Αφου εχεις κανει τοσα πολλα χιλιομετρα αναλογα βεβαια και με τον κατασκευαστη μπορει να χρειαζεται να κανεις το μεγαλο service.

Ford Fiesta 2003

Εγω τα αγοραζω και κανω μονος μου το service εχωντας βρει ενα μαγαζι που μου κανει 30% εκπτωση σε γνησια ανταλλακτικα.
μπουζι πλατινας 20
μπουζοκαλωδια 90
λαδι 10 40 17
φιλτρα.. λαδιου 5
καμπινας 10
βενζινης 5
τακακια 30
δισκοπλακες 70
ταμπουρα 72
αερα 7

παντως εγω που εχω το ford mondeo δεν ακουγετε τιποτα! Θεωριτικα μπορει να μπηκαν για να γινουν ακομη πιο αθορυβοι οι κινητηρες πρακτικα ομως για να πουλανε ανταλλακτικα! Στο τελος θα βρω ενα σκαραβεω αυτος λενε οτι αντι για ιμαντα μπορεις να βαλεις και καλσον..!

Τελικα λυθηκε το προβλημα!Πηγα σε ενα μηχανικο που δουλευει μονο FORD VOLVO MAZDA. Εβαλε το αμαξι στον υπολογιστη μπροστα μου και του εδειξε προβλημα στην βαλβιδα τρια αναφλεξη(οποτε ο αλλος μηχανικος που μου ελεγε για το ποντεσιομετρο μην πω... καλυτερα).Αμεσως μου ελεγχει το 3 μπουζι και το καλυτερο επειδη εχει ο ιδιος τα ανταλλακτικα στο μαγαζι δοκιμαζει εναν καινουργιο πολλαπλασιαστη.Και δουλεψε το αμαξι! (οποτε βλακειες ηταν αυτα που μου ελεγε η αντιπροσωπια απο οπου το αγορασα(εξουσιοδοτημενο καταστημα και πουλαει ford) ανταλλακτικα ηθελε να πουλησει).Συμπερασμα να προτημαμε συνεργεια τα οποια πουλανε(ή εχουν) ανταλλακτικα ετσι ωστε να μπορει να βρισκει την βλαβη χωρις να μας χρεωνουν για κατι που δεν εχει προβλημα το αμαξι. ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΣΑΣ!

Οι δυο πρωτοι μαστορες 1) αντιπροσωπια ειπε οτι φταινε μπουζι μπουζοκαλωδια πολλαπλασιαστης ενω ο αλλος 2) ειπε για ποτενσιομετρο. και οι δυο το εβαλαν στον εγκεφαλο. Ο εγκεφαλος δειχνει αν το ποτενσιομετρο δουλευει σωστα? Να ρωτησω κατι?
στη περιπτωση ενα.. πρεπει να αλλαχτουν ολα μαζι γιατι εκεινοι δεν μου τα αλλαζουν ενα ενα ή να τα παω σε συνεργειο της γειτονιας να μου τα αλλαξει ενα ενα? μπας και γλιτωσω πχ τον πολλαπλασιαστη. Σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας!

καλησπερα σας! Εχω το αμαξι αυτο περιπου 9 χρονια και εχει 140,000χιλ. Τον τελευταιο καιρο οταν ειμαι σταματημενος, ο κινητηρας ριχνει τις στροφες του και δονηται το αμαξι στιγμιαια.Αυτο το κανει πχ καθε 20 με 30 δευτερολεπτα.Στην συνεχεια, οταν το αμαξι ειναι εν κινησει και παταω το γκαζι λιγο παραπανω για να επιταχυνει βλεπεις τις στροφες να ανεβαινουν,καποια στιγμη σταματανε να ανεβαινουν μετα ξαναανεβαινουν,μετα σταματανε να ανεβαινουν μετα ξαναανεβαινουν ,αυτο το κανει συνεχεια.Το εχω παρατηρησει ιδιαιτερα μετα τις 3χιλ στροφες και αν εχω και δευτερο ατομο μεσα.(αλλα το κανει παντα με η χωρις ατομο.) Το κανει και σε κατηφορες.Το περιεργο ειναι οτι εγω παταω σταθερα το γκαζι και εκεινο επιταχυνει.. στη συνεχεια κανει διακοπη και μολις παει να ξαναανεβασει στροφες κανει γκουπ λες και του εχω πατησει αποτομα πολυ γκαζι.Φυσικα σε οσα συνεργεια το πηγα, ειχαν διαφορετικη γνωμη. Εσεις παιδια τι γνώμη εχετε?υπαρχει μαστορας να το παω που να μου πει εχει αυτο .. εχει τοσα.. και οτι περνει την ευθυνη πως δεν θα μου πει μετα οτι φταινε και αλλα? Τι να κανω ωστε να μην παιξουμε το παιχνιδι του χαμενου θησαυρου και στοιχησει ενα σωρο λεφτα χωρις να μου το φτιαξουν εν τελει. (Ναι το αμαξι εχει αυτο και μολις το παρω..ξερεις ειχε και αυτο και αυτο.Κατα τα γνωστα).Σας ευχαριστω για τον χρονο σας!

αιτιες αναλογα με το μαστορα.. 1) μπουζι μπουσοκαλωδια πολλαπλασιαστης.. που ομως πρεπει να τα αλλαξω ολλα ΜΑΖΙ γιατι αν ειναι χαλασμενο ενα μπουζι πχ και αλλαξω τα μπουζοκαλωδια τοτε θα χαλασουν και αυτα.
2)ποτεσιομετρο για το ηλεκτρικο γκαζι
3)αισθητηρας λαμδα
Τελος θα ηθελα να πω πως μου ειπαν οτι παρατηρησαν σπινθηρισμο πανω στο σωμα του κινητηρα(ετσι μου το ειπαν δεν ξερω τι σημαινει). ps. το αμαξι περασε το μεγαλο service πριν ενα μιση χρονο.

καλησπερα σας! Εχω το αμαξι αυτο περιπου 9 χρονια και εχει 140,000χιλ. Τον τελευταιο καιρο οταν ειμαι σταματημενος, ο κινητηρας ριχνει τις στροφες του και δονηται το αμαξι στιγμιαια.Αυτο το κανει πχ καθε 20 με 30 δευτερολεπτα.Στην συνεχεια, οταν το αμαξι ειναι εν κινησει και παταω το γκαζι λιγο παραπανω για να επιταχυνει βλεπεις τις στροφες να ανεβαινουν,καποια στιγμη σταματανε να ανεβαινουν μετα ξαναανεβαινουν,μετα σταματανε να ανεβαινουν μετα ξαναανεβαινουν ,αυτο το κανει συνεχεια.Το εχω παρατηρησει ιδιαιτερα μετα τις 3χιλ στροφες και αν εχω και δευτερο ατομο μεσα.(αλλα το κανει παντα με η χωρις ατομο.) Το κανει και σε κατηφορες.Το περιεργο ειναι οτι εγω παταω σταθερα το γκαζι και εκεινο επιταχυνει.. στη συνεχεια κανει διακοπη και μολις παει να ξαναανεβασει στροφες κανει γκουπ λες και του εχω πατησει αποτομα πολυ γκαζι.Φυσικα σε οσα συνεργεια το πηγα, ειχαν διαφορετικη γνωμη. Εσεις παιδια τι γνώμη εχετε?υπαρχει μαστορας να το παω που να μου πει εχει αυτο .. εχει τοσα.. και οτι περνει την ευθυνη πως δεν θα μου πει μετα οτι φταινε και αλλα? Τι να κανω ωστε να μην παιξουμε το παιχνιδι του χαμενου θησαυρου και στοιχησει ενα σωρο λεφτα χωρις να μου το φτιαξουν εν τελει. (Ναι το αμαξι εχει αυτο και μολις το παρω..ξερεις ειχε και αυτο και αυτο.Κατα τα γνωστα).Σας ευχαριστω για τον χρονο σας!

αιτιες αναλογα με το μαστορα.. 1) μπουζι μπουσοκαλωδια πολλαπλασιαστης.. που ομως πρεπει να τα αλλαξω ολλα ΜΑΖΙ γιατι αν ειναι χαλασμενο ενα μπουζι πχ και αλλαξω τα μπουζοκαλωδια τοτε θα χαλασουν και αυτα.
2)ποτεσιομετρο για το ηλεκτρικο γκαζι
3)αισθητηρας λαμδα
Τελος θα ηθελα να πω πως μου ειπαν οτι παρατηρησαν σπινθηρισμο πανω στο σωμα του κινητηρα(ετσι μου το ειπαν δεν ξερω τι σημαινει). ps. το αμαξι περασε το μεγαλο service πριν ενα μιση χρονο.