Ο χρήστης SkiLopSaRo έγραψε:
Ωραια λοιπον αφου πηρα και τα διαπιστευτηρια ( ), περνω μια βαθια ανασα 100 οκτανιων και ξεκινω.
(Ηρθε η ωρα να γινω σπαστικος! )1)Οταν λεμε οτι ενα αυτοκινητο ειναι δεκαεξαβαλβιδο τι εννοουμε? Επισης τι πλεονεκτημα εχει εναντι ενος με λιγοτερες?
2)Ο ατμοσφαιρικος κινητηρας ειναι ο κινητηρας που δεν εχει Turbo?
3)Πανω στην (2), τι ακριβως ειναι το Turbo, τι ειναι το Intercooler και τι το Kompressor (Mercedes)?
4)Τι ειναι η ροπη?
i)Αυτο που λεμε ''κολλας στο καθισμα'', ακομα και με την 5η ταχυτητα οταν γκαζωνεις εχει να κανει με την ροπη? Αν οχι με ποιο χαρακτηρηστικο ενος αυτοκινητου?5)Ποιες ειναι οι διαφορες μεταξυ ενος βενζινοκινητηρα και ενος πετρελαιοκινητηρα? (Μην μου πειτε ο ενας καιει βενζινη και ο αλλος πετρελαιο )
6)Ειναι λανθασμενη η εντυπωση μου, οτι ολοι οι πετρελαιοκινητηρες ειναι και Turbo?
7)To T στο CDTi, σημαινει Diesel Turbo?
Αυτα μου ερχονται για την ωρα, αν μου ερθει και τιποτα αλλο, εδω ειστε!
Ειμαι ετοιμος για !
-
Ότι έχει 16 βαλβίδες και επειδή συνήθως είναι και κύλινδρο...έχει 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο...
από πρακτικής άποψης πετυχαίνουμε περ. ισσότερους ίππους και λιγότερη κατανάλωση...σε σχέση με τα 8 βαλβιδα ( 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο )...πλεονέκτημα των τελευταίων από ότι ακούω είναι η μεγάλη ροπή στις χαμηλές -
Ατμοσφαιρικός είναι αυτός που δεν έχει τουρμπό...δηλαδή δουλεύει σε ατμοσφαιρική πίεση
3.ρίξε μία ματία...α. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=23721 , β http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=34380 ....
ο κομπρέσσορας πάλι είναι άλλη ιστορία και έχει σχέση με την εισαγωγή του αέρα, αν δεν κάνω λάθος και όχι με την εξαγωγή όπως το τούρμπο
- Ροπή είναι ουσιαστικά η δύναμη η οποία είναι υπεύθυνη για την περιστροφική κίνηση των σωμάτων...η ροπή στα αυτοκίνητα...πρακτικά είναι υπεύθυνη για την επιτάχυνση...όπως αναφέρεις...μεγάλη ροπή => γρηγορότερη επιτάχυνση=>'κολλάς στο κάθισμα '
5.πολλές....είναι μεγάλη ιστορία...και θέλει ένα τοπικ μόνο του...
6.Τις περισσότερες φορές πετρέλαιο και τούρμπο πάνε πακέτο επειδή ο πετρελαιοκινητήρας έχει πολύ χαμηλή απόδοση...έτσι κατά κανόνα... με την χρήση τουρμπο ...αυξάνουμε την ιπποδύναμη