Ο χρήστης nikors έγραψε:
Αυτη την αγγελια δεν την ειχατε βαλει και περισυ?

ΣΩΣΤΑ!

για το Fiesta ST SUPER N του Κωνσταντινου Βαρνακιώτη.
Το πρόγραμμα αγώνων περιλαμβάνει 2-3 αγώνες στην Ελλάδα για «δέσιμο» του πληρώματος. Στη συνέχεια το πρόγραμμα περιλαμβάνει αγώνες στην Ευρώπη, είτε του Παγκοσμίου είτε του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, όπου για τον κάθε αγώνα θα απαιτείται απουσία από την Ελλάδα για περίπου μία εβδομάδα.

για το Fiesta ST SUPER N του Κωνσταντινου Βαρνακιώτη.
Το πρόγραμμα αγώνων περιλαμβάνει 2-3 αγώνες στην Ελλάδα για «δέσιμο» του πληρώματος. Στη συνέχεια το πρόγραμμα περιλαμβάνει αγώνες στην Ευρώπη, είτε του Παγκοσμίου είτε του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, όπου για τον κάθε αγώνα θα απαιτείται απουσία από την Ελλάδα για περίπου μία εβδομάδα.

για το Fiesta ST SUPER N του Κωνσταντινου Βαρνακιώτη.
Το πρόγραμμα αγώνων περιλαμβάνει 2-3 αγώνες στην Ελλάδα για «δέσιμο» του πληρώματος. Στη συνέχεια το πρόγραμμα περιλαμβάνει αγώνες στην Ευρώπη, είτε του Παγκοσμίου είτε του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος, όπου για τον κάθε αγώνα θα απαιτείται απουσία από την Ελλάδα για περίπου μία εβδομάδα.

Ο χρήστης bsam έγραψε:
Επειδη διαβαζω περι Ν3 καποιες μερες και δεν καταλαβαινω γιατι τα Ν3 ειναι ακριβοτερα απο τα λοιπα ασφαλτινα αυτοκινητα, παραθετω μια μινι αναλυση.... Εαν θες να φτιαξεις ΟΠΛΟ σαν του Κοσμοπουλου μιλαμε για 40+. Εαν μιλαμε για Ν3 μετριο θελουμε

Αυτοκινητο ΙΧ 12,000
Cage-Καθισματα κτλ 2,500
Αναρτηση 1,500 (Bilstein)
Κορωνοπηνιο/Μπλοκε 2,500 η μεταχειρισμενο Sadev με 3,500
Φρενα και λοιπες αηδιες 2,000

Συνολο 20,500.
Νομιζω οτι για 170+ αλογα δεν ειναι και πολλα λεφτα, αν σκεφτει κανεις οτι δεν σπαει δεν χαλαει ΚΑΙ στριβει......

ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΜΙΛΑΣ ΓΙΑ ΜΟΥΛΑΡΙ Ν3...

MHΠΩΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΙΣΤΑ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΣΥΝΔΥΑΣΜΩΝ ΕΧΟΥΝ ΞΕΧΑΣΤΕΙ ΟΙ ΜΟΝΟΙ 5 ΕΛΛΗΝΕς ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ ΣΕ ΙΤΑΛΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ RALLY ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ.
ΟΙ ΜΟΝΟΙ ΠΟΥ ΤΟΛΜΗΣΑΝ ΝΑ ΑΝΑΜΕΤΡΗΘΟΥΝ ΜΕ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΙΚΟΥΣ ΙΤΑΛΟΥΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΜΕ 3 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΙΚΗ, ΑΝΤΙ ΤΩΝ 333 ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥΝ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΟ RALLY.