Καλησπερα ,λοιπον σημερα αλλαξα αμορτισερ στο bravo, ενω αρχικα πηγαινα για μπιλστειν β6, τελικα κατεληξα στα β4 για διαφορους οικονομικους λογους.............η πρωτη εντυπωση απο το αμαξι σε διαδρομη που κανω καθε μερα και εχω μαθει πλεον πως συμπεριφερεται το αμαξι ηταν παρα πολυ καλη, βελτιωθηκε το κρατημα , το φρεναρισμα και παει λεγοντας, τωρα το μονο που μενει να δειξει ειναι ποσο θα αντεξουν στο χρονο και αν θα αλλαξει η συμπεριφορα του κιαλλο...ελπιζω προς το καλυτερο παντα....τα προηγουμενα αμορτισερ αντεξαν 136,500 χλμ, εκ των 4 τα 2 ειχαν πεταξει λαδι . Τα νεα αμορτισερ μου κοστισαν 240 ευρω και 0 εργατικα καθως τα περασα εγω παρεα με ενα συναδελφο......και για να κλεισω απο κομπρεσορα αιρκοντισιον τι κανω? εχει πεταξει το ψυκτικο.....ειναι ηδη μια φορα επισκευασμενος να παω για καινουριο ιμιτασιον η μεταχειρισμενο με κανα μικρο σερβισ σε λαστιχακια και λοιπα?

καλησπερα και χρονια πολλα!! panos3 σκεφτομαι σοβαροτατα τα β6 με ενα μηνα υπομονη ακομα ακομα ....τα βρηκα στην τιμη των 500 ευρω απο φιλικο καταστημα ....θα δουλεψουν με τα μαμα ελατηρια?

εχει δοκιμασει κανεις να παρει ανταλακτικα απο την ιστοσελιδα του ρικαμπι? λεω να παρω αμορτισερ απο εκει...αξιζουν αυτα
http://www.ricambi.gr/index.php?page=sh ... t&Itemid=2 ειναι τα γνησια η θα το μετανιωσω?
??

panos s3 για τα καγιαμπα και εγω εχω αυτην την ανυσηχια του πως θα ανταποκριθουν με το μπραβο , για τα εργοστασιακα δεν ξερω πως συμπεριφερονται καινουρια , τα μπιλσταιν ειναι σιγουρα καλα αλλα η τιμη ειναι σχεδον απαγορευτικη...μαλλον θα κανω υπομονη 2 μηνεσ ακομα θα βαλω τα β6 να κοιμαμαι ησυχος τα βραδυα........!!

καλησπερα στην παρεα και απο εμενα . Τι εχεται να μου προτεινεται σε αμορτισερ για bravo tjet toy 2009 ? το αμαξι δεν γνωριζω πως συμπεριφεροταν καινουργιο. ειμαι μεταξυ καγιαμπα, σακς, και μπιλσταιν , εχει καποιος καποια αποψη για το συγκεκριμενο αυτοκινητο?δεν θελω να σκληρηνει πολυ περισσοτερο να επιστρεψει στα νορμαλ και να σκληρηνει λιγακι .

το δικο μου εχει 136587 χλμ και το αριστερο εμπρος αμορτισερ σημερα ειδΑ οτι τα ειχε τα λαδακια του.....ο κομπρεσορας χανει οταν δουλευει μουγκριζει το ειδε και μαστορας......αλλα που να βρεθει καλος ψυκτικος για αμαξια στην ορεστιαδα ...οεοοο??

καμια προταση για αμορτισσερ για την bravoyra???? επισης με τους κομπρεσορες του αιρκοντισιον τι παιζει?μαλλον χρειαζομαι αλλαγη ..........

Ο χρήστης velissarios έγραψε:

Ααα μιλάμε για σοβαρά προβλήματα... Και με την απαξίωση που υφίσταται, μοιάζει πολύ δελεαστικό για οικογενειακό, με συγκρατημένα έξοδα.

Μην ξεχνάτε και το κάλυμμα του χειροφρένου !!!

50.000χλμ

Στάλθηκε από το GT-I9305 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Καμιά πατέντα για το πλαστικό του χειρόφρενου έχει κάνει κανείς?

Τελευταία φορά που πήγα για λάδια και ρώτησα τον μηχανικό, μου είπε οτι η πατέντα 'μπρος - πίσω' δεν πιάνει και καλύτερα να το αλλάξω αφού είμαι ακόμα στην εγγύηση. Η αλήθεια είναι οτι δεν έχω δοκιμάσει.... φαίνεται πάντως λογικό να λειτουργεί το μπρος πίσω...

Θα το αφήσω μέχρι να μου την δώσει καμια μέρα και να το χαλάσω τελείως ή μέχρι να πλησιάσει το τέλος της εγγύησης. Δηλαδή την άνοιξη του '15 ....

καλησπερα παιδια, οσον αφορα το καλυμα του χειροφρενου στο δικο μου εκανα το μπρος πισω....μια χαρα λειτουργικο ειναι......δεν πηρε παραπανω απο 2 λεπτα ...το εκανα οσο περιμενα να ζεσταθει η μονικα για να φυγω..μια χαρα δουλευει το χειροφρενο....

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Τα Bravo ειναι σχετικα χαμηλα μπροστα για λογους αεροδυναμικης και εχουν και φουλ ποδια απο κατω. Βρισκουν απο κατω με το παραμικρο, μπορει να ειναι αυτο αν στη συγκεκριμενη στροφη στο δεξι μερος υπαρχει καποιο μικρο σαμαρακι η η κλιση ειναι μεγαλυτερη. Αυτη ειναι η πιο απλη και ανωδυνη διαγνωση. Αν οχι κοιτας αμορτισερ.

αυτο διαπιστωσα και εγω αυτο σημερα αφου ελενξα και αμορτισερ μηπως θελει σφιξιμο καθως και την δεξια βαση μηχανης και γενικοτερα ...ειδα οτι η ποδια στο δεξι πισω μερος ειναι εχει ενα εξογκωμα και μια βιδα θελει σφιξιμο...μαλλον αυτο ειναι...ευχαριστω!!

Kαλησπερα και απο εμενα. !! και καλως σας βρηκα ειμαι κατοχος ενος μτχ bravo Η μονικα μου (:inlove: )εχει 135 χιλ χλμ , και ομως φαινεται σαν να βγηκε χθες απο την αντιπροσωπεια!!! το μονο ανυσηχητικο εειναι οταν στριβω σε μια συγκεριμενη αριστερη στροφη με τριτες που ακουγεται εμπρος δεξια σαν κατι να ξυνεται......τι μπορει να ειναι?