Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Σε πρακτικό επίπεδο, η χρήση ανιχνευτή για αυτές τις κάμερες είναι τελείως περιττή.
Δεν νομίζω να είναι περιττή γι'αυτό το λόγο κάνεις χρήση συσκευής ανιχνευτή ραντάρ.
Αντιγράφω απο το myforumplus.com μια ενδιαφέρουσα τοποθέτηση για την χρήση των συσκευών αυτών.
Η Νο1 απειλή σήμερα στην Ελλαδα ακούει στο όνομα Laser. Οι έλεγχοι ταχύτητας από φορητά μέσα που χρησιμοποιούν την τεχνολογία Laser παρατηρούνται καθημερινά στους οδικούς κεντρικούς άξονες αλλά και στο υπόλοιπο επαρχιακό οδικό δίκτυο της χώρας.
Ο ρυθμός και η εντατικοποίηση των ελέγχων αυξάνεται συνεχώς καθώς αποτελεί ένα γρήγορο και άμεσο εισπρακτικό μέσο με πολύ μικρό κόστος, χωρίς να απαιτείται ιδιαίτερη γραφειοκρατία.
Αποδέχεσαι επί τόπου την παράβαση του κ.ο.κ και υπογράφεις το σχετικό έγγραφο. Η διαδικασία είσπραξης γίνεται πιο άμεση καθώς το ποσό της κλήσης μειώνεται κατά το ήμισυ όταν αυτή πληρωθεί εντός 10 ημερών. ‘Ζεστά’ μετρητά χρήματα εισρέουν στα ταμεία του κράτους ΑΜΕΣΑ.
Υπάρχουν τρόποι αντιμετώπισης της τεχνολογίας Laser και Σταθερών Ραντάρ χωρίς όμως να υπάρχουν σε όλες τις περιπτώσεις τα αναμενόμενα θετικά αποτελέσματα:
Η χρήση gps θεωρητικά είναι ικανοποιητική αλλά σε πρακτικό επίπεδο παρουσιάζει πολλά κενά καθώς νέα σημεία ελέγχου προστείθονται ή οι τρέχουσες θέσεις μετατοπίζονται με αποτέλεσμα μέχρι την νέα ενημέρωση της βάσης δεδομένων ο διερχόμενος οδηγός να είναι παντελώς ακάλυπτος εφόσον δεν υπάρχει η σχετική ενημέρωση πριν το σημείο που γίνεται ο έλεγχος.
Επίσης θεωρείται άγνωστος ο χρόνος που απαιτείται για την ενημέρωση της βάσης δεδομένων διότι θα πρέπει σε πρώτη φάση να εντοπιστεί ο έλεγχος ή το σταθερό σημείο της κάμερας από κατάλληλο άτομο που στην συνέχεια θα δώσει την πληροφορία και θα προστεθεί στην βάση δεδομένων και τέλος ο οδηγός με την σειρά του θα κατεβάσει την νέα βάση στην συσκευή gps.
Ένα άλλο αρνητικό γεγονός που προστίθεται στην χρήση gps έναντι των φορητών συστημάτων(ραντάρ χειρός) ελέγχου ταχύτητας με τεχνολογία Laser είναι ενημέρωση σε πολύ τακτά χρονικά διαστήματα (σε πολλές περιπτώσεις) για την θέση του ελέγχου χωρίς όμως στην πραγματικότητα να υπάρχει αληθινή απειλή την δεδομένη στιγμή που περνά το όχημα από το καθορισμένο - υποτιθέμενο - σημείο γιατί απλά δεν διεξάγεται ο έλεγχος. Αυτή η συνεχής αλλά «μη ρεαλιστική» ενημέρωση από την συσκευή gps έχει ως αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις να κουράζει το οδηγό και υστέρα από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα ο οδηγός να παραβλέπει τις ενημερώσεις - ψευδοενημερώσεις.
Σε αντίθετη περίπτωση θα πρέπει να μειώνει πολύ συχνά την ταχύτητα του οχήματος σε αρκετές περιπτώσεις ακόμη και ανά 2 – 3 χιλιόμετρα, κατάσταση ιδιαίτερα κουραστική.
Σ’ όλα αυτά αν προσθέσουμε και το γεγονός, ότι παρά το πολύ υψηλό του κόστος, έχει έρθει και στην χώρα μας το Νο1 Laser Speed Gun στον κόσμο TraffiPatrol XR η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη. Πρέπει να διαβάσεις και τα υπόλοιπα θέματα της σχετικης ενότητας για να καταλαβεις την αιχμή της τεχνολογίας όσον αφορά το TraffiPatrol XR (TPXR / KOLG).
Επιγραμματικά αναφέρω – μπαίνοντας και στα θέμα των ανιχνευτών ραντάρ – πως ακόμη και το V1 που θεωρείται ο βασιλιάς στην ανίχνευση Laser δεν ανιχνεύει πάντα το TPXR. Δεν υπάρχει μια σταθερή βάση αποτελεσμάτων ώστε να κριθεί και να δοθούν συγκεκριμένες πληροφορίες.
Οι ανιχνευτές ραντάρ(V1,Bel 966R) βοηθούν σε αρκετές περιπτώσεις σε σταθερές κάμερες και σε κινητά μέσα όπως για παράδειγμα τα συμβατικά οχήματα της τροχαίας με on board camera.
Βάση των παραπανω καταλαβαίνεις ότι η πιο δύσκολη υπόθεση προς έρευνα είναι τα συστήματα ανίχνευσης και αντιμετώπισης Laser.
Αν θέλεις την προσωπική μου γνώση, σου αναφέρω συνοπτικά ότι το G9 RX είναι το Νο1 αντίμετρο Laser στον κόσμο με εκπληκτικά αποτελέσματα κάτω απο όλες τις συνθήκες, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, σχεδιασμένο από ομάδα με μακροχρόνια εμπειρία έχοντας εκπληκτική τεχνογνωσία της επικείμενης τεχνολογίας.
Βάση των κανονισμών του φόρουμ απαγορεύεται η πληροφόρηση για τον τρόπο απόκτησης των επίμαχων συσκευών.
Ευχαριστώ
