Καλησπέρα σε όλους,

Μια ερώτηση έχω αναφορικά με service σε VW Golf VI TSI 122 του 2010. Το αμάξι είναι πέντε ετών και σε άριστη κατάσταση. Μέχρι στιγμής τα μόνα service που του έχω κάνει είναι λάδια και τα σχετικά φίλτρα κάθε 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αμάξι έχει τώρα 55,000 χιλιόμετρα. Ετοιμάζομαι να του κάνω το καθιερωμένο ετήσιο service και αναρωτιέμαι μήπως ήρθε η ώρα να κάνω ένα πιο 'σοβαρό' service, δηλαδή να αλλάξω/κοιτάξω/φτιάξω περισσότερα πράγματα. Δεν το έχω πάει ποτέ στην επίσημη αντιπροσωπεία καθότι έχω μια 'καχυποψία' απέναντι σε επίσημες αντιπροσωπείες. Να φανταστείτε το τελευταίο service το έκανα στο μηχανικό που μου συντηρεί μια Alfa Romeo Spider (1998) που έχω τον οποίο εμπιστεύομαι με κλειστά μάτια. Αλλά ο άνθρωπος δεν είναι μηχανικός VW οπότε υποθέτω δεν γνωρίζει και τέλεια τι ακριβώς χρειάζονται τα VW. Ίσως κάποια βοήθεια από κατόχους Golf;

Ευχαριστώ πολύ

Καλησπέρα σε όλους,

Μια ερώτηση έχω αναφορικά με service σε VW Golf VI TSI 122 του 2010. Το αμάξι είναι πέντε ετών και σε άριστη κατάσταση. Μέχρι στιγμής τα μόνα service που του έχω κάνει είναι λάδια και τα σχετικά φίλτρα κάθε 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το αμάξι έχει τώρα 55,000 χιλιόμετρα. Ετοιμάζομαι να του κάνω το καθιερωμένο ετήσιο service και αναρωτιέμαι μήπως ήρθε η ώρα να κάνω ένα πιο 'σοβαρό' service, δηλαδή να αλλάξω/κοιτάξω/φτιάξω περισσότερα πράγματα. Δεν το έχω πάει ποτέ στην επίσημη αντιπροσωπεία καθότι έχω μια 'καχυποψία' απέναντι σε επίσημες αντιπροσωπείες. Να φανταστείτε το τελευταίο service το έκανα στο μηχανικό που μου συντηρεί μια Alfa Romeo Spider (1998) που έχω τον οποίο εμπιστεύομαι με κλειστά μάτια. Αλλά ο άνθρωπος δεν είναι μηχανικός VW οπότε υποθέτω δεν γνωρίζει και τέλεια τι ακριβώς χρειάζονται τα VW. Ίσως κάποια βοήθεια από κατόχους Golf;

Ευχαριστώ πολύ

Παιδιά, ΔΕΝ ενδιαφέρομαι για Fiat Coupe.

Ε ναι λόγω ηλικίας και μόνο θα προτιμούσα κάτι σε coupe...Πάντως ναι, έχω αντιληφθεί πως σε 4 πόρτες υπάρχουν καλές ευκαιρίες. Αν πήγαινα σε sedan, στα λεφτά αυτά μάλλον θα επικρατούσε για μένα η Alfa Romeo 159 Tbi. Πολύ καλό αμάξι κατά τη γνώμη μου και φοβερό value for money πακέτο. Δεν μου έχετε αναλύσει όμως περισσότερο την ιδέα της 325...Αξιοπιστία, ποιότητα, εμπειρίες κατόχων ενδεχομένως;;; Η έστω κατόχων BMW ως προς έξοδα συντήρησης, service, κλπ. Το λέω γιατί το σκέφτομαι αρκετά σοβαρά

Καλησπέρα μετά απο κάποιο καιρό! Προφανώς δεν έχω ακόμη νέα, την επιλογή του Laguna τη βλέπω μάλλον να απομακρύνεται, πολύ ειδικό αμάξι και μηδενική μεταπώληση. Επίσης μου έχει βγει η ψυχή να δώσω τη spider (ακόμη δεν έχει τελεσφορήσει αυτό το εγχείρημα). Μου έχει μπεί κάτι άλλο όμως στο μυαλό, παρεμφερές με το Laguna. Τι λέτε για BMW 325 coupe? Εκείνη με τα 2.500 κυβικά, περί το 2007 περίπου. Υπάρχουν 2-3 σε φαινομενικά καλή κατάσταση με λίγα χιλιόμετρα. ΟΚ, ας ξεπεράσουμε λίγο το θέμα των επιπλέον κυβικών...Αξίζει στα 15-16 χιλιάρικα? Το σκεφτόμουν σαν μια πιο 'εκλεκτή' επιλογή απο την 'απλή' 320. Επιπλέον γκάζια και περισσότερο σπόρ αίσθηση. Βέβαια το 2007 μήπως είναι πλέον κάπως μακρινό?

