Posts made by athanapo307

παιδια εχω ενα θεμα μικρο και χρειαζομαι λιγο την γνωμη σας vialle υγρου ψεκασμου..1,6 16V peugeot 307.ειμαι ευχαριστημενος απο το συστημα,ομως παρατηρω το εξης:οταν ξεκιναω με πρωτη και πατωντας το γκαζι νιωθω το αρπαγμα του αυτοκινητου-επιταχυνση ελαφρος μειωμενη σε σχεση οταν δουλευει με βενζινη(στροφες απο 900 εως 3500).(λιγοτερο νευρικο).υποθετω οτι ειναι απο το ειδος του καυσιμου ή μηπως ειναι θεμα ρυθμισης δηλ. στις χαμηλες στροφες να πεταει περισσοτερο καυσιμο στον θαλαμο καυσης.ο τεχνικος ειπε οτι ρυθμιστηκε πανω στον χαρτη της βενζινης.μηπως χρειαζονται καποιες μεταβολες στην ρυθμιση?

NAI

παιδια αντιμετωπιζω το εξης:vialle 5ης γενιας με αντλια και δεξαμενη με φλοτερ.ειχα δυο λαμπακια αναμενα στον δεικτη βενζινης και ενω ημουν σε ανηφορα τρεμοσβηνε η μηχανη και δεν με γυρισε σε βενζινη.το φλοτερ δινει εντολη για την αλλαγη των καυσιμων.μηπως θα επρεπε και η παραμετρος της πιεσης του καυσιμου να λαμβανεται υπόψιν για την αλλαγη σε βενζινη!

Ο χρήστης adam05 έγραψε:
καλησπερα να ρωτησω αν εχει παρατηρησει κανενας οταν κινησε με βενζινη πατας το κουμπι για να το γυρισεις σε υγραεριο αναβοσβηνει το σημα και την στιγμη που σταματει να αναβοσβηνει το αυτοκινητο κανει ενα ελαχιστο κλωτημα? πολυ μικρο? και ιδιαιτερα μπορεις να το καταλαβεις αν εισαι με λιγα χιλιομετρα και κρυος!ειναι φυσιολογικο?

einai γιατι απαιτειται χρονος dt λογω αποστασης των σωληνιδιων ψεκασμου μεχρι τον θαλαμο καυσης. το εχω και γω το προβλημα.απολυτα φυσιολογικο.

Ο χρήστης lamprosdl έγραψε:
Αν και παρακολουθώ το συγκεκριμένο θέμα στο φόρουμ σχεδόν 3-4 μήνες δεν είχα διαπιστώσει ότι υπάρχει εγκαταστάτης στην β Ελλάδα και συγκεκριμένα στην θεσσαλονίκη για το σύστημα VIALLE. Αν έχει βάλει κανείς εκεί το σύστημα ας γράψει εντυπώσεις να ενημερωθούμε.

εβαλα στο πεζω το 307 1,6 16ν στον ford σταθη.πολυ καλα παιδια και παντοτε προθυμα σε οτιδηποτε προκυψει.....τους συνιστω ανεπιφυλακτα.αψογη τοποθετηση και απο κει κε περα τα υπολοιπα θεματα ρυθμιζονται απο την VIALLE

ειμαι καινουργιος χρηστης συστηματων υγραεριοκινησης. 5ης γεννιας υγρου ψεκασμου.
με σταθερη πορεια στα 100-120 χλμ παρατηρησα τα εξης:ανα ειδος κοψιματος της μηχανης ανεπεσθητο ανα διαστηματα.μπορει να ευθυνεται ο αισθητηρας λ?ειναι θεμα μικρορυθμισης?φταιει το καυσιμο? η μηπως ειμαι στα πρωτα χλμ της μετατροπης απο βενζινη σε υγραεριο?

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Πιστευω πως το νεο michelin pilot sport 3 θα σε καλυψει ,

αλλα οπως το θετεις ισως να πρεπει να βαλεις κατι σε πιρελλι

ριξε μια ματια εδω:

http://www.e-elastika.gr/search?q=205%2F55%2F16

ευχαριστω

Ο χρήστης S3 έγραψε:

παιδια μια βοηθεια για την επιλογη ελαστικου.φοραω 205/55/R16 .ποια εταιρεια να επιλεξω.εργοστασιακα φοραω τα dunlop

Εχεις πολλες επιλογες
Εξαρταται τι θες απο τα λαστιχα σου, πως οδηγας, ποσα χλμ κανεις, ποσα λεφτα διαθετεις κλπ.

αυτο που θελω μετα τα 2 χρονια να μην ξεραινονται εντελως.και να μην καταστρεφονται πληγωνονται ευκολα στο πελμα απο μικρα πετραδακια .και το τελευταιο οσον αφορα το τακουνι του να αντεχει στα πολλα χιλιομετρα.(δεν ξερω ολα αυτα αν μπορει ενα λαστιχο να τα δωσει)
απο προσωπικη μου εμπειρια κατεληξα στο οτι α dunlop που φορουσα ηταν καλυτερα απο τα continental που στα 2,5 χρονια εχουν ξεραθει εντελως και το τακουνι του εχει λιωσει παρα πολυ

παιδια μια βοηθεια για την επιλογη ελαστικου.φοραω 205/55/R16 .ποια εταιρεια να επιλεξω.εργοστασιακα φοραω τα dunlop

Ο χρήστης gregory1984 έγραψε:
Τί επισκευή?

αλλαγη φλοτερ

σημερα που φουλαρισα lpg στον απ.κυματη στο δερβενι(AVIN) με τιμη 0,789.η δεξαμενη μου ηταν εντελως αδεια απο επισκευη και ακριβως στο 80% της πληρωτητας εσκασε η αντλια του.αρα ειναι τιμιος σιγουρα στην ποσοτητα.τον συνιστω........

μακαρι τελικα να ειναι ετσι οπως το λες και να μην ειναι μεγαλη η απωλεια.

ισως δεν εθεσα σωστα την ωρολογια.να διευκρινησω οτι κατα την μετατροπη του αεριου απο υγρο σε αεριο στο συστημα οπως το περιγραφει η vialle nl στις επιστροφες του υγραεριου στην δεξαμενη καυσιμου λογω διαφορας πιεσεως πεφτει η θερμοκρασια του αεριου στους -42 βαθμους ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΕΡΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΗΣ ΦΑΣΗΣ ΕΞΑΤΜΙΖΕΤΑΙ-ΧΑΝΕΤΑΙ-ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΑΥΤΟΥ Η ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ.

η πολυ υψυλη πιεση δημιουργειται στην ρυθμιστικη μοναδα πιεσης,αλλα δεν ξερω για το τι ενεργεια καταναλωνει για την λειτουργια της.
παντως επειδη φοραω το vialle και ειμαι ευχαριστημενος αυτο που με παραξενεψε απο την αρχη και στο διαφημιστικο φυλλαδιο και μετα που το ειδα στο επισημο site της vialle nl γινεται αναφορα για αυξηση καταναλωσης στο 20%.

Ο χρήστης redeingel έγραψε:
Για να μην ψαχνόμαστε και μας τρελαίνουν

Πριν αποφασίσετε να μετατρέψετε το αυτοκίνητό σας ,λάβετε υπόψιν σας ότι η Vialle π.χ ζητάει απ' τους εγκαταστάτες της να έχουν εκπαιδευτεί στην Ολλανδία. Αυτό για να μην νομίζουμε οτι ο κυρ Μήτσος της γειτονιάς που έβαζε γκαζιέρες στα Ταξί το 1980 (Χωρίς Αγγλικά) μπορεί να τοποθετήσει LPI,JTG η Sequential Gas Injection.

Διαβάστε το άρθρο για να καταλάβετε το γιατί
http://www.ibadesign.info/LPG/LPG SYSTEMS INFO.pdf

εδω φιλε μου γινεται αναφορα για 5-10% αυξηση της καταναλωσης στα 5ης γεννιας vialle,ενω sτο επισημο site της vialle nl γινεται αναφορα για αυξηση της καταναλωσης στο 20%.

Xρησιμότητα λίπανσης των βαλβίδων, πληροφορίες από την Jaguar για πρόληψη του Valve Seat Recession στο Link http://www.ibadesign.info/LPG/VSR.pdf

Black List αυτοκινήτων που με LPG παρουσιάζουν Valve Seat Recession σε λιγότερο από 100000 Km. από την Prins http://www.ibadesign.info/LPG/Prins V ... 202009.pdf

Τεχνικό Εγχειρίδιο συστημάτων Lpi 5ης γενιάς απ' την Vialle.
http://www.ibadesign.info/LPG/Vialle ... Manual.pdf

Εργοστασιακά μοντέλα LPG Εταιρειών, που εξάγουν, ποιά κιτ χρησιμοποιούν
http://www.ibadesign.info/LPG/World_LPG ... n_2008.pdf

η μετατροπη απο αερια σε υγρη φαση στα πεμπτης γενιας γινεται λογω της διαφορας πιεσης (μεταπτωσης απο 100 bar se 1 bar) kai καπου σε κεινο το σημειο γινεται υγρο το καυσιμο.ξερει κανεις αν αυτο το συστημα ειναι υπευθυνο για την επιπλεον καταναλωση καυσιμου που φιμολογειται?(δηλαδη κατι σαν το κλιματιστικο του αυτοκινητου οταν το καλοκαιρι το εχουμε ανοιχτο εχουμε μια αυξηση της καταναλωσης περιπου κατα 0,7litra/100 χλμ

ΣΗΜΕΡΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΑΡΕΑ ΦΙΛΩΝ ΑΚΟΥΣΑ ΤΟ ΕΞΗΣ ΚΑΙ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΒΟΗΘΕΙΑ.
ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΤΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ 5ης ΓΕΝΝΙΑΣ ΕΧΟΥΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ,ΜΕ ΤΟ ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΟ ΟΤΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΑΠΟ ΑΕΡΙΑ ΜΟΡΦΗ ΣΕ ΥΓΡΗ καταστρέφεται μέρος του καυσιμου και ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΣΤΟΝ ΘΑΛΑΜΟ ΚΑΥΣΗΣ ΟΤΑΝ ΔΙΑΧΕΕΤΑΙ ΑΕΡΙΑΣ ΜΟΡΦΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΑΠΌΤΙ ΣΕ ΥΓΡΗ ΜΟΡΦΗ!
ΕΙΝΑΙ ΑΛΗΘΕΙΑ ΚΑΙ ΒΑΣΙΜΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΑΚΟΥΣΑ?
[spoiler:1soj65m7][/spoiler:1soj65m7]

Ο χρήστης Pedrosadani09 έγραψε:
προς:athanapo307

ΑΠΟ ΠΟΥ ΤΑ ΠΗΡΕΣ ΤΑ NGK;

FORD σταθης χρυσαυγη λαγκαδα

Ο χρήστης astrag1.6jtg έγραψε:

Όχι, γιατί η αναλογία του προπανίου σε σχέση με το βουτάνιο αυξάνεται.

ναι αλλα γιατι τοτε παντα οταν ξεκιναμε την μηχανη παιρνει μπος με βενζινη?

Για καλύτερη ανάφλεξη αλλα και για τεχνικους λογους. Η αναλογια προπανιου-βουτανιου αλλαζει τον χειμωνα(με περισσοτερο προπανιο) γιατι λογο θερμοκρασιας αλλαζει ο ογκος του καυσιμου και μειωνεται η πιεση και ως αποτελεσμα να παρατηρούνται δυσλειτουργειες (ως επι των πλείστων, στα αεριου ψεκασμου-χωρις αντλια).

ΣΕ ΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΥΓΡΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΟΥΝΤΑΙ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΑ ΠΡΩΙΝΑ ΜΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ?ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΤΟΥ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΑΝ ΤΟ ΜΕΙΓΜΑ Η ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΣΩΣΤΗ....

Ο χρήστης Pedrosadani09 έγραψε:
ΣΕ ΡΩΤΑΩ ΓΙΑΤΙ Ο ΑΔΕΡΦΟΣ ΜΟΥ ΕΒΑΛΕ ICOM ΣΤΗΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΦΑΝΗΚΕ ΟΛΟ ΤΟ ΣΚΗΝΙΚΟ ΛΙΓΟ ΧΕΙΜΑ!!!ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΠΑΣΠΑΡΤΟΥ...ΟΛΑ ΤΟ ΙΔΙΟ!ΤΟ VIALLE ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΕ ΜΟΝΤΕΛΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ!Ο dti BAZEI ENA ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΤΗΝ ΒΕΝΖΙΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΗΨΗ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ!ΤΟΝ ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΤΙ ΤΟ ΜΠΟΥΚΑΛΑΚΙ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ!ΕΣΤΕΙΛΑ MAIL ΣΤΗΝ VIALLE ΚΑΙ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥ.
ΚΑΝΕΝΑΣ ΜΕ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ ΤΗΣ BOSCH,NGK ΓΙΑ GPL;ΤΑ ΕΧΕΙ ΔΟΚΙΜΑΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ;;;;

ΓΙΑ
ΤΑ ΠΕΡΙ ΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ,ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΑ ΤΙ ΛΕΕΙ Η VIALLE ΟΛΛΑΝΔΙΑΣ.
ΣΕ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΑΝ ΜΑΘΕΙΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕ ΜΑΣ...ΓΙΑ ΝΑ ΦΕΥΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ..!!