δενθα το οδηγαω στις 4000 απλα το αμαξι κοβει λογο θερμοκρασιας οταν το φορτωνεις κοβει φτασαμε τελικη 180 γιατι δεν φορτονε και δεν λεμε για πολυ ωρα

πριν εφτασε 200 τελικη

τωρα ναι μεν 1 και 2 ροπαρει πολυ μετα ομως κοβει και ζεστενεται πολυ μαλλον λογο οτι ανεβασε τουρμπινα και ψεκασμο και δινει εντολη ο εγκεφαλος να κοψει

τελικα το δοκιμασαμε με τον μηχανικομου και επειδη δινει 120hp στην ροδα δεν προλαβαιμει το intercooler και το φιλτρο να κρυωση τον αερα και πιασαμε πεταλουδα και εισαγωγη και εξαγωγη ρα και καιγανε

και εξω ειχαι 18 βαθμους εκει που το δοκιμασαμε

Καλησπερα ειμαικατοχος clio 4 1500 dieser 110hp και εκανα επαναχαρτογραφηση γιααναβαθμιση

Ενω στα χαμηλα που εχει δωσει διναμη οταν πηγα να το τρεξω παρατηρησα οτι μετα την 3 κοβει στις 4000 στροφες δυναμησε ολες τις μετα ταχυτητες μου εκοβε την δυναμη σαν να εχει κοφτη.

Οταν το ειπα στον τεχνικο μου ειπαι οτι ειναι λογο της θερμοκρασιας και γιαυτο πεφτει ο κοφτης

ξερεται αν ισχτει αυτο

θα το δοκιμασω και το βραδυ που θα εχει δροσια να δω πως θα αντιδρασει

καμια γνωμη