον Kubica...Δεν είναι για εργοστασιακός οδηγός...Μπορεί να οδηγεί το τρίτο DS3 του Al Quassimi σε μερικούς αγώνες και αυτό μόνο...
el-em οι πληροφορίες που έχεις για τον Kubica είναι για Νο1; και αν κατά πόσο έγκυρες είναι;
Η αλήθεια είναι ότι οι επιδόσεις του Mikko φέτος εξέπληξαν και τον Loeb από τι θυμάμαι,αλλά το 2011 σε επιδόσεις νομίζω ότι ο Latvala ήταν ταχύτερος με το ίδιο αυτοκίνητο....(Θυμηθείτε στην Αυστραλία και στην Καταλονία όπου 'άφησε' τον Mikko μπροστά του..)

Ρε παιδιά να υπολογίζουμε για την Hyundai και τους υπάρχοντες οδηγούς (Hanninen,Atkinson,Bouffier) οπού και αυτοί είναι στο μεταγραφικό παζάρι.Έχουν και το πλεονέκτημα ότι έχουν οδηγήσει ήδη το i20 και θα συνεχίσουν μέχρι τον Δεκέμβριο.Ο Neuville τώρα δεν ξέρει σε τι κατάσταση βρίσκεται το Hyundai,αλλά ξέρει τα Fiesta και DS3.Στην M-Sport έχει θέσει θέμα βιωσιμότητας της ομάδας ο Al Attiyah χωρίς την προϋπόθεση να παραμείνει ο Βέλγος μαζί τους. Από την άλλη στην Citroen ο Matton είπε αμέσως ότι οι διαπραγματεύσεις σταμάτησαν και έχουν στο στόχαστρο τους Sordo,Hirvonen,Kubica,Ostberg,Mekke.Μου φαίνεται ότι μπλοφάρει λίγο εδώ... Από τους 5 προσωπικά ξεχωρίζω τον Sordo.Είναι από αυτούς που στην άσφαλτο μπορεί να κυνηγήσει τον Ogier, ενώ στο χώμα είναι καλός και σε μερικές περιπτώσεις γρήγορος. (Στην Πορτογαλία μέχρι να βγει από το δρόμο είχε πάρει 3,7 sec στα split από τον Ogier) O Mikko έχω παρατηρήσει ότι μετά από την μεγάλη έξοδο που είχε στην Φινλανδία το 2010 έχει πέσει η απόδοση του. Πάντως και αυτός είναι ανάμεσα σε Citroen,Ford και Hyundai! O Kubica τώρα δεν πιστεύω ότι θα μπορεί να αντέξει το ρόλο του στην εργοστασιακή Citroen διότι δεν έχει εμπειρία από το DS3 WRC. Ο Ostberg είναι ταχύς αλλά δεν φτάνει τα βάλει με τον Ogier, ενώ ο Mekke έχει βλέψεις....McRach!Πιστεύω πως ο Neuville θα πάει στην Hyundai για τα λεφτά πιο πολύ και η Citroen κρατήσει το δίδυμο Sordo-Hirvonen. Τι λέτε;

O Sordo ταχύτερος στο shakedown!

1. Dani Sordo: 1min 22.7sec
2. Jari-Matti Latvala: +0.2s
3. Sebastien Ogier: +0.3s
4. Andreas Mikkelsen: +0.6s
5. Evgeny Novikov: +1.5s
6. Thierry Neuville: +1.6s
7. Khalid Al Qassimi: +1.9s
8. Nasser Al-Attiyah: +2.3s
9. Mikko Hirvonen: +2.8s
10. Hayden Paddon: +2.9s

Κ εγώ αυτό πιστεύω...3ος στη θέση του Al Qassimi μόνο..Από την άλλη ο Ostberg δεν κάνει για πρώτος οδηγός, ο Sordo έχει ένα θέμα με τα χωμάτινα και ο Mikko...μήπως τα παρατάει ? Αν κρίνουμε από την φετινή χρονιά δεν φτάνει τους χρόνους του Ogier που μέχρι πέρυσι στα ψιλά η διαφορά με τον Loeb...
Λογικά κρατάνε τον Sordo, αλλά ο 2ος ???

Δεν ξέρω αν θα απελπισμένοι οι οδηγοί ή αυτοί πιο πολύ ...
Αλλά πιθανόν να κρατήσουν τον Sordo και θα προσπαθήσουν να φέρουν πίσω τον Neuville... Έτσι εικάζω.. Δεν ξέρω...
αλλιώς ποιος ?

10 χρόνια πολλά είναι... Το budget της citroen για το 2013 είχα διαβάσει ότι είναι το 40% του προϋπολογισμού και το υπόλοιπο από την...ανατολή!Αφού το DS3 είναι ίδιο με πέρυσι και με παγωμένη την εξέλιξη για του χρόνου θα παραμείνουν στο παιχνίδι αλλά με ποιους .. ?