Posts made by bericocker

Το μπουφάν ειναι εξαιρετικό! Απλά έχω παχυνει...

Οχι βέβαια! Απλά θάφτηκε και αυτό όπως το αντίθετα διερχόμενο αυτοκίνητο στην Τιθορεα!

Ο σταβλος αυτος ειναι γνωστος. Οποτε και αν περασεις θα βρεις αγελαδες στο οδοστρωμα. Ειναι δεδομενο!
Αφου λοιπον θες να κανεις αγωνα, βαζεις εκει εναν ενδιαμεσο (εννοειται πως εχει ειδοποιηθει ο τσοπανος...) και αν και εφόσον εμφανιστει αγελαδα, επικοινωνει και σταματανε ή δεν δινουν εκκινηση στο επομενο αυτοκινητο. Η αγελαδα δεν ειναι ζωο που πεταγεται, οπως τα κατσικια πχ.
Θεωρω πως δεν φταιει ο ενδιαμεσος αλλα η οργανωση, που δεν φυλαξε σωστα το σημειο. Ο ενδιαμεσος ηταν 500 μετρα πιο κατω!
Το αποτελεσμα ηταν πολλα αυτοκινητα να κανουν σλαλομ αναμεσα στις αγελαδες.
Πραγματικα απορω με την κριση μερικων και την ελαφροτητα με την οποια αντιμετωπιζουν τη σωματικη ακεραιοτητα των αγωνιζομενων!

Υγ.
Οριστε και το δικο μου!
http://www.youtube.com/watch?v=-O79bGwN ... ature=plcp

Εχω κοψει τον ηχο για ευνοητους λογους...

Πω πω ρεζίλι με κάνατε με το χειρογκαζο!

Τι να λεμε τωρα? Πριν το ιστορικο του παρεθεσα τις αποψεις μου για την Τιθορεα, οτι δηλαδη ειναι αδυνατο να φυλαχθει και εισεπραξα ειρωνια. Ξερετε τωρα...' Δεν εισαι εσυ αγωνιζομενος' ,'χθες ξεκινησες τους αγωνες και εχεις και αποψη?' και αλλα τετοια χαριτωμενα.
Βεβαια, κανεις τους δεν λεει τιποτα για το αυτοκινητο, που ηρθε απεναντι στο Χατζητσοπανη.
Παλι θα ετρεχαν να κρυφτουν καποιοι για να αποφυγουν το αυτοφωρο, αν γινοταν το μοιραιο.
Η χαρα του αγωνιζεσθαι, τελικα, δεν ειναι αρκετη για να καταπιεις τις χοντραδες τους.

Ο ασπρομαλλης έγραψε για μεμβρανη!

Ειναι λεπτη η διαχωριστικη μεταξυ του απωγειου της δοξας και της παρακμης. Ασε που οι κολακες δεν σε αφηνουν να το δεις.

Youtube Video

Αγελαδες μεσα στην ειδικη. Καποιος εξυπνος θα πει οτι ραλλυ ειναι, συμβαινουν αυτα!
Στην Αυστραλια εχουν τρακαρει με καγκουρο!
Η διαφορα ειναι πως σε αντιθεση με τα καγκουρο, που ειναι αγρια ζωα, οι αγελαδες ειναι οικοσιτα.
Ειναι γνωστο οτι στο σημειο αυτο υπαρχουν αγελαδες. Θα μπορουσε να ειδοποιηθει ο κτηνοτροφος και παραλληλα να υπαρχει εκει ενας κριτης ωστε αν τα ζωα μπουν στην ειδικη, να σταματησει τα αυτοκινητα.
Αλλα για αλλη μια φορα πληρης αδιαφορια.
Αυτο το ιν καρ σε συνδυασμο με αυτο του Χατζητσοπανη, φανερωνουν εγκληματικη αμελεια!

ΕΤΣΙ!