Καλησπέρα στην πολύ όμορφη παρέα σας,

Δυστυχώς ποτέ μου δεν με διέκρινε η αποφασιστικότητα, οπότε επειδή έχω ήδη πρήξει φίλους και γνωστούς για την αγορά του επόμενου αυτοκινήτου μου και δεν έχω ακόμη καταλήξει, θα καταφύγω στα 'μεγάλα' μέσα.

Ετών 31, άρρωστος με την αυτοκίνηση και αθεράπευτα ρομαντικός. Έχω στην κατοχή μου ένα Golf 6 TSI 122 άλογα και μια Alfa Romeo Spider 1.8 του 1998 (την 916). Το Golf ήταν δώρο των γονιών μου όταν έπιασα δουλειά πριν απο 4 και κάτι χρόνια. Τη spider την πήρα με το που έβγαλα τα πρώτα μου χρήματα καθότι ήταν αποθημένο ετών...Το πρόβλημα είναι οτι με έχει κάπως ταλαιπωρήσει η συνύπαρξη με δύο αυτοκίνητα. Συντήρηση (ειδικά η spider!!), τρέξιμο και σκοτούρες. Συντηρώ και τα δύο αμάξια μόνος μου καθώς πλέον είμαι οικονομικά ανεξάρτητος. Τη spider τη λατρεύω και εξακολουθώ να την υπερ-αγαπώ, αλλά είναι πλέον γερασμένη και φοβάμαι οτι όλο και θα ζητάει (145.000 χιλιόμετρα). Το Golf...είναι Golf.

Η σκέψη είναι να τα έδινα και τα 2 και να έπαιρνα κάτι που να συνδύαζε κάπως τα καλά και των 2 αμαξιών. Δηλαδή να είναι ενδιαφέρον οδηγικά, ιδιαίτερο αλλά ταυτόχρονα σύγχρονο και με λίγα χιλιόμετρα. Budget μέχρι 16-17 χιλιάδες και κυβικά μέχρι 2.000.

Έχω πάθει κάτι με το Laguna Coupe. Μου αρέσει απίστευτα πολύ και ειδικά το μοναδικό GT που πωλείται αυτή τη στιγμή είναι το κάτι άλλο. Απλώς με φοβίζει πολύ η μεταπώληση. Δεν με πειράζει να χάσω λεφτά (αν έβλεπα τα αμάξια σαν επένδυση δεν θα είχα spider). Δεν με πειράζει δηλαδή σε 5 χρόνια να το 'σκοτώσω' για 5-6 χιλιάδες, αυτό που με πειράζει είναι να μην μπορώ να το δώσω ΚΑΝ, επειδή δεν θα το πλησιάζει κανείς.

Εναλλακτικά μου αρέσει η BMW 320 coupe αντίστοιχης χρονολογίας. Αλλά δεν ξέρω, με τα ίδια λεφτά το Renault είναι καλύτερο αμάξι και value for money (γιατί να πληρώνω τέλη 2λιτρου και να μην έχω έναν ροπάτο turbo κινητήρα?). Τα Audi A5 είναι ακριβά, οπότε είναι εκτός εικόνας.

Brera δεν θέλω (αν και ως alfisti μου αρέσει) γιατί θέλω πίσω χώρους να μεταφέρω τους γονείς (όποτε τους πάω κάπου) οι οποίοι είναι ηλικιωμένοι και δεν οδηγούν πλεόν. Η Alfa GT επίσης αγαπημένο αμάξι αλλά κάπως παλιό πλέον...Έχω κοιτάξει επίσης και σε 4θέσια cabrio (σε μια προσπάθεια να μην χάσω το ανοιχτό) αλλά δεν με ενθουσιάζει κάτι. Τα A4 πολύ ακριβά για τα χρόνια τους και πολύ...γερμανικά (πλάκα κάνω!), τα Saab 93 μου αρέσουν αλλά αυτή τη στιγμή δεν βλέπω κάτι καλό σε αυτά τα λεφτά.

Οπότε αυτή τη στιμή επικρατεί το Renault αλλά με τεράστιο προβληματισμό ως προς τη μεταπώληση...Εναλλακτικά μένω και με αυτά που έχω...Απλώς ήθελα να κάνω τα 2 ένα και πιστέψτε με, ακόμη και 2λιτρο να πάρω, οικονομικά θα είμαι κερδισμένος ως προς τα ετήσια έξοδα. Οριακά κερδισμένος αλλά κερδισμένος!

Περιμένω απαντήσεις!