Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Στο facelift θα έχουμε και μικρό-αλλαγή κινητήρα με το A-VTEC (Αdvanced - VTEC) μάλλον. Μιλάμε για 3%~5% μείωση της κατανάλωσης με καλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να μπει στους ήδη υπάρχοντες κινητήρες αλλά θα εμφανιστεί πρώτα στα νέα Accord.

Αυτό ακούγεται πολύ ενδιαφέρον. Θα είναι μια απλή αναβάθμιση του εγκεφάλου? (Δεδομένου του ότι λες πως θα μπει και στους ήδη υπάρχοντες κινητήρες)
Πάντως είμαι λίγο δυσαρεστημένος από τη μεταλική βαφή. Είδα σήμερα μετά από 6 μόνο μήνες χρήσης ότι σε 3-4 σημεία στο καπό λείπει μπογιά (διάμετρος κάθε σημείου 2 χιλιοστά). Υποθέτω ότι είναι από χαλικάκια που έπεσαν κατά τη διάρκεια της οδήγησης μιας και δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Με καλύπτει η εγγύηση να το βάψω;

Ευχαριστώ για την απάντηση. Ναι αν υπάρχει λόγος θα βρω κάποιο συγγενή μου να το πηγαίνει καμια βόλτα γύρω από το σπίτι που και που (δε θα πληρώσω την ασφάλεια για το επόμενο 6-9μηνο όπως είναι λογικό, οπότε μεγάλες βόλτες αποκλείονται).

Θέλω να κάνω μία ερώτηση. Θα φύγω για δουλειές στο εξωτερικό για 6-9 μήνες. Το αυτοκίνητο να το αφήσω σε γκαράζ ή πρέπει να κινείται σε αυτό το διάστημα που και που; Με την εγγύηση και το service τί να κάνω; Να πω σε κάποιο συγγενή μου να το πάει στο 6μηνο έστω και ενώ έχει κάνει 0χμ (θα φύγω αμέσως αφού του κάνω το πρώτο service των πρώτων 6μηνών);

Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

Έχετε παρατηρήσει κάποια ανακρίβεια στο μετρητή της βενζίνης; Το γεμίζω, κάνω 100 χλμ, μέση κατανάλωση 7,8λτ και δεν έχει πέσει ούτε μία γραμμή ο δείκτης, άσε που μου λέει ότι έχω άλλα 650χλμ ο υπολογιστής ταξιδίου!!!![σύνολο 750 δηλαδη!!!!] (δεν έχω κάνει ποτέ πάνω από 515χλμ μέχρι να ανάψει το λαμπάκι που δείχνει ότι τελειώνει η βενζίνη) Και κάπως έτσι πάει μέχρι να φτάσει στη μέση περίπου ο δείκτης του ντεποζίτου και μετά πέφτει ταχύτατα... Έχω το type S...

Πως επιτυγχάνω τη μέγιστη επιτάχυνση?
Έστω ότι κινούμε με 5η στις 3500 στροφές και θέλω να περάσω τον μπροστά όσο το δυνατό γρηγορότερα. Κατεβάζω μία σχέση ή 2 για να ανεβάσει στροφές όσο γίνεται πιο κοντά στις 6000?

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Πήρα κι εγώ το type S και είμαι καταενθουσιασμένος. Το μόνο που με ενοχλεί είναι ο θόρυβος μέσα στην καμπίνα. Το Α3 που έχω οδηγήσει αρκετές φορές έχει πολύ καλύτερη ηχομόνωση και δεν ακούς σχεδόν τίποτα από εξωτερικούς θορύβους όπως αεροδυναμικοί θόρυβοι ή λάστιχα κτλ.

Και τρεις ερωτήσεις:

1. Το ραδιόφωνο έχει ρύθμιση να ανεβαίνει η ένταση όσο αυξάνεται ο θόρυβος της καμπίνας σωστά; Το έχω ενεργοποιήσει αλλά όταν ανοίγω τα παράθυρα [οπότε κι αυξάνεται ο εσωτερικός θόρυβος ] δεν ανεβαίνει η ένταση. Σε εσάς γίνεται το ίδιο;

2. Όταν πατάω το κουμπί των alarm αυτό [το κουμπί δηλαδή] δεν αναβοσβήνει [ενώ τα alarm και η ένδειξη τους στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνουν κανονικά]. Σε εσάς αναβοσβήνει το κουμπί;

3. Τί είναι το super lock που αναφέρει το manual;

Ευχαριστώ.

καταρχήν καλορίζικο! Νομίζω γράφεις και στο myphone...

Η διαφορά είναι στα καλύτερα ηχομονωτικά υλικά αλλά κυρίως στην διαφορετική φιλοσοφία των κινητήρων. Στο μοτέρ της χόντα πρόσπάθησαν ο ήχος να είναι σπορτιφ όπως αρμόζει σε κάθε χόντα. Τώρα για το τι πέτυχαν...θα σου πω ότι μέχρι 3000 είναι αθόρυβο απλά έχει μια ενοχλητική χροια μεταξύ3800-4500 η οποία γίνεται ευχάριστα σπορ στις παραπάνω στροφές. Δεν είναι πρόβλημα για μένα...απλά το συνηθίζεις.
Οι απαντήσεις στα ερωτήματα σου...

1)Υπάρχει η συγκεκριμένη δυνατότητα -την είχα και στο mp3 του παλιού μου αυτοκινήτου από το 2002- αλλά δεν έχει και τα καλύτερα πρακτικά αποτελέσματα...προσωπικά την έχω απενεργοποιήσει. Αφού έχω τα χειρηστήρια στο τιμόνι...ανεβοκατεβάζω την ένταση με ευκολία από εκεί.

2)το κουμπί αλαρμ δεν αναβοσβήνει...μόνο στον πίνακα οργάνων υπάρχει ένδειξη.

3)Το σούπερ λοκ είναι το διπλό κλειδωμα (όταν πατάς δηλαδή δύο φορές το κουμπί λοκ στο κλειδί). Με αυτό απλά δεν ανοίγουν οι πόρτες ούτε από μέσα με σκοπό να καθυστερεί τον ...επίδοξο διαρρήκτη που ...έσπασε το τζάμι αφού θα πρέπει να μπει και να βγει από αυτό.

Βέβαια σκέψου ότι αυτό θα τον τσατίσει περισσότερο και θα το κάνει λαμπόγυαλο το εσωτερικό μετά...

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.

Υ.Γ. Ναι όντως γράφω και στο myphone.

Ο χρήστης gxaral έγραψε:

Εγώ από την μεριά μου έχω πάει σε 3 συνεργεία. Δυστυχώς δεν μπορώ να αναφέρω ούτε ένα.

Μπορείς να αναφέρεις τα συνεργεία που δε σε ικανοποίησαν ώστε να τα γνωρίζουμε. Επιβάλεται νομίζω να αναφέρουμε και τις θετικές και τις αρνητικές εντυπώσεις που αποκομίζουμε.

Πήρα κι εγώ το type S και είμαι καταενθουσιασμένος. Το μόνο που με ενοχλεί είναι ο θόρυβος μέσα στην καμπίνα. Το Α3 που έχω οδηγήσει αρκετές φορές έχει πολύ καλύτερη ηχομόνωση και δεν ακούς σχεδόν τίποτα από εξωτερικούς θορύβους όπως αεροδυναμικοί θόρυβοι ή λάστιχα κτλ.

Και τρεις ερωτήσεις:

1. Το ραδιόφωνο έχει ρύθμιση να ανεβαίνει η ένταση όσο αυξάνεται ο θόρυβος της καμπίνας σωστά; Το έχω ενεργοποιήσει αλλά όταν ανοίγω τα παράθυρα [οπότε κι αυξάνεται ο εσωτερικός θόρυβος ] δεν ανεβαίνει η ένταση. Σε εσάς γίνεται το ίδιο;

2. Όταν πατάω το κουμπί των alarm αυτό [το κουμπί δηλαδή] δεν αναβοσβήνει [ενώ τα alarm και η ένδειξη τους στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνουν κανονικά]. Σε εσάς αναβοσβήνει το κουμπί;

3. Τί είναι το super lock που αναφέρει το manual;

Ευχαριστώ.

Είναι καλύτερο να φουσκώνουμε τα λάστιχα του αυτοκινήτου με άζωτο;

Ο χρήστης pipikikinos έγραψε:
Τα αγορασαν αλλα που ειναι?
Δεν κυκλοφορησε ουτε ενα?
Μηπως εννοεις τα εκλεισαν αλλα δεν τα παρελαβαν?

Κι εγώ πρόλαβα κι αγόρασα ένα 3θυρο και μου είπαν ότι αύριο/μεθαύριο θα το έχω... Πραγματικά δεν μπορώ να περιμένω!!!!!!!!!!!!!!!!!
Αλήθεια με το στρώσιμο τί γίνεται? Για πόσα χιλιόμετρα το στρώνουμε, μέχρι πόσες στροφές και μέχρι ποια ταχύτητα πρέπει να πηγαίναι? Κάτι άλλο που πρέπει να ξέρω με το που θα το παραλάβω?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων για οποιαδήποτε πληροφορία.