Ξεκινησαμε με πολλη ορεξη το Σαββατο το πρωι και μπηκαμε στο Μπραλο με μια αυτοπεποιθηση, που δεν την ειχα σε αλλους αγωνες. Στο πρωτο χιλιομετρο εχασα λιγο το πισω μερος και μαζι οτι ειχα κερδισει εως εκεινη τη στιγμη απο χρονο. Προσπαθησα να αγνοησω τις οποιες υγρασιες και να περναω οπου μπορω χωρις να αφηνω. Σ'αυτο καθοριστικο ρολο επαιξε ο Θοδωρης που εκανε εξαιρετικο διαβασμα. Ετσι στο στοπ ειδαμε οτι ειχαμε κανει Χ με τον Καροτσιερη! Με ψυχολογια αριστη και μοτερ να δουλευει τελεια βρεθηκαμε στο Χανι Ζαγκανα. Εκει πληροφορηθηκαμε οτι ο πλοηγος ειχε κανει 'εβγα'! Μετα απο εικοσι λεπτα καθυστερηση ξεκινησαμε. Γνωριζαμε τις υγρασιες και οπου ειχε σκια αφηνα και αντιστοιχα παταγα οπως μπορουσα στο φως, ωσπου ξαφνικα βρεθηκαμε τετ α τετ με ενα μεγαλο μοσχαρι. Τελευταια στιγμη το αποφυγαμε αλλα ειχε και συνεχεια οπως θα δειτε και στο ιν καρ που θα ανεβασω μολις βρω λιγο χρονο. Αποφυγαμε αλλα πεντε μοσχαρια... Ειχαμε χασει πολυ χρονο και εκει ξεκινησα βλακωδως να πιεζω το μοτερ. Το γραπτο και το διαβασμα ηταν μαλλον πολυ καλα αφου ολες οι υπερβολες σε μπουκες και σημαδευω και περναω μας βγηκαν. Ενα χιλιομετρο πριν το φλαινγκ αρχισα να ακουω τη μπιελα αλλα δεν σταματησα μεχρι να βρω καποιο ανοιγμα να παρκαρω το αυτοκινητο αφου θυμομουν πως υπευθυνος ασφαλειας ηταν ο Αθανασιου (ειχε δωσει ρεσιταλ περυσι στο Λουτρακι και ετσι τον προτιμησαν για το ΙΡΑ). Ετσι ρολαροντας βρηκα ενα σημειο οπου με ασφαλεια εκανα στην ακρη. Α ναι καπου ακουστηκε και ενα μπαμ.
Ο Πλατης που στα γεραματα εχει γινει φαν της τεχνολογιας, ειδε οτι σταματησαμε και πηρε τηλ. Αμεσως ρωτησε αν εχουμε αλλο μοτερ. Ειχαμε μοτερ αλλα στην Αθηνα και το Χ3 μου με τις μπεζ μοκετες και τα δερματα δεν ηταν οτι καλυτερο για μεταφορα. Ετσι ο καλος φιλος (ετσι πιστευα) μας δανεισε το Τερσελ για να το φερουμε. Οπως αποδειχθηκε δεν το εκανε για να μας βοηθησει αλλα για να παρει αλλο ενα σκαλπ για τη συλλογη του. ( Η οποια πλουτισε υπερβολικα το απογευμα της Κυριακης).
Ο Πανουργιας μολις μας ειδε με την ψυχη στα ποδια μας παρηγορησε και αμεσως επικοινωνησε με Στυλιδα οπου μας βρηκε συνεργειο να μας περιμενει. Ετσι γυρισαμε και μαζεψαμε το αυτοκινητο απο την Καλοσκοπη οσο ο καλος φιλος ο Σπυρος Βυζικιδης πηγαινε στην Αθηνα με το αυτοκινητο του Πλατη. Μολις μπηκαμε στα Καμενα Βουρλα ετσι για πλακα ρωτησαμε αν υπαρχει κανενα συνεργειο και μας υπεδειξαν ενα ακριβως πανω απο το ξενοδοχειο. Πηγαμε το βρηκαμε αλλα ηταν κλειστο. Καλεσα τον αριθμο του κινητου που ειχε γραμμενο απ'εξω ο μαστορας αλλα δεν απαντουσε. Τοτε ενας γειτονας που μας ειδε μας ειπε να χτυπησουμε στο σπιτι του που ηταν ακριβως απο κατω. Μας ανοιξε η γυναικα και αφου της εξηγησα, ξηγηθηκε και αυτη. Την ωρα που θα θελαμε θα μας ανοιγε αυτη το συνεργειο, αφου ο συζυγος ηταν με ενα φιλο του για ψαρεμα. Αχ Ελλαδα και Ελληνικη επαρχια σκεφθηκα αφου αυτο δεν γινεται αλλου. Σου μενει το αυτοκινητο στην αουτομπαν και ο γερμανος προσπερναει με ειρωνικο χαμογελο. Ειδοποιησα τον Πανουργια να μην μας περιμενει και ξεκινησαμε να λυνουμε.
Η ωρα ειχε παει εξι ο και ο Σπυρος εφθανε στα Καμενα. Μεσα σε 4 ωρες πηγε φορτωσε και γυρισε! Πρεπει να το εκαψε το Τερσελ! Πηγα να τον συναντησω για να μην ψαχνει το συνεργειο. Γυρνωντας ειδα μεσα στο συνεργειο μια φατσα γνωστη!
Ο φιλος του μαστορα, που ειχαν παει μαζι για ψαρεμα ηταν ασθενης μου και αυτος και ολη η οικογενεια του! Το κλιμα αλλαξε αρδην! Το μοτερ ηταν εκει, τα εργαλεια υπηρχαν και τα πρωτα τσιπουρα με τους αντιστοιχους μεζεδες ηρθαν! Ο Αγγελος με το Σπυρο και το Θοδωρη στρωθηκαν στη δουλεια και εγω βοηθουσα μια στο αυτοκινητο και μια στο τσιπουρο! Ειχε παει η ωρα 11 οταν ο Αγγελος μου ειπε οτι τελειωσε και επρεπε να παω δοκιμη! Δοκιμασα να σηκωθω αλλα ολα γυριζαν. Βρεθηκα μεσα στο αυτοκινητο και εκανα το τετραγωνο προσποιουμενος πως ολα ηταν ενταξει! Χριστό δεν καταλαβαινα...
Γυρισαμε στο δωματιο οπου μετα απο λιγο εκανα ζημια αλλα ευτυχως ο Θοδωρης μαζεψε και σφουγγαρισε! Για τετοιο συνοδηγο μιλαμε!! Φυλακας αγγελος!
Το πρωι ο πονοκεφαλος ηταν φρικτος. Φαγαμε πρωινό και ξεκίνησα να πινω υγρά μήπως και συνελθω.
Ετοιμαστηκαμε και λίγη ώρα μετα είμασταν στην Καρυα. Προσπάθησα να πάω όσο γρηγορότερα μπορούσα στην κατηφόρα γιατι ήξερα πως στο ανηφορικό Ρεγκινι θα υποφέρουμε απο ανία, με το ασθενικο μοτέρ.
20 και κάτι λεπτά αργότερα είμασταν στο στοπ, όπου ο Χρυσαφης ενθουσιασμένος μας είπε ότι είχαμε κάνει Χ με τον Εδιπιδη και είμασταν μπροστά απο πολλούς δυνατοτερους συνδυασμούς.
Στην Ελατεια που ακολουθούσε προσπάθησα με τη βοήθεια του Θοδωρη να περάσω όσο περισσότερα κομμάτια μπορούσα, χωρίς να αφήσω γκάζι.
Μέτριος χρόνος αναμενόμενα και ακολουθούσε η άγνωστη Τιθορεα.
Εκει και πάλι ξεροντας ότι μειονεκτουμε απέναντι στα δυνατά αυτοκίνητα προσπαθήσαμε για το καλύτερο. Οι θεατές αρκετοί και όπου τους έβλεπα προσπαθούσα για το κάτι παραπάνω, προκαλώντας την μήνη του Θοδωρη. Στο σερβις αμέσως μετα ο Αγγελος σήκωσε το αυτοκίνητο μπήκε απο κάτω και αμέσως βγήκε απογοητευμένος. Είχε ραγίσει το αυτί της γέφυρας που στηρίζεται πάνω του το ψαλιδι. Ευτυχώς δίπλα ήταν το σερβις του Βελανη και τα παιδιά δεν μας αρνήθηκαν την βοήθεια. Αμέσως μπήκαν απο κάτω και κολλήσαν με οξυγονοκολληση τη γέφυρα.
Θεωρώντας πως το θέμα είχε λυθεί μπήκαμε για δεύτερη φορά στην Καρυα όπου στο τέλος της και έχοντας φυλάξει το αυτοκίνητο στα σκληρά κατεβασαμε 25 δευτερα!
Ο Αγγελος μας περίμενε στη Ρεβοιλ στην Ελατεια και μόλις φθάσαμε ανέβασε το αυτοκίνητο στο ανυψωτικο, έχοντας μαζί του οξυγονοκολληση και κάτι λαμακια. Τότε μου είπε ότι προηγουμένως δεν ήταν δυνατό να το κολλήσουν όντας σηκωμενο στα τριποδα.
Ο χρόνος ήταν περιορισμένος και ο Θοδωρής είχε παραμείνει στο αυτοκίνητο, δεμένος και με κράνος. Τότε άρχισε να φωνάζει ότι πρέπει να φύγουμε. Πατησα το κουμπί να κατέβει το αυτοκίνητο και ακούστηκε ένα γκαπ και μετα τίποτα. Το ανυψωτικο δεν κουνιοταν! Θεωρώντας πως κάποια ασφάλεια έχει πέσει αρχίσαμε να ψάχνουμε γύρω γύρω ενώ ο Θοδωρής ουρλιαζε καθώς δεν είχε καταλάβει ότι το αυτοκίνητο δεν κατέβαινε. Φωνάξαμε τη γυναίκα αλλα αυτή μας είπε πως μονο ο άντρας της ξέρει να το χειρίζεται και μόλις είχε πέσει για ύπνο. Της είπαμε να τον ξυπνήσει και μας είπε πως αυτο δεν γίνεται αφού θα την μαλωνε! Γρήγορα έστειλα την κόρη του να τον ξυπνήσει πιστεύοντας πως θα δείξει ανοχή στο παιδί του. Ήρθε χαλαρος το ξεμπλοκαρε και φύγαμε αέρα. Ο Θοδωρής μετράγε αντίστροφα τα δευτερόλεπτα και ξαφνικά είδαμε μπροστά μας το δρόμο κλειστό. Αγωνιστικά απο δεξιά, αυτοκινητα θεατων απο αριστερά έκλειναν την πρόσβαση στο τραπέζι. Χωρίς να κόψω έβαλα το μισό αυτοκίνητο στο χαντάκι και πέρασα απο δεξιά. Το αποτέλεσμα ήταν 5 δευτερα καθυστέρηση δηλαδή 10 καπέλο. Εδώ κάποιος πιο έμπειρος ίσως μπορεί να με πληροφορήσει αν η πρόσβαση στο ΣΕΧ πρέπει να μένει ανοιχτή ή αν πρέπει να επαφίεται η εξέλιξη του αγώνα στην καλή θέληση των θεατών.
Είπα στο Θοδωρη να το ξεχάσει και ξεκινήσαμε προσεχτικά, σχεδόν πουλώντας όλες τις αριστερές στροφές. Στο στοπ διαπιστώσαμε ότι είχαμε κατεβάσει 3 δευτερα! Παράξενα πράγματα!
Ο πίσω δεξιά τροχός είχε ανοίξει αρκετά και θεωρούσα αμφίβολο τον τερματισμό μας. Έτσι μπήκαμε και στην τελευταία ειδικη, την Τιθορεα όπου είχαμε στόχο να κάνουμε περίπου 9 λεπτά, ώστε να κρατήσουμε πίσω μας το επόμενο αυτοκίνητο. Κάναμε ακριβώς 9 και πήγαμε στο σερβις. Εκει ξανά τα παιδια του Καρανικολα προσπάθησαν να κολλήσουν τη γέφυρα όσο εγώ έψαχνα να βρω βενζίνη. Γυρνώντας διαπίστωσα ότι είχαμε 35 λεπτά για να φθάσουμε πίσω στα Καμενα. Ο Θοδωρης μπηκε μεσα και δεθηκε σαν κατι να ηξερε. Σε ολη τη διαδρομη πηγαμε οσο πιο γρηγορα μπορουσαμε, προσεχοντας ιδιατερα τις αριστερες στροφες, οπου ο τροχος κουνιοταν μαζι με το ψαλιδι, ετοιμος να μας προσπερασει. Ετσι φθασαμε 3 λεπτα πριν τον ιδανικο μας χρονο στο ΣΕΧ στα καμενα Βουρλα. Ο αγωνας ειχε τελειωσει!
Τοτε και μονο τοτε πληροφορηθηκα πως η τελευταια προσπαθεια για συγκολληση ηταν ανεπιτυχης αφου τα ηλεκτροδια ηταν πολυκαιρισμενα. Ετσι το ψαλιδι δεθηκε στη γεφυρα με ενα σχοινι, που ειχα στο πορτ μπαγκαζ απο ενα Ελπα που ειχα τρεξει πριν τρια χρονια και μ'αυτο ειχα δεσει την εξατμιση, που κρεμοταν καθ'υποδειξη του Βαζακα.
Ισως να μην πηγαμε οσο καλα θελαμε αλλα μας αποζημιωσε ο ενθουσιασμος των θεατων στις ειδικες καθως και η αποκομιδη μιας πλουσιας εμπειριας.
Και του χρονου? Δεν ξερω, αφου μια σειρα απο μικροτητες περισσοτερο απωθουν παρα ελκυουν σ'αυτο το αθλημα, που πραγματικα δεν σωνεται με τιποτα στη χωρα μας. Ειδικα οσο υφιστανται κουμπαροι και υμετεροι.
Με εκτιμηση για το φορουμ μας
Χρηστος Δαρας

Υγ. Οι μηχανικοι μας, ο Αγγελος Βυζικιδης δηλαδη, καθως και ο αδελφος του ο Σπυρος (που ηρθε για βοηθεια) δεν ειναι οι καλυτεροι στην Ελλαδα, οπως και εγω δεν ειμαι ο καλυτερος χειρουργος. Με την βοηθεια τους ομως καταφεραμε το σχεδον ακατορθωτο. Τους ευχαριστω απο καρδιας.

Youtube Video

Οι συμμετοχές καλές είναι, δεδομένου ότι δεν έρχονται ξένοι. Νομίζω πάνω κάτω αυτο είναι το δυναμικό των ιστορικών. Είναι πολλοί που δεν έχουν τρέξει πουθενά φέτος και περίμεναν το ακροπολις.

Πω πω!! Κοιμήθηκε το θέμα!! Κυρ Χρήστο πες κάτι!!
4 και απόψε!

Δεν ακούει πια εε;

Μόλις γυρίσαμε και εμείς και δυστυχώς τη θέση του ενθουσιασμού, πήρε η απογοήτευση. Το Χωμάτινο σκέλος πάσχει σε πολλά σημεία. Κυριότερο θέμα έχει η Τιθορεα. ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ειδική με όλη τη σημασία της λέξης. Ατέλειωτες ευθείες πέμπτης πάνω σε γαρμπιλι, που σίγουρα βγάζουν υψηλότερη του κανονισμού ΜΩΤ.
Ανούσια ειδική που στο κάτω κάτω δεν αντιπροσωπεύει και το Ακρόπολις . Το Ακρόπολις δεν είναι κάμπος και ατέλειωτες ευθείες μέσα στις ελιές. Ελιές οι οποίες είναι να μαζευτούν τωρα το Νοέμβρη. Πως θα φυλαχθει η ειδική απο τα τρακτέρ αλλα και γενικά απο τους ανθρώπους που περιμένουν το σαββατοκύριακο να κάνουν τις δουλειές του στον κάμπο της Τιθορεας?
Η δε Καρυα, ωραία ειδική με μερικές φολες μεν αλλα ενδιαφέρουσα οδηγικα απο κάθε άποψη. Αν βρέξει όμως (το πιθανότερο) θα είναι απροσπέλαστη μετα τη διέλευση των τετρακινητων.
Και τέλος η ταλαιπωρημένη για φέτος Ελατεια. Μετα το σπριντ η κατάσταση της δεν είναι η πρέπουσα σε αρκετά σημεία.
Με λίγα λόγια?
Προχειρότητα, έλλειψη φαντασίας, αδιαφορία για τον αγώνα και τους συμμετέχοντες.
Οχι κύριοι οργανωτές.
Αν συμμετέχω επιβραβευω τις επιλογές σας και αυτο απο ηθικής άποψης δεν μπορώ να το επιτρέψω στον εαυτό μου. Έτσι σκοπεύω να περιμένω εώς την Τετάρτη και αν η κατάσταση δεν βελτιωθεί, θα αποσυρω τη συμμετοχή μου.

Υγ. Συνάντησα αρκετά πληρώματα και όλοι στην έξοδο της Τιθορεας ήταν απογοητευμένοι.
Περιμένουμε ο Σοαιστα, που υπάρχει και έχει αποδείξει ότι έχει φωνή να προασπίσει το κύρος του αγώνα αλλα πρωτίστως την ασφάλεια των πληρωμάτων. Απο τον Σοαα δεν περιμένω κάτι...Έχει αλλα σοβαρότερα θέματα στο Facebook να λύσει.

Ο χρήστης ThedKar έγραψε:

Δηλαδη αν σου πουνε οτι ο αγωνας θα εχει καθυστερηση δεν μπαινεις στο χρονο σου;

Άσχετα με το περιστατικό για το οποίο δεν ξέρω ποιος έχει δίκιο, αυτό που ξέρω είναι πως όταν σου πουν ότι ο αγώνας έχει καθυστέρηση βγαίνει ο συνοδηγός από το αυτοκίνητο και πηγαίνει με τα πόδια στο τραπεζάκι του ΣΕΧ για να χτυπήσει το καρνέ στο σωστό χρόνο. Την έχουν πατήσει έτσι εκατοντάδες πληρώματα. Δεν είναι σπάνιο λάθος, ακόμα και από έμπειρους συνοδηγούς που ξεχνιούνται.

Ακριβως. Και κατακλυσμος να γινεται και ουρα ενος χιλιομετρου να υπαρχει απο αγωνιστικα, βγαινεις και πας με τα ποδια.

Εσυ ειμαι σιγουρος οτι θα εβρισκες καποια δικαιολογια για να παει ο οδηγος σου να χτυπησει καρνε!

Ο χρήστης scn έγραψε:
Μια παράκληση: Επειδή με το απειλούμενο 35%, τις παρανοϊκές αυξήσεις στο ΤΣΜΕΔΕ και τη μείωση εισοδήματος κοντεύουμε να βάλουμε πέτρα στο λαιμό και να φουντάρουμε στο Σούνιο, σας παρακαλώ μην αρχίσετε την κόντρα. Ήταν πολύ ωραίος αγώνας, ας μείνουμε έστω με μια ωραία εικόνα μέσα στο γενικό τριμπούρδελο.

Θα συμφωνησω 100% με τον scn!
Ας μεινουμε με τις πραγματικα καλες εικονες μιας αρτιας διοργανωσης και αν γινεται αυτη να αποτελεσει αφετηρια για ουσιαστικη συζητηση απο ολους τους εμπλεκομενους, για την επομενη χρονια._

Γνωμη μου ειναι πως ηταν μια εξαιρετικη διοργανωση, σε μια διαδρομη που αποδειχτηκε θεαματικη και ασφαλης. Το σικεην ηταν το καλυτερο, που εχω συναντησει στην μικρη εμπλοκη μου στους αγωνες. Ηταν προφανες πως καποιοι εστρωσαν κωλο και δουλεψαν γι'αυτο και αυτο απο μονο του αξιζει σεβασμο. Πιστευω πως χρειαζοταν ακομα ενα (οπως αναφερθηκε παραπανω) αφου ακομα και το δικο μας αδυναμο αυτοκινητο και μαλιστα με το μακρυ διαφορικο (4.1) που εχουμε, δουλεψε πολλα δευτερολεπτα πανω απο τις 7 αφου κοφτη δεν εχει. Ναι κοστιζει σε κριτες αλλα χρειαζεται.
Οσον αφορα την προσπαθεια μας, στο πρωτο περασμα ξεκινησα πολυ συγκρατημενα, θυμουμενος τις ατελειωτες γλυστρες με το 206RC των δοκιμων μας, μια καυτη μερα του Ιουνιου. Νομιζω πως στο πρωτο περασμα δεν 'στριψαμε' παραπανω απο 2-3 στροφες. Εδω να σημειωσω οτι η ημερομηνια του Ιουνιου ηταν μαλλον κακη, ενω η δε του Αυγουστου σιγουρα κακη, οσον αφορα τη θερμοκρασια του οδοστρωματος.
Στο δευτερο περασμα και εχοντας δει οτι κραταει εξαιρετικα, πιεσαμε περισσοτερο ωσπου ξαφνικα με επιασε ο λαιμος μου και δεν μπορουσα να αναπνευσω. Αιτια το παραφλου που καιγοταν μεσα στον κινητηρα... Η θερμοκρασια βεβαια στα υψη αλλα ποιος σταματαει εκεινη την ωρα. Ανοιξαμε γρηγορα παραθυρα και φθασαμε στο στοπ με καπνους να βγαινουν απο το καπο.
Φλατζα και ελατηρια αλλαχτηκαν σημερα το πρωι για να στρωθουν λιγακι ενοψει ιστορικου γιατι για κορινθου που ειχαμε προγραμματισει χλωμο.
Να και το σχετικο βιντεο απο το δευτερο περασμα.

http://www.youtube.com/watch?v=s1vWv0L1 ... ature=plcp

Καλα αντι να κοροιδευεις άνοιξε καμία τηλεόραση στις ειδήσεις! Όχι μόνο τουρκικά!
Μόλις τώρα έδειξε πλάνα απο την περιοχή όπου διακρίνονται καθαρά ο Λωρης και ο Πλατης να χτενιζουν το εργοστάσιο με τα σκυλιά τους!

Υπήρξε προειδοποιητικο τηλεφώνημα για βόμβα στη μηχανική που τελεί υπό επίσχεση εργασίας ...

Πλάκα θα ´χει να αναβληθεί πάλι!