Το ειχε ενας φιλος μου το RAV με το κεντρικο μπλοκε. Εκει που πηγαινα εγω με ενα απλο Vitara αυτος κολλουσε. Θελω οπωσδηποτε κοντες σχεσεις και αποκλειω Forester (το παλιο) καθοτι πιο ακριβο και με οχι καλες γωνιες προσεγγισης-διαφυγης. Το θεμα ψηλωματος μπορει και να το αφησω αλλα τα λαστιχα θα ειναι 50-50 σιγουρα. Πιστευω οτι απο ολα αυτα που ανεφερα το Pinin ειναι το καλυτερο overall αλλα θελω και τη γνωμη σας. Οταν λεω οχι extreme off road, εννοω οτι δε θα το σπασω αλλα θελω π.χ να μπορω να ανεβω μια πλαγια με κλιση και λασπη-χιονι χωρις να ζοριζω συμπλεκτες.

Καλησπερα,

Ποιο απο τα τρια προτεινετε για αγορα μεταχειρισμενου?

1. Pajero Pinin 5d 2.0 GDi
2. Cherokee XJ 2.5
3. Korando 2.0 ή 2.3

Θα ειναι 1ο και μοναδικο αυτοκινητο για χρηση περισσοτερο εντος και λιγοτερο εκτος (τιποτα extreme, λασπες, χιονια) και χωρις ιδιαιτερες μετατροπες (μονο 50-50 ελαστικα και ψηλωμα το πολυ 4-5 ποντους)

Ευχαριστω,

Πανος

Καλησπερα,

Ποιο απο τα τρια προτεινετε για αγορα μεταχειρισμενου?

1. Pajero Pinin 5d 2.0 GDi
2. Cherokee XJ 2.5
3. Korando 2.0 ή 2.3

Θα ειναι 1ο και μοναδικο αυτοκινητο για χρηση περισσοτερο εντος και λιγοτερο εκτος (τιποτα extreme, λασπες, χιονια) και χωρις ιδιαιτερες μετατροπες (μονο 50-50 ελαστικα και ψηλωμα το πολυ 4-5 ποντους)

Ευχαριστω,

Πανος