Συμπλήρωσα 1.000 χιλιόμετρα με το Picanto (θυμίζω ότι προ μηνός πήρα το νέο Picanto 1.0 Premium Navi) και ο αρχικός ενθουσιασμός έχει μετατραπεί σε θαυμασμό!
Τα 700 περίπου χιλιόμετρα είναι στην πόλη (Μελίσσια – Αμπελόκηποι και γύρω γύρω) και τα υπόλοιπα μικρές βόλτες που έκανα τις πρώτες μέρες μέχρι το Σούνιο, τον Ωρωπό και τη Βαρυμπόμπη. Η μέση κατανάλωση είναι αυτή τη στιγμή στα 5,9 lt/100 χλμ με χαλαρή αλλά σχετικά σβέλτη οδήγηση.
Ο τρικύλινδρος χιλιάρης με τους 67 ίππους θεωρώ ότι επαρκεί για μέσα στη πόλη – έξω από αυτή φαίνεται η έλλειψη δύναμης στις προσπεράσεις αλλά η χρήση του αυτοκινήτου από εμένα δεν είναι αυτή. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η οδική συμπεριφορά του - το κράτημα και η αίσθηση που σου αφήνει είναι εξαιρετικά! Τα φρένα είναι εντυπωσιακά δυνατά - έχει και πίσω δισκόφρενα άλλωστε κάτι που νομίζω δεν έχει κανένα άλλο στην κατηγορία. Το κιβώτιο είναι γλυκό και ακριβές – μόνο η όπισθεν μια δυο φορές μου έκανε νάζια. Το τιμόνι παρέχει ικανοποιητική πληροφόρηση ενώ η ευελιξία του αυτοκινήτου στη πόλη είναι φανταστική.
Ο εξοπλισμός στην συγκεκριμένη έκδοση είναι εντυπωσιακός – android auto που συνδέθηκε πανεύκολα, εργοστασιακό navi με χάρτες Ευρώπης, κάμερα οπισθοπορείας, hill assist, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες – τι άλλο να ζητήσει κανείς από ένα μικρό αυτοκινητάκι πόλης. Τα (fake) δερμάτινα καθίσματα καίνε στον ήλιο, αλλά μπήκαν μεμβράνες στη Llumar και η κατάσταση είναι υποφερτή. Τα πλαστικά στο εσωτερικό είναι σκληρά μεν, αλλά η συνολική αίσθηση ποιότητας που αποπνέει το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι εφάμιλλη αυτοκινήτων μεγαλύτερης κατηγορίας – και το λέω αυτό ενώ το άλλο μου αυτοκίνητο είναι Volvo. Από τριγμούς, προς το παρόν δεν ακούγεται κιχ – αλλά τα 1.000 χιλιόμετρα είναι μικρό διάστημα για να βγει συμπέρασμα.
Οι χώροι του αυτοκινήτου είναι επαρκέστατοι για δύο ενήλικες και δύο παιδιά – πιστεύω και για τέσσερεις ενήλικες, δεδομένου ότι πίσω κάθομαι άνετα. Ο δε χώρος αποσκευών του, στα 255 λίτρα είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία.
Μένει μόνο να αποδειχθεί και αξιόπιστο – σε αυτό κάνουμε το σταυρό μας και εμπιστευόμαστε τα 7 χρόνια εγγύησης της ΚΙΑΔιαβάζω σε κάποια συγκριτικά ότι είναι το καλύτερο μικρό – δεν ξέρω πόσο μετράει η γνώμη μου και πόσο έχω επηρεαστεί από τον ενθουσιασμό μου, αλλά κι εγώ θεωρώ ότι στην κατηγορία Α η KIA έχει την πιο ολοκληρωμένη λύση.
Καλημέρα φίλε μου αν δεις το ποστ μου θα ήθελα να σε ρωτήσω κάποια πράγματα για το αμάξι